Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kolej;" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Improvement of train control system in Ziemelblazma-Skulte section, Latvia
Autorzy:
Mezitis, M.
Pinchuk, A.
Maskovska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313151.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Dialog
łotewska kolej
pociągi
Latvian railway
railway
Opis:
In the article the updating of the section Ziemelblazma-Skulte by the dispatching system is discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 647-650
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka rynku usług kolejowych w Polsce w latach 2016-2018
Characteristics of the railway services market in Poland in 2016-2018
Autorzy:
Zielińska, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317145.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
przewozy pasażerskie
cargo
rail
passenger transportation
Opis:
Na treść artykułu składają się informacje na temat transportu kolejowego wykorzystywanego do przemieszczania pasażerów oraz różnorodnych ładunków. Wymieniono i opisano rodzaje pasażerskich przewozów kolejowych oraz scharakteryzowano pracowników odpowiedzialnych za zorganizowanie i wykonanie procesu transportowego, którego celem jest dostarczenie ładunku do jego finalnego odbiorcy. Opracowano także analizę zrealizowanych usług przez transportowych kolejowych przewoźników funkcjonujących w Polsce w latach 2016-2018. Przedstawiono wyniki dotyczące liczby przetransportowanych koleją osób i ładunków oraz zaprezentowano dane na temat wykonanej pracy przewozowej. Treścią niniejszego artykułu były także informacje o asortymencie najczęściej przemieszczanym środkami transportu kolejowego.
The content of the article consists of information on the rail transport used for passenger relocation and various loads. Types of passenger rail transport have been listed and described and the personnel in charge of organizing and executing the transport process, meant to deliver the cargo to the final recipient, have been characterised. An analysis of the completed services by railway transport carriers in Poland in the years 2016-2018 has also been presented. Results pertaining to the number of passengers and cargo transported by rail and data on the performed transport work have been presented. The content of this article has also included information about the assortment most often transported by rail means of transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 354-358
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czasu transportu kontenerów intermodalnych z Chin do UE za pomocą technologii Hyperloop
Analysis of time of intermodal container transport from China to the EU by means of Hyperloop technology
Autorzy:
Rumin, Rafał
Kozioł, Kamil
Polak, Joanna
Hyla, Paweł
Blaut, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310216.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Hyperloop
FlexSim
kolej niskociśnieniowa
low-pressure railway
Opis:
Artykuł przedstawia potencjał ekonomiczny drzemiący w wymianie handlowej pomiędzy Chinami, a Unią Europejską przy użyciu nowego środka transportu - kolei niskociśnieniowej. Technologia opiera się na przewożeniu dóbr w kapsułach, poruszających się wewnątrz szczelnie zamkniętej tuby, w której ciśnienie obniżone jest do około 100Pa. Dzięki niskiemu ciśnieniu, opór powietrza wewnątrz tuby również jest bardzo niski, co pozwala kapsule na poruszanie się w niej bez znaczących strat energii. W przyszłości umożliwi to bardzo szybki i ekonomiczny transport dóbr pomiędzy Chinami i Europą. Uważa się, że kapsuła będzie w stanie osiągnąć prędkość około 1000km/h. W oparciu o te założenia, zaistniały nowe perspektywy w obszarze wymiany handlowej Europy z Chinami. Dotyczy to w szczególności okręgów przemysłowo- przeładunkowych jak Sinchuan, Yunnan, Kweichow czy Chongqing. Potencjał tych regionów to 200 milionowa populacja, terytorium o powierzchni dwukrotnie większej od Francji oraz szybki wzrost gospodarczy - około 10%. W 2016 roku, pociąg z Chengu do Łodzi wyruszył 463 razy, natomiast w 2017 było już około 1000 kursów. Gospodarka Sinchuan opiera głównie się na: rolnictwie, energetyce wodnej, dużych zasobach gazu, przemyśle ciężkim i elektronice. Gospodarka Chongqing bazuje na: motoryzacji, przemyśle ciężkim, elektronice oraz przemyśle chemicznym. W Yunnan natomiast dominują przetwórstwo rolne, zasoby naturalne oraz przemysł ciężki. Z punktu widzenia interesów Polski, na największą uwagę zasługują okręgi Sinchuan i Chongqing. To one czerpią największe korzyści z rozwoju chińskiej gospodarki. Współtworzą również Nowy Jedwabny Szlak - projekt OBOR (ang. One Belt One Road) i aspirują do stania się handlowym, finansowym, technologiczno-naukowym i telekomunikacyjno-transportowym centrum świata.
The article presents the economic potential of trade between China and the European Union using a new means of transport - low-pressure railways. The technology is based on the transport of goods in capsules, moving inside a tightly closed tube, in which the pressure is lowered to about 100Pa. Thanks to the low pressure, the resistance of the air inside the tube is also very low, which allows the capsules to move in it without significant energy losses. In the future, this will make it possible to transport goods very quickly and economically between China and Europe. It is believed that the capsule will be able to reach a speed of about 1000km/h. Based on these assumptions, there are new prospects for Europe's trade with China. This applies in particular to industrial and transhipment districts such as Sinchuan, Yunnan, Kweichow and Chongqing. These regions have a population of 200 million, a territory twice as large as France, and rapid economic growth of around 10%. In 2016, the train from Cheng to Łódź set off 463 times, while in 2017 there were already about 1000 chickens. The economy of Sinchuan is mainly based on: The economy of Sinchuan is mainly based on: agriculture, hydroelectricity, large gas resources, heavy industry and electronics. Chongqing's economy is based on: The Chongqing economy is based on: automotive, heavy industry, electronics and chemical industry. Yunnan is dominated by agricultural processing, natural resources and heavy industry. The Sinchuan and Chongqing districts deserve the most attention from the point of view of Polish interests. They benefit most from the development of the Chinese economy. They also co-create the New Silk Road - the OBOR (One Belt One Road) project and aspire to become a commercial, financial, technological, scientific and telecommunication and transport centre of the world.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 452-457
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd nowych połączeń KDP w wybranych krajach Europy. Cz. 1, Francja
Review of a new high-speed rail connections in Europe on the example of France
Autorzy:
Krzysztoszek, K.
Halińska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310718.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej dużych prędkości
Francja
high-speed railway
France
Opis:
W artykule omówiona została sieć istniejących i budowanych bądź planowanych linii kolei dużych prędkości i nowe połączenia kolejowe we Francji, ukazując ich znaczenie w przewozach pasażerskich. Wśród nich są zmodernizowane i nowo powstałe linie na głównych trasach przewozowych.
Increasingly the burden of the existing High-Speed Rail lines and the dynamic economic development of urban agglomerations and entire regions, necessitates the need for new connections. Creating a High-Speed Rail connection network streamlines the flow of passengers, thus becoming a competitive factor in the transport market. By creating new connections, High-Speed Rail is a big competition for road and air transport in terms of travel time, driving comfort and safety. The above analysis is based on the example of France, which has the most developed High-Speed Rail network in Europe.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1231-1236, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzaje danych eksploatacyjnych w systemach sterowania ruchem kolejowym
Types of operating data in Rail Traffic Control Systems
Autorzy:
Ulatowski, B.
Łukasik, Z.
Kurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310831.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
sterowanie ruchem kolejowym
eksploatacja
railway
railway traffic control
operation
Opis:
W tym artykule omówiono zagadnienia danych eksploatacyjnych w krajowych i europejskich systemach Sterowania Ruchem Kolejowym tj. w systemach ERTMS / ETCS oraz SRK. W artykule przedstawiono możliwości i ograniczenia dotyczące systemów ERTMS. Podano również ogólne zasady wdrażania systemów, a także przedstawiono określone poziomy funkcjonalne systemu Sterowania Ruchem Kolejowym. Artykuł opisuje i przedstawia dane eksploatacyjne związane bezpośrednio z systemami kolejowymi, które oparte zostały na normie opisanej w dokumencie E-1758. W artykule zwrócono uwagę na złożoność procesów Sterowania Ruchem Kolejowym, a także przedstawiono fakt konieczności unowocześnienia rozwiązań, które w nadchodzących latach będą prawdziwym wyzwaniem dla przemysłu kolejowego.
This article discusses the issues of operating data in national and European Rail Traffic Control systems, i.e. in the ERTMS / ETCS and SRK systems. The article presents the possibilities and limitations of ERTMS systems. General principles of system implementation are also given, as well as specific functional levels of the Rail Traffic Control System are presented. The article describes and presents operational data related directly to the railway systems, which are based on the standard described in document E-1758. The article draws attention to the complexity of Rail Traffic Control processes, as well as the fact that it is necessary to modernize solutions that in the coming years will be a real challenge for the railway industry.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 693-696
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność czasowa pomiędzy przystankami komunikacji miejskiej a stacjami i przystankami kolejowymi na trasie Szczecin Główny-Police
Time availabllity between public transport stops and stations and train stops on tlie route Szczecin Glowny-Police
Autorzy:
Regulski, P.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310029.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
dostępność czasowa
kolej
komunikacja miejska
time availability
rail
public transport
Opis:
W artykule przedstawiono analizę dostępności czasowej pomiędzy przystankami komunikacji miejskiej a stacjami i przystankami kolejowymi na trasie Szczecin Główny-Police pod kątem ich integracji. Metodyka badań opierała się na analizie rozkładów jazdy komunikacji miejskiej w Szczecinie z uwzględnieniem czasu przejazdu z przystanku węzłowego lub końcowego komunikacji miejskiej do stacji lub przystanku kolejowego.
The article presents an analysis of the time availability between public transport stops and railway stations and stops on the route Szczecin Glowny-Police from the point of view of their integration. The methodology of the research was based on an analysis of public transport timetables in Szczecin, taking into account the transit time from the junction or the final public transport stop to the station or train stop.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 30-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych w województwie podkarpackim
Analysis of the current state of rail passenger transport in Podkarpackie voivodeship
Autorzy:
Węgrzyn, Mateusz
Szkoda, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310984.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
przewozy regionalne
województwo podkarpackie
rail
regional transport
Podkarpackie Voivodeship
Opis:
W artykule przedstawiono analizę stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych o charakterze regionalnym świadczonych na obszarze województwa podkarpackiego. Dokonano analizy obecnie świadczonych usług przewozowych, obecnego stanu technicznego infrastruktury kolejowej oraz charakterystyki eksploatowanego taboru.
The article presents an analysis of the analysis of the current state of regional rail passenger transport services provided in the Podkarpackie voivodeship. An analysis was made of the transport services currently provided, the current technical condition of the railway infrastructure and the characteristics of the rolling stock in service.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 343-348
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza potoków pasażerskich komunikacji miejskiej na trasie przebiegającej wzdłuż linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny–Police
Analysis of passenger flows on the route along the railway line No. 406 on the section Szczecin Glowny–Police
Autorzy:
Regulski, P.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316331.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
komunikacja miejska
potoki pasażerskie
rail
public transport
passenger flows
Opis:
W artykule przedstawiono analizę potoków pasażerskich komunikacji miejskiej na trasie Szczecin–Police. Celem analizy było uzasadnienie wznowienia kolejowych połączeń pasażerskich na tej trasie. Ze względu na liczbę wykonanych pomiarów badania mają charakter poglądowy.
The article presents an analysis of public transport passenger flows on Szczecin–Police route. The purpose of the analysis was to justify the resumption of rail passenger services on the Szczecin–Police route. Due to the number of results taken, the research are of an overview character.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 30-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty projektowania rozjazdów na łukach i krzywych przejściowych w świetle przepisów krajowych
Aspects of designing railway turnouts on curves and transition curves in the light of national regulations
Autorzy:
Szabłowska, Paulina
Rochel, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316419.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozjazd
kolej
łuk
krzywa przejściowa
turnout
railway
curve
transition curve
Opis:
Artykuł omawia kwestię projektowania rozjazdów kolejowych na łukach i krzywych przejściowych. W artykule opisano obecny stan prawny oraz genezę przepisów krajowych. Ponadto przedstawiono zasady projektowania połączeń rozjazdowych na łukach kołowych i krzywych przejściowych, obliczenia promieni łuków oraz prędkości na poszczególnych kierunkach zgodnie z normą PN-EN 13803 „Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1435 mm i większej”, a także „Standardami Technicznymi – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) „ STT1-A6 Układy geometryczne torów”.
Paper discussed the design of railway turnouts on curves and transition curves. The article describes the current legal status and the origin of national regulations. In addition, the rules for the design of turnout connections on curves and transition curves, calculations of curves in turnout and speeds in turnout directions are presented in accordance with PN-EN 13803 "Railway - Track - Track design parameters in the plan - Track with a width of 1435 mm and larger " as well as „Standardy Techniczne - szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) „ ST-T1-A6 Układy geometryczne torów”.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 274-279
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój przewozów międzygałęziowych na przykładzie portu lotniczego Gdańsk
The development of mobile transport on the example of Gdansk Airport
Autorzy:
Cisowski, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej metropolitarna
port lotniczy
prognoza przewozów
metropolitan railway
airport
transport forecast
Opis:
W pracy przedstawiono rozwój przewozów międzygałęziowych na przykładzie Portu Lotniczego Gdańsk. Scharakteryzowano Pomorską Kolej Metropolitarną jako jednego z przewoźników w systemie dowozowo-odwozowym tego portu. Określono prognozy rozwoju przewozów Pomorską Koleją Metropolitarną pasażerów korzystających z Portu lotniczego Gdańsk.
The paper presents the development of inter-branch transport based on the example of Gdansk Airport. It was characterized as the Pomeranian Metropolitan Railway as one of the carriers in the forwarding-and-discharging system of this port. The forecasts for the development of transport by the Pomeranian Metropolitan Railway Passengers using the Gdańsk Airport were determined.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 291-296
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przygotowanie zawodowe w zakresie bezpieczeństwa ruchu nowoprzyjętych pracowników na stanowisko konduktor/ kierownik pociągu
Occupational preparation in the field of traffic safety of newly employed workers on the position of the train guard/manager
Autorzy:
Gardyjasz, K.
Szeleziński, A.
Muc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311474.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
Polregio
ruch kolejowy
szkolenie
bezpieczeństwo
railway
railway traffic
training
safety
Opis:
Na przykładzie spółki Polregio Gdynia omówiono system szkolenia w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego wdrożonego dla nowoprzyjętych pracowników. Zwrócono uwagę na profile nowoprzyjętych kandydatów na stanowisko konduktor/kierownik pociągu,omówiono podstawowe zagadnienia uzwględniane w procesie szkolenia, niezbędne do wykonywania powierzonych zadań jak również przeanalizowano metody weryfikacji wiedzy i umiejętności nabytych podczas przygotowania zawodowego.
Training system of railway traffic safety of newly employed workers on the example of Polregio Gdynia Ltd. is presented in the thesis. The attention has been paid on the profiles of newly employed candidates on the position of train guards/managers, the basic questions necessary in the process of training that are essential to approach given tasks as well as methods of knowledge and skills acquired during occupational preparation verifications are analysed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 119-122
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation of PRT with ring monorail : a case study
Studium współpracy sieci PRT z pierścieniową koleją miejską
Autorzy:
Grabski, W.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313367.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Personal Rapid Transit (PRT)
urban rail
monorail
system PRT
kolej miejska
Opis:
It is difficult to organize urban transport in a city center. Existing buildings, narrow streets and operating infrastructure make it difficult to let old-fashion transport means like tram or bus. In the paper, a raised transport consisting of ring monorail and commuter PRT network are analyzed. The proposed solution consists of fast ring railway called “monorail” and PRT (personal rapid transit) network serving as side roads. These two transportation means form a hierarchically layered system. It is shown on an case of an exemplary city that the proposed solution is possible and reasonable. A ridership of the whole system is obtained: for monorail by analytical calculations and for PRT by simulation.
Zorganizowanie transportu miejskiego w centrum miasta nie jest prostą sprawą. Istniejące budynki, wąskie ulice i działająca infrastruktura utrudniają funkcjonowanie tradycyjnych środków transportu jak tramwaj czy autobus. W artykule przeanalizowano użycie transportu wyniesionego powyżej poziomu gruntu, składającego się z szybkiej lekkiej kolei zwanej „monorail” i systemu PRT (Personal Rapid Transit) służącego jako sieć dojazdowa. Te dwa środki transportu tworzą hierarchię warstw systemu. W artykule pokazano na przykładzie typowego miasta, że zaproponowane rozwiązanie jest możliwe i sensowne. Wyznaczono przepustowość całego systemu: dla kolei analitycznie a dla PRT przez symulację.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1567-1573
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of park Kundzinsala (spur track of the Riga-Krasta station, Latvian railway) railway infrastructure capacity
Kundziņsalas parka (stacijas Rīga-Krasta pievedceļš, Latvijas dzelzceļš) dzelzceļa infrastruktūras jaudas analīze
Autorzy:
Mezitis, M.
Maskovska, L.
Pinchuka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316208.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Latvian railway
Riga-Krasta station
park Kundzinsala
kolej łotewska
stacja Ryga-Krasta
Opis:
The author of this article has made a research of functional and necessary infrastructure of track facilities for the opportunity to increase re handling on the way to park Kundzinsala, which backs onto railway yard Riga-Krasta. This article consists of the load size analysis in the Riga-Krasta station. Indeed in this work was considered existing capacity of the "Zemitana- park Kunzinsala" section and the raise of it with the help of developing technical infrastructure. The author of this article has made the calculation of the necessary quantity of railway tracks on the Kundzinsala park for the securing cargo handling up to 12,5 million tons. (according to the calculation of freeport of Riga Authority to 2020 year). During the work with the calculations the author has used methods of Theory of mass service. The author has used estimated amounts to define the necessary amount of railway tracks, what is assures estimated capacity of Kundzinsala park.
Rakstā ir analizēta stacijai Rīga - Krasta pievienotā pievedceļā Kundziņsalas parka esošā un perspektīvi nepieciešamā sliežu ceļu infrastruktūra, pārstrādes spējas palielināšanai. Raksts satur pētījumu par stacijas Rīga – Krasta un tai pievienotā pievedceļa Kundziņsalas parka apstrādātajiem kravu apjomiem. Tika izskatīta iecirkņa “Zemitāni – Kundziņsalas parks” pašreizējā caurlaides spēja un tās palielināšanas iespējas attīstot infrastruktūras tehniskos līdzekļus. Rakstā ir veikts Kundziņsalas parka sliežu ceļu skaita aprēķins, pārstrādes spējas nodrošināšanai, pielietojot Masu apkalpošanas teorijas paņēmienus, pie uzdotā kravu apjoma pēc Rīgas brīvostas Pārvaldes prognozēm līdz 12,5 miljoniem tonnu 2020. gadam. Balstoties uz iegūtajiem aprēķiniem, ir noteikts papildus nepieciešamais sliežu ceļu skaits Kundziņsalas parkā, nodrošinot uzdoto pārstrādes spēju tajā.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1440-1443
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi i bocznicami w świetle nowelizacji przepisów krajowych
Design principles for level crossings in the light of the amendment to the national regulations
Autorzy:
Rochel, Maciej
Szabłowska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311133.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
droga publiczna
przejazdy kolejowo-drogowe
przepisy
railway
public road
level crossing
regulations
Opis:
Artykuł omawia wpływ nowelizacji rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie na projektowanie przejazdów kolejowo-drogowych oraz infrastruktury torowej. Nowelizacja Rozporządzenia weszła w życie 16 października 2018 r. wprowadzając zmiany w projektowaniu nie tylko przejazdów, ale również geometrii toru. W artykule omówiono zmiany dotyczące warunków widoczności, kąta skrzyżowania, niwelet dróg na dojazdach do przejazdu, jak i na samym przejeździe. Ponadto poruszono kwestię przebiegu drogi i toru w planie w obrębie przejazdu kolejowo-drogowego.
In the paper the impact of the amendment to national regulations - “Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami I ich usytuowanie” is discussed from the point of view of design process. The revision came into force on 16th October 2018, introducing many changes to the design of level crossings. In the article the authors discuss the changes with regards to the visibility conditions, the intersection angle, the longitudinal profile of the road and the railway line. In addition, the issue of the road and railway track routing in the horizontal plane is discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 497-501
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolej Transsyberyjska w turystyce Rosji
Trans-Siberian Railway in Russia Tourism
Autorzy:
Lipińska-Słota, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314910.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Kolej Transsyberyjska
turystyka
pociąg Złoty Orzeł
Trans-Siberian railway
tourism
Golden Eagle train
Opis:
W artykule omówiono możliwości wykorzystania Kolei Transsyberyjskiej w turystyce Rosji. Dokonano ogólnej charakterystyki Kolei i opisano jej najbardziej specyficzne punkty. Przedstawiono walory historyczne, krajobrazowe i turystyczne terenów, przez które przebiega Magistrala ze szczególnym uwzględnieniem wybranych miast położonych na jej trasie. Ponadto zaprezentowano „Złoty orzeł”- kursujący po Magistrali Transsyberyjskiej jeden z najbardziej luksusowych turystycznych pociągów na świecie. Przytoczono także wyniki badań, przeprowadzonych wśród respondentów rosyjskich i zagranicznych, dotyczących zainteresowania Koleją Transsyberyjską i jej walorami turystycznymi.
The article discusses the possibilities of using the Trans-Siberian Railway in tourism in Russia. There have been gave general characteristics of Railways and described the most characteristic of its points. Was presents historical, landscape and tourist areas value, through which the Railway going with special emphasis on selected cities located on the route. Moreover, they presented "Golden Eagle" - runs on the Trans-Siberian Railway one of the most luxurious tourist train in the world. Also quoted the results of research conducted among respondents of Russian and foreign interests about Trans-Siberian Railway and its tourist values.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1721-1724
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies