Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 5 – Slipstream Infl uence on People
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28328219.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The fifth part of the series describes the impact of the slipstream on people.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2023, 199; 107--116
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 4: Pressure Influence on People
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203234.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterised. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The forth part presents the influence of pressure on people.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 197; 175--182
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 1: Pressure Interaction With Objects
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091311.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:
The series of articles describing aerodynamic phenomena caused by train passage characterise the interaction of a train travelling at high speed with the moving train itself, on other trains, on trackside objects and on people. This interaction can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research was also taken into account. The first part presents the general classification of aerodynamic phenomena, the pressure change waveform in open space caused by the passage of a train and the pressure interaction with trackside objects. Conclusions are presented on the construction of a high-speed rail vehicle and the strength and location of structures on high-speed lines.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 103--112
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Requirements for the On-Board Part of the Stop-on-Request System in Rolling Stock
Autorzy:
Lalik, Marceli
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116437.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway transport
rolling stock
stop on request
Opis:
The article presents technical and functional assumptions concerning the on-board stop-on-request system, which should be taken into account by railway operators and rolling stock manufacturers when placing this system into operation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 117--120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rolling Stock Manufacturers and New Rail Vehicles in Poland
Autorzy:
Graff, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126951.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
manufacturer
Polska
PKP
producent
tabor kolejowy
Polska
Opis:
Ten rolling stock manufacturers were operating in Poland in 2020. These were both domestic enterprises (Pesa, Newag) as well as branches of foreign concerns (Siemens, Bombardier, Alstom, Stadler). A similar division can be deemed conventional since the aforementioned enterprises employ mostly Polish specialists or managers – and work with Polish subcontractors. On the other hand, Polish manufacturers use mainly imported components in the production process. The range of the currently manufactured rolling stock is quite wide – from multiple units to locomotives with electric and diesel drives, adapted to run on both standard and broad gauge tracks. Polish plants also manufacture underground train-sets, mostly for export. New rolling stock orders placed by operators are carried out with the support of EU funding programmes.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 121--152
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and Technological Means to Ensure the Development of Interoperable Transportation Between Ukraine and the EU
Techniczne i technologiczne środki zapewnienia rozwoju transportu interoperacyjnego pomiędzy Ukrainą i Unią Europejską
Autorzy:
Domin, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214842.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
combined transport
rolling stock
gauge change
transport kombinowany
tabor
zmiana rozstawu kół
Opis:
The article discusses realistic development trends for effective international railway transportation between Ukraine and the EU countries based on the introduction of results of scientific and technical research on technical support for freight transportation in accordance with the transshipment-free technologies. In particular, there is a brief description of experience with European Automatic Gauge Changeover Systems (AGCS). This article presents information on scientific and technical projects for ensuring intermodal transportation based on technologies that involve the use of AGCS-technology. The prospects of development and practical application of similar systems with a view to accession of Ukraine to the railway transportation network of the European Union are discussed.
Artykuł przedstawia realistyczne trendy rozwoju efektywnego międzynarodowego transportu kolejowego pomiędzy Ukrainą a krajami Unii Europejskiej, opartych o wdrożenie wyników badań naukowych i technicznych, dotyczących technicznego wsparcia transportu towarowego zgodnie z technologiami bezprzeładunkowymi, a w szczególności doświadczenia związane z Europejskim Systemem Automatycznej Zmiany Rozstawu Kół (AGCS). Prezentowane są informacje na temat projektów naukowo-technicznych dotyczących transportu intermodalnego opartego o technologie, które polegają na wykorzystywaniu systemu AGCS. Dyskutowane są perspektywy rozwoju i praktycznego zastosowania podobnych systemów w świetle akcesji Ukrainy do sieci transportowej Unii Europejskiej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 7-13
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wybranych parametrów pól elektromagnetycznych generowanych przez lokomotywę spalinowo-elektryczną
Autorzy:
Adamski, Dominik
Ortel, Krzysztof
Furman, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215469.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
liczniki osi
tabor kolejowy
electromagnetic compatibility
axle counters
rolling stock
Opis:
Powszechne stosowanie przez różne zarządy kolejowe licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą tematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o rozbudowanej strukturze. Z doświadczenia wielu zarządów kolejowych wynika, że nowoczesne pojazdy mogą powodować zakłócenia w pracy liczników osi. Z tego względu od wielu lat trwają prace normalizacyjne na poziomie europejskim, mające na celu ujednolicenie i uproszczenie procedur związanych z dopuszczaniem poszczególnych typów taboru kolejowego do eksploatacji na europejskiej sieci kolejowej. Przedstawione w artykule przykładowe wyniki badań potwierdzają konieczność wykonywania pomiarów zarówno w trakcji elektrycznej, jak i spalinowej, ze względu na podobny charakter emisji i wartości mierzonych poziomów. Wykonywanie pomiarów wpływu pól magnetycznych emitowanych przez pojazdy trakcyjne jest istotnym składnikiem badań kompatybilności elektromagnetycznej taboru poruszającego się po torach kolejowych, wyposażonych w urządzenia wykrywania obecności pociągu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 9-15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of Selected Parameters of Electromagnetic Fields Generated by Diesel-Electric Locomotives
Autorzy:
Adamski, Dominik
Ortel, Krzysztof
Furman, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215595.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
electromagnetic compatibility
axle counters
rolling stock
kompatybilność elektromagnetyczna
liczniki osi
tabor kolejowy
Opis:
The widespread use of counter clear track reporting systems by various railway managements has highlighted the problem of the resistance of these devices to disturbances generated by rolling stock. Equipping rail vehicles with electrical and electronic devices featuring extensive structures is another aspect related to this topic. The experience of many railway managements shows that modern vehicles can cause disturbances in the operation of axle counters. For this reason, standardization work at European level, aiming to harmonize and simplify the procedures related to the authorization of individual types of rolling stock for operation on the European rail network, has been ongoing for many years. The study results presented in the article show the need to perform measurements for both electric and diesel tractions, due to the similar nature of emissions and measured levels. Impact measurement of magnetic fields emitted by traction vehicles is an important component of the electromagnetic compatibility tests of rolling stock moving on rail tracks equipped with train detection devices.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 69-75
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Resistance Testing of Railway Rolling Stock – Initial Findings from the Implementation of a Standard EN 45545-3:2013
Badanie odporności ogniowej konstrukcji stosowanych w taborze szynowym – wstępne wnioski z wdrożenia normy EN 45545-3:2013
Autorzy:
Ukleja, S.
Walk, M.
Modrzejewska, H.
Kaźmierowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214879.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire safety
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
bezpieczeństwo pożarowe
tabor kolejowy
Opis:
This paper is intended primarily for designers and manufacturers of railway vehicles as the authors describe and explain the new requirements of fire resistance testing process relevant to the railway industry. Before 2013, fire resistance tests of railway rolling stock have been performed according to UIC card no. 564-2 (regulations of International Union of Railways) which referred to the ISO Standard 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” containing a description of the testing procedures used in the building industry. In July 2013, a new standard was published, EN 45545-3:2013, „Railway applications – Fire protection on railway vehicles. Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers” which describes testing methods and classification rules for different railway vehicles according to the indented use and location. This paper presents a set of requirements described in the EN 45545-3:2013 and standards cited there. The authors explain the details of the introduced, testing method together with an in-depth discussion on the classification requirements. The explanation is supported by presentation of selected results from a fire test of railway fire barrier performed according to EN 45545-3:2013 in the fire laboratory in the Ship Design and Research Centre (abbreviated CTO in Polish). In summary, explanation of the rules governing the fire resistance testing of railway vehicles and demonstration of such a test may assist the designers and producers in the creation of new constructions which meet the requirements of this standard.
Artykuł ten adresowany jest głównie do projektantów i producentów pojazdów szynowych, ponieważ autorzy opisują i wyjaśniają w nim wymagania dotyczące badania odporności ogniowej konstrukcji stanowiących bariery przeciwpożarowe mające zastosowanie w kolejnictwie. Do 2013 roku badania odporności ogniowej konstrukcji kolejowych przeprowadzano zgodnie z wymaganiami karty UIC 564-2 (przepisy Międzynarodowego Związku Kolei), która przywoływała normę ISO 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” zawierającą metodykę badań konstrukcji budowlanych. W lipcu 2013 roku wprowadzono nową normę – EN 45545-3 „Kolejnictwo. Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych. Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych”, która określa metodykę badań i klasyfikację dotyczącą barier ogniowych zależnie od miejsca ich lokalizacji i kategorii taboru. Niniejszy artykuł przedstawia zestaw wymagań opisanych w tej normie oraz w normach przez nią przywołanych. Autorzy wyjaśniają szczegóły wprowadzonej metody badawczej oraz dokładnie opisują zasady klasyfikacji. Przedstawione wyjaśnienia poparto wybranymi rezultatami z testu konstrukcji kolejowej przeprowadzonego według nowej normy w Laboratorium Badań Ogniowych Centrum Techniki Okrętowej (CTO). Podsumowując, przybliżenie zasad prowadzenia badań odporności ogniowej i przedstawienie przebiegu standardowej próby ogniowej może pomóc projektantom i producentom w opracowywaniu konstrukcji spełniających wymagania opisywanej normy.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 164; 79-90
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju konstrukcji ram wózków pojazdów szynowych przy zachowaniu obecnych standardów bezpieczeństwa
Perspectives Development of Design the Bogie Frames with the Present Safety Standards
Autorzy:
Kowalczyk, D.
Bińkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215057.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
wózek
rama wózka
pojazd szynowy
tabor
bogie
bogie frame
rail vehicle
rolling stock
Opis:
W artykule opisano kierunki rozwoju konstrukcji ram wózków kolejowych: wykorzystanie metody elementów skończonych w projektowaniu, zastosowanie nowych materiałów, podwyższenie jakości spoin, udoskonalenie technologii produkcji. Opisano badania konstrukcji zgarniacza służącego do usuwania przedmiotów znajdujących się na szynach, np. konarów drzew. Wykonano projekt zgarniacza, stosując program SolidWorks z wbudowanym modułem MES. Badania wytrzymałości fragmentu ramy ze zgarniaczem nowej konstrukcji wykazały, że uzyskano zmniejszenie masy zgarniacza o około 25% przy równoczesnym zmniejszeniu z 10% do 0,25% pola naprężeń większych od 280 MPa. We wnioskach zaproponowano przyjęcie opisanej metody do modyfikacji całej konstrukcji ramy wózka.
The article describes directions of development of bogie frames: use of the finite element method in the design, use of new materials, improvement of quality of welds and production technology. It describes the study of scraper for removing items located on the rails, for example boughs of trees. The project of scraper was made using SolidWorks software with MES module built-in. Strength tests of fragment of the bogie with the scraper of new design show that the reduction of weight of the scraper about 25% was obtained while reducing stress field larger than 280 MPa from 10% to 0,25%. Conclusions include proposal of adoption of the described method to modification of the whole structure of bogie frame.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 65-73
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 2: Pressure Interaction on Passing Trains
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126946.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The second part presents the effect of pressure changes on the front and side surfaces of passing trains. Conclusions concerning side windows and windscreens in high-speed railway vehicles and older type railway vehicles with lower allowable speeds and the possibility of using various rolling stock on the same lines are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 195--202
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 3: Oddziaływanie podmuchu
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131836.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:
W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W trzeciej części cyklu opisano charakterystyczne cechy podmuchu oraz jego oddziaływanie na otoczenie (w postaci sił działających na obiekty) oraz na infrastrukturę kolejową
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 53--60
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo pożarowe taboru szynowego w Polsce i Europie
Fire Safety of the Railway Rolling Stock in Poland and in Europe
Autorzy:
Radziszewska-Wolińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215102.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
ochrona przeciwpożarowa
projekt TRANSFEU
tabor szynowy
fire protection
rolling stock
safety
TRANSFEU project
Opis:
W artykule przedstawiono wkład Instytutu Kolejnictwa w rozwój metod badawczych oraz normalizacji polskiej i europejskiej w zakresie właściwości palno-dymowych materiałów niemetalowych stosowanych w środkach transportu szynowego. Ponadto przeanalizowano wpływ omawianych prac na poprawę bezpieczeństwa pożarowego w taborze.
Contribution of the Railway Institute to development of research methods as well as to Polish and European standardization in the field of inflammability and smoke generation properties of non-metallic materials used in the railway rolling stock is presented. Moreover, the effect of presented work on improvement of the equipment fire safety is discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 83-91
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091334.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:
W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W drugiej części cyklu opisano oddziaływanie zmian ciśnienia na powierzchnie czołowe i boczne mijających się pociągów oraz przedstawiono wnioski dotyczące szyb bocznych i czołowych w szybkich pojazdach kolejowych i w pojazdach kolejowych starszego typu o mniejszych prędkościach dopuszczalnych, a także możliwości eksploatacji różnego taboru na tych samych liniach.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 93--100
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of Requirements for Fire Protection of Rolling Stock in Poland and ITS Comparison with EN 45545
Rozwój wymagań w zakresie ochrony przeciwpożarowej taboru szynowego w Polsce i ich porównanie z EN 45545
Autorzy:
Radziszewska-Wolińska, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214816.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
rolling stock
fire properties
smoke properties
ochrona przeciwpożarowa
tabor
właściwości ognia
właściwości dymu
Opis:
The paper presents the development of works in the field of fire safety rolling stock in Poland and the courses of action taken at this field in Europe. Characterized the scope of the new standard EN 45545, and compared the approach of Part 2 on the requirements for materials and components of the combustion with the current requirements of the Polish PN-K-02511. Also, it demonstrates a much detailed and complex European approach. It contains a much larger variety of research and the requirements for the individual vehicle components. It also presents the preliminary results of the comparative tests for several materials tested according to PN which has been tested in accordance with ISO 5660-1 which is one of the requirements of EN 45545-2.
Przedstawiono rozwój prac w zakresie bezpieczeństwa pożarowego taboru szynowego w Polsce oraz kierunki działań w tym obszarze podjęte w Europie. Scharakteryzowano zakres nowej normy EN 45545 oraz porównano podejście jej Części 2, dotyczącej wymagań dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych, z dotychczasowymi wymaganiami polskimi według PN-K-02511. Wykazano bardziej szczegółowe podejście europejskie. Zawiera ono większe zróżnicowanie zakresu badań i wymagań dla poszczególnych elementów pojazdów. Przedstawiono wyniki wstępnych badań porównawczych dla kilkunastu materiałów przetestowanych według PN, które poddano badaniom według ISO 5660-1, stanowiących jedno z wymagań EN 45545-2.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 109-120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies