Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electronic system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Maintenance strategy maximising availability rate
    Eksploatacyjna strategia maksymalizacji wskaźnika gotowości
    Autorzy:
    Rosiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223883.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electronic system for transport
    transport system
    availability rate
    systemy elektroniczne w transporcie
    transport
    wskaźnik gotowości
    Opis:
    Electronic equipment operates under various conditions. Due to characteristic nature of its applications (e.g. in transport), it should be highly reliable. Many years’ worth of observations show, those systems not only require their constituting parts to function up to par, but also their maintenance has to be efficiently managed. This paper presents maintenance strategies and particularly focuses on maintenance strategy enabling maximising the availability rate.
    Systemy elektroniczne pracują w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Z uwagi na specyficzny charakter ich zastosowania (np. w transporcie), powinny one cechować się wysokim poziomem niezawodności. Wieloletnie obserwacje procesu użytkowania tych systemów pozwalają stwierdzić, iż ich poprawne funkcjonowanie zależy nie tylko od niezawodności części składowych, ale także od efektywnego zarządzania ich eksploatacją. W artykule zaprezentowano strategie eksploatacyjne, ze szczególnym uwzględnieniem strategii eksploatacji pozwalającej na maksymalizację wartości wskaźnika gotowości systemu.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 4; 553-569
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Differential electronic nose in on-line dynamic measurements
    Autorzy:
    Osowski, S.
    Siwek, K.
    Grzywacz, T.
    Brudzewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221848.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electronic nose
    differential system
    volatile recognition
    Opis:
    The paper presents application of differential electronic nose in the dynamic (on-line) volatile measurement. First we compare the classical nose employing only one sensor array and its extension in the differential form containing two sensor arrays working in differential mode. We show that differential nose performs better at changing environmental conditions, especially the temperature, and well performs in the dynamic mode of operation. We show its application in recognition of different brands of tobacco.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 4; 649-662
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CM voltage compensation in AC/DC/AC interfaces for smart grids
    Autorzy:
    Smoleński, R.
    Jarnut, M.
    Benysek, G.
    Kempski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200055.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electromagnetic compatibility
    conducted interferences
    distributed system
    power electronic interface
    Opis:
    In this paper the results of research connected with common mode (CM) interference generated by four-quadrant frequency converters and effective methods of CM voltage compensation are presented. The obtained results show that conducted CM interference generated by these converters in a low voltage (LV) grid can be transferred by means of parasitic couplings into a medium voltage (MV) network and can be observed at distant points under overhead MV lines. The compensation of the CM voltage sources on both the input and the output sides of the AC/DC/AC converter using proposed arrangement of compensators significantly reduces unwanted, EMC related, side effects accompanying the application of AC/DC/AC interfaces in Smart Grids.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2011, 59, 4; 513-523
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review on Strain Monitoring of Aircraft : Using Optical Fibre Sensor
    Autorzy:
    Murthy, Monica N.
    Kakade, Priyanka Desai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146730.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    technology
    electronic
    optoelectronic
    photonic
    telecommunication
    signal
    circuit
    system
    application
    Opis:
    Structural health monitoring of aircraft assures safety, integrity and reduces cost-related concerns by reducing the number of times maintenance is required. Under aerodynamic loading, aircraft is subjected to strain, in turn causing damage and breakdown. This paper presents a review of experimental works, which focuses on monitoring strain of various parts of aircraft using optical fibre sensors. In addition, this paper presents a discussion and review on different types of optical fibre sensors used for structural health monitoring (SHM) of aircraft. However, the focus of this paper is on fibre bragg gratings (FBGs) for strain monitoring. Here, FBGs are discussed in detail because they have proved to be most viable and assuring technology in this field. In most cases of strain monitoring, load conditioning and management employs finite element method (FEM). However, more effort is still required in finding the accurate positions in real time where the sensors can be placed in the structure and responds under complex deformation.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2022, 68, 3; 625--634
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inductive sensors for weighing of mass
    Autorzy:
    Lewandowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220427.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inductive load cell
    electronic scales
    measuring system of mass
    Opis:
    A new method measuring of mass in electronic system of scales has been described. The main element of this system is inductive measuring load cell, which was compared with strain gauge load cell. The aim of the paper is described advantages of the inductive measuring system of mass and explain some main problems of this system. Digital correction of the mechanical errors of the beam like: hysteresis, creep material of the beam under constant load, influence of ambient temperature was described.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 2; 323-334
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An on-site calibration system for electronic instrument transformers based on LabVIEW
    Autorzy:
    Zhang, M.
    Li, K.
    Wang, J.
    He, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221656.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    calibration system
    electronic instrument transformers
    data acquisition
    data synchronization
    LabVIEW
    Opis:
    Electronic voltage transformers (EVT) and electronic current transformers (ECT) are important instruments in a digital substation. For simple, rapid and convenient development, the paper proposed an on-site calibration system for electronic instrument transformers based on LabVIEW. In the system, analog signal sampling precision and dynamic range are guaranteed by the Agilent 3458A digital multimeter, and data synchronization is also achieved based on a self-developed PCI synchronization card. To improve the measurement accuracy, an error correction algorithm based on the Hanning window interpolation FFT has good suppression of frequency fluctuation and inter-harmonics interference. The human-computer interface and analysis algorithm are designed based on LabVIEW, and the adaptive communication technology is designed based on IEC61850 9-1/2. The calibration system can take into account pairs of digital output and analog output of the electronic voltage/current transformer calibration. The results of system tests show that the calibration system can meet the requirements of 0.2 class calibration accuracy, and the actual type test and on-site calibration also show that the system is easy to operate with convenience and satisfactory stability.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 2; 257-270
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power electronic transformer based on cascaded H-bridge converter
    Autorzy:
    Morawiec, M.
    Lewicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201872.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power electronic transformer
    cascaded H-bridge
    rectifier control
    control system
    transformator mocy
    mostek H
    system sterowania
    Opis:
    In this paper the control strategy of power electronic transformer (PET) is proposed. The analyzed structure of PET uses two seven-level cascaded H-bridge (CHB) rectifiers. The electrical power of PET is transferred between DC-links of CHB converters using dual-active-bridges (DABs) and low voltage high frequency transformers. The roposed solution allows for controlling the active and reactive power with a low level of harmonic distortions. The DC-link voltages and the load of the utilized H-bridges are controlled using appropriate modulation strategy. The theoretical issues are confirmed by simulation and experimental results.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 675-683
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Highly accurate calibration system for electronic instrument transformers
    Autorzy:
    Tong, Y.
    Ye, G.
    Guo, K.
    Li, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220441.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electronic instrument transformers
    digital output
    calibration system
    virtual instrument
    Fourthorder Convolution Window
    Opis:
    A high accurate electronic instrument transformer calibration system is introduced in this paper. The system uses the fourth-order convolution window algorithm for the error calculation method. Compared with Fast Fourier Transform, which is recommended by standard IEC-60044-8 (Electronic current transformers), it has higher accuracy. The relative measuring errors caused by asynchronous sampling could be reduced effectively without any special hardware technique adopted. The results show that the ratio error caused by asynchronous sampling can be reduced to 10-4, and the phase error can be reduced to 10-3 degrees when the deviation of frequency is within š0.5 Hz. The present method of measurement processing is achieved by a high-accuracy USB multifunction data acquisition (DAQ) card and virtual measurement devices, with low cost, short exploitation period and high stability.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 2; 315-322
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Solar-Powered Fertigation System Based on Low-Cost Wireless Sensor Network Remotely Controlled by Farmer for Irrigation Cycles and Crops Growth Optimization
    Autorzy:
    Visconti, P.
    de Fazio, R.
    Primiceri, P.
    Cafagna, D.
    Strazzella, S.
    Giannoccaro, N. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226649.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    precise farming
    fertigation system
    sensors
    solar-powered WSN
    data processing electronic boards
    IoT device
    Opis:
    Nowadays, the technological innovations affect all human activities; also the agriculture field heavily benefits of technologies as informatics, electronic, telecommunication, allowing huge improvements of productivity and resources exploitation. This manuscript presents an innovative low cost fertigation system for assisting the cultures by using dataprocessing electronic boards and wireless sensors network (WSN) connected to a remote software platform. The proposed system receives information related to air and soil parameters, by a custom solar-powered WSN. A control unit elaborates the acquired data by using dynamic agronomic models implemented on a cloud platform, for optimizing the amount and typology of fertilizers as well as the irrigations frequency, as function also of weather forecasts got by on-line weather service.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 1; 59-68
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    National automatic toll collection system - pilot project (part 1)
    Krajowy system automatycznego poboru opłat KSAPO - Projekt pilotażowy (część 1)
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Smoczyńska, E.
    Ucińska, M.
    Kallweit, T.
    Rozesłaniec, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223534.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    KSAPO
    Krajowy System Automatycznego Poboru Opłat
    EETS
    europejska usługa opłaty elektronicznej
    implementacja
    kraj UE
    interoperability
    European electronic tolling service
    Opis:
    This article presents selected issues concerning functional structure of the National Automatic Toll Collection System. The system includes the following elements: two on-board intelligent devices - OBU, two control gates, laboratory model of a National Centre for Automatic Toll Collection (NATCS). Poland and other EU member states should implement the European Electronic Tolling Service - EETS in accordance with the European Commission's decision of 6 October 2009. EETS should be available within three years (2012) for all vehicles over 3.5 tonnes and vehicles carrying more than 9 persons including the driver. This service will be available for other vehicles within five years (2014). Motor Transport Institute has created the structure of NATCS, as a hybrid pilot project to be used in researches on the implementation of the interoperable system in EU. The tests results will be presented in the article - part 2.
    W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące struktury funkcjonalnej Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat - KSAPO. W skład systemu wchodzą następujące elementy: dwa inteligentne urządzenia pokładowe OBU, dwie bramki kontrolne, laboratoryjny model krajowej centrali automatycznego poboru opłat KCAPO. Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z dnia 6 października 2009 r., Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej - EETS, powinna być dostępna za trzy lata (2012) dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów przewożących ponad 9 osób łącznie z kierowcą. Usługa ta będzie dostępna dla pozostałych pojazdów za pięć lat (2014). Instytut Transportu Samochodowego przedstawił interoperacyjny projekt pilotowy, przydatny w badaniach i implementacji EETS w państwach członkowskich UE. Testy projektu pilotażowego KSAPO zostaną przedstawione w kolejnym referacie.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 3; 335-352
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    National automatic toll collection system - pilot project (part 2)
    Krajowy system automatycznego poboru opłat KSAPO - projekt pilotażowy (część 2)
    Autorzy:
    Nowicki, A.
    Mitraszewska, I.
    Kamiński, T.
    Niedzicka, A.
    Smoczyńska, E.
    Ucińska, M.
    Kallweit, T.
    Rozesłaniec, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223532.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    KSAPO
    Krajowy System Automatycznego Poboru Opłat
    EETS
    europejska usługa opłaty elektronicznej
    implementacja EETS
    European Electronic Tolling Service
    NATCS - National Centre for Automatic Toll Collection
    interoperability
    Opis:
    This article presents tests results of the pilot project - The functional structure of the National Automated Toll Collection System (NATCS). During the tests OBU automatically charged a fee (toll), taking into account the category of vehicle (admissible mass, the number of axes), the category of emissions, and distance of road travelled. OBU is equipped with GPS, GSM and DSRC modules, which ensure its interoperability with other EETS systems in the EU Member States. The system meets the requirements of 2004/52/EC Directive and the EC Decision from the 6-th of October 2009. Tests proved high effectiveness of automatic number plate recognition, being 99,9%. The analyses of PDOP (Position Dilution of Precision) parameters showed that 90% had the value below 1, and 8% value from 1 to 3. Based on tests, the maximum number of satellites for localization was - 11 and minimum - 5, that create value 99%.
    W artykule przedstawiono testy projektu pilotażowego - struktura funkcjonalna Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat (KSAPO). Podczas testów sprawdzono działanie OBU, które automatycznie nalicza opłatę (myto), biorąc pod uwagę kategorię pojazdu (dmc, liczbę osi), klasę emisji spalin oraz przejechany odcinek drogi. OBU jest wyposażone w moduł GPS, GSM oraz DSRC, co zapewnia mu interoperacyjność z innymi systemami EETS w państwach członkowskich UE. System spełnia wymagania dyrektywy 2004/52/EC oraz decyzji KE. Testy potwierdziły wysoką skuteczność systemu w zakresie rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów, wynoszącą 99,9%. Analiza danych pomiarowych parametru PDOP i ilości satelitów używanych podczas pomiaru wykazała, że dla ponad 90% pomiarów PDOP było niższe niż 1,8% posiadało wartość od 1 do 3. Na podstawie testów stwierdzono, że maksymalna liczba satelitów używanych podczas lokalizacji wyniosła 11, a minimalna 5 (99%).
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 3; 353-367
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies