Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "availability" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wpływ wstępnej selekcji informacji na jej dostępność
    Influence of preliminary information selection on information availability
    Autorzy:
    Michalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/325195.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    dostępność informacji
    wspomaganie decyzji
    procesy informacyjne
    information availability
    decision support
    information processes
    Opis:
    W początkowych rozdziałach artykułu zwrócono uwagę na znaczenie dostępności informacji w działalności biznesowej przedsiębiorstwa. Następnie omówiono przyczyny utraty dostępności informacji, szczególną uwagę zwracając na sprawę wstępnej selekcji. W dalszej części artykułu przedstawiono opis autorskiej adaptacji metodyki firmy Kepner-Tregoe (pierwotnie wykorzystywanej w działalności serwisowej) do wyjaśnienia przyczyn braku dostępności i przywracania dostępności informacji. Przedstawiono także rzeczywisty przykład, ilustrujący zastosowanie omówionej metodyki w praktyce.
    In the first chapters importance of information availability in the business activity of the enterprise is emphasized. Then the reasons of the information availability lost are discussed with preliminary selection as a special issue. In the next chapters description of the Kepner-Tregoe methodology author's adaptation for resolving problems with information unavailability is given. The procedure is illustrated with a real case study. In the paper there are three figures and eleven bibliographic entries.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 345-354
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Territorial diversity of availability of public services in Poland
    Autorzy:
    Miłek, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1918646.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public services
    availability of public services
    Hellwig’s method
    Ward’s method
    regional diversities
    usługi publiczne
    dostępność usług publicznych
    metoda Hellwiga
    metoda Warda
    zróżnicowanie regionalne
    Opis:
    Purpose: The nature of contemporary development processes determines the development of the area of public services, which is related to the distribution of these services and is of interest to public sector economics. The state’s key commitment to its citizens is to guarantee adequate availability of public services. It is an important issue that determines the quality of life of the citizens and determines the level of social and economic development of territorial units. The aim of this paper is to analyze and evaluate inequalities in access to selected public services in Poland from a regional perspective. Design/methodology/approach: To assess the level of availability of selected public services in Poland, Hellwig’s synthetic indicator was used, which made it possible to indicate the ranking of voivodeships in terms of availability of public services. The research is complemented by the Ward’s clustering method, which was used to identify clusters of territorial units with a similar level of availability of the analyzed services. The research used data made available by the Statistics Poland (GUS), including the Local Data Bank and statistical studies: Use of information and communication technologies in 2014 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2014 roku) and Use of information and communication technologies in 2018 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2018 roku). The analysis concerns the years 2014 and 2018. Findings: Regions of Poland are characterized by a diverse level of availability of public services. The analysis allowed to identify the regions with the highest, high, low and very low level of availability of public services. The distance between the highest and the lowest ranked voivodeships indicates quite significant territorial inequalities in access to public services, although it has slightly decreased throughout the analyzed years. Social implications: The study of availability of public services is an important component of the assessment of the level of social and economic development of territorial units and the standard of living of local communities. Therefore, it is justified to determine the essence of spatial diversity of the level of availability of public services, which play an important role in shaping the level of social and economic development of territorial units and influence the implementation of development priorities of the country and the European Union. The development of public services requires identifying existing barriers in the area of public governance as well as possibilities for their improvement and then proposing a set of instruments to improve the service management process. Originality/value: The results of the research can be used in the process of management of public services by public administration units in the context of increasing the universal availability of these services and improving their quality. The results of the analysis may provide a source of knowledge for both national and regional economic policy actors as well as European Union decision-making bodies in the area of public support to improve the availability of public services in the next development programming perspectives.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 146; 275-294
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of diesel locomotives
    Autorzy:
    Szkoda, Maciej
    Kaczor, Grzegorz
    Pilch, Robert
    Smolnik, Maksymilian
    Konieczek, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203843.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    preventive maintenance
    diesel engine locomotive
    availability assessment
    reliability assessment
    konserwacja zapobiegawcza
    lokomotywa spalinowa
    ocena dostępności
    ocena niezawodności
    Opis:
    The article investigates the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of the railway means of transport, which also determine the economic aspects of their operation and maintenance. The research was done using the method based on fault tree analysis (FTA) and Monte Carlo simulation. The authors performed a cause and effect analysis of the occurrence of undesirable events during the operation of selected vehicles. They identified the weakest components of the rail vehicle that affect the downtime and mean availability most significantly. Specialized software including Weibull++, BlockSim, and MiniTab aided calculations were used to illustrate the application of the results of a modernization project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier. The applicability of the proposed tools has been verified on the example of a selected sample of 75 diesel locomotives employing data on their use and maintenance acquired in the real operation process. The obtained results indicate that the proposed approach can be particularly useful in practice when assessing the applied rail vehicle maintenance strategy, and while developing new strategies and selecting the best one to implement.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 5--18
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cannibalization policies: adoption in the maintenance of fleet systems
    Autorzy:
    Diaz, Ermilso
    Muñoz-Añasco, Mariela
    Correcher-Salvador, Antonio
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312357.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    fleet system
    maintenance systems
    cannibalization
    availability
    discrete event systems
    system flotowy
    systemy konserwacji
    kanibalizacja
    dostępność
    systemy zdarzeń dyskretnych
    Opis:
    Fleet systems are considered complex due to the interaction between their units and components. Maintenance management systems face various challenges to achieve acceptable availability and reliability rates at a reasonable cost. A critical task for making maintenance decisions is understanding the system requirements to select maintenance policies appropriate for the actual and future system state. When there is a replacement shortage in a fleet system, and it is impossible to supply new spare parts quickly, cannibalization policies can mitigate this scarcity via the interchange of components. However, this procedure presents the maintenance manager with different evaluation effects, such as increased maintenance hours, decreased system reliability rate, and unavailability in some units. Finding an equilibrium between the benefits and risks has caught the attention of researchers. This work gathers diverse proposals for applying cannibalization policies and the effects that arise from using them. Models, methods, tools, and identified gaps in understanding what parameters of the components and environments of the fleet systems favor cannibalization are discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 63--75
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model wydajnego i skalowalnego systemu integracji
    Model of efficient and scalable integration system
    Autorzy:
    Stachowiak, M.
    Hnatkowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321909.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    integracja systemów
    architektura
    broker integracyjny
    protokół komunikacyjny
    wydajność
    skalowalność
    dostępność
    niezawodność
    system integration
    architecture
    integration broker
    communication protocol
    performance
    scalability
    availability
    reliability
    Opis:
    Niniejsza praca rozwiązuje problem projektu wydajnej i skalowalnej architektury systemu integracyjnego oraz doboru odpowiednich komponentów do jej praktycznej realizacji. Na podstawie przeprowadzonej analizy porównawczej różnych realizacji platform integracyjnych, bazujących na zaproponowanej architekturze wskazano, że w celu zastosowania modelu przesyłania komunikatów typu punkt-punkt najszybszym brokerem integracyjnym jest RabbitMQ, w połączeniu z protokołem AMQP. Dla modelu przesyłania komunikatów publikuj-subskrybuj, brokerem, który najszybciej przesłał określoną liczbę wiadomości jest Apache Kafka, z własnym dedykowanym protokołem.
    This thesis solves the problem of designing an efficient and scalable architecture of the integration system and selecting the appropriate components for its practical implementation. Based on the research conducted on integration platforms consisting of specially selected components, it was pointed out that in order to implement the point-to-point messaging model, the fastest integration broker is RabbitMQ, in combination with the AMQP protocol. For the publishsubscribe messaging model the fastest broker is Apache Kafka, with its own dedicated protocol.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 113; 435-446
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody oceny dostępności stron internetowych i problemy związane z ich wiarygodnością
    Website accessibility methods and problems with their reliability
    Autorzy:
    Zdonek, D.
    Spałek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324634.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    strona internetowa
    dostępność
    wiarygodność
    prawo polskie
    niepełnosprawność
    administracja publiczna
    website
    availability
    credibility
    Polish law
    disability
    public administration
    Opis:
    Celem artykułu jest przeprowadzenie analizy metod oceny dostępności stron internetowych. Na potrzeby tej analizy przedstawiono metody oceny stron internetowych, wyodrębniono cechy stron, wpływające na dostępność oraz powołano się na obowiązujące i przyszłe przepisy w zakresie oceny dostępności stron internetowych jednostek administracji publicznej. Przeprowadzona analiza pozwoliła na przestawienie problemów wiążących się z wiarygodną i rzetelną oceną dostępności stron internetowych w świetle przyszłych przepisów w Polsce, obowiązujących od 2015 roku.
    The aim of the present paper is to analyse the website accessibility methods. For the purpose of the analysis one presents the methods of website accessibility assessment, distinguishes the website features affecting their accessibility and refers to the current and future law concerning the accessibility of public administration websites. The conducted analysis allows describing the problems resulting from the reliable and trustworthy website accessibility assessment in the light of the provisions of the aforementioned Regulation which will enter into force in 2015 in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 64; 277-291
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Stankiewicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197372.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cost of repairs
    spare parts
    automotive market
    EU regulations
    koszty napraw
    części zamienne
    rynek motoryzacyjny
    przepisy UE
    Opis:
    This article raises the issues related to the influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland. The discussion is based on original simulations of the hypothetic cost of repairs involving several categories of spare parts. For the analysis, the authors selected models of vehicles that were demanded the most in Poland in recent years in the segment of brand new and second-hand cars. The purpose of this work is to show the differences in values arising in the case of using separate categories of spare parts in the class of repairs concerned. The presented research may be used to estimate the possible cost of use related to owning a specific model of a vehicle. Furthermore, the research results may be helpful in making purchase decisions by the individual as well as group clients.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 99-107
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model do oceny stanu systemu zabezpieczeń portu lotniczego
    Model for the evaluation of the airport security system
    Autorzy:
    Skorupski, J.
    Uchroński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197572.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system ochrony lotniska
    bezpieczeństwo ruchu lotniczego
    gotowość operacyjna
    system wnioskowania rozmytego
    airport protection system
    air traffic safety
    air trafic security
    operational availability
    fuzzy inference system
    Opis:
    Port lotniczy stanowi złożony system antropotechniczny (składa się z wielu elementów powiązanych licznymi relacjami wewnętrznymi), w którym silnie jest zaznaczona rola czynnika ludzkiego. Jednym ze szczegółowych zadań realizowanych przez zarządzającego portem lotniczym (ZPL) jest skonfigurowanie systemu zabezpieczeń portu lotniczego (SZPL), tak aby uzyskać oczekiwany poziom zaufania co do jego bezpieczeństwa. Polega ono na doborze infrastruktury, wyposażenia technicznego, alokacji personelu i środków finansowych niezbędnych do realizacji wszystkich funkcji SZPL. W artykule omówiono elementy składające się na SZPL, które są jednocześnie zmiennymi decyzyjnymi dla zarządzającego portem lotniczym podczas realizacji przez niego zadania konfiguracji SZPL. Zaproponowano rozmytą analizę SZPL opartą na modelu zależności i wpływu poszczególnych elementów systemu na poziom ochrony lotniska. Jego ocena będzie wyrażona wartością zmiennej lingwistycznej, a sposób jej uzyskania będzie uwzględniał ocenę skuteczności systemu kontroli bagażu, systemu kontroli osób, poziomu ochrony zewnętrznej i kultury bezpieczeństwa. W celu zilustrowania istoty metody przedstawiono modele lokalne do oceny poziomu ochrony przed nieuprawnionymi działaniami na terenie lotniska oraz do oceny skuteczności systemu kontroli bagażu rejestrowanego. W pracy przedstawiono sposób uzyskiwania oraz przykładowe parametry przyjętych trapezowych funkcji przynależności dla zmiennych lingwistycznych Napłotowy oraz Wykrywalność materiałów. Proponowana metoda oceny systemu zabezpieczeń lotniska polega na budowie hierarchicznego systemu wnioskowania rozmytego, w którym wyjścia z modeli lokalnych niższego rzędu są wejściami modeli lokalnych wyższego rzędu. System taki jest obecnie tworzony. Wstępne analizy pokazują, że proponowane podejście może być skuteczne jako element systemu wspomagania zarządzającego portem lotniczym w zakresie konfiguracji SZPL.
    An airport is a complex human-factors engineering system; it is composed of many elements interconnected with numerous internal relations with a strongly pronounced role of the human factor. One of specific tasks carried out by the airport managing entity (AME) is to configure the airport protection system (APS) so that to attain the expected level of confidence in the airport safety. The task consists in selection of infrastructure, technical equipment, allocation of personnel and financial means that are necessary to perform all functions of the APS. The paper discusses the elements that make up the APS that are both decision variables for the airport operator during the execution of the APS configuration tasks. Fuzzy APS analysis is proposed based on the model of dependency and impact of the individual components of the system at the level of airport security. This assessment will be expressed by the value of linguistic variable. The method to obtain this value would include an assessment of the effectiveness of the baggage inspection system, the passenger inspection system, the level of external protection and security culture. To illustrate the concept of the method, local models to assess the level of protection against unauthorized activities at the airport and to assess the effectiveness of the baggage inspection system are presented. The paper describes a method for obtaining parameters of trapezoidal membership functions which have been adopted for the linguistic variables “Napłotowy” and “Wykrywalność materiałów”. The proposed method of assessing the airport security system involves the construction of a hierarchical fuzzy inference system in which the outputs of the lower-level local models are inputs of higher-order local models. Such a system is being established. Preliminary analyzes show that the proposed approach can be effective as part of a system for supporting the airport operator in configuring APS.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 251-260
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of modern information technology in research on transport accessibility
    Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych w badaniu dostępności transportowej
    Autorzy:
    Bartosiewicz, B.
    Wiśniewski, Sz.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375425.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    methodology of transportation geography
    modern IT
    information technology
    transportation geography
    availability of transport
    metodologia geografii komunikacji
    nowoczesne technologie informacyjne
    techologie informacyjne
    geografia komunikacji
    dostępność transportowa
    Opis:
    Transport accessibility can be analyzed using a number of different methods. The problem with each of them is the difficulty of obtaining data to measure this phenomenon The focus of this article and its main goal are to present methods and tools for gathering data on road traffic; thanks to modern information technology, it is possible to collect real data without the need for large-scale and highly capital-intensive measurements. The application of modern information technology (IT) presented in the article, such as computer programs and applications like Google Maps Traffic Overlay and TomTom Live Traffic, enable research to be conducted on a scale that has thus far been unattainable, and allows information to be collected on such criteria as traffic volume, flow, average traffic speed, and actual journey time. Such innovative means of gathering data on automobile traffic open up new perspectives for assessing transport accessibility in terms of automobile traffic by providing high-quality data that meet the requirements for use in primary research.
    Dostępność transportowa może być analizowana z zastosowaniem różnych metod. Podstawowym problemem wszystkich wyróżnianych metod jest brak danych, które pozwalają na pomiar tego zjawiska. Istotę niniejszego artykułu i jednocześnie jego cel główny stanowi zaprezentowanie autorskiej metody i narzędzia gromadzenia danych na temat ruchu drogowego, które dzięki zastosowaniu przez autorów nowoczesnych technologii informacyjnych umożliwiają gromadzenie rzeczywistych danych bez potrzeby prowadzenia zakrojonych na dużą skalę i wielce kapitałochłonnych pomiarów. Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych zaprezentowane w niniejszym artykule w postaci autorskiego programu komputerowego oraz aplikacji Google Maps – Traffic Overlay pozwala na rzeczywisty pomiar dostępności transportowej w skali, która dotychczas nie była możliwa. Podejście to pozwala na wykorzystanie danych uzyskiwanych w czasie rzeczywistym, takich jak: wielkość i natężenie ruchu, średnia prędkość przemieszczania oraz czas podróży.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 87-98
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies