Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "samolot" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Analysis of expected ATM processes changes in Central Europe
    Analiza spodziewanych zmian w zarządzaniu ruchem powietrznym w Centralnej Europie
    Autorzy:
    Mihetec, T.
    Steiner, S.
    Jakšić, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375170.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    samolot
    zarządzanie ruchem powietrznym
    aircraft
    air traffic management
    Opis:
    This paper evaluates feasibility of the new Air Traffic Management (ATM) organisation in Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) and specifies the implementation scenarios that are proposed by Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG). The paper elaborates elements of required Functional Airspace Block Central Europe implementation and identifies and assesses the implementation blockers. Provision of air navigation services in European Civil Aviation Conference (ECAC) area is diversely regulated and highly fragmented.
    Niniejsza praca ocenia możliwość realizowania nowego systemu ATM zarządzania ruchem powietrznym organizowanego w ramach Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) (Funkcjonalny Blok Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej) i określa wprowadzenie scenariuszy, które zostały zaproponowane przez Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG) (grupę koordynacyjną obsługi ruchu lotniczego centralnej Europy). Niniejsza praca prezentuje elementy wymagane do wprowadzenia Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej oraz identyfikuje i ocenia elementy blokujące jego wprowadzenie. Zapewnienie usług nawigacji powietrznej w obszarze Europejskiej Konferencji Lotnictwa Cywilnego (ECAC) jest różnorodnie regulowane i wysoce fragmentaryczne.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 2; 61-72
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compact vertical take-off and landing aerial vehicle for monitoring tasks in dense urban areas
    Малогабаритный летательный аппарат вертикального взлета и посадки для задач мониторинга в условиях плотной городской застройки
    Autorzy:
    Firsov, S.
    Kulik, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375274.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hardware and software package
    VTOL airplane
    unmanned aerial vehicle
    aerial vehicle
    sprzęt i oprogramowanie pakietu
    samolot VTOL
    samolot bezzałogowy
    pojazd powietrzny
    Opis:
    Using of aerial vehicles with onboard sensory and broadcasting apparatus for monitoring a variety of objects and processes in inaccessible places of the city. A hardware and software package for the task solving is proposed in the article. Presented vehicle is a vertical take-off and landing airplane of tail-sitter type.
    Мониторинг ряда городских объектов и процессов, расположенных в труднодоступных местах, возможен с помощью летательных аппаратов с бортовыми сенсорными и транслирующими средствами. Аппаратный и программный комплекс для решения задачи предложен в этой статье. Представленный аппарат является самолетом вертикального взлета и посадки типа tail-sitter.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 29-34
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of mathematical modeling of the take-off operation of a commercial aircraft
    Metody modelowania matematycznego operacji startu samolotu komunikacyjnego
    Autorzy:
    Beuth-Jakubowska, K.
    Stelmach, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374295.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modelowanie
    lotnisko
    samolot komunikacyjny
    take-off operation
    modeling
    airport
    aircraft communications
    Opis:
    While observing the dynamic increase in the intensity of air traffic, the issue of constant controlling and monitoring every individual operation carried out during the flight process becomes a vital matter. One of the most significant operations in this process is the aircraft’s take-off procedure. On the airports such procedures are observed quite frequently, with a rate of several dozen seconds up to few minutes. The correctness of carrying out the mentioned guidelines has a crucial impact on the traffic capacity of the runway, number of operations completed within the area of the airport and, above all, safety of passengers. The research and analysis of these processes cannot, for obvious reasons, be done on objects in real conditions. Therefore, there is a tendency to use IT tools and methods for the purpose of the analysis of the operations which occur in the area of the airport. In order to make use of the computer simulation it is essential to have mathematical models of these operations. The purpose of this article is to create models for particular stages of take-off operation and to identify elementary models of these stages based on parameters recorded by the on board flight recorder. The created mathematical and computer models (for simulation research), reproducing the aircraft’s real operations in the area of the airport, shall be used for automation of the operations conducted in the airport’s area. For the purpose of the analysis comparison of two models has been done to show the effects of conducting mathematical normalization of parameters prior to the analysis.
    Obserwując dynamiczny wzrost ruchu lotniczego istotnym staje się zagadnienie ciągłej kontroli i monitorowania poszczególnych operacji wykonywanych podczas procesu przelotu. Jedną z ważniejszych operacji w tym procesie jest operacja startu samolotu. Na lotniskach komunikacyjnych operacje te odbywają się z częstotliwością od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. Poprawność wykonywania tych założonych procedur w czasie tej operacji ma istotny wpływ na przepustowość drogi startowej, liczbę operacji wykonywanych w rejonie lotniska a przede wszystkim na bezpieczeństwo pasażerów. Badanie i analiza tych procesów z przyczyn oczywistych nie mogą być wykonywane na obiektach w rzeczywistych warunkach. W związku z tym dąży się do wykorzystania w analizie operacji zachodzących w rejonie lotniska narzędzi i metod komputerowych. Aby wykorzystać możliwości symulacji komputerowej koniecznym jest posiadanie modeli matematycznych tych operacji. Celem artykułu jest zamodelowanie poszczególnych etapów operacji startu a następnie identyfikacja elementarnych modeli tych etapów w oparciu o parametry zarejestrowane przez pokładowy rejestrator parametrów lotu samolotu. Zbudowane modele odwzorowujące rzeczywiste operacje samolotu w rejonie lotniska, będą mógłby być wykorzystane w praktyce lotniczej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 4; 47-59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Repair technology of the composite wing of a light plane damaged during an aircraft crash
    Autorzy:
    Świątoniowski, A.
    Szostak, J.
    Chodorowska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951510.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    light plane
    composite
    damage repair
    wing
    lekki samolot
    złożony
    naprawa uszkodzeń
    skrzydło
    Opis:
    The increasing use of composite structures in aircraft constructions has made it necessary to develop repair methods that will restore the component’s original design strength without compromising its structural integrity. In this paper, the complex repair technology of the composite wing of a light plane, which was damaged during an aircraft crash, is described. The applied repair scheme should meet all the original design requirements for the plane structure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 149-157
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of an unmanned aircraft system’s airworthiness for certification
    Autorzy:
    Dudziak, Dominika
    Buczkowska-Murawska, Teresa
    Żokowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091206.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    certification
    standardisation agreement
    safety
    unmanned aircraft system
    certyfikacja
    porozumienie normalizacyjne
    bezpieczeństwo
    samolot bezzałogowy
    Opis:
    This article shows that there is a need to carry out the certification process of the system of Unmanned Aircraft Systems (UAS) as an element conditioning the safety of their operation. The published statistics related to the operation of this type of technical objects were presented and analysed stating that one of the causes of incidents and accidents involving the unmanned aircraft mostly includes failure of components of the unmanned aircraft systems. Considering the lack of definitive formulated legislation and procedures in this area, it gains particular importance. Bearing in mind the review nature of this article, it also introduces basic information on the certification of unmanned aircraft systems, according to standardisation agreements of the North Atlantic Treaty Organisation (NATO). Furthermore, this article presents the characteristics of unmanned aircraft systems, especially for this class of devices, in case of their failure there is no ultimate level of safety guarantee, which is the human factor – operatoraction.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 27--36
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new method for testing and evaluating grassy airfields and its effects upon flying safety
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Laskowski, J.
    Tarkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196240.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    runway
    general aviation
    light airplane
    test method
    droga startowa
    lotnictwo ogólne
    lekki samolot
    metoda badania
    Opis:
    The paper contains a review of methods and technologies developed during a research project entitled “Methods of testing and evaluation of grassy airfields”, conducted at the Lublin University of Technology between 2011 and 2014. Based on the terramechanical studies of wheel-soil interactions, the authors have developed a method for the determination of wheel-grass friction and rolling resistance coefficients, which are of critical importance for the ground performance of an airplane. Moreover, a mobile application has been created for use by pilots, controllers or airfield administration crew. The application connects online with a weather service to gather atmospheric data as inputs for a mathematical model that produces a real-time cone index (CI) value for a given airfield. The paper also discusses the applicability of the method within the air transportation system, as well as possible effects of the described technology upon the safety of flight operations on grassy airfields.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 171-183
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju samolotów ultralekkich
    Prospect of ultralight airplanes development
    Autorzy:
    Koniczek, A.
    Konieczka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198301.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    very light aircraft
    licence
    qualification
    pilot
    Civil Aviation Authority
    samolot ultralekki
    licencja
    kwalifikacje
    Urząd Lotnictwa Cywilnego
    Opis:
    The article presents characteristic of ultralight airplanes, rules and current interest of them. The purpose is to determine prospect of ultralight airplanes development on the basis of Civil Aviation Authority statistics analysis and trend of aviation market.
    W artykule przedstawiono charakterystykę samolotów ultralekkich, stosowane przepisy oraz obecne zainteresowanie tymi maszynami. Celem jest określenie perspektyw rozwoju tej kategorii samolotów na podstawie analizy ich właściwości, danych statystycznych Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz tendencji rynkowej.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 69-85
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The nature of the main structural damage in Boeing 737-400 as identified during overhaul type C
    Istota głównych uszkodzeń struktury samolotu BOEING 737-400 identyfikowanych podczas przeglądów typu C
    Autorzy:
    Golda, P.
    Konieczka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197016.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    damage
    overhaul
    structural damage
    passenger plane
    corrosion
    preventive maintenance
    uszkodzenie
    przegląd
    uszkodzenie strukturalne
    samolot pasażerski
    korozja
    profilaktyka
    Opis:
    In its preliminary part, the article characterises Boeings 737-400 as due to undergo further tests as well as the basic materials used in their construction. It also defines to what extend these materials are prone to damage in the course of their regular use over the planes’ working lives. The object of the analysis is the most prevalent structural damage to the fuselage of the planes discovered during overhaul type C and the definition of the best preventive service. Further on the article categorises the discovered problems and provides their genesis. The main part of the article is devoted to the definition of the sources and reasons for the damage. Consequently, the article forms guidelines how to prevent the occurrence of such and similar damage to the fuselage.
    W części wstępnej artykułu zostały scharakteryzowane samoloty typu Boeing 737-400 jako obiekty dalszych badań oraz podstawowe materiały użyte w ich budowie. Jednocześnie określono podatność tych materiałów na uszkodzenia zaistniałe w toku eksploatacji. Przedmiot badań stanowią uszkodzenia strukturalne kadłuba samolotu wykryte podczas przeglądów typu C, jako najbardziej szczegółowych i skutecznych rodzajów obsług. Przedmiotem dalszej analizy są rodzaje wykrytych uszkodzeń strukturalnych kadłuba samolotu oraz ich geneza. Główną część artykułu stanowi określenie źródeł i przyczyn powstania przedmiotowych uszkodzeń. Jednocześnie jest to przesłanka do dalszego określenia właściwej profilaktyki w celu zapobiegania powstawaniu takich i podobnych uszkodzeń samolotu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 71-89
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Results of using sustainable aviation fuel in transport aircraft on different flight levels and their influence on carbon-dioxide Co2 emissions
    Autorzy:
    Lazic, Dragan
    Grujic, Vladimir
    Cvetkovic, Dragan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311348.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sustainable aviation fuel
    flight level
    carbon dioxide
    turboprop aircraft
    zrównoważone paliwo lotnicze
    wysokość lotu
    dwutlenek węgla
    samolot turbośmigłowy
    Opis:
    During the recent 40 years, the quantity of energy sources globally has been reduced, and the consequence of this situation that the oil in the world becomes more expensive. Many manufacturers have been forced to initiate the development of completely new concepts of developing commercial aircraft which would be more rational regarding fuel consumption by completely retaining the best quality of passenger services. A continuous uptrend of the propellant cost globally since 1990s has forced not only smaller companies but also the most powerful enterprises in aviation industry, such as the “General Electric”, to return to the research and development programs of Turbo Prop engines. In the case of the aircraft DHC Dash 8 Q 400, the engineering preparation of the flight for calculating the changes of travel propellant while the switch of the flight altitude was being done. By analyzing nine various levels of flight, the conclusion has been indisputably reached that regardless of the vast altitudes of a flight and the horizontal distance covered during climb and descent, the fuel consumption is significantly lower than while flying at much lower altitudes with much lower horizontal distance in climb and descent. All the indicators that have been reached undeniably confirm the fact that a flight at great altitudes enables lower consumption of fuel and less necessary time of the flights. By such analysis and setting sustainable aircraft fuels into equations, numerous improvements in the world of aviation, which directly influence the quality of life on the global level, are achieved. Likewise, it will indicate the possibility of substitution of classical hydrocarbon (fossil) fuels with biofuels which, while burning, release much lower emission of exhaust gases.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 105--123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Providing on board aircraft security
    Autorzy:
    Śliwińska, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134871.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    security
    civil aviation
    aircraft
    aircraft’s board
    acts of unlawful interference
    bezpieczeństwo
    lotnictwo cywilne
    samolot
    pokład samolotu
    akty bezprawne
    Opis:
    This article presents the threats to civil aviation, which may be committed on board aircraft. There are also described solutions, which implemented can increase the security of aircraft. This directly influences the security of the entire civil aviation sector. Many procedures can be introduced by airlines (air carriers) on board aircraft, within the aircraft while its layover, or stand on the airport’s surfaces for protection against threats.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 161--168
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possible solutions for the flight of several unmanned aircraft systems in urban areas
    Autorzy:
    Martinec, František
    Koblen, Ivan
    Krajčík, Vladimír
    Lazar, Václav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198185.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Unmanned Aircraft System
    urban area
    pilot-operator
    flight corridor
    flight trajectory
    samolot bezzałogowy
    obszar miejski
    korytarz lotniczy
    trajektoria lotu
    Opis:
    The development and use of unmanned airborne systems are currently undergoing a huge transformation. This allows the development of computer technology, new materials for their construction. Reducing airborne funds would enable them to be widely used. This applies to not only military use but also mainly civil use, industrial and commercial use as well. This new use brings new challenges, including security, legislative, technical, social, and so forth. This paper focused on the possibility of having several Unmanned Aircraft Systems movement in urban areas. It contains the description of a philosophical proposal of flight corridors and flight trajectories in urban areas with the example of a small town.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 105-118
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global aerospace industry risks
    Autorzy:
    Balcerzak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196964.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    aerospace
    aerospace risk
    aviation technology
    aerospace sector
    passenger travel
    commercial aircraft
    aerospace forecast
    lotnictwo
    ryzyko lotnicze
    technologia lotnicza
    sektor lotniczy
    podróże pasażerskie
    samolot komercyjny
    prognoza kosmiczna
    Opis:
    The global Aerospace industry is expected to improve in 2018 as its revenue is predicted to rise by 4.1% , doubling last year’s 2.1% growth. The recovery of global gross domestic product (GDP), stable commodity prices, and increased passenger travel demand are likely to ramp up growth in the commercial aircraft sector in 2018. This article reviews the performance of the aerospace industry in 2017 and 2018 and speculates its growth in the incoming years. It also outlines the performance across the major aerospace markets and discusses trends that will impact the industry. The article forecasts the mergers and acquisitions activity in 2018 that lays the foundation for further growth in this space. Key findings are: • Commercial aircraft sector revenues are expected to grow by 4.8% as production levels are likely to be robust while the defence sector revenues are likely to record 3.6% growth as the US defence budget recovers after experiencing multi-year declines. • The spiralling demand for passenger travel is driving commercial aircraft production and is responsible for the record high backlog of 14,215 units at the end of 2017. • In 2018, global Mergers and Acquisitions (M&A) activity is expected to remain strong in the aerospace sector, being driven by pricing pressures from aircraft OEMs and their expansion of high-margin aftermarket services. This has pushed suppliers to consolidate for scale and cost-effectiveness.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 05-27
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of geophysical fields representation in problems of complex correlation-extreme navigation
    Модель представления эталонных геофизических полей в задачах комплексной корреляционно-экстремальной навигации
    Autorzy:
    Kharchenko, V.
    Mukhina, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961450.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    correlation-extreme navigation system
    optimal sampling
    random spatial fields
    correlation function of spatial field
    unmanned aircraft system
    nawigacja korelacyjno-ekstremalna
    system nawigacji korelacyjno-ekstremalnej
    próbkowanie optymalne
    pola losowe przestrzenne
    funkcja korelacji pola przestrzennego
    samolot bezzałogowy
    Opis:
    A model of the optimal representation of spatial data for the task of complex correlation-extreme navigation is developed based on the criterion of minimum deviation of the correlation functions of the original and the resulting fields. Calculations are presented for one-dimensional case using the approximation of the correlation function by Fourier series. It is shown that in the presence of different geophysical map data fields their representation is possible by single template with optimal sampling without distorting the form of the correlation functions.
    Разработана модель оптимального представления пространственных данных для задач комплексной корреляционно-экстремальной навигации на основе критерия минимального отклонения корреляционных функций исходного и полученного полей. Представлены расчеты для одномерного случая с использованием аппроксимации корреляционной функции рядом Фурье. Показано, что при наличии картографических данных разных геофизических полей возможно их представление единым эталоном с оптимальной дискретизацией без искажения вида корреляционных функций.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 35-41
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies