Autor: Piekarski, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rozkład zapotrzebowania na przeglądy serwisowe ciągników rolniczych w aspekcie terminów agrotechnicznych
Distribution of demand for service surveys of farm tractors in the aspect of agrotechnical dates
Autorzy:: Juściński, S.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287046.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: logistyka
części zamienne
przegląd
ciągnik rolniczy
logistics
spare parts
survey
farm tractor
Opis:: Przedstawiono kluczowe problemy związane z realizacją usług serwisowych przez przedsiębiorstwo dystrybucyjne pracujące w sektorze obsługi rolnictwa. Omówiono zagadnienia zmiennego popytu na usługi na przestrzeni roku. Zaprezentowano wyniki badań dla sprzedaży wybranej grupy części zamiennych potrzebnych do wykonania usług przeglądów gwarancyjnych i pogwarancyjnych ciągników rolniczych. Badania zrealizowano w Dziale Serwisu autoryzowanego dystrybutora ciągników rolniczych marki JOHN DEERE. Cykl badań wykonano w latach 2003-2005. Wyniki badań opracowano statystycznie w celu wyznaczenia wartości indeksów sezonowych. Rozkłady czasowe wartości sprzedanych części zamiennych poddano analizie w aspekcie okresów realizacji zabiegów agrotechnicznych zalecanych dla upraw na terenie Polski.
The paper presents key issues related to service support completion by a distribution company operating in the agriculture servicing sector. The authors discuss the issues of changing demand for services over a year. The paper shows research results for the sale of selected group of spare parts needed to complete services related to guarantee and after-guarantee surveys for farm tractors. The research was carried out at the Service Department of authorised distributor for JOHN DEERE farm tractors. The research cycle was completed in years 2003-2005. Research results have been prepared statistically so as to determine the values of seasonal indexes. Time distributions for values of sold spare parts were put to analysis in the aspect of execution periods for agrotechnical operations recommended for crops in Poland.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 31-38
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Naprawy pogwarancyjne ciągników rolniczych jako element autoryzowanego systemu dystrybucji
After-warranty repairs of farm tractors as an element of an authorised distribution system
Autorzy:: Juściński, S.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287048.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: logistyka
usługi logistyczne
naprawa
ciągnik rolniczy
logistics
logistic services
repair
farm tractor
Opis:: Zaprezentowano zagadnienia obsługi serwisowej pojazdów rolniczych oraz wymagania stawiane wobec zaplecza technicznego rolnictwa. Omówiono system logistyczny umożliwiający realizację zleceń zakupu części zamiennych potrzebnych do wykonania naprawy ciągników rolniczych. Przedstawiono wyniki badań oraz ich analizę w odniesieniu do napraw pogwarancyjnych ciągników rolniczych marki JOHN DEERE. Miejscem zrealizowanych badań był autoryzowany Dział Serwisu ciągników rolniczych wytwarzanych przez koncern DEERE & Company. Cykl wykonanych badań obejmował lata 2003-2005. Wyniki badań opracowano metodą statystyczną wyznaczając wartość indeksów sezonowych. Strukturę napraw pogwarancyjnych na przestrzeni kolejnych miesięcy poddano analizie w aspekcie terminów zabiegów agrotechnicznych zalecanych dla upraw krajowych.
The paper presents the issues of service support for farm vehicles and requirements for technical base for agriculture. The authors discuss a logistic system allowing to complete purchase orders for spare parts needed to perform repairs of farm tractors. The paper shows research results and their analysis with reference to after-warranty repairs of JOHN DEERE farm tractors. The research was completed at an authorised Service Department for farm tractors manufactured by DEERE & Company concern. The cycle of completed research covered years 2003-2005. Research results were prepared using a statistic method so as to determine the values of seasonal indexes. The structure of after-warranty repairs over the next months were put to analysis in the aspect of dates for agrotechnical operations recommended for Polish crops.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 23-30
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza statystyczna obsługi serwisowej ciągników rolniczych w aspekcie odległości od siedziby firmy
Statistical analysis for farm tractors servicing in the aspect of the distance from the company location
Autorzy:: Juściński, S.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290068.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: logistyka
system logistyczny
obsługa serwisowa
ciągnik rolniczy
logistics
logistic system
farm tractor
servicing
Opis:: Przedstawiono analizę usług serwisowych gwarancyjnych i pogwarancyjnych ciągników rolniczych w latach 2003-2005. Zaprezentowano strukturę zleceń przeglądów i napraw dla czterech promieni odległości od siedziby przedsiębiorstwa handlowo-usługowego. Wykonano analizę statystyczną obsługi serwisowej dla poszczególnych promieni odległości, poprzez wyznaczenie wartości indeksów sezonowych. Rozkład indeksów sezonowych rozpatrywano pod kątem zależności od kalendarza zabiegów agrotechnicznych.
The paper presents an analysis of warranty and after-warranty services for farm tractors between 2003 and 2005. The authors present the structure of service and repair orders for four radii of distance from seat of a commercial and service company. A statistical analysis of servicing was performed for individual distance radii by means of determination of seasonal index values. The distribution of seasonal indexes was considered from point of view of its dependence on the schedule of agrotechnical treatments.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 57-65
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Recykling jako wyznacznik postępu techniczno-ekonomicznego w technice rolniczej
Recycling as a landmark of technological and economic progress in agricultural engineering
Autorzy:: Piekarski, W.
Juściński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290559.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: recykling
ciągnik rolniczy
maszyna rolnicza
odpady
zanieczyszczenie środowiska
recycling
agricultural tractor
agricultural machine
waste
environmental pollution
Opis:: Zaprezentowano recykling pojazdów i maszyn rolniczych w aspekcie ochrony środowiska. Wyjaśniono pojęcia i kategorie recyklingu oraz klasyfikację odpadów uwzględniającą określone grupy materiałów i części oraz odpadów motoryzacyjnych. W dalszej części dokonano analizy zagrożeń środowiska powodowanych przez pojazdy i maszyny rolnicze w systemie ich eksploatacji i likwidacji.
Recycling of agricultural vehicles and machines was presented in view of the environment's protection. Recycling concepts and categories were explained, also, a classification of waste was shown involving particular groups of materials and parts as well as motorization waste. Then, an analysis was made of potential environmental damage caused by agricultural vehicles and machines in the system of their exploitation and liquidation.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 133-144
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ zużycia tulei cylindrowej na parametry pracy silnika i temperaturę spalin
Impact of cylinder liner wear on engine work parameters and fumes temperature
Autorzy:: Piekarski, W.
Dzieniszewski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291123.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: diagnostyka
autodiagnostyka
silnik spalinowy
charakterystyka zewnętrzna
sygnał diagnostyczny
eksploatacja
diagnostics
autodiagnostics
combustion engine
external characteristics
diagnostic signal
operation
Opis:: Przedstawiono zależności pomiędzy temperaturą spalin a stanem układu TPC określanym metodą pomiaru mocy silnika. Wskazano na kryterialną wystarczalność temperatury spalin jako sygnału diagnostycznego oraz na praktyczne obszary aplikacji przeprowadzonych badań w diagnostyce bezinwazyjnej i autodiagnostyce. W ujęciu systemowym rozważono związki przyczynowo - skutkowe łączące problemy motoryzacyjnego skażenia środowiska i diagnostyki technicznej w kontekście efektywnej minimalizacji podstawowych zagrożeń oraz podnoszenia jakości systemów antropotechnicznych i socjotechnicznych.
The relations between fumes temperature and TPC system condition defined by using the engine power measurement method were presented. The criterial fumes temperature sufficiency as a diagnostic signal as well as practical areas of application of the conducted studies in non-invasive diagnostics and autodiagnostics were emphasized. The cause and effect relationships, linking the automotive-related environmental pollution and technical diagnostics in the context of effective minimization of the basic threats were analysed in a systematic approach.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 125-132
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Możliwości wykorzystania peletów wytworzonych ze słomy pszennej i jęczmiennej na rynku energii cieplnej
Possibilities of use of the pellets made of wheat and barley straw on the heat energy market
Autorzy:: Maj, G.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291931.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: ciepło spalania
wartość opałowa
aglomeracja
pelet
biomasa
heat of combustion
calorific value
agglomeration
pellet
biomass
Opis:: W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania produktów ubocznych sektora rolniczego w postaci słomy pszennej i jęczmiennej do celów energetycznych. Wytworzono pelet z pozyskanej biomasy, a następnie określono właściwości fizyko-chemiczne w postaci ciepła spalania, wartości opałowej i zawartości popiołu. Przeprowadzone badania wskazały, że istotnymi parametrami w procesie peletowania są: wilgotność i długość sieczki materiału. Dla słomy pszennej i jęczmiennej optymalną wilgotność do procesu zagęszczania w formę peletu określono na 14%. Optymalna długość sieczki do tego procesu powinna mieścić się w zakresie 3-8 mm. Analiza ciepła spalania i wartości opałowej wykazała dobre właściwości energetyczne badanej biomasy. Dla słomy pszennej ciepło spalania wynosiło 17,14 MJ·kg-1, a wartość opałowa 15,76 MJ·kg-1, zaś dla słomy jęczmiennej wartości te wynosiły odpowiednio 16,40 MJ kg-1 i 15,00 MJ·kg-1.
The paper presents possibilities of using wheat straw and barley straw as wastes of agricultural sector for energy purposes. Pellet was produced from the obtained biomass and physical and chemical properties in the form of heat of combustion, calorific value and ash content were determined. The study showed that important parameters in the process of pelleting are as follows: the length of chaff of the material and its moisture content level. For wheat straw and barley straw the optimal length of the chaff indicated was in the range of 3-8 mm. The optimum value of moisture content for this process should be 14%. Analysis of the heat of combustion and calorific value showed good energy properties of the researched biomass. For wheat straw the heat of combustion was 17.14 MJ kg-1 and the calorific value was 15.76 MJ kg-1, whereas, for barley straw, these values were respectively 16.40 MJ kg-1, while the calorific value was 15.00 MJ kg-1.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 201-211
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE
Evaluation of fuel consumption level by self-ignition engine in case of powering by FAME and FAEE
Autorzy:: Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287940.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
estery etylowe
estry metylowe
biofuel
ethyl esters
methyl esters
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej, silnika 2CA90 zasilanego estrami metylowymi i etylowymi oleju rzepakowego i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nie powoduje znacznych zmian zużycia paliwa w stosunku do estrów metylowych. A właściwości fizyczne i chemiczne estrów etylowych są porównywalne z estrami metylowymi.
The paper presents results of the research on hour and unit fuel consumption in function of effective power for 2CA90 engine powered by methyl and ethyl esters of rape oil, and comparatively by diesel fuel. The tests were performed at dynamometric station in engine test house at engine speed values corresponding to maximum torque and rated power, for full load range. Completed research provided grounds to state that fuels containing esters of fatty ethyl acids of rape oil do not cause any considerable changes in fuel consumption compared to methyl esters. Whereas, physical and chemical properties of ethyl esters are comparable with methyl esters.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 281-288
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza wpływu zawartości estru oleju rzepakowego w mieszance paliwowej na poziom emisji tlenków azotu
Analysis of the influence of rape oil ester content in fuel blend on nitric oxides emission levels
Autorzy:: Piekarski, W.
Wawrzosek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290555.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
estry
olej rzepakowy
tlenek azotu
spaliny
silnik
analiza kowariancji
biofuel
rape oil
ester
nitric oxide
fumes
engine
analysis of covariance
Opis:: Skonstruowano model analizy kowariancji dla poziomu emisji tlenków azotu NOx w spalinach silników S-4002 zasilanych mieszankami paliwowymi mineralnego oleju napędowego ON z dodatkiem estru oleju rzepakowego RME. Jako zmienną niezależną (grupującą) obrano udział procentowy RME w paliwie. Za zmienną towarzyszącą obrano moc efektywną Ne. Badano wzajemne położenie odpowiednich krzywych opisujących zmienną zależną - poziom NOx. Dodanie estru oleju rzepakowego RME przy prędkości obrotowej 2000 obr*min-1 powoduje wzrost poziomu emisji tlenków azotu o około 45,6 jednostek ppm. Emisja wzrasta wraz ze wzrostem mocy efektywnej Ne silnika.
The article presents an analysis of NOx emission levels in the fumes of S-4002 engines fed with fuel blends composed of the mineral engine oil ON with an addition of rape oil ester RME in various proportions. As the independent (grouping) variable the percentage of RME in the fuel was chosen. The associated variable was the effective power Ne. The mutual position of respective curves describing the dependent variable NOx level was examined. The addition of the rape oil ester RME at the rotational speed of 2000 rpm results in the increase of nitric oxides emission level by approximately 45.6 units ppm. The emission increases together with the increase of the engine effective power Ne.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 145-153
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wartość opałowa biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego w zależności od wilgotności
Calorific value of biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems depending on humidity
Autorzy:: Szyszlak-Bargłowicz, J.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287956.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: ślazowiec pensylwański
biomasa
wartość opałowa
Virginia fanpetals
Sida hermaphrodita Rusby
biomass
calorific value
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań oznaczenia ciepła spalania i obliczenia wartości opałowej wykonanych dla biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego o różnej wilgotności w różnych terminach zbioru łodyg rośliny. Wyniki pomiarów ciepła spalania i wartości opałowej biomasy łodyg ślazowca pensylwańskiego potwierdziły, że roślina ta może być surowcem energetycznym.
The paper presents results of the research on combustion heat determination and calorific value computation for biomass from Virginia fanpetals (Sida hermaphrodita Rusby) stems characterized by varying humidity, carried out at different plant stem harvest dates. Measurement results of combustion heat and calorific value for biomass obtained from Virginia fanpetals stems have confirmed that this plant may constitute usable material for energy production.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 223-230
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Zależność stanu technicznego układu TPC określonego parametrami diagnostycznymi, a emisją spalin na przykładzie pojazdu Polonez
Dependence of the technical conditions of the TPC system defined by diagnostic parameters and exhaust gas emimssion exampled by "Polonez" vehicle
Autorzy:: Piekarski, W.
Wesołowska-Janczarek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291019.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: pojazd
TPC
parametry diagnostyczne
emisja spalin
vehicle
diagnostic parameters
fumes emission
Opis:: W systemie eksploatacji pojazdów bardzo istotnym celem diagnostyki technicznej jest wypracowanie metod, a także skutecznych i pewnych procedur badawczych określających stan techniczny silnika. Aktualnie silniki spalinowe są diagnozowane z wykorzystaniem czasochłonnych pomiarów diagnostycznych lub testów diagnostycznych. Zasadniczą wadą stosowanych testerów w diagnostyce silnika jest stwierdzenie, czy pojazd jest sprawny lub niesprawny, a nie ocena stanu technicznego. Należy podkreślić, że bardzo pojemny nośnik informacji, jakim jest skład spalin i zadymienie, nie jest wykorzystywany do oceny zużycia silnika. Publikacje spotykane w literaturze, krajowej i zagranicznej nie ujmują zagadnienia składu spalin w kontekście oceny stanu technicznego, a skupiają się głównie na ocenie poziomu emisji spalin jako czynnika skażenia środowiska. Stąd celem prezentowanej pracy jest określenie wpływu stanu technicznego na emisję spalin.
A very important goal of technical diagnostics is working out method and procedures for the verification of the technical state an engine. Some diagnostic tests or measurements, which require a very long time are now used to diagnose combustion engines. Such study gives the information about the vehicle efficiency but not about its technical condition. Till now the composition of fumes and smoke are not used for estimation of the wear of the engine, in spite of being very voluminous and interesting carrier of information. In many publications the composition of fumes is treated as one of the environment pollution factors, for this reason the level of fumes emission is studied. The aim of this paper was to define the influence of the technical state of engine on exhaust fumes emission.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 4, 4; 93-102
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Odnawialne źródła energii jako alternatywa paliw konwencjonalnych w pojazdach samochodowych i ciągnikach
Renewable energy sources as an alternative for conventional fuels in motor vehicles and tractors
Autorzy:: Piekarski, W.
Zając, G.
Szyszlak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/286446.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: pojazd
paliwo odnawialne
paliwo silnikowe
biopaliwo
vehicle
renewable fuel
engine fuel
biofuel
Opis:: Artykuł przedstawia problematykę dotyczącą wykorzystania jako paliw alternatywnych alkoholu metylowego, etylowego i estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Przedstawiono możliwości zastosowania tych związków jako paliw silnikowych, zarówno w postaci czystej jak (biopaliwa) i biokomponentu. Wskazano korzyści i trudności towarzyszące temu zagadnieniu, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska.
The article presents problems concerning the use of methyl alcohol, ethyl alcohol and plant oils fatty acids esters as alternative fuels. The possibilities of an application of these compounds as engine fuels, both in their pure form (as bio-fuel) and as a bio-component were presented. Both advantages and difficulties connected with this issue were pointed out, with special consideration for environmental problems.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 4(79), 4(79); 91-96
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza statystyczna wpływu odległości i głębokości poboru próbek od drogi na zawartość niektórych jonów metali ciężkich w glebie
A statistical analysis of the wayside measurement point localisation influence on the concetration of selected heavy metals ions in soil
Autorzy:: Słowik, T.
Piekarski, W.
Tarasińska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290566.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: jon
metale ciężkie
model statystyczny
teren przydrożny
środowisko
heavy metals
ion
statistical model
wayside
environment
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki pomiarów jonów metali ciężkich w glebach poboczy dróg znajdujących się na terenach chronionych oraz ich analizę statystyczną.
The paper presents results of the measurements and the statistical analysis of the concentrations of selected heavy metals ions in the wayside soil of the nature reserve area.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 275-283
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu wybranymi paliwami
Evaluation of fuel consumption of diesel engine powered with chosen fuels
Autorzy:: Zając, G.
Piekarski, W.
Krzaczek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290186.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: paliwo
silnik o zapłonie samoczynnym
biopaliwo
zużycie
estry metylowe
diesel engine
fuel
consumption
biofuel
rape oil
ethyl esters
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika 2CA90 zasilanego różnymi paliwami. Wybrane paliwa to estry metylowe oleju rzepakowego, mieszanina B5 zawierająca 95% ON i 5% FAME i porównawczo olej napędowy. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Dokonano również analizy paliw pod kątem jej zgodności z normą PN 590:2006. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego powoduje zmianę parametrów energetycznych pracy silnika wysokoprężnego.
Results of research of hourly and unitary fuel consumption in a function of effective power of, powered with various fuels, 2CA90 engine were presented in this paper. Following fuels: methyl esters of rape oil, B5 blend containing 95% of diesel fuel (DF) and 5% FAME, were chosen and compared with DF. Research was carried out on a dynamometric engine stand with full range of loads and engine's rotation speed for which maximum torque and rated power were obtained. Analyses of investigated types of fuel and their conformity with PN 590:2006 norm were also conducted. Relying on research results, it was stated that utilization of fuel containing fatty acids methyl esters of rape oil caused change of diesel engine energetic work parameters.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 323-330
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analityczna zależność do wyznaczenia ciśnienia w hydrostatycznym łożysku poprzecznym ślizgowym
Analytical dependence for determining pressure in hydrostatic lateral friction bearing
Autorzy:: Kyureghyan, K.
Kornacki, A.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291114.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: równanie Reynoldsa
równanie Riccatiego
łożysko poprzeczne ślizgowe
smarowanie hydrodynamiczne
Reynolds equation
Riccati equation
lateral friction bearing
hydrodynamic lubrication
Opis:: Praca przedstawia analityczne rozwiązanie równania Reynoldsa służące do wyznaczenia teoretycznego rozkładu ciśnienia oleju wewnątrz łożyska poprzecznego ślizgowego. Ogólne równanie Reynoldsa (przy zadanych warunkach brzegowych oraz funkcji zużycia łożyska ) sprowadzono do postaci uproszczonej (równanie Riccatiego), podano ostateczne rozwiązanie analityczne.
The paper presents analytic solution of the Reynolds equation intended to determine the theoretical oil pressure distribution inside a lateral friction bearing. The generalised Reynolds equation (with given boundary conditions and the function of bearing wear) has been simplified (Riccati equation), and ultimate analytic solution has been given.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 7-14
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of power equipment level on the example of farm tractors in selected farms of Przeworsk province
Analiza poziomu wyposażenia energetycznego na przykładzie ciągników rolniczych w wybranych gospodarstwach powiatu przeworskiego
Autorzy:: Juściński, S.
Piekarski, W.
Chomik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93554.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: farm tractor
energy equipment level
equipment level
ciągnik rolniczy
poziom wyposażenia energetycznego
wyposażenie energetyczne
Opis:: Decisions concerning investments in farm tractors is a significant problem of modern agricultural production. Ensuring efficient performance of agrotechnical treatments and a rational level of use of tractors in the aspect of exploitation costs are a derivative of the power equipment level in a farm. The paper presents studies carried out in 31 selected farms, which run production on the total acreage of 937 ha of agricultural land (AL) and exploit 70 tractors. Analysis covered information on: area of farms, number and power of used tractors, investments in technical equipment concerning purchase of farm tractors and a production profile. In the investigated farms at the average per 100 ha of the agricultural land area there was 7.47 tractors, 90% of respondents actively used subsidies available from the EU structural funds. A high energy equipment level was determined in particular in farm with a smaller acreage. Over 87% of farm used more than one tractor and the age of the third each did not exceed six years.
Jednym z istotnych problemów współczesnej produkcji rolniczej są decyzje dotyczące inwestycji w ciągniki rolnicze. Zabezpieczenie sprawnej realizacji zabiegów agrotechnicznych i racjonalny poziom wykorzystania ciągników w aspekcie kosztów eksploatacji są pochodną posiadanego w gospodarstwach poziomu wyposażenia energetycznego. W pracy przeprowadzono badania 31 wybranych gospodarstw, które realizują produkcję na łącznym areale 937 ha użytków rolnych (UR) i eksploatują 70 ciągników. Analiza obejmowała informacje na temat: powierzchni gospodarstw, liczby i mocy użytkowanych ciągników, inwestycji w wyposażenie techniczne w zakresie zakupu ciągników rolniczych oraz profilu produkcji. W badanych gospodarstwach średnio na 100 ha powierzchni użytków rolnych przypadało 7,47 ciągników rolniczych, 90% respondentów aktywnie korzystało z dopłat dostępnych w ramach funduszy strukturalnych z UE. Stwierdzono wysoki poziom wyposażenia energetycznego, szczególnie w gospodarstwach o mniejszym areale. Ponad 87% gospodarstw użytkowało więcej niż jeden ciągnik, a wiek co trzeciego nie przekraczał 6 lat.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2017, 21, 3; 17-27
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Piekarski, W." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język