Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kaźmierkowski, M.P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Dwustrefowe sterowanie momentu i strumienia napędu falownikowego z silnikiem indukcyjnym klatkowym
    Torque and flux control of induction machine drive in flux weakening region
    Autorzy:
    Wójcik, P.
    Kaźmierkowski, M.P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159661.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    osłabianie strumienia
    bezpośrednie sterowanie momentem
    bezpośrednie sterowanie strumieniem
    silnik indukcyjny klatkowy
    Opis:
    Niniejszy artykuł opisuje sterowanie silnikiem indukcyjnym klatkowym zasilanym z falownika napięcia w obszarze osłabionego strumienia. Praca powyżej prędkości bazowej wiąże się z ograniczeniami wynikającymi z maksymalnego napięcia wyjściowego przekształtnika energoelektronicznego, maksymalną dopuszczalną wartością prądu fazowego silnika oraz ograniczeniem momentu elektromagnetycznego w obszarze stałej mocy i stałego poślizgu. W tym artykule przedstawiono metodę maksymalizacji momentu w obszarze osłabiania strumienia, oraz porównano ją z powszechnie stosowaną w praktyce metodą 1/omega. Sterowanie silnika indukcyjnego zostało zrealizowane w oparciu o metodę bezpośredniej regulacji momentu z modulacją wektorową (ang. Direct Torque Control with Space Vector Modulation DTC-SVM). W artykule przedstawione zostały wyniki eksperymentalne dla silnika trakcyjnego 75 kW.
    In this paper PWM inverter fed induction motor drive performance in field weakening region is presented. Above base speed voltage and current limitations have an influence on electromagnetic torque production. Therefore, maximization of the torque has to be done under weaken flux magnitude. In this paper an algorithm of flux weakening with torque maximization is presented and compared to classical 1/omega method. Presenter induction motor drive is controlled by Direct Torque Control with Space Vector Modulation (DTC-SVM) algorithm. Some experimental results of 75 kW traction machine based drive are attached.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 239; 131-142
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power electronic architecture of supply systems for electric vehicle charging
    Architektura energoelektronicznych systemów zasilania ładowarek pojazdów elektrycznych
    Autorzy:
    Kaźmierkowski, M. P.
    Zymmer, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159375.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    energoelektronika
    elektromobilność
    systemy ładowania samochodów elektrycznych
    power electronics
    electromobility
    architecture of supply systems for EV charging
    Opis:
    W pracy omówiono podstawowe wymagania oraz układy energoelektroniczne stosowane w systemach zasilania stacji ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych. Scharakteryzowano systemy zasilania z szyną AC oraz szyną DC, a także architektury scentralizowane i rozproszone. Opisano możliwe kombinacje zasilania z lokalnymi magazynami energii. Przedstawiono także nowoczesną architekturę na bazie przekształtników kaskadowych pozwalających na eliminację transformatora średniego napięcia. Rozważania zilustrowano przykładowym przekształtnikiem czteropoziomowym o mocy 1,2 MW opracowanym i wykonanym w Instytucie Elektrotechniki w Warszawie.
    The paper discusses the basic requirements and power electronics converters used in charging systems for electric vehicle battery charging stations. Architecture of power systems with AC bus and DC bus are characterized as well as centralized and distributed. Possible power combinations with local energy stores are described. It also presents a modern architecture based on cascade converters allowing the elimination of a medium voltage transformer. The considerations are illustrated by an exemplary four-level converter with 1.2 MW power developed and constructed at the Electrotechnical Institute (IEL) in Warsaw.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 278; 7-20
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Direct torque control methods for voltage source inverter-fed induction motors - a review
    Przegląd metod bezpośredniego sterowania momentu silników klatkowych zasilanych z falowników napięcia
    Autorzy:
    Buja, G.
    Kaźmierkowski, M.P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159698.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    falowniki napięcia
    silniki klatkowe
    sterowanie DTC
    sterowanie DSC
    maszyny asynchroniczne
    Opis:
    This paper presents a review of recently used direct torque and flux control (DTC) techniques for voltage source inverter-fed induction motors. A variety of techniques, different in concept, are described as follows: switching table (ST) based hysteresis DTC, direct self control (DSC), constant switching frequency DTC with space vector modulation (DTC-SVM). Also, nowadays trends in the DTC-SVM techniques based on neuro fuzzy logic controllers are presented. Some oscillograms that illustrate properties of the presented techniques are shown.
    W artykule przedstawiono przegląd aktualnych metod bezpośredniego sterowania momentu i strumienia (ang. DTC) silników indukcyjnych klatkowych zasilanych z tranzystorowych falowników napięcia. Różne strategie sterowania przedstawiono w następujących grupach: sterowanie DTC bazujące na regulatorach histerezowych i tabeli wyboru optymalnych wektorów (ST-DTC), sterowanie DSC, sterowanie z zachowaniem stałej częstotliwości łączeń dzięki zastosowaniu modulatora wektorowego (DTC-SVM). Przedstawiono również współczesne trendy bazujące na technice neuro fuzzy. Rozważania teoretyczne uzupełniono wybranymi oscylogramami, które ilustrują właściwości omawianych strategii sterowania DTC.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 218; 31-60
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal Switching Sequence – Model Predictive Flux Control of Three-Level Inverter-Fed Induction Motor Drive
    Sterowanie predykcyjne z optymalną sekwencją łączeń falownika trójpoziomowego zasilającego napęd z silnikiem indukcyjnym klatkowym
    Autorzy:
    Stando, D.
    Kaźmierkowski, M. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160221.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    Sterowanie predykcyjne z modelem
    Napędy silników indukcyjnych
    falowniki trójpoziomowe NPC
    Model predictive control
    Induction motor drives
    three-level NPC inverter
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowatorski system predykcyjnego sterowania z modelem (ang. Model Predictive Control – MPC) bez-czujnikowym napędem z silnikiem klatkowym zasilanym z falownika trójpoziomowego pracującego w szerokim zakresie prędkości łącznie z osłabianiem strumienia stojana. Do ważnych zalet opracowanego układu sterowania napędu należą: bardzo wysoka dynamika regulacji momentu i strumienia, stała częstotliwość łączeń falownika i brak konieczności doboru współczynników wag w funkcji kosztów sterowania predykcyjnego. Opisano zasady teoretyczne zastosowanej optymalnej sekwencji łączeń w metodzie sterowania predykcyjnego. Przedstawione wyniki eksperymentalne napędu o mocy 50 kW potwierdzają zalety zaproponowanego systemu sterowania predykcyjnego.
    The paper presents a novel model predictive torque control scheme for three-level inverter-fed sensorless induction motor drive operated in wide speed region including field weakening. Among the important features of the developed drive are: very high dynamics, constant switching frequency and no need to adjust weighting factors in the cost function. The theoretical principles of the used optimal switching sequence predictive control methods are discussed. The experimental results measured on 50 kW drive validate performances of the proposed predictive control system.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 280; 25-38
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sea wave energy converter - WAVE DRAGON MW for few megawatts power range
    Przekształtnik energii fal morskich MW WAVE Dragon na poziomie mocy w zakresie kilku megawatów
    Autorzy:
    Kaźmierkowski, M.
    Jasiński, M.
    Malinowski, M.
    Płatek, T.
    Styński, S.
    Antoniewicz, P.
    Kołomyjski, W.
    Świerczyński, D.
    Soerensen, H. C.
    Friis-Madsen, E.
    Christiansen, L.
    Knapp, W.
    Zhou, Z.
    Igic, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159473.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    energia odnawialna
    energia fal morskich
    przekształtnik energoelektroniczny
    generatory
    renewable energy
    energy from sea waves
    power electronics converters
    generators
    Opis:
    The paper has as an objective to combine and disseminate a brief knowledge on generators and power electronics for Wave Dragon MW (WDMW) Power Take Off system. Wave Dragon MW captures power from sea waves by means of low-head turbines and converts it into rotating mechanical power. In recent years because of energy saving problem on almost whole world power electronics and electric machines as well as renewable energy market has been intensively developed. Problems which can appear in conversion mechanical power to electrical power in WDMW can be expected to be similar as in wind turbine. Therefore, state of the art briefly can base on state of the art for wind turbines. However, subject of the mechanical energy conversion from sea waves to electrical energy is not well identified and further research should be curried out.
    Artykuł ma na celu zebranie i przedstawienie podstawowych informacji na temat przekształtnika energii fal morskich Wave Dragon MW (WDMW). Ponadto również wstępne wyniki symulacyjne zespołu generator-przekształtnik energoelektroniczny - sieć.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2007, 231; 5-16
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies