Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lądowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    System pozycjonowania pojazdu względem ładowarki bezprzewodowej
    Vehicle positioning system relative to a wireless charger
    Autorzy:
    Woch, Witold
    Filipiak, Michał
    Kurz, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655830.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    bezprzewodowe ładowanie
    samochód elektryczny
    system pozycjonowania
    Opis:
    W artykule przedstawiono system pozycjonowania pojazdu względem ładowarki bezprzewodowej. We wstępie pracy omówiono rozwój bezprzewodowego ładowania oraz wskazano główny problem dotyczący strat energii przy tym procesie. W ramach badań poddano analizie metodę pozycjonowania pojazdu, z zamiarem zwiększenia efektywności procesu ładowania. W celu przedstawienia funkcjonalności tej metody, skonstruowano zdalnie sterowany pojazd posiadający innowacyjne koła typu Mecanum. W pracy zrealizowano pomiary prędkości pojazdu, aby zwiększyć dokładność algorytmu pozycjonowania.
    The article presents a vehicle positioning system relative to a wireless charger. The introduction of the paper discusses the development of wireless charging and points out the main problem related to energy loss during this process. As part of the research, the vehicle positioning method was analyzed with the intention of increasing the efficiency of the charging process. To demonstrate the functionality of this method, a remotely controlled vehicle with innovative Mecanum-type wheels was constructed. In the study, vehicle speed measurements were carried out to improve the accuracy of the positioning algorithm.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2023, 108; 15-25
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekonomika stosowania bezprzewodowego zasilania w pojazdach osobowych i autobusach elektrycznych
    The economics of use of the wireless power supply in passenger vehicles and electric
    Autorzy:
    Filipiak, M.
    Jajczyk, J.
    Dobrzycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378156.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    bezprzewodowy przesył energii
    ładowanie indukcyjne
    ekonomia
    pojazdy elektryczne
    Opis:
    Praca dotyczy zagadnienia ładowania baterii (akumulatorów) pojazdów elektrycznych z wykorzystaniem technologii bezprzewodowej. W artykule scharakteryzowano układy stosowane do bezprzewodowego zasilania odbiorników. W przeprowadzonych analizach skoncentrowano się na efektywności poszczególnych rozwiązań. Przeanalizowano, na przykładzie wybranego pojazdu, straty energii związane z zastosowaniem indukcyjnej metody ładowania. Oszacowano roczne straty energii. Wykazano, że nawet nieznaczne zwiększenie sprawności przesyłu energii drogą bezprzewodową, może w ujęciu globalnym (z punktu widzenia systemu energetycznego) istotnie ograniczyć straty energii.
    The paper deals with the issue related to the charging of batteries of electric vehicles using the wireless technology. The article presents the circuits used for the wireless powering of receivers. The main focus of the conducted analyses was the effectiveness of the respective solutions. Based on the example of a selected vehicle, the energy losses related to the application of the inductive charging method were analysed. The annual energy losses were estimated. On top of this, it was demonstrated that even an insignificant increase in the efficiency of the wireless energy transfer may globally limit the energy losses (from the point of view of the power system) to a significant extent.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 267-276
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazdy elektryczne, a straty mocy w sieci elektroenergetycznej
    Electric vehicles and power losses in a transmission network
    Autorzy:
    Kasprzyk, L.
    Pietracho, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376659.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    eksploatacja
    straty mocy
    parametry sieci elektroenergetycznej
    ładowanie
    rozładowywanie
    Opis:
    Niniejszy artykuł dotyczy problematyki odpowiedniego wykorzystania dostępnych mobilnych magazynów energii i jej dystrybucji do odbiorców. Przedstawiono w nim krótką charakterystykę systemu elektroenergetycznego oraz metody regulacji parametrów sieci z wykorzystaniem magazynów energii. Zaprezentowano symulację analizującą starty mocy w wybranych liniach sieci elektroenergetycznej. Wyniki obliczeń zostały przedstawione dla założonego modelu obciążenia sieci z uwzględnieniem wpływu magazynów energii, podłączonych do sieci pojazdów elektrycznych.
    This article deals with the issue of appropriate use of energy stores and its distribution to customers. It presents a short characteristic of the power system and methods for regulating network parameters using energy storages. A simulation analyzing power losses in selected power network lines was presented. The results of the calculations were presented for the assumed load model of the network, taking into account the impact of energy storage, which is represented by electric vehicles.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 255-266
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka procesu komunikacji podczas ładowania baterii pojazdu elektrycznego
    Characteristics of the communication process when charging an electric vehicle battery
    Autorzy:
    Piąstka, Radosław
    Jajczyk, Jarosław
    Bednarek, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378189.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    ładowanie pojazdów elektrycznych
    baterie w pojazdach elektrycznych
    eksploatacja pojazdów elektrycznych
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody ładowania baterii w pojazdach elektrycznych. Omówiono ładowanie przewodowe typu Plug-in, ładowanie z wykorzystaniem pantografu oraz ładowanie bezprzewodowe. W kolejnej części pracy przedstawiono architekturę systemu ładowania baterii pojazdu elektrycznego oraz scharakteryzowano sposób komunikacji pojazdu elektrycznego ze stacją ładującą. Szczególną uwagę zwrócono na omówienie zastosowania przewodu CP. Scharakteryzowano sygnał przesyłany przewodem CP począwszy od początku procesu ładowania (umieszczenia wtyczki kabla do ładowania w gnieździe pojazdu) poprzez proces ładowania aż do jego zakończenia. W analizie uwzględniono obowiązujące normy.
    The article presents the methods of charging batteries in electric vehicles. Plug-in wired charging, pantograph charging and wireless charging are discussed. The next part of the work presents the architecture of the electric vehicle battery charging system and characterizes the way the electric vehicle communicates with the charging station. Particular attention was paid to discussing the use of the CP cable. The signal sent via the CP cable is characterized from the beginning of the charging process (placing the charging cable plug in the vehicle socket) through the charging process to its end. The analysis included existing standards.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 105; 37-47
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ technologii stosowanych w ładowarkach bezprzewodowych na proces ładowania urządzeń mobilnych
    The impact of technologies used in wireless chargers on the process of charging mobile devices
    Autorzy:
    Filipiak, Michał
    Głuchy, Damian
    Godek, Maksymilian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377107.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    ładowanie bezprzewodowe
    indukcja elektromagnetyczna
    Quick Charge
    USB Power Delivery
    urządzenia mobilne
    Opis:
    W pracy podjęto tematykę ładowania bezprzewodowego urządzeń mobilnych. Opisano zasadę działania bezprzewodowego przesyłu energii elektrycznej oraz standard Qi Wireless Charging określający parametry pracy urządzeń. Ponadto przedstawiono technologie Quick Charge oraz USB Power Delivery w odniesieniu do współpracy z ładowarkami indukcyjnymi. Przeprowadzono pomiary procesu ładowania dla urządzeń korzystających z wcześniej opisanego standardu i technologii. Wykonano charakterystyki przedstawiające zmiany mocy i temperatury w trakcie procesu ładowania dla różnych wariantów pomiarowych.
    The paper deals with wireless charging technologies for mobile devices. The principles of wireless charging have been described, as well as Qi Wireless Charging standard which utilizes it. Moreover, the paper also presents the cooperation of Quick Charge technology and USB Power Delivery with wireless chargers. The parameters of the charging process with mentioned technologies were measured. Characteristics showing changes of power and temperature during the charging process for various measurement variants were made.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 99; 41-51
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ stanu naładowania baterii na zasięg pojazdów elektrycznych w trakcie eksploatacji
    The impact of the battery charge status on the range of electric vehicles in
    Autorzy:
    Dobrzycki, Arkadiusz
    Filipiak, Michał
    Jajczyk, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376893.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    ładowanie baterii w pojazdach elektrycznych
    eksploatacja samochodów elektrycznych
    zasięg pojazdów elektrycznych
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące dostarczania i wykorzystania energii elektrycznej w pojazdach samochodowych. Przeanalizowano wpływ poziomu naładowania baterii (napięcia na jego zaciskach) na jego trwałość. Wskazano optymalny (zdaniem autorów) poziom ładowania baterii w zależności od sposobu eksploatacji pojazdu. Przeprowadzone obliczenia porównano z obserwacjami użytkowników pojazdów elektrycznych. Oszacowano graniczny przebieg, po którym powinna nastąpić wymiana pakietów baterii. Rozpatrzono dwa, znacznie różniące się od siebie pojazdy i pokazano, że istnieje korelacja między pojemnością baterii, a spodziewanym przebiegiem do ich wymiany – pojazd z większą baterią będzie wymagał jej wymiany, po takiej samej liczbie cykli ładowania przy odpowiednio większym zasięgu. Określono również bezpieczny poziom ładowania baterii pojazdu tak, aby utrzymać jak największy zasięg na jednym naładowaniu baterii.
    The paper describes trends regarding the growth in the number of electric vehicles on the Polish and European scale. Issues regarding the delivery and use of electricity in automotive vehicles are presented. The influence of the battery charge level (voltage on its terminals) on its durability was analyzed. The optimal (according to the authors) level of the battery charging was indicated depending on the way the vehicle was used. The calculations made were compared with the observations of electric vehicle users. The boundary mileage has been estimated, after which it should be necessary to replace the battery packs. Two significantly different vehicles were considered and it was shown that there is a correlation between the battery capacity and the expected mileage to replace them - a vehicle with a larger battery will need to be replaced after the same number of charge cycles at a correspondingly higher mileage. The safe level of battery charging of the vehicle was also determined so as to keep it as wide as possible.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 98; 159-169
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies