Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automata" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Zastosowanie automatów komórkowych w modelowaniu konfliktów przestrzennych na przykładzie modelowania epidemii
    Application of cellular automata in modeling of spatial conflicts in the example of epidemia modeling
    Autorzy:
    Stachura-Terlecka, B.
    Ligęza, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324268.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modeling of epidemics
    Cellular Automata
    Layered Competitive Cellular Automata
    modeling spatial conflicts
    modelowanie epidemii
    automaty komórkowe
    modelowanie konfliktów przestrzennych
    Opis:
    This article presents a different approach to epidemics modeling. For the purpose of this modeling, an outbreak as well as its prevention methods are considered as a special kind of spatial conflict. A new type of cellular automata - Layered Competitive Cellular Automata (LCCA) - were used to model it. Thanks to using the LCCA one can not only model the result of the conflict, but above all its development, while the possibility of adding various physical phenomena and their influence on the conflict makes the results even more realistic. The results of the conflict modeling are presented on a map, which allows to observe and analyze them at different stages of modeling. This approach meets the requirements of modeling algorithms
    W artykule zaprezentowano inne podejście do modelowania epidemii. Epidemia i metody jej przeciwdziałania na potrzeby tego modelowania traktowana jest jako specjalny rodzaj konfliktu przestrzennego. Do jej modelowania użyto nowego typu automatów komórkowych – Layered Competitive Cellular Automata. Zastosowanie LCCA umożliwia nie tylko modelowanie samego wyniku konfliktu, ale przede wszystkim jego przebiegu, zaś możliwość dodania wpływu zjawisk fizycznych na poszczególne strony konfliktu urealnia wyniki. Wyniki modelowania zaprezentowane są na mapie dzięki czemu można obserwować je na poszczególnych etapach modelowania. Takie podejście wychodzi na przeciw wymaganiom stawianym algorytmom modelowania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 130; 567-574
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two–lane traffic analysis by means of cellular automata solutions within a highway model
    Modelowanie automatem komórkowym ruchu na dwupasmowej autostradzie
    Autorzy:
    Burzyński, M.
    Schultz, T.
    Zając, P.
    Kosiński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375270.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    model Nagela-Schreckenberga
    autostrada
    automat komórkowy
    speedway
    Nagel-Schreckenberg model
    cellular automata
    Opis:
    A discrete model to simulate two–way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding another road lane. New sets of state rules is developed to provide lane change maneuver for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.
    W artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych został rozszerzony o dodatkowe pasmo ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu-wyprzedzania oraz powrót na pas przeznaczony do jazdy z mniejsza prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ versus gęstość), zależnością obserwowana w ruchu rzeczywistym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 4; 25-32
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie automatu komórkowego do modelowania ruchu drogowego w zmiennych warunkach pogodowych
    Application of cellular automata for road traffic modelling in varying weather conditions
    Autorzy:
    Bernaś, M.
    Płaczek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197698.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    modelowanie ruchu
    warunki pogodowe
    road traffic
    road traffic modelling
    cellular automata
    weather conditions
    Opis:
    Publikowane w literaturze wyniki badan dowodza, e warunki pogodowe maja znaczny wpływ na zachowania kierujacych, a co za tym idzie take na parametry strumieni pojazdów i efektywnosc sterowania ruchem drogowym. Istnieje zatem potrzeba prognozowania wpływu warunków pogodowych na zmiany efektywnosci procedur sterowania ruchem drogowym. Chcac umoliwic taka prognoze, niezbedne jest opracowanie modelu ruchu, który bedzie uwzgledniał wpływ czynników pogodowych. W tym celu zaproponowano modyfikacje automatu komórkowego Nagela-Schreckenberga (NaSch). Dokonano rozszerzenia definicji modelu NaSch o elementy, które pozwalaja odwzorowac funkcjonowanie sygnalizacji swietlnej na skrzyowaniu oraz dostosowac predkosc maksymalna pojazdów do warunków pogodowych. Przedstawione w artykule wyniki symulacji dotycza wpływu zmiany warunków pogodowych na straty czasu i liczby zatrzyman pojazdów obserwowane na wlocie skrzyowania z sygnalizacja swietlna.
    The research presented in many papers suggests that weather conditions have major influence on drivers’ behaviour; leading to parameters change of vehicles streams in road network. Therefore, there is a need to forecast the influence of the weather conditions on traffic control procedures. To make it possible the weather sensitive traffic model has to be proposed. Nagel-Schreckenberg (NaSch) model were used as a base for a proposed model. The model were enhanced by three equations to simulate traffic signal control and to adjust the maximum speed representing various weather conditions. Results of performed simulations show changes in number of stops and stop delays at the intersection approach in various weather conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 5-12
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automaty komórkowe w modelowaniu procesów przywództwa w organizacjach
    Cellular automata in the modelling process of leadership in organizations
    Autorzy:
    Kowalska-Styczeń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326719.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przywództwo
    organizacja
    automat komórkowy
    modelowanie procesów
    zmiana organizacyjna
    leadership
    organization
    cellular automata
    process modelling
    organizational change
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości zastosowania automatów komórkowych do modelowania procesów przywództwa w organizacjach. Ponieważ obecność liderów wydaje się być kluczowym czynnikiem powodzenia w przypadku zmian postaw w organizacjach, to mechanizm przekazywania informacji „z ust do ust”(w-o-m) jest decydującym narzędziem w tej sferze. W artykule pokazano możliwość modelowania dynamiki procesu zmian w organizacji, wynikającego z oddziaływanie liderów zmian. Przedstawiono także zależność dynamiki zmian od parametrów modelu.
    The article presents the possibility of using cellular automata to model the processes of the leadership in organizations. Since the presence of leaders seems to be a key factor in the success of attitude change, the way of communication by the use of 'word of mouth' mechanism is a crucial tool in this sphere. The proposed paper shows the possibility of modeling the dynamics of the process of change in the organization, if the basic assumption of this process is the presence of leaders and the their impact on possible changes. The dependence of the model dynamics according to the changes in model parameters is shown.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 64; 147-155
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Functional simulation of railway stations on the basis of finite-state automata
    Funkcionalnoe modelirovanie zeleznodoroznyh stancij na osnove konecnych avtomatov
    Autorzy:
    Bobrovskiy, V
    Kozachenko, D
    Vernigora, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374463.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway station
    simulation
    ergodic model
    finite-state automata
    stacja kolejowa
    symulacja
    model ergodyczny
    automaty skończenie stanowe
    Opis:
    The general scheme of railway station’s model and technique of formalizing the technologic processes at stations are described. To take into account the human impact on station’s operation is suggested to use ergatic models. In conformity with concept of stations’ ergatic models a person is directly involved into the simulation process and manages the station technological processes acting as a dispatcher. The formalization of technological processes for processing the objects is performed on the basis of deterministic finite-state automaton. Designed model can be used for optimization of technical and technological parameters of railway stations, as well as in computer simulators for training of railway traffic managers.
    Приведена общая структура функциональной модели железнодорожной станции и методика формализации технологических процессов станций. Для учета влияния человека на станционные процессы предложено использовать эргатические модели. В соответствии с концепцией эргатического моделирования человек принимает непосредственное участие в процессе моделирования и управляет технологическим процессом станции, выполняя функции диспетчера. Разрабо-танная модель может быть использована для оптимизации технических и технологических параметров железнодорожных станций, а также в компьютерных тренажерах для подготовки диспетчерского персонала железных дорог.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 3; 57-65
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie przywództwa w organizacjach – założenia modelu komputerowego
    Leadership modelling in organisations – computer model assumptions
    Autorzy:
    Kowalska-Styczeń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321185.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    organizacja
    przywództwo
    system złożony adaptacyjny
    symulacja
    automaty komórkowe
    organization
    leadership
    complex adaptive systems
    simulation
    cellular automata
    Opis:
    Celem artykułu jest opracowanie założeń modelu opartego na automacie komórkowym, przeznaczonego do badania procesów przywództwa w organizacjach w ujęciu złożonych systemów adaptacyjnych. Model komputerowy ma objaśniać zachowania systemu, jakim jest organizacja, przez dynamiczną analizę zachowań lokalnych, tzn. interakcji pomiędzy elementarnymi składnikami systemu. W związku z powyższym program komputerowy powinien pozwalać na elastyczne definiowanie i symulowanie procesów przywództwa przez określenie lokalnych reguł, ustalenie kluczowych parametrów modelu, a następnie analizę pojawiających się emergentnych zjawisk na poziomie makro.
    This article aims to develop a model assumptions based on cellular automata. This model is designed to study the leadership processes in organizations in terms of complex adaptive systems (CAS). The task of computer model is to explain the behavior of the system which is the organization through a dynamic analysis of the behavior of local, i.e. the interaction between the elementary components of the system. Accordingly, the computer program should allow the flexibility to define and simulate the processes of leadership by specifying local rules to determine key parameters of the model and the analysis of emergent phenomena that appear at the macro-level.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 86; 51-59
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja jako złożony system adaptacyjny
    Organization as complex adaptive system
    Autorzy:
    Kowalska-Styczeń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/325584.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    organizacja
    złożony system adaptacyjny
    symulacja
    modele agentowe
    automaty komórkowe
    organization
    complex adaptive systems
    simulation
    agent-based model
    cellular automata
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję traktowania organizacji jako złożonego systemu adaptacyjnego (CAS). Wskazano cechy, jakie spełnia taki system, a także sposób, w jaki odnoszą się one do systemu społecznego, którym jest organizacja. Podano również przykłady narzędzi i metod, odzwierciedlających złożony charakter procesów zachodzących w CAS i stosowanych do ich badania. Są to symulacja, modele agentowe - w szczególności automaty komórkowe. W pracy pokazano także przykłady badań zjawisk zachodzących w organizacji w kontekście złożonego systemu adaptacyjnego z zastosowaniem modelu opartego na automacie komórkowym.
    The paper presents the concept of treatment the organization as a complex adaptive system (CAS). The characteristics of the system, as well as the way in which they relate to the social system which is the organization are shown. Examples of tools and methods that reflect the complexity of the processes occurring in the CAS and are used for their study were also presented. It is a simulation, agent-based models - especially cellular automata. In addition, the article shows examples of studies of phenomena occurring in the organization in the context of a complex adaptive system using a model based on cellular automaton.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 80; 179-188
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Digital camera as a data source of ITS solutions in traffic control and management
    Kamera cyfrowa jako źródło danych koncepcji ITS dla sterowania i zarządzania ruchem drogowym
    Autorzy:
    Piecha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374445.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    detekcja ruchu wideo
    modelowanie ruchu
    obliczenia granularne
    automaty komórkowe
    pojazdy manewrowe
    traffic video detection
    road traffic modelling
    granular computing
    cellular automata
    vehicles manoeuvres
    Opis:
    The traffic adaptive-control processes and Intelligent Transportation Systems (ITS) work on traffic characteristics provided by vehicles various detectors. In majority cases the algorithms work on vehicles number evidences only, recorded on traffic lanes. The expected data concerns the vehicles number and a time schedule observed at stop-lines on intersection inlets or another points of the traffic intensity checking. A satisfactory usage of the video technology needs various simplifications of the data source structure and the processing algorithms. For simplification of these all processes several solutions must be implemented. One can try reducing the data size and improve the processing algorithms. Better results can be expected after proper selection of the data sampling intervals, namely the data granularity finding. Several conclusions concerning the traffic recording and modeling are presented in this work. The discussed technology was implemented to produce.
    Adaptacyjne sterowanie procesem transportowym oraz tzw. Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) korzystają z charakterystycznych danych zarejestrowanych za pomocą różnych detektorów ruchu. W większości przypadków algorytmy sterowania wykorzystują zapis o liczbie pojazdów na pasach ruchu. Potrzebne dane dotyczą zarówno liczby pojazdów, jak i czasów ich dojazdu do linii zatrzymania na wlocie skrzyżowania lub innego charakterystycznego punktu pomiaru natężenia ruchu. Zadowalające zastosowanie technik pomiarowych wideo uwarunkowane jest wprowadzeniem wielu uproszczeń dla rejestrowanych danych i algorytmów przetwarzania. Modelowanie strumieni pojazdów wiąże się zwykle z pewnymi stratami rejestrowanych danych. Często te dane są nadmiarowe dla uzyskania zadowalającej jakości sterowania ruchem. Dla uproszczenia wszystkich faz sterowania przedstawiono kilka ważnych rozwiązań z teorii rejestracji i przetwarzania danych. Można dokonać znaczącej redukcji rozmiaru plików danych wejściowych oraz uprościć algorytmy ich przetwarzania, nie tracąc niczego z jakości sterowania. Dobrym sposobem dla tych ograniczeń jest określenie właściwego interwału próbkowania danych pomiarowych oraz zdefiniowanie rozmiarów ziarna pomiarowego systemu sterowania. Kilka istotnych rozwiązań, dotyczących rejestracji i modelowania procesów transportowych, zaprezentowano w niniejszym artykule. Opracowania te zostały wdrożone do produkcji.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 4; 57-70
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ marketingu szeptanego na zachowania konsumentów na rynku oligopolistycznym
    Impact of word of mouth marketing on consumer behavior in an oligopolistic market
    Autorzy:
    Kowalska-Styczeń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322238.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    marketing szeptany
    sieć społeczna
    grupa nieformalna
    preferencje konsumenta
    automat komórkowy
    zachowania konsumentów
    oligopol
    word of mouth marketing
    social network
    informal group
    consumer preferences
    cellular automata
    consumer behaviour
    oligopoly
    Opis:
    W artykule przedstawiono badanie zależności dynamiki mechanizmu „word of mouth” od różnego rozmiaru nieformalnych grup (otoczenie 4-elementowe i otoczenie 12- elementowe) oraz różnej wielkości sieci (społeczeństwa, w którym ma miejsce komunikacja word of mouth). Istotnym założeniem tego procesu jest uwzględnienie możliwości różnicowania źródeł informacji przez wprowadzenie do modelu ruchu agentów/konsumentów. Jest to modelowanie zachowań konsumentów rynku oligopolistycznego. Badany jest wpływ wielkości i ilości źródeł marketingu szeptanego na ryzyko zmiany preferencji konsumentów produktów dwóch konkurencyjnych firm. Do modelowania wykorzystano dwuwymiarowy automat komórkowy.
    In this article, a study how the dynamic of word of mouth mechanism depends on different informal groups sizes (4 and 12 -element neighborhoods) and different lattice sizes (societies) is presented. A key assumption of this process is possibility to differentiate information sources by introducing agent/consumer movement to the model. It is modeling of customer behavior in oligopoly markets. The impact of size and number of sources of the word of mouth marketing to the risk of changes in consumer preferences products of two competing companies is being investigated. For modeling two-dimensional cellular automaton has been used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 64; 157-167
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies