Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "„The new road”" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Nowe elementy infrastruktury transportu drogowego w Radomiu w ocenie jego mieszkańców
New elements of road transport infrastructure in Radom the assessment its residents
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.
Kacprzak, M.
Baranowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311485.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura drogowa w Radomiu
transport drogowy w Radomiu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
road infrastructure in Radom
road transport in Radom
road traffic safety
Opis:
W artykule omówiono wybrane, podstawowe problemy związane z funkcjonowaniem infrastruktury transportowej w miastach. Ponadto przedstawiono wyniki badania ankietowego przeprowadzonego w Radomiu. Badania te miały na celu zdobycie opinii kierowców na temat funkcjonowania nowych i zmodernizowanych w ostatnich latach elementów infrastruktury transportu drogowego w Radomiu.
The article discusses the selected basic problems related to the operation of transport infrastructure in cities. In addition, presents the results a survey conducted in Radom. These studies were designed to get drivers' opinions on the operation of new and upgraded in recent years, road transport infrastructure in Radom.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1683-1699
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe uwarunkowania funkcjonowania transportu drogowego w Europie
New conditions for the functioning of road transport in Europe
Autorzy:
Bujak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316867.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie
transport
logistyka
management
logistics
Opis:
W europejskiej przestrzeni gospodarczej pojawiło się wiele działań, które w znacznym stopniu wpływają na możliwość realizacji zadań transportowych przez firmy z innych państw. Działania te nie tylko zmierzają do zmiany istniejących dotąd założeń, zawartych chociażby w polityce transportowej UE, ale w wielu wypadkach stoją w jawnej sprzeczności z art. 56 i art. 58 Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej naruszając zasadę swobody świadczenia usług. Należą do nich Ustawy Mi-LoG (Niemcy) oraz Loi Macron (Francja) jak i nowa ustawa Austriacka, które wprowadzają nie tylko płacę minimalną, ale też wiele niewspółmiernych obciążeń administracyjnych pod pretekstem walki z dumpingiem socjalnym. Pojawianie się tych dokumentów, jak i podejmowanie innych działań takich jak chociażby podpisany w tym roku „Sojusz Drogowy” przy braku jednoznacznej ich interpretacji i zapisów, generują wiele nowych przesłanek, które zmieniają warunki funkcjonowania transportu drogowego w obecnej dobie. Wymagają również wielu racjonalnych zmian w strategii funkcjonowania firm transportowych. Powyższe uwarunkowania i problemy stały się przedmiotem naukowego zainteresowania zespołu naukowego Instytut Logistyki WSB we Wrocławiu. Przeprowadzono badania, których celem była identyfikacja skutków nowych uwarunkowań funkcjonowania transportu jak i analiza możliwych działań i rozważań powstałych problemów, kierunków zmian w funkcjonowaniu firm transportowych. Zespół badawczy wykorzystując metody jakościowe i ilościowe przeprowadził badania, których wyniki zostały zaprezentowane w artykule.
In the European economic space there have been a number of activities that significantly affect the ability to undertake the transportation tasks by companies from other countries. These activities not only aim to change the existing assumptions contained, for ex ample, in EU transport policy, but in many cases are directly contrary to Article 56 and Article 58 of the Treaty on the Functioning of the European Union and are affecting the principle of freedom to provide services. They include the Acts MiLoG (Germany) and Loi Macron (France), as well as the new Austrian Act, which impose not only minimal wage but also substantial amount of disproportionate administrative burden on the pretext of combating social dumping. The appearance of these documents, as well as other activities such as signed this year "Road Alliance" together with the lack of their clear interpretation and records, generate a lot of new premises that change the conditions for road transport in the current era. They also require many reasonable changes in the strategies of functioning of transport companies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1638-1645, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe technologie w ratownictwie drogowym w kontekście wymagań systemu dopuszczeń : doświadczenia Państwowej Straży Pożarnej
New technologies in road rescue in the context of admittance system requirements : experience of State Fire Service
Autorzy:
Chmiel, M.
Kalinowska, J.
Gołaszewska, M.
Markowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313296.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ratownictwo drogowe
ratownictwo techniczne
sprzęt ratowniczy
straż pożarna
jednostki ratownicze
road rescue
technical rescue
rescue equipment
fire brigade
rescue units
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe pojęcia z zakresu ratownictwa technicznego i sprzętu stosowanego do działań ratowniczych w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, na przestrzeni przede wszystkim ostatniego trzydziestolecia. W artykule przedstawiono również cele oraz założenia dotyczące systemu dopuszczenia do użytkowania wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa i ochronie zdrowia i życia, a także główne kierunki zmian w trendach technologicznych sprzętu na co dzień wykorzystywanego przez strażaków. W podsumowaniu sformułowano wnioski.
This article contains basic concepts of technical rescue and equipment used for rescue operations by Fire Protection Units, with purpose to ensure safety, mainly over the last thirty years. Moreover this article shows purposes, significant changes and assumptions concerning the admittance system of products dedicated to ensure safety and protection of health and life as well as the main changes, trends with reference to equipment used by fire-fighters on a daily basis. In summary, conclusions were drawn.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 112-116
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne badania kierowców : nowe uwarunkowania w kontekście zmiany przepisów
Psychological test of drivers : new condition in the context of regulatory changes
Autorzy:
Ucińska, M.
Odachowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania kierowców
psychologiczne badania kierowców
bezpieczeństwo ruchu drogowego
brd
tests of drivers
psychological tests for drivers
road safety
Opis:
Psychologiczne badania kierujących pojazdami pełnią istotną rolę w systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ich podstawę prawną stanowi ustawa o kierujących pojazdami, ustawa o transporcie drogowym oraz stosowne rozporządzenia. Badania te przeprowadza się w różnych grupach kierowców m.in.: wykonującym transport drogowy, kierowców pojazdów uprzywilejowanych lub przewożących wartości pieniężne, kandydatów na instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów oraz osób pracujących w tych zawodach. Ponadto, obowiązek poddania się badaniom sprawności psychofizycznej spoczywa także na osobach skierowanym w drodze decyzji przez starostę w związku z przekroczeniem dopuszczalnej liczby punktów karnych, spowodowaniem wypadku drogowego lub prowadzeniem pojazdu pod wpływem alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu. Badania te, poprzez swoją rolę selekcyjną, mają za zadanie eliminować z ruchu drogowego te osoby, których poziom sprawności i/lub cechy osobowości czy temperamentu wskazują na istnienie niedomogów lub cech mających istotny wpływ na bezpieczne uczestnictwo w ruchu drogowym. W przypadku badań kierowców z grup ryzyka (kierowanych na badania przez starostę), mają odpowiedzieć na pytanie o związek pomiędzy zachowaniem kierowcy (sprawnościami psychicznymi), a przyczynami wypadku drogowego, bądź podejmowaniem zachowań ryzykownych (np. naruszaniem przepisów ruchu drogowego). Psycholog ma zatem na podstawie badania przewidzieć ewentualne niebezpieczne zachowanie kierowcy i zapobiec mu, albo poprzez eliminację (w przypadku wyraźnych przeciwwskazań), albo przez psychoedukację, czyli dostarczenie badanemu kierowcy określonej wiedzy na temat poziomu jego sprawności oraz indywidualnych mechanizmów funkcjonowania w ruchu drogowym. W artykule omówiono uwarunkowania prawne i metodologiczne psychologicznych badań kierowców wraz z historią ich zmian na przestrzeni ostatnich lat.
Psychological tests of drivers play an important role in the road safety system. Their legal basis is Vehicle Drivers Act, The Law on Road Transport and appropriate regulation. These psychological research carrying out in diverse groups of drivers: all persons performing mobile road transport, drivers of privileged vehicles or those carrying monetary values, candidates for driving instructors, examiners and the people working in these professions. They also include of-fenders in road accidents as a result of which other people died or were injured, drivers who exceed 24 penalty points received for violation of the traffic laws and vehicle drivers in a state of intoxication, under the influence of alcohol or substance acting similarly to alcohol. Psychological tests are designed to eliminate those drivers from road traffic, whose psychical condition (mental abilities, attributes, personality) cannot guarantee proper behaviour on the road. In the case of the high-risk drivers, psychological tests have to answer the question about the relationship between driver behavior (mental efficiency) and causes a traffic accident, or making risky behaviors (eg. the violation of traffic regulations). The psychologist, based on test results has to predict possible dangerous driving behavior and prevent him through the elimination (in the case of clear contraindications) or by psychoeducation and gives driver a specific knowledge about its efficiency and individual mechanisms functioning in traffic. This paper discusses legal and methodological basis psychological testing of drivers and history of changes in recent years.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 451-458
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies