Temat: OSI - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza SIECI IP / MPLS w środowisku symulacyjnym Riverbed
Analysis network IP / MPLS in the simulation environment Riverbed
Autorzy:: Podsiadły, D.
Podsiadły, M.
Krzysztoszek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254331.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Riverbed
Multi-Protocol Label Switching
infrastruktura sieciowa
model ISO/OSI
multi-protocol label switching (MPLS)
network infrastructure
ISO/OSI model
Opis:: W artykule autorzy przedstawili wyniki symulacji w środowisku Riverbed, której celem było zbadanie możliwości zarządzania i efektywności działania ruchu sieciowego stosując technologię Multi-Protocol Label Switching (MPLS). Symulacja zawierała obsługę przepływu danych ftp, email, http oraz aplikacji czasu rzeczywistego jak wideokonferencje oraz głos. Artykuł zawiera wyniki porównania technologii oraz analizę parametrów infrastruktury sieciowej: opóźnienie, zmienność opóźnienia, czas reakcji i charakterystyki TCP.
The paper presented the results of the simulation Riverbed environment, whose aim was to examine the management capabilities and efficiency of the network traffic using Multi-Protocol Label Switching (MPLS) technology. The simulation included support for data flow ftp, email, http, and realtime applications like video conferencing and voice. The paper contains the results of technology comparison and analysis of network infrastructure parameters: delay, delay variation, reaction time and the TCP characteristics.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 484-489
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kontrola niezajętości torów kolejowych za pomocą obwodów torowych i liczników osi
Control of the nonusage of railway track with track circuits and meteres of the axles
Autorzy:: Karbowiak, H.
Szymczewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250828.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tory kolejowe
obwód torowy
licznik osi
kontrola niezajętości
railroad tracks
track circuit
nonusage control
Opis:: W miarę rozwoju transportu szynowego pojawiła się konieczność zastąpienia subiektywnej oceny niezajętości torów i rozjazdów, dokonywanej przez człowieka, kontrolą przeprowadzaną za pomocą urządzeń zapewniających bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Obecnie do kontroli niezajętości toru są stosowane obwody torowe oraz liczniki osi wraz z czujnikami. Kontrola niezajęcia torów, obok podstawowego zadania, jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu, pozwala także na automatyzację procesów sterowania ruchem kolejowym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 68-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena efektów regulacji osi toru na wybranej linii kolejowej
Evaluation of effects of the tuning of the pivot of the tracks
Autorzy:: Koc, W.
Chrostowski, P.
Grzejka, P.
Specht, C.
Lewiński, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252098.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: regulacja osi toru
linia kolejowa
pojazd szynowy
control center of the track
railway line
rail vehicle
Opis:: Na III Konferencji Naukowo-Technicznej „Projektowanie, Budowa i Utrzymanie Infrastruktury w Transporcie Szynowym INFRASZYN 2010” zaprezentowano referat pt. „ Metodyka regulacji osi toru – stan obecny i perspektywy” [8]. Wykazano w nim, że liczne stwierdzone nieprawidłowości ukształtowania geometrycznego torów wskazują na konieczność zwrócenia uwagi na skuteczność stosowanej metodyki projektowania i realizacji. Istnieją przesłanki do stwierdzenia, że przyczynę występującej niekorzystnej sytuacji stanowi stosowana procedura regulacji osi torów. Radykalną poprawę w omawianym zakresie będzie można uzyskać po zastosowaniu ciągłych pomiarów satelitarnych, z antenami zainstalowanymi na poruszającym się pojeździe szynowym. Pozwoli to na odtworzenie położenia osi torów w bezwzględnym układzie odniesienia.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 81-84
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Obliczanie przesunięć osi toru przy modernizacji łuków parabolicznych na liniach kolejowych
Calculations of axis offsets due to modernization of railway parabolic arcs
Autorzy:: Szwaczkiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250084.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: modernizacja linii kolejowych
układ geometryczny torów
przesunięcie osi toru
modernization of railway lines
track geometrical layout
offset of railway axis
Opis:: Podstawowym zadaniem modernizacji linii kolejowych jest właściwe zaprojektowanie nowego układu geometrycznego, który będzie spełniał założone kryteria związane z parametrami eksploatacyjnymi danej linii. Dążąc do spełnienia przyjętych warunków nałożonych na projektowany układ, projektant najczęściej koryguje podstawowe parametry geometryczne, tj. przechyłkę, promień łuku kołowego oraz długości krzywych przejściowych. W artykule w sposób szczegółowy omówiono jeden z charakterystycznych przypadków układu geometrycznego jakim jest łuk paraboliczny. Zaprezentowano metodykę obliczeniową związaną z przeprojektowaniem takiego układu krzywych przejściowych prowadzącą do otrzymania przesunięć istniejącej osi toru. Przedstawiono przykłady rozwiązane z wykorzystaniem programu komputerowego wspomagającego projektowanie układów geometrycznych MUGO.
One of the major problems in the modernization of the railway lines is to design new geometrical layout that will fulfill assumed conditions. In order to comply with the conditions for the designed layout, the designer usually corrects the basic geometric parameters, i.e. cant, the radius of the arc and the length of transition curves. The paper presents one of typical geometrical cases on railway lines which is parabolic arc. The methodology of using algorithms that calculate the size of offset of railway axis in this specific case is discussed in detail. Furthermore an example shows the application of the computer program MUGO that calculates the differences between railway axis for the selected solutions.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 205-214, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Koncepcja numerycznego modelu geometrii torów w procesie napraw nawierzchni
The conception of digital geometry model in tracks maintanance
Autorzy:: Dobrowolski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253183.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: geodezja kolejowa
mapa numeryczna w kolejnictwie
metoda ewolwent
moduł regulacji osi toru
podbijarka
program komputerowy IN RAIL
program komputerowy MOSS
urządzenia pomiarowe
Opis:: Polskie koleje rozpoczęły proces modernizacji dostosowujących linie magistralne do szybkości ponad 160 km/h. Do zadań projektowych z tym związanych wykorzystywane są mapy numeryczne opracowywane przeważnie na specjalne zlecenie uwzględniające treść branżową. Programy komputerowe IN RAIL oraz MOSS pozwalają na optymalizację projektów i znaczne skrócenie czasu ich opracowań. Niezależnie od tego oba programy zawierają moduł regulacji osi toru na podstawie mapy numerycznej. Wykorzystanie mapy numerycznej do celów projektowych jest zagadnieniem dobrze znanym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 58-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "OSI" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język