Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strumien powietrza" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Energy-consumption factors of air-stream moulding machines
    Autorzy:
    Smyksy, K.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380363.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ochrona środowiska
    energochłonność
    strumień powietrza
    maszyna formierska
    environmental protection
    energy consumption
    air stream moulding machines
    Opis:
    In this article, an outline of the key questions connected with the essential problems of energy-consumption of air-stream moulding machines has been presented. Research results and calculations of requisite parameters appraisable of energy-consumption of air-stream moulding machines have been supplemented also by the data analysis of offer of the moulding machines manufacturers. The attention on constructional and technological factors which are favourable for the diminution of energy-consuming of the moulding process has been paid.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 3; 111-116
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the continuous traverse trajectory and dynamic error of the vane anemometer on the accuracy of average velocity measurements at the cross-section of the mine heading – model-based testing
    Wpływ trajektorii trawersu ciągłego oraz błędu dynamicznego anemometru skrzydełkowego na dokładność pomiaru prędkości średniej w przekroju wyrobiska kopalnianego – badania modelowe
    Autorzy:
    Jamróz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219564.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    strumień objętości powietrza
    trawers ciągły
    profil prędkości
    anemometr skrzydełkowy
    błąd dynamiczny
    air volume flow
    continuous traverse
    velocity profile
    vane anemometer
    dynamic error
    Opis:
    This paper discusses the problem of measuring the average velocity at the cross-section of mine heading with the use of the continuous traverse method. Based on model testing, it has been shown that measurement signals, obtained along the traversing trajectory, belong to the group of non-stationary signals. The methodology of the traversing method measurements, with the aspect of capabilities of measuring instruments used for that purpose, has been analysed. Results of simulation tests concerning the dynamic response of a vane anemometer to the measurement signal for selected trajectories of the continuous traverse have been presented. For this purpose, a velocity profile presenting an expanded stream of undisturbed air flow in the excavation has been used. Attention has been paid to the problem of selecting an adequate trajectory of anemometer movement, as the value of the velocity measured at the cross-section depends on the trajectory.
    W artykule poruszono problem pomiarów prędkości średniej w przekroju wyrobiska kopalnianego z wykorzystaniem metody trawersu ciągłego. Na podstawie badań modelowych wykazano, że sygnały pomiarowe, które uzyskuje się wzdłuż trajektorii trawersowania należą do grupy sygnałów niestacjonarnych. Przeanalizowano metodologię przeprowadzania pomiarów metodą trawersowania w aspekcie możliwości pomiarowych wykorzystywanych w tym celu urządzeń pomiarowych. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dynamicznej odpowiedzi anemometru skrzydełkowego na sygnał pomiarowy dla wybranych trajektorii trawersu ciągłego. W tym celu wykorzystano profil prędkości przedstawiający rozwiniętą strugę niezakłóconego przepływu powietrza w chodniku. Zwrócono uwagę na problem doboru odpowiedniej trajektorii przemieszczania anemometru, od której zależy wartość mierzonej prędkości średniej w przekroju.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 4; 1051-1060
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cold Zone Exploration Using Position of Maximum Nusselt Number for Inclined Air Jet Cooling
    Autorzy:
    Ingole, S. B.
    Sundaram, K. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139691.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    jet impingement
    inclined jet
    cold zone
    air jet cooling
    uderzenie strumienia
    strumień nachylony
    strefa zimna
    chłodzenie strumieniem powietrza
    Opis:
    Inclined jet air cooling can be effectively used for cooling of electronics or other such applications. The non-confined air jet is impinged and experimentally investigated on the hot target surface to be cooled, which is placed horizontally. Analysis and evaluations are made by introduction of a jet on the leading edge and investigated for downhill side cooling to identify cold spots. The jet Reynolds number in the range of 2000 ≤ Re ≤ 20 000 is examined with a circular jet for inclination (θ) of 15 less than θ less than 75 degree. Also, the consequence of a jet to target distance (H) is explored in the range 0.5 ≤ H/D ≤ 6.8. For 45 degree jet impingement, the maximum Nusselt number is widely spread. Location of maximum Nusselt number is studied, which indicates cold spots identification. At a higher angle ratio, the angle is the dominating parameter compared to the Reynolds Number. Whereas at a lower angle ratio, the inclined jet with a higher Reynolds number is giving the cooling point away from leading edge. It is observed that for a particular angle of incident location of maximum Nusselt Number, measured from leading edge of target, is ahead than that of stagnation point in stated conditions.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 4; 533-549
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies