Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kolej;" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Analysis of factors affecting fractures of rails welded by alumino-thermic welding
Autorzy:
Sergejevs, D.
Mikhaylovs, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375035.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kolej łotewska
spawanie
Latvian railway
welding
Opis:
On Latvian Railway the use of the alumino-thermic welding is widespread using the Elektro-Thermit Company technology. Today it is a basic method for rail joints on railway switches. The analysis of the metal structure in the thermic welding and in the thermic welded zone of rails showed that the weld metal had inclusions small pores and nonmetallics. Pores and nonmetallics are not reduce hardness but it is concentrators of stresses and sources of cracks development.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 4; 33-37
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the deformation of elastic pads for rail fastenings
Modelowanie odkształcenia przekładek sprężystych do przytwierdzeń szyn
Autorzy:
Sładkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375389.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
szyny
kolej
sprzężystość
rails
rail fastenings
resilience
Opis:
Rail fastenings are one of basic elements of the top structure of a track. Elastic pads are the important element of the rail fastenings. Definition of their elastic characteristics is necessary for the subsequent studying of the dynamic interaction between the track and the rolling stock.
Przytwierdzenia szyn do podkładów są jednym z podstawowych elementów nawierzchni kolejowej. Sprężyste przekładki są ważnym elementem konstrukcji przytwierdzeń. Wyznaczenie ich parametrów sprężystości jest niezbędne do dalszej analizy współpracy dynamicznej pomiędzy torem a pojazdem szynowym.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 63-70
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on the options of means for railway passenger transportation
Badanie wyboru taboru dla kolejowego transportu pasażerskiego
Autorzy:
Dailydka, S.
Lingaitis, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375314.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport pasażerski
kolej
koszty
passenger transport
railway
costs
Opis:
A mathematical model to select the best rolling stocks of trains is introduced. The parameters of income and cost of the passenger transportation by railways depending on the technical characteristic of used vehicles are thoroughly evaluated. The options how to reduce the cost calculated by a model in one of the specific routes of Lithuanian Railways are given and practical decisions are argumentatively given.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 1; 53-62
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Train headway optimisation using virtual blocks
Autorzy:
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091218.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Although the implementation of a new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, it also exerts some impact on the blocking time in block sections, and consequently, on the headway between trains. At the same time, ATP systems introduce a train positioning system based on odometry calculation and reporting back to the trackside system. This paper describes the concept of using virtual blocks based on train position reporting in the ATP system for purposes of non-occupancy determination. Virtual blocks can be used to reduce headways on railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. Preliminary capacity assessment was performed to calculate the average headway depending on the signalling system with reference to a case study.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 75--84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of train position reporting on railway line capacity
Autorzy:
Folęga, Piotr
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098154.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Over the recent years, an increase in the demand for passenger and freight rail transport services has been observed. This is mainly owing to the policy objectives related to the use eco-friendly means of transport and the investment causing the quality of rail services to grow. Along with the growing demand for rail transport, a problem of railway capacity utilisation has emerged. Although the implementation of the new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, but under some scenarios, it may decrease the headways between trains. At the same time, the ATP systems enables train positioning based on odometry calculation and reporting it to the trackside system. This paper proposes a solution that involves application of virtual block sections which use the train position reporting feature of the ATP system for the determination of non-occupancy. Virtual blocks can successfully reduce headways in railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. The capacity assessment proposed under the study was performed to calculate the average headway depending on the signalling system configuration.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 59--72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proponowany przebieg współpracy outsourcingowej na przykładzie usług transportu kolejowego ładunków
The proposed course of outsourcing cooperation on the example of the rail transport of cargo
Autorzy:
Markowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325358.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
outsourcing
usługi transportowe
kolej
ładunek
cooperation
rail transport
cargo
Opis:
Współpraca outsourcingowa przedsiębiorstwa zlecającego i świadczącego usługi transportu kolejowego obejmuje wiele etapów, w większości wspólnych dla obu partnerów z wyjątkiem początkowych faz współpracy. Etapy realizacji współpracy obejmują planowanie zakresu pracy, negocjacje i podpisanie umowy, realizację i związaną z nią kontrolę, kontynuację, modyfikację lub zakończenie współpracy. W artykule przeanalizowano poszczególne etapy współpracy outsourcingowej z uwzględnieniem schematu realizacji i kontroli usług transportu kolejowego ładunków oraz zidentyfikowano formy i kanały komunikowania partnerów outsourcingowych.
Outsourcing cooperation of the company that commissions and provides the rail transport services includes a number of stages, most often common for both partners, with the exception of initial phases of cooperation. Stages of cooperation include planning of the scope of work, negotiations and signing the agreement, as well as implementation and associated control, continuation, modification or termination of cooperation. The article analyzes various stages of outsourcing cooperation including the scheme of implementation and the control of rail transport services of cargo and identifies the forms and channels of communication with outsourcing partners.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 78; 249-262
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructure projects and transport exclusion - case study of the Pomorska Kolej Metropolitalna
Autorzy:
Chmielewski, Mariusz
Pioch, Joanna
Płoska, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313749.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrastructure projects
transport exclusion
Pomorska Kolej Metropolitalna
projekt infrastrukturalny
wyłączenie transportowe
Opis:
Purpose: The purpose of this paper is to analyse the effects of the Pomorska Kolej Metropolitalna infrastructure project from the perspective of transport exclusion of the Gdańsk-Gdynia-Sopot Metropolitan Area residents. The reason for undertaking the topic is the importance of this project for many different groups of stakeholders and the possibility of analysing some of the already visible effects of its implementation. Design/methodology/approach: The theoretical part describes the phenomenon of transport exclusion as well as the specifics and importance of infrastructure and infrastructure projects. The research part is based on a case study: an analysis and evaluation of selected effects of the presented project. The subject matter covers a regional transport investment - the Pomorska Kolej Metropolitalna. The study used statistical data analysis and the descriptive method. Findings: The analysis of selected parameters concerning various aspects of the infrastructure project’s effects showed that the Pomorska Kolej Metropolitalna improves the residents’ quality of life by reducing the phenomenon of transport exclusion. Increased transport accessibility affects both residents of the region’s capital city and other towns in the analysed area. Research limitations/implications: The main limitation of the study is that the project is still in the implementation phase. As a result, not all of its effects are discernible and quantifiable. Therefore, the study takes into account only selected elements describing the effects of the Pomorska Kolej Metropolitalna, mainly in the context of the problem of transport exclusion. Practical implications: The findings of the study may be used by the entities responsible for the implementation of public investments as an argument for choosing transport projects as a tool to improve the quality of life in the region. Originality/value: The value of the study is to indicate that the benefits of infrastructure investments are linked not only to measurable: financial and material results, but also to other aspects relating to the quality of life of the society and reducing the problem of transport exclusion. The paper raises the issue of benefits for the local community, providing arguments for decision makers responsible for spending public funds earmarked for regional development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 99--115
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"Movable platform" - the idea and energy consumption
"Ruchomy peron" - koncepcja i energochłonność
Autorzy:
Gąska, D.
Margielewicz, J.
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374303.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kolej
platforma
ruchomy chodnik
zużycie energii
railway
platform
movable sidewalk
energy consumption
Opis:
This paper presents the application of the concept of moving sidewalks at railway stations (the movable platform) including the calculation of electricity consumption. Particular focus was placed on issue of energy profit and loss in two stages - through the loss (consumption) of energy by using a moving sidewalk at a railway station platform and the profit (reduced consumption) of energy, by the lack of having to start the train, that supports movable platform, from the initial speed of 0 km/h.
Praca przedstawia koncepcję zastosowania ruchomych chodników na peronach kolejowych (tzw. ruchomy peron) z uwzględnieniem obliczenia zużycia energii elektrycznej niezbędnej do eksploatacji tego typu rozwiązania. Szczególny nacisk położony został na kwestię zysku i straty energii rozpatrywaną dwustopniowo – poprzez stratę (zużycie) energii przez zastosowanie ruchomego chodnika na peronie kolejowym oraz zysk (zmniejszenie zużycia) energii przez brak konieczności rozruchu pociągu obsługującego ruchomy peron od prędkości początkowej równej 0 km/h.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 87-92
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspective method to guarantee the reliability for the rolling stock of the railway
Autorzy:
Golybenko, A.
Gubacheva, L.
Andreev, A.
Mokrousov, S.
Shcherbakov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374447.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
niezawodność
tłumik cierny
pojazd szynowy
kolej
reliability
friction damper
rolling stock
railway
Opis:
The design method how to increase the reliability of the railroad underframe frictional dampers has been given. The new design for frictional wedge has been suggested, it helps to decrease both the wear of friction wedge and the deterioration of the connected with shpinton sleeve.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 33-37
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of working conditions of the freight locomotive running gear
Улучшение условий работы ходовой части грузового локомотива
Autorzy:
Tumanishvili, G.
Natriashvili, T.
Goletiani, G.
Zviadauri, V.
Nadiradze, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374665.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
freight locomotive
wheel
rail
friction
wear
derailment
lokomotywa towarowa
koło
kolej
tarcie
stabilność
Opis:
To improve the working conditions of the electric locomotive running part, it is necessary to decrease unsprung masses, lateral loads and the angle of attack and provide the third body with proper tribotechnical properties. A new scheme of the freight electric locomotive running gear is elaborated in the work, which ensures a decrease of unsprung masses, relative sliding of a wheel on the rail and an angle of attack that provides resistance to the destruction of the third body in the contact zone.
Для улучшения условий работы ходовой части электровоза зону контакта колеса и рельса необходимо уменьшить необрессоренные массы, поперечные силы и угол атаки и обеспечить наличие третьего тела с необходимыми триботехническими свойствами. В работе приведена новая схема ходовой части грузового электровоза, которая позволяет уменьшить относительную скорость скольжения колеса по рельсу и угол атаки, что повышает устойчивость третьего тела к разрушению.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 103-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Area claims of the passengers at mass public transport hubs
Obszar roszczeń pasażerów w masowych, publicznych węzłach komunikacyjnych
Autorzy:
Havlena, O.
Jacura, M.
Javorik, T.
Svetlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374557.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
areal demands
passenger
uggage
change nodes
railway
pasażerowie
zmiana węzłów
transport publiczny
kolej żelazna
Opis:
The article presents the results of the first period of a research carried out at The Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences, which is aimed to set the optimal dimensions of waiting areas in the premises of public mass transport change nodes. It is aimed especially at a structure of passengers using public transport expressing the percentage of each of the groups for which different areal demands are characteristic. Such survey has not been carried out in the Czech Republic so far. Application of the research, of which the first outputs are presented in this article, allows us to upgrade an outdated methodology for setting an appropriate dimensions of public parts of railway station buildings, which is still used in the Czech Republic.
Artykuł przedstawia rezultaty pierwszego okresu badań przeprowadzonych w Czeskim Uniwersytecie Technicznym w Pradze (Wydział Nauk Transportowych), którego celem było określenie optymalnych wymiarów przestrzeni oczekiwania w lokalach publicznych masowych transportowych węzłów wymiany. Ma to na celu, zwłaszcza w strukturze pasażerów używających transportu publicznego, procentowe wyrażenie każdej grupy, dla której charakterystyczne są różne wymagania przestrzenne. Takie badanie nie zostało jeszcze wykonane w Republice Czeskiej. Zastosowanie badania, którego pierwsze wyniki zostały zaprezentowane w tym artykule, pozwala nam na uaktualnienie przestarzałej metodologii w celu opracowania odpowiednich wymiarów dla publicznej części budynków stacji kolejowych, które są w Czechach nadal używane.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 83-88
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of high-speed rail in the federal republic of Germany between 2002-2020
Autorzy:
Mindur, Leszek
Mindur, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203080.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
economy
Germany
high-speed rail
passenger transport
gospodarka
Niemcy
kolej dużych prędkości
transport pasażerski
Opis:
This article shows the development of high-speed rail in the Federal Republic of Germany (FRG), its development stages and the shipping companies dealing with this business activity. Special attention was given to the progress in the technical solutions of the track infrastructure as well as during the build of the rolling stock and engines. The high-speed rail was presented in the context of the general development of the economy and transport in Germany. This article contains a synthetic approach to the effects of the functioning of high-speed rail and its financing, as well as further directions and development prospects. Also, this article is based on thoughts, authors’ own research and factual sources of polish and western literature.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 151--174
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linear positioning of railway objects
Autorzy:
Irlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196603.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
ERTMS
ETCS
safety systems
signalling
measurement
line mileage
kolej żelazna
systemy bezpieczeństwa
sygnalizacja
pomiar
Opis:
The article provides an explanation of the issue related to the linear positioning of railway objects in the context of preparing site data for automatic train protection systems, such as the European Rail Traffic Management System/European Train Control System (ERTMS/ETCS). This paper identifies and compares current approaches for an object’s position based on a line chainage for orientation and documentation purposes, as well as the object’s position based on a track axis for the calculation of real world distances, along with providing examples of measurement systems and presenting conclusions from test runs for ERTMS/ETCS Level 2 purposes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 49-57
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of heuristic algorithms and their application in decision support tools for freight railway traffic organization
Autorzy:
Jacyna, M.
Gołębiowski, P.
Krześniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196935.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
railway
transportation of cars
timetable
transport kolejowy
kolej żelazna
przewóz samochodów
rozkład jazdy
Opis:
Rail traffic organization is a multifactorial decision-making problem. To achieve the best results and reduce the risk of error when deciding on its implementation, appropriate algorithms should be identified and implemented in the form of computer tools, allowing for the optimal solution to be obtained. This paper discusses the process of organizing freight traffic on the rail network. The algorithm of relocating loaded cars in a compact and dispersed system is discussed. In turn, it is been indicated that the movement of empty and loaded cars must follow a strictly defined timetable. A heuristic algorithm supporting decision-making in the area of rail freight traffic management is presented, divided between the concept development stage, the timetable design stage for the developed concept, and its implementation in the form of specialized tools. An example of how the application works is also presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 59-69
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compressed air mechanical drying for railway branch of Europe
Autorzy:
Ripol’-Saragosi, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374785.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
suszenie
filtrowanie
sprężone powietrze
kolej
temperatura punktu rosy
wilgotność
drying
filtering
compressed air
railways
dew point
Opis:
The up-to-date compressed air drying methods for necessities of different industrial branches are covered. In particular, the approved, reliable method of compressed air drying is suggested. It has proved its solvency at the enterprises of open joint-stock company “RZD”.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 65-70
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies