Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic measurement" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Mathematical model of dynamic work conditions in the measuring chamber of an air gauge
    Autorzy:
    Jermak, C. J.
    Spyra, A.
    Rucki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221633.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air gauges
    dynamic measurement
    in-process control
    Opis:
    The goal of the proposed computational model was to evaluate the dynamical properties of air gauges in order to exploit them in such industrial applications as in-process control, form deviation measurement, dynamical measurement. The model is based on Reynolds equations complemented by the k-ε turbulence model. The boundary conditions were set in different areas (axis of the chamber, side surfaces, inlet pipeline and outlet cross-section) as Dirichlet's and Neumann's ones. The TDMA method was applied and the efficiency of the calculations was increased due to the "line-by-line" procedure. The proposed model proved to be accurate and useful for non-stationary two-dimensional flow through the air gauge measuring chamber.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 1; 29-38
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of the Models of the Air Gauge Static Characteristics
    Autorzy:
    Jermak, C. J.
    Piątkowski, R.
    Dereżyński, J.
    Rucki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140018.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air gauge
    dynamic measurement
    in-process control
    manometr do powietrza
    pomiar dynamiczny
    kontrola w trakcie procesu
    Opis:
    In the article, the authors analyze and discuss several models used to the calculation of air gauge characteristics. The model based on the actual mass flow (which is smaller than the theoretical one) was proposed, too. Calculations have been performed with a dedicated software with the second critical parameters included. The air gauge static characteristics calculated with 6 different models were compared with the experimental data. It appeared that the second critical parameters model (SCP) provided the characteristics close to the experimental ones, with an error of ca. 3% within the air gauge measuring range.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 1; 93-110
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comprehensive cycloid pin-wheel precision reducer test platform integrated with a new dynamic measurement method of lost motion
    Autorzy:
    Yue, Huijun
    Wu, Xiangkai
    Shi, Zhaoyao
    Zhang, Yue
    Ye, Yong
    Zhang, Lintao
    Fu, Ying
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2052087.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cycloid pin-wheel precision reducer
    RV reducer
    test platform
    comprehensive performance
    dynamic measurement of lost motion
    decomposition test method
    Opis:
    While cycloid pin-wheel precision reducers (referred to as RV reducers) are widely used in industrial robots, a widely accepted design standard or verification method of their test platforms is not available. In this study, a comprehensive sliding-separation test platform of RV reducers was developed. The test platform can test various measurement items such as transmission error, static measurement of lost motion, dynamic measurement of lost motion, torsional rigidity, no-load running torque, starting torque, backdriving torque, and transmission efficiency of the RV reducer for robots. The principle and method of dynamic measurement of lost motion tests based on the two-way transmission error method were studied and this test function was successfully integrated with the comprehensive test platform in order to increase the test items of the dynamic performance parameters of RV reducers. The measurement results of the no-load running torque of the RV reducer were consistent with the Stribeck curve. Based on the concept of optimal measurement speed, a decomposition test method of the geometric component of the dynamic measurement of lost motion and the elastic component of the dynamic measurement of lost motion was proposed in the dynamic measurement test of lost motion. Through precision calibration, function test and repeatability test, the results were compared with the data of enterprise’s samples. The consistent results have proved that the test platform met engineering requirements and measurement accuracy requirements. Based on the new test principle, the developed platform can test more parameters of RV reducers with high precision and display the comprehensive test performance.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2022, 29, 1; 207-229
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Similarity analysis of dynamic temperature measurements
    Autorzy:
    Cui, Zhiwen
    Li, Wenjun
    Yu, Sisi
    Jin, Minjun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106420.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamic temperature
    temperature time series
    similarity measure
    distance measurement
    Opis:
    Different temperature sensors show different measurement values when excited by the same dynamic temperature source. Therefore, a method is needed to determine the difference between dynamic temperature measurements. This paper proposes a novelty approach to treating dynamic temperature measurements over a period of time as a temperature time series, and derives the formula for the distance between the measurement values using uniform sampling within the time series analysis. The similarity is defined in terms of distance to measure the difference. The distance measures were studied on the analog measurement datasets. The results show that the discrete Fréchet distance has stronger robustness and higher sensitivity. The two methods have also been applied to an experimental dataset. The experimental results also confirm that the discrete Fréchet distance performs better.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2022, 29, 2; 283--300
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement accuracy verification of phasor measurement unit with dynamic phasor estimation
    Autorzy:
    Arendarski, B.
    Rabe, S.
    Heineken, W.
    Komarnicki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140719.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    discrete Fourier transform (DFT)
    dynamic phasor
    measurement accuracy
    phasor measurement unit (PMU)
    power system
    Opis:
    Power systems that are highly loaded, especially by a stochastic supply of renew- ables and the presence of storages, require dynamic measurements for their optimal control. Phasor measurement units (PMUs) can be used to capture electrical parameters of a power system. Standards on the PMU dynamic performance have been modified to incorporate their new dynamic mode of operation. This paper examines the PMU dynamic performance and proposes essential algorithms for measurement accuracy verification. Measurements of dynamic input signals, which vary in amplitude or frequency, were taken during au- tomated tests of two PMUs. The test results are presented and expounded with further recommendation for the performance requirements. This paper also presents and examines applied testing procedures with relevance to the specifications of the IEEE Standard for Synchrophasor C37.118.1™-2011 and its amendment C37.118.1a™-2014.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 3; 529--543
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power System State Estimation Accuracy Enhancement Using Temperature Measurements of Overhead Line Conductors
    Autorzy:
    Wydra, M.
    Kacejko, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220756.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power systems
    state estimation
    transmission line
    conductor temperature measurement
    dynamic line rating
    Opis:
    Power system state estimation is a process of real-time online modeling of an electric power system. The estimation is performed with the application of a static model of the system and current measurements of electrical quantities that are encumbered with an error. Usually, a model of the estimated system is also encumbered with an uncertainty, especially power line resistances that depend on the temperature of conductors. At present, a considerable development of technologies for dynamic power line rating can be observed. Typically, devices for dynamic line rating are installed directly on the conductors and measure basic electric parameters such as the current and voltage as well as non-electric ones as the surface temperature of conductors, their expansion, stress or the conductor sag angle relative to the plumb line. The objective of this paper is to present a method for power system state estimation that uses temperature measurements of overhead line conductors as supplementary measurements that enhance the model quality and thereby the estimation accuracy. Power system state estimation is presented together with a method of using the temperature measurements of power line conductors for updating the static power system model in the state estimation process. The results obtained with that method have been analyzed based on the estimation calculations performed for an example system - with and without taking into account the conductor temperature measurements. The final part of the article includes conclusions and suggestions for the further research.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 2; 183-192
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic model of axial piston swash-plate pump for diagnostics of wear in elements
    Model dynamiczny pompy tłokowej w diagnostyce zużycia jej elementów składowych
    Autorzy:
    Łatas, W.
    Stojek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140179.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    model dynamiczny
    modelowanie
    diagnostyka
    pompa tłokowo-osiowa
    tarcza wychylna
    analiza sygnałów
    pomiar wibracji
    dynamic model
    modelling
    diagnostics
    axial piston pump
    swash plate
    signal analysis
    vibration measurement
    Opis:
    The possibility of distinguishing and assessing the influences of defects in particular pump elements by registering vibration signals at characteristic points of the pump body would be a valuable way for obtaining diagnostic information. An effective tool facilitating this task could be a well designed and identified dynamic model of the pump. When applied for a specific type of the pump, such model could additionally help to improve its construction. This paper presents model of axial piston positive displacement pump worked out by the authors. After taking the simplifying assumptions and dividing the pump into three sets of elements, it was possible to build a discrete dynamic model with 13 degrees of freedom. According to the authors' intention, the developed dynamic model of the multi-piston pump should be used for damage simulation in its individual elements. By gradual change in values of selected construction parameters of the object (for example: stiffness coefficients, damping coefficients), it is possible to perform simulation of wear in the pump. Initial verification of performance of the created model was done to examine the effect of abrasive wear on the swash plate surface. The phase trajectory runs estimated at characteristics points of the pump body were used as a useful tool to determine wear of pump elements.
    Możliwość rozróżnienia i oceny wpływu poszczególnych uszkodzeń elementów pompy w rejestrowanym przebiegu drgań jej korpusu stanowiłaby cenne źródło informacji diagnostycznej. Efektywnym narzędziem do osiągnięcia tego celu może być dobrze zaprojektowany i zidentyfikowany model dynamiczny, który zastosowany do konkretnego typu pompy mógłby dodatkowo pomóc w ulepszeniu jej konstrukcji. W prezentowanym artykule przedstawiono opracowany model dynamiczny osiowej pompy tłokowej. Przyjęte założenia upraszczające wraz z dokonanym podziałem pompy na zespoły pozwoliły na opis jej działania modelem dyskretnym o 13-stu stopniach swobody. Zbudowany model dynamiczny pompy - w założeniach autorów - posłużyć ma do symulacji uszkodzeń jej poszczególnych elementów. Poprzez stopniową zmianę wartości wybranych parametrów konstrukcyjnych pompy (np. współczynników sztywności, tłumienia) możliwa jest symulacja rozwoju zużycia całej pompy, jak i poszczególnych jej elementów. W pracy przedstawiono wstępną weryfikację poprawności działania opracowanego modelu na przykładzie symulacji zużycia ściernego powierzchni tarczy wychylnej. Jako źródło informacji diagnostycznej o stanie zużycia elementu składowego wykorzystano przebiegi trajektorii fazowych w punktach charakterystycznych korpusu pompy.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 2; 135-155
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of vehicle velocity and its parameters on the bridge structure response – case study
    Wpływ prędkości pojazdu i jego parametrów na odpowiedź konstrukcji mostowej – studium przypadku
    Autorzy:
    Jurkowski, M.
    Zbiciak, A.
    Skulski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230766.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza dynamiczna
    analiza statyczna
    badanie in situ
    kolej dużej prędkości
    konstrukcja mostowa
    prędkość pojazdu
    dynamic analysis
    static analysis
    in situ measurement
    high speed railways
    bridge structure
    vehicle velocity
    Opis:
    Autorzy artykułu dokonali próby weryfikacji wpływu wartości prędkości z jaką porusza się pojazd szynowy oraz parametrów samego pojazdu na odpowiedź dynamiczną konstrukcji mostowej. Artykuł został podzielony na trzy części. Pierwsza z nich dotyczy studiów literatury, w której zawarto przykłady publikacji odnoszących się do zagadnień związanych z dynamicznymi badaniami in situ. Druga część przedstawia szczegółowy opis przeprowadzonych badań polowych w ramach których wykonano badania statyczne oraz dynamiczne analizowanej konstrukcji kratownicowej mostu kolejowego. Trzecia, ostatnia stanowi podsumowanie przeprowadzonych badań, w której zawarto najważniejsze wnioski. Badania przeprowadzono w ciągu linii kolejowej nr E30 w km 127.475 na szlaku Ropczyce – Sędziszów Małopolski odcinek Dębica – Sędziszów Małopolski w Polsce. Badania w terenie składały się z dwóch części: pomiarów przemieszczeń od obciążeń statycznych oraz pomiarów przemieszczeń i przyspieszeń podczas przejazdu zestawem lokomotyw. Badania statyczne zostały wykonane 14.09.2016 r. W trakcie badań statycznych most został obciążony obciążeniem równym masie dwóch lokomotyw spalinowych typu ST43 oraz ST45. Masa obu lokomotyw wynosiła 218 600 kg. Nacisk pojedynczej osi na tok szynowy był równy 179 kN. Skład obciążający składał się łącznie z 12 osi obciążeniowych, czyli 24 kół. Całkowita długość dwóch połączonych lokomotyw wynosiła 35.10 m, co stanowiło 68% długości teoretycznej mostu Badania w zakresie dynamicznym przeprowadzono w dwóch terminach, 14.09.2016r. i w nocy z 7 na 8.11.2017 r. w godzinach 23:00 – 3:00.
    The dynamic analyses are of key importance in the cognitive process in terms of the correct operation of structures loaded with time alternating forces. The development of vehicle industry, which directly results in an increase in the speed of moving vehicles, forces the design of engineering structures that ensure their safe use. The authors of the paper verified the influence of speed and vehicle parameters such as mass, width of track of wheels and their number on the values of displacements and accelerations of selected bridge elements. The problem was treated as the case study, because the analyses were made for one bridge and the passage of three types of locomotives. The response of the structure depends on the technological solutions adopted in the bridge, its technical condition, as well as the quotient of the length of the object and vehicle. A new bridge structure was analyzed and dynamic tests were carried out for trainsets consisting of one and two locomotives. During the actual dynamic tests, the structure was loaded with a locomotive moving at a maximum speed of 160 km/h.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 265-280
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic response of the Stuttgart TV Tower measured by classical instruments and GPS technology
    Pomiary odpowiedzi dynamicznej wieży telewizyjnej w Stuttgarcie za pomocą klasycznych przyrządów pomiarowych i technologią GPS
    Autorzy:
    Breuer, Peter
    Chmielewski, Tadeusz
    Górski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853630.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wieża telewizyjna
    Stuttgart
    pomiar GPS
    odpowiedź dynamiczna
    odpowiedź spowodowana wiatrem
    częstotliwości drgań własnych
    liczba tłumienia drgań
    television tower
    GPS measurement
    wind-induced response
    dynamic response
    natural frequency
    damping ratio
    Opis:
    This paper compares the measurement results of dynamic characteristics, including natural frequencies, damping ratio, and wind-induced responses of the Stuttgart TV Tower (TV Tower), obtained by Lenk in 1959 using classical instruments with those obtained by the authors a few decades later using Global Positioning System (GPS). The objective of this paper was to monitor the response of the TV Tower under wind loading, which is an important tool for the validation of its design, construction, and structural health. During the authors’ GPS measurements, weak and moderate wind speeds occurred most of the time. Only in 2007, the stronger wind observed (90 < V < 100 km/h) at the head of the TV Tower (H=157 m), which caused displacements in the decimetre range. Further measurements in 2011 were carried out, using additional GPS receivers with a higher data rate. The results achieved by the GPS prove that the cross-wind response was larger than the along-wind component for all ranges of wind speed, which occurred during the measurement periods, i.e. from 2002 to 2015. The authors of this paper extended Lenk’s results, by the static and along-wind components, confirmed the first natural frequency, and damping ratio, evaluated by the Random Decrement technique. Mounting a GPS receiver, on the steel antenna mast tip, enabled detection of the second natural frequency fs2 = 0.800 Hz, which is the frequency of the mode shape of the TV Tower steel antenna mast. Lenk did not measure this frequency.
    Wieża telewizyjna w Stuttgarcie została oddana do użytkowania w dniu 5 lutego 1956 roku. Konstrukcja wieży składa się z dwóch części: (a) trzonu żelbetowego z głowicą o wysokości 161 m i (b) stalowego masztu antenowego o wysokości 56 m. Całkowita wysokość wieży to 217 m. Średnica zewnętrzna trzonu żelbetonowego wynosi 10,8 m u podstawy trzonu i 5,04 m w górnej części trzonu (poniżej głowicy trzonu). Grubość ściany trzonu zmienia się od 60 cm do 19 cm. W latach 1953-1954 Leonhard zaproponował koncepcję i projekt wieży telewizyjnej. Biuro projektowe Pieckert zaprojektowało system konstrukcyjny. Koncepcję wieży telewizyjnej, jej układ konstrukcyjny, wszystkie założenia do obliczeń statycznych, oszacowanie nakładów finansowych i pierwsze pomiary osiadań fundamentów podane zostały w jednej z prac Leonhardta. W tej pracy zasugerowano także potrzebę pomiaru odpowiedzi wieży telewizyjnej na działanie wiatru. Jako pierwszy dokonał tego Lenk w 1959 roku. W latach 1977 i 1995 stwierdzono pionowe pęknięcia w żelbetowym trzonie wieży, które następnie zostały naprawione. Przyczyny tych pęknięć wyjaśniono jako konsekwencje promieniowania słonecznego i dobowych zmian temperatury powietrza działających na trzon wieży telewizyjnej, wywołujących deformacje płaszcza trzonu. Naprężenia termiczne spowodowały zmienną w czasie „owalizację” trzonu wieży, która z biegiem lat doprowadziła do zmęczenia materiału, czego skutkiem były wyraźnie widoczne podłużne pęknięcia po przeciwnych stronach trzonu wieży telewizyjnej. Autorom niniejszego artykułu nie są znane wcześniejsze pomiary charakterystyk dynamicznych wieży telewizyjnej związane z naprawą powstałych pęknięć. W związku z tym, w 1999 roku autorzy przeprowadzili pierwszą serię pomiarów przemieszczeń wierzchołka wieży telewizyjnej z zastosowaniem techniki satelitarnej GPS. Metodologia pomiarów była podobna do metodologii stosowanej przez innych badaczy. Na tej podstawie autorzy potwierdzili możliwość zastosowania systemu GPS do monitorowania przemieszczeń statycznych, quasi-statycznych i dynamicznych oraz do określania podstawowych charakterystyk dynamicznych (częstotliwości drgań własnych i współczynników tłumienia drgań) istniejących dużych konstrukcji w skali naturalnej. Autorzy cyklicznie monitorowali przedmiotową wieżę telewizyjną do roku 2015. Jednak pomimo podjętego wysiłku w celu zebrania dodatkowych danych pomiarowych, niestety w 2013 i 2015 r. nie było możliwości pomiaru przemieszczeń wieży telewizyjnej pod wpływem silnego wiatru. Niemniej jednak autorzy dokonali analizy danych pomiarowych zgromadzonych w latach 2002, 2005, 2006, 2007, 2008 i 2011, które obejmowały pomiary w zakresie prędkości wiatru od małej do dużej. W dniach 18-19 stycznia 2007 r. w pobliżu wieży zarejestrowano porywy wiatru o prędkości 26 m/s, co spowodowało jej przemieszczenia w zakresie decymetrów.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 7-38
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies