Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "obciążenie cykliczne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Variations of mechanical parameters and strain energy dissipated during tension-torsion loading
Zmiany parametrów mechanicznych oraz energii dysypowanej podczas jednoczesnego rozciągania i skręcania
Autorzy:
Szymczak, T.
Kowalewski, Z. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354493.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obciążenia złożone
dwuosiowy stan naprężenia
obciążenie cykliczne
parametry mechaniczne
biaxial stress state
cyclic loading
mechanical parameters
Opis:
The paper presents behaviour of materials under complex loading being combinations of torsion-reverse-torsion cycles superimposed on monotonic tensile deformation. The 2024 aluminium alloy, P91 steel and M1E copper were investigated under plane stress state using thin-walled tubular specimens. All tests were strain controlled and a total strain was less than 1%. An influence of torsion cycles on tensile characteristic was manifested by lowering of the proportional limit and yield point. This effect was increased with magnification of cyclic strain amplitude and in the case of copper a reduction of yield point was equal around 90%. A character of this effect was checked using the yield surface concept after each test. The papers also presents, variations of tangential hardening modulus and plastic strain energy dissipation.
W pracy zamieszczono wyniki badań prezentujące zachowanie materiałów w warunkach złożonego obciążenia będącego kombinacją cyklicznego skręcania i monotonicznego rozciągania. Badaniom poddano stop aluminium 2024, stal P91 oraz miedź M1E w postaci próbek rurkowych zapewniających realizację płaskiego stanu naprężenia. Wszystkie testy zostały przeprowadzone przy sterowaniu sygnałem odkształcenia, przy czym odkształcenie całkowite nie przekraczało 1%. Badania wykazały znaczny wpływ obecności cykli skrętnych na przebieg jednocześnie realizowanego monotonicznego rozciągania widoczny w postaci obniżenia granicy proporcjonalności oraz granicy plastyczności. Efekt ten powiększał się wraz ze wzrostem amplitudy obciążenia cyklicznego, i w przypadku miedzi spadek wymienionych parametrów osiągnął ok. 90% w odniesieniu do wartości wyznaczonych na podstawie klasycznej próby rozciągania. Trwałość tego efektu została sprawdzona na podstawie analizy wymiarów powierzchni plastyczności. W pracy zaprezentowano także zmiany stycznego modułu wzmocnienia oraz energii odkształcenia plastycznego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 193-197
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of shot peening and NiAl coating on fatigue limit of Mg-Al-Zn-Mn alloy
Wpływ parametrów śrutowania oraz osadzenia powłoki NiAl na właściwości zmęczeniowe stopu Mg-Al-Zn-Mn
Autorzy:
Mrva, P.
Kottfe, D.
Kaczmarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351589.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
krzywe S-N
śrutowanie
obciążenie cykliczne
fatigue strength
high cycle fatigue
S-N curves
shot peening
Opis:
The paper deals with an influence of cylic load on fatigue limit of the Mg-Al-Zn-Mn alloy without or with the NiAl coating. The fatigue limit was determined for the following three types of specimens of the Mg-Al-Zn-Mn alloy: (1) fine-turned specimens; (2) fine-turned specimens with an application of the shot peening process; (3) fine-turned and shot-peened specimens with the NiAl coating deposited by the thermal spraying technique. A standard measurement of the fatigue limit was used for the analytical determination of the Wohler curves (S-N curves). The Wohler curves for the specimens (1) and (3) were in agreement with those presented in literature. The specimens (2) exhibited a lower value of the fatigue limit compared with that of the specimens (1), although the increase of the fatigue limit of the specimens (2) was expected due to the presence of the application of the shot peening process. An analysis of reasons of the decrease of the fatigue limit of the specimens (2) is presented.
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań obciążenia cyklicznego na wytrzymałość zmęczeniową na zginanie stopu Mg-Al-Zn-Mn bez lub z naniesioną powłoką NiAl. Badaniu poddano trzy typy próbek wykonanych ze stopu Mg-Al-Zn-Mn: (1) próbki bez modyfikacji powierzchniowej; (2) próbki poddane procesowi śrutowania; (3) próbki poddane procesowi śrutowania wraz z późniejszym naniesieniem powłoki NiAl metodą natryskiwania cieplnego. Uzyskane wyniki zobrazowane na krzywych Wohler'a dla próbek grupy (1) i (3) są zgodne z danymi zawartymi w literaturze. W przypadku natomiast próbek grupy (2) mimo, iż zostały poddane śrutowaniu charakteryzują się niższą wytrzymałością zmęczeniową w porównaniu do próbek nie poddanych modyfikacji powierzchniowej - grupa (1). W niniejszym artykule podjęto również próbę wyjaśnienia obniżenia się właściwości zmęczeniowych próbek poddanych śrutowaniu.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 743-748
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A laboratory study of pressure distribution and residual settlements in wide grading double layer railway ballast under long-term cyclic loading
Autorzy:
Sysyn, M.
Gerber, U.
Nabochenko, O.
Dehne, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849767.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
podsypka kolejowa
podsypka dwuwarstwowa
zachowanie
obciążenie długotrwałe
obciążenie cykliczne
osiadanie
ciśnienie
rozkład ciśnienia
railway ballast
long-term behaviour
permanent settlement
ballast grading
pressure
pressure distribution
Opis:
Ballast layer has weighty share in the lifecycle costs of railway track. The strict standards and maintenance rules of ballast grading significantly contribute to the ballast costs. One ways to the costs reduction is differential demands to ballast grading for the secondary and low loaded railway lines. Additional one is the different ballast grading over the ballast height. This study presents a full scale laboratory investigation of technical efficiency of such railway ballast under the long-term cyclic loading in comparison with the standard ballast layer. The double layer is presented with standard grading ballast upper layer and bottom sub ballast layer consists of ballast mixture. Pressure distribution under the ballast layer and permanent settlements of the layers are measured during the loading cycles. The reference measurements with standard grading ballast material are carried out. The study shows that initial settlement accumulation of the double layer railway ballast are lower to that of the standard ballast layer. However, the settlements accumulation intensity of the ballast is higher. The analysis of the pressure distribution measurements under the ballast layer and the settlements inside the ballast layer explain the causes of the different settlement accumulation.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 561-578
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected parameters of cyclic process on cohesive soils shear characteristics at small strain
Wpływ wybranych parametrów procesu cyklicznego na charakterystyki ścinania gruntów spoistych w zakresie małych odkształceń
Autorzy:
Jastrzębska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231465.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ścinanie
grunt spoisty
odkształcenie małe
obciążenie cykliczne
dewiator naprężenia
odkształcenie osiowe
shear
cohesive soils
small strain
cyclic loading
deviator stress amplitude
axial strain rate
Opis:
The subject of the paper comprises a cohesive soil response to a cyclic loading applied in the range of small strains (10-5 -;- 10-3). To this end tests of undrained cyclic shear in a triaxial compression apparatus were carried out on homogeneous material - kaoline from Tułowice. The tests were carried out on a modernised test bed, enabling full saturation of samples using the back pressure method, as well as a precise, intra-chamber measurement of small strains. Maintaining a constant deviatoric stress amplitude for NC and OC soils, the effect of its size as well as the influence of strain rate on material characteristics "deviatoric stress (excess pore water pressure) - axial strain" and effective stress paths were tested. While analysing the results obtained, a phenomenon of closing and stabilising initially open and moving loops were found, in contrast to proposal by Jardine. The observed increments in the axial strain during cyclic loading operation, at the same levels of lateral effective stress, were greater for normally consolidated than for overconsolidated soils. At the same time, at each next cycle, these relationships occurred during the increase in the pore water pressure during the cyclic load action. For the set number of cycles n = 10 they were that small - max. 46% (and decreasing with each consecutive cycle) that they did not result in weakening of the material. Taking the trend of decreasing Delta u increments into account it was possible to accept that the conclusion considered was right irrespective of the cycles' number.
Przedmiotem dociekań i badań przedstawionych w artykule jest odpowiedź gruntu spoistego w strefie małych odkształceń na zadawane obciążenia cykliczne. Postawione zadanie łączy problemy reakcji gruntów spoistych na obciążenia powtarzalne i ich zachowania w zakresie małych odkształceń. Każdy z osobna jest przedmiotem wielu dociekań w ostatnich dekadach, jednakże niewiele z prac wychodziło poza jeden cykl. W związku z tym na potrzeby pracy wykonano badania cyklicznego ścinania bez odpływu wody w aparacie trójosiowego ściskania na jednorodnym materiale - kaolinie z Tułowic, obejmujące większą liczbę powtórzeń. Badania prowadzone były na zmodernizowanym stanowisku badawczym, umożliwiającym pełne nasycenie próbek metodą "back pressure" oraz precyzyjny, wewnątrzkomorowy pomiar małych odkształceń za pomocą bezkontaktowych czujników mikroprzemieszczeń. Przy zachowaniu stałej amplitudy dewiatora naprężenia, dla gruntów NC i OC, badano wpływ prędkości odkształcenia na charakterystyki materiałowe "dewiator naprężenia (zmiana ciśnienia wody w porach) - odkształcenie osiowe" i ścieżki naprężenia efektywnego. Analizując otrzymane wyniki stwierdza się inne w stosunku do Jardine'a zjawisko zamykania się i stabilizacji otwartych początkowo i przemieszczających się pętli. Obserwowane przyrosty odkształcenia osiowego w trakcie działania obciążenia cyklicznego, przy tych samych poziomach bocznego naprężenia efektywnego są większe dla gruntów normalnie skonsolidowanych niż prekonsolidowanych. Jednocześnie z każdym kolejnym cyklem przyrosty te są coraz mniejsze, przyjmując nawet wartość równą zero dla cyklu dziesiątego. Podobne relacje zachodzą podczas przyrostu ciśnienia wody w porach w trakcie działania obciążenia cyklicznego. Dla zadanej liczby cykli n=10 są one na tyle niewielkie - max. 46% (i malejące z każdym kolejnym cyklem), że nie prowadzą do osłabienia materiału. Uwzględniając trend malejących przyrostów Delta u można uznać słuszność przedmiotowego wniosku niezależnie od liczby cykli.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 1; 89-107
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of hot-mix asphalt containing Portland cement treated blast furnace slag
Autorzy:
Rondón-Quintana, H. A.
Ruge-Cardenas, J. C.
Bastidas-Martínez, J. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230595.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
żużel wielkopiecowy
mieszanka asfaltowa gorąca
cement portlandzki
odporność
obciążenie jednostkowe
obciążenie cykliczne
zawilgocenie
badanie Cantabro
blast furnace slag
hot mix asphalt
Portland cement
resistance
monotonic loading
cyclic loading
moisture damage
Cantabro test
Opis:
Iron production’s waste materials include significant quantities of blast furnace slag (BFS) which could potentially be used as a substitute for natural aggregates in hot mix asphalt (HMA) used in highway projects. Although many of properties of slag are interesting, its porosity and absorption rate would lead to greater consumption of asphalt. For this study, a Portland cement (PC) paste was used to reduce the porosity of a BFS. This PC treated BFS (called BFS-C) was then used in an HMA to replace the coarse fraction of a natural aggregate. Marshall, Indirect Tensile Strength (ITS), resilient modulus and Cantabro tests were then carried out on different HMA mixtures that included BFS-C. Using BFS-C, HMA’s resistance under monotonic loading, stiffness under cyclic loading, and resistance to moisture damage increased remarkably. In addition, the Cantabro abrasion resistance of BFS-C improved was better than that of the HMA mixture produced with untreated BFS.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 2; 193-207
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of loading frequency influence on a strength of asphalt interlayer bonding
Eksperymentalne badania wpływu częstotliwości obciążeń cyklicznych na nośność połączeń warstw asfaltowych
Autorzy:
Górszczyk, Jarosław
Malicki, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231005.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mieszanka mineralno-asfaltowa
związanie międzywarstwowe
wytrzymałość na ścinanie
obciążenie statyczne
obciążenie cykliczne
geosyntetyk
geosiatka
zbrojenie
warstwa asfaltowa
badanie laboratoryjne
asphalt mixture
interlayer bonding
static shear strength
static loading
cycling loading
geosynthetic
geogrid
asphalt reinforcement
laboratory investigation
Opis:
The article presents a new approach to testing the strength of asphalt interlayer bonding. Two loading methods were used: static load and cyclic load. Before carrying out static shear strength tests, the interlayer bonding was subjected to cyclic loads with a constant number of cycles but with different frequencies. A number of layered samples with and without geosynthetic interlayers were tested at the set temperature. The comparative analyses allowed to determine the functions approximating the impact of the cyclic load frequency on the static strength of bonding at selected interlayer contact conditions. It was also possible to indicate the frequency of cyclic load at which this parameter has the largest and smallest impact on the static strength of the asphalt interlayer bonding.
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań wpływu obciążeń cyklicznych o różnych częstotliwościach na wartości statycznej wytrzymałości na ścinanie połączeń międzywarstwowych mieszanek mineralno-asfaltowych. Badaniom poddano próbki warstwowe z połączeniami z geosyntetyczną warstwą pośrednią oraz bez tej warstwy. Badania statyczne przeprowadzono wg metody Leutnera. Częstotliwości obciążeń cyklicznych dobrano w taki sposób, aby nawiązywały do rzeczywistych prędkości ruchu pojazdów samochodowych, a charakterystykę cyklu obciążenia ustalono tak, aby naprężenia styczne w strefie kontaktu odpowiadały naprężeniom stycznym w konstrukcji nawierzchni od obciążenia kołem pojazdu ciężkiego.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 197-208
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of composite shear walls with a gap between reinforced concrete wall and steel frame
Autorzy:
Bahrami, Alireza
Yavari, Mojtaba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231097.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ściana kompozytowa
ścinanie
rama stalowa
beton zbrojony
obciążenie cykliczne
metoda elementów skończonych
wytrzymałość
rozpraszanie energii
plastyczność
composite wall
shear
steel frame
reinforced concrete
cyclic loading
finite element method
ultimate strength
energy dissipation
ductility
Opis:
In this research, nonlinear analysis of composite shear walls (CSWs) with a gap between reinforced concrete wall and steel frame is investigated under cyclic loading by the use of the finite element method (FEM) software ABAQUS. For the purpose of the verification, an experimental test is modelled and comparison of its obtained result with that of the experimental test demonstrates an inconsiderable difference between them; therefore, the reasonable accuracy of the modelling is revealed. Then, effects of different parameters on the behaviour of the CSWs are examined. Gap size between reinforced concrete wall and steel frame, reinforcement percentage, steel sections of beams and columns, and existence of reinforced concrete wall are considered as parameters. It is concluded that change of the parameters affects the ultimate strength, ductility, and energy dissipation of the system. A steel shear wall (SSW) is also modelled and compared with the CSWs. Buckling of the walls is presented as well.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 41-53
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies