Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "BADANIA" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 440
Tytuł:
Badanie exit poll – historia, funkcje i specyfika
Exit poll – Its History, Function and Specifity
Autorzy:
Kubisz-Muła, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/427567.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
badania sondażowe
badania wyborcze
survey research
election polls
Opis:
W artykule Autor prezentuje historię oraz funkcje badań exit poll, a także zalety i wady takiego sposobu analizowania zachowań wyborczych. Badania exit poll są współcześnie wykorzystywane nie tylko do predykcji wyników wyborów (do czego były pierwotnie projektowane), ale służą również weryfikacji uczciwości elekcji, analizie uwarunkowań zachowań wyborczych i wyznaczaniu kierunków działań politycznych na przyszłość. Autor zwraca uwagę na następujące zalety exit poll: a) ograniczenie koniunkturalizmu deklaracji powyborczych w zakresie preferencji, opinii i deklarowanej partycypacji w wyborach; b) ograniczenie błędów wynikających z niedoskonałości pamięci; c) uodpornienie na ewentualne zmiany postaw i opinii w czasie; oraz d) zapewnienie kontaktu z wyborcami, którzy dla typowych badań sondażowych są trudno dostępni. Autor omawia także wady interesującego go sposobu badań, do których należą: błąd pokrycia populacji, błąd nierealizowalności próby; błąd próby i błąd pomiaru.
In the article the Author presents history and functions of exit poll and also advantages and disadvantages of such a method of analysing voting behaviour. Nowadays exit poll is used not only to predict voting results (as it was originally meant to), but also to verify transparency of election, to analyse conditioning of voting behaviour and to specify directions of future political actions. The Author draws attention to the following advantages of exit poll: a) limiting opportunism of post-poll declarations within the range of preferences, opinions and declared participation in polls; b) limiting the range of mistakes resulting from the deficiency of memory; c) resisting possible changes of attitudes and opinions in time; and d) ensuring contact with electorate who are hardly accessible for typical opinion poll. The Author also discusses disadvantages of the method of study in question, among them: coverage error, nonresponse error, sampling error and measurement error.
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2013, 4(211); 125-142
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wideozwiedzanie. Badania miasta w perspektywie paradygmatu mobilności
Walking with Video: Studying the City from the Perspective of the Mobility Paradigm
Autorzy:
Rogowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373343.pdf
Data publikacji:
2016-05-23
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mobility
city
mobile social research
visual research
walking with video
mobilność
miasto
badania społeczne w ruchu (BSR)
badania wizualne
wideozwiedzanie
Opis:
This article contains a presentation of the theoretical and methodological premises of various kinds of mobile social research in the city. The departure point is to treat moving as a characteristic of contemporary socio-cultural life, as in the premises of the mobility paradigm. Mobility is described as the context for experiencing the urban space and the point of departure for mobile social research. The traits and various types of such research are indicated, including the principles that connect them with visual research techniques. ‘Walking with video’ is used as an example. The author recounts research experiences connected with the use of this technique, on three levels: preparation, realization, and processing and communication.
Źródło:
Kultura i Społeczeństwo; 2016, 60, 2; 123-144
2300-195X
Pojawia się w:
Kultura i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microscopic and Spectroscopic Research of the MWCNTs-Re Nanocomposites
Badania mikroskopowe i spektroskopowe nanokompozytów typu MWCNTs-Re
Autorzy:
Dobrzańska-Danikiewicz, A. D.
Wolany, W.
Cichocki, D.
Łukowiec, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351459.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
microscopic research
spectroscopic research
MWCNTs-Re nanocomposities
badania mikroskopowe
badania spektroskopowe
nanokompozyty typu MWCNTs-Re
Opis:
he combination of TEM research and Raman spectroscopy to characterization of MWNTs-Re nanocomposites gives a new notion about the structure and quality of materials obtained. TEM studies indicate that the functionalization method significantly influences the morphology of obtained MWCNTs-Re nanocomposites. Due to the specific spectrum recorded for the MWCNTs they can be distinguished from other forms of carbon, furthermore comparative analysis of the results at different stages of the manufacturing process confirms the covalent modification of the MWCNTs structure. The D-band intensity compared to the G-band intensity provides valuable information about the quality of the sample, in particular indicates the existence of contamination and/or the presence of structural defects. Preliminary results suggest that the high-temperature manufacturing process of MWCNTs-Re nanocomposite improves the quality of the carbon material intended for the experiment.
Wykorzystanie transmisyjnej mikroskopii elektronowej oraz spektroskopii ramanowskiej, zastosowanych do scharakteryzowania nanokompozytów typu MWCNTs-Re, umożliwia określenie struktury i jakości uzyskanego materiałów. Badania TEM wskazują, że sposób funkcjonalizacji znacząco wpływa na morfologię otrzymanych nanokompozytów typu MWCNTs-Re. Charakterystyczne widmo ramanowskie uzyskane dla nanorurek wielościennych umożliwia ich identyfikację, ponadto analiza porównawcza uzyskanych wyników na różnych etapach procesu wytwórczego potwierdza kowalencyjną modyfikację struktury MWCNTs. Stosunek intensywności pasma D do intensywności pasma G informuje o jakości badanych próbek, w szczególności wskazuje na występowanie ewentualnych zanieczyszczeń i/lub obecność defektów strukturalnych. Wstępne wyniki badań wskazują, że proces wytwarzania nanokompozytu typu MWCNTs-Re z zastosowaniem wysokiej temperatury wpływa na poprawę jakości wyjściowego materiału nanorurkowego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 2047-2051
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PRT simulation research
Badania symulacyjne PRT
Autorzy:
Kozłowski, M.
Choromański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223734.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PRT vehicles
vehicle driveability
vehicle stability
simulation research
pojazd PRT
właściwości jezdne
stabilność ruchu pojazdu
badania symulacyjne
Opis:
The paper presents analyses results of PRT vehicle driveability in a ¼ scale conducted with the application of a simulation model for a straight line driving conditions and when driving on a curve. The results of the present work will be used in the analysis of a physical motion model in a laboratory stand reflecting a railway system of the stand. The paper discusses the first stage of research in the process of virtual pre-prototyping which is to be finalized with the construction of a non-commercial vehicle prototype. In the construction of the simulation model, particular attention has been paid to three issues. First of all, a correct description of design features connected with the lack of so called centring mechanism – and not profiled tyred wheels independently embedded in the axes of the set. Secondly, a proper description of a turning mechanism with the use of a leading rollers system alongside the rail edge. Thirdly, the use of linear motor for the vehicle drive. The simulation model has been developed within MBS environment. For the description of tyred wheels, the library of TNO Delft Tyre has been used. Vehicle motion stability has been tested on the straight and curved track sections. The research has been financed within the framework of ECO mobility project.
W artykule przedstawiono wyniki analizy właściwości jezdnych pojazdu PRT w skali ¼ przeprowadzonej z zastosowaniem modelu symulacyjnego dla prostej linii jazdy i warunków podczas jazdy po łuku. Wyniki tej pracy będą wykorzystywane w analizie fizycznego modelu ruchu na stanowisku laboratoryjnym odpowiadającym systemowi kolejowemu. Omówiono pierwszy etap badań w procesie wirtualnego prototypowania wstępnego, która ma być sfinalizowany budową niekomercyjnego prototypu pojazdu. W konstrukcji modelu symulacyjnego, szczególną uwagę zwrócono na trzy kwestie. Przede wszystkim, poprawny opis cech konstrukcyjnych związanych z brakiem tzw. mechanizmu centrowania - i nieprofilowanymi kołami z oponami niezależnie osadzonymi na osiach zestawu. Po drugie, właściwy opis mechanizmu zwrotnego z wykorzystaniem systemu prowadzącego rolki po krawędzi toru. Po trzecie, stosowanie silnika liniowego do napędu pojazdu. Model symulacyjny został opracowany w środowisku MBS. Dla opisu kół z oponami została wykorzystana biblioteka TNO Delft Tyre. Stabilność ruchu pojazdu została poddana badaniu na prostych i zakrzywionych odcinkach toru. Badania zostały sfinansowane w ramach projektu mobilności ECO.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 95-102
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyclic voltammetric studies of tellurium in diluted HNO3 solutions
Woltamperometryczne badania telluru w rozcieńczonych roztworach HNO3
Autorzy:
Rudnik, E.
Sobesto, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351112.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tellur
badania woltamperometryczne
pH
tellurium
cyclic voltammetry
Opis:
Electrochemistry of tellurium stationary electrode was studied in nitric acid solutions of pH 2.0 and 2.5. Two sparingly soluble products were formed at potentials above 200 mV (SCE): TeO2 and H2TeO3. H2TeO3 and TeO2 could dissolve to HTeO+2 under acidic electrolyte, but this process was hindered at pH 2.5. Cathodic polarization of tellurium electrode below -800 mV was accompanied by evolution of H2Te, which was then oxidized at the potentials approx. -700 mV.
Przeprowadzono elektrochemiczne badania zachowania się telluru w roztworach kwasu azotowego(V) o pH 2,0 i 2,5. Produktami utleniania telluru przy potencjałach powyżej 200 mV (wzgl. NEK) są słabo rozpuszczalne związki TeO2 i H2TeO3. TeO2 i H2TeO3 ulegają wtórnemu rozpuszczaniu w roztworze kwaśnym z utworzeniem HTeO+2, przy czym proces ten jest hamowany przy pH 2,5. W warunkach polaryzacji katodowej tellur metaliczny redukuje się do H2Te (przy potencjałach poniżej -800 mV), który utlenia się przy potencjale ok. -700 mV.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 270-277
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model tests of longwall shearer with string feed system
Badania modelowe kombajnu ścianowego z cięgnowym systemem posuwu
Autorzy:
Bołoz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220095.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cienkie pokłady
kombajn ścianowy
badania analityczne obciążenia
badania modelowe
model fizyczny kombajnu
model matematyczny kombajnu
obciążenie kombajnu
thin seams
longwall shearer
analytical loadings tests
model tests
physical and mathematical model of the longwall shearer
Opis:
This article concerns model tests of longwall shearer with string feed system. The introduction outlined the problem of exploitation of thin seams, in particular hard coal seams, and briefly described the construction and operation technology of a single-unit shearer with a string feed system for their exploitation. The problem of modeling of longwall machines with such a feed system was presented, as well as the author’s physical and mathematical model of a longwall unitary shearer. Then, for the assumed parameters, model tests were carried out on the dynamics of the longwall shearer together with the string feed system. Comprehensive dynamic tests were carried out for the wall height range from 1.0 m to 1.6 m, length from 180 m to 300 m and taking into account four dimensions of the applied chain. As a result, a number of information was obtained concerning the kinematics of the longwall shearer, its feed along the wall, as well as translations and rotation in relation to particular axes and loadings of particular construction nodes. The most important part are the results of model tests, which together with their interpretation enable verification and optimization of the construction as well as the selection of power of feeder drives and shearer body.
W ostatnich latach kopalnie węgla kamiennego jak i producenci maszyn górniczych coraz więcej uwagi poświęcają możliwości skutecznej eksploatacji cienkich pokładów, czyli o miąższości od 1.0 m do 1.6 m. Sytuacja ta wynika ze znacznej ilość węgla zlokalizowanego w tych pokładach oraz braku odpowiedniego umaszynowienia pozwalającego na ich efektywną eksploatację w warunkach występujących w polskich kopalniach. W związku z tym omówiono innowacyjny kompleks ścianowy do eksploatacji pokładów cienkich. Realizacja prototypu takiego kompleksu, który nie ma odpowiednika wśród istniejących rozwiązań wymagała opracowania modelu fizycznego i matematycznego oraz realizacji badań symulacyjnych. Badania miały na celu przede wszystkim określenie obciążeń działających na poszczególne węzły konstrukcyjne kombajnu oraz napędów posuwu. Badania analityczne oraz symulacyjne są mocno rozwijaną dziedziną, ponieważ oprócz aspektu poznawczego, pozwalają na zminimalizowanie wystąpienia błędów w prototypie. Badania te, dzięki możliwości przetestowania wielu wariantów, również o skrajnych i krytycznych wartościach parametrów wejściowych, są źródłem cennych informacji, które nie są możliwe do uzyskania podczas badań rzeczywistego obiektu. Podczas pracy, na kombajn działa szereg obciążeń wynikających z procesu urabiania organem frezującym, procesu ładowania ładowarką odkładniową, grawitacji, oporów ruchu kombajnu i łańcucha oraz siły z napędów posuwu. Przyjmując szereg akceptowalnych uproszeń opracowano model fizyczny a następnie matematyczny kombajnu jednoorganowego z cięgnowym systemem posuwu. Zapisany, za pomocą równań, model dynamiczny kombajnu z cięgnowym systemem posuwu umożliwił przeprowadzenie badań modelowych w środowisku Matlab. Parametry geometryczne kombajnu oraz jego masę, momenty bezwładności oraz położenie środka ciężkości wyznaczono na podstawie projektu wstępnego kombajnu w programie Autodesk Inventor. Kompleksowe badania dynamiki zrealizowano dla zakresu wysokości ściany od 1.0 m do 1.6 m, długości od 180 m do 300 m oraz przy uwzględnieniu czterech wielkości zastosowanego łańcucha. W rezultacie uzyskano szereg informacji na temat kinematyki kombajnu, jego posuwu wzdłuż ściany oraz translacji i rotacji względem poszczególnych osi oraz obciążenia poszczególnych węzłów konstrukcyjnych. Najważniejszą cześć stanowią wyniki badań modelowych, które wraz z ich interpretacją umożliwiają weryfikację i optymalizację konstrukcji oraz dobór mocy napędów posuwu i organu kombajnu. Szczególnie istotne jest obciążenie działające na płozy kombajnu, ramię ładowarki, zaczepy łańcucha napędowego oraz wał organu urabiającego. Dodatkowo wyznaczono wymaganą siłę napięcia wstępnego łańcucha gwarantującą prawidłową pracę cięgnowego systemu posuwu. Zaproponowane rozwiązanie kombajnu jednoorganowego rozwiązuje szereg problemów związanych eksploatacją omawianych pokładów. Prezentowane rozwiązanie jest konstrukcją nową, znacznie różniącą się od obecnie produkowanych kombajnów ścianowych, stąd wyniki przeprowadzonych badań są kluczowe dla realizacji prototypu maszyny i całego kompleksu.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 61-74
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic compatibility tests of mining mobile inspection robot
Badania kompatybilności elektromagnetycznej górniczego mobilnego robota inspekcyjnego
Autorzy:
Kasprzyczak, L.
Pietrzak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219064.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górniczy robot
wymagania i badania kompatybilności elektromagnetycznej
mining robot
electromagnetic compatibility tests and requirements
Opis:
The articles presents the methodology and results of electromagnetic compatibility tests conducted on a non-commercial prototype of the Mining Mobile Inspection Robot. The tests were carried out in an accredited laboratory of the Institute of Innovative Technologies EMAG in compliance with European standards harmonized with the 2004/108/EC (EMC) directive. In the article the testing stands were characterized along with the test types, performance criteria and test results. The testing methodology and the selection of standards can be a pattern to conduct electromagnetic compatibility tests for similar products designed for the mining industry.
Przedstawiono metodykę i wyniki badań kompatybilności elektromagnetycznej niekomercyjnego prototypu Górniczego Mobilnego Robota Inspekcyjnego. Badania te prowadzono w akredytowanym Laboratorium Instytutu Technik Innowacyjnych EMAG wg europejskich norm zharmonizowanych z dyrektywą 2004/108/EC (EMC). Scharakteryzowano stanowiska badawcze, rodzaje badań, kryteria oceny oraz wyniki badań. Metodyka badań oraz dobór norm mogą posłużyć jako wzór do prowadzenia badań na kompatybilność elektromagnetyczną podobnych wyrobów przeznaczonych dla górnictwa.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 2; 427-439
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exploitation research of trams head lighting - low beam lights
Badania eksploatacyjne oświetlenia głównego tramwaju - świateł mijania
Autorzy:
Tomczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224335.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
oświetlenie tramwaju
światła mijania
badania eksploatacyjne
tram's head lighting
low beam lights
CCD camera
luminance
Opis:
Appropriately shaped light beam conditions correct visibility from a tram driver's seat and makes it easier to assess properly road situations connected with behaviour of other road traffic participants. The article presents the current state of tram's front lighting. Projectors and reflectors have been tested together with the sources of light currently exploited in tram vehicles. The present photometric requirements as well as the legal state concerning exploitation of lighting in trams have been described. Qualitative analysis has been conducted of currently used light beams of low beam lights with the use of image analyzer of CCD camera for luminance measurement. A method of luminance measurement on photometric screen has been described. Comparative results have been presented of luminance measurement in measurement points and zones on the borderline of light and shade, and on the glare line of a tram driver coming from the opposite direction.
Odpowiednio ukształtowana wiązka świetlna warunkuje właściwą widzialność z miejsca motorniczego i ułatwia właściwą ocenę sytuacji drogowych związanych z zachowaniem się innych uczestników ruchu drogowego. W artykule zaprezentowany został obecny stan oświetlenia przedniego tramwajów. Przebadano projektory i reflektory wraz ze źródłami światła eksploatowanymi obecnie w pojazdach tramwajowych. Opisano aktualne wymagania fotometryczne oraz stan prawny dotyczący eksploatacji oświetlenia w tramwajach. Dokonana została jakościowa analiza wykorzystywanych obecnie wiązek świetlnych świateł mijania z zastosowaniem analizatora obrazu kamery CCD do pomiaru luminancji. Opisano metodę pomiaru luminancji na ekranie fotometrycznym. Zaprezentowano wyniki porównawcze pomiarów luminancji w punktach i strefach pomiarowych, na granicy światła i cienia oraz na linii blasku dochodzącego do motorniczego z naprzeciwka.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 4; 477-494
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 440

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies