Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "High-Speed Rail" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Linie kolejowe dużych prędkości
    High-Speed Rail Lines
    Autorzy:
    Towpik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215716.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Direttissima
    eksploatacja
    kolej dużych prędkości
    LDP
    RENFE
    TGV
    exploitation
    high-speed rail
    Opis:
    W artykule opisano rozwój linii dużych prędkości (LDP) na świecie, ze szczególnym uwzględnieniem infrastruktury tych linii. Scharakteryzowano wymagania dotyczące interoperacyjności i kompatybilności LDP, doboru elementów nawierzchni klasycznych i niekonwencjonalnych eksploatowanych na tych liniach, oddziaływań pojazdów na nawierzchnię oraz środowisko naturalne. Omówiono również parametry układu geometrycznego oraz wymagania dotyczące jakości położenia torów na liniach dużych prędkości. Przedstawiono program budowy LDP w Polsce.
    The article describes the development of high-speed rail lines (HSR) worldwide with particular attention given to their infrastructure. Requirements related to the interoperability and compatibility of the HSR, selection of the classical as well as nonconventional permanent way components used at these lines, and also effect of the rolling stock on the permanent way and impact on the environment were presented. Geometrical parameters as well as the requirements related to the track laying quality in high-speed rail lines were discussed. A programme for the HSR construction in Poland was presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2010, 151; 28-70
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koleje dużych prędkości na tle rozwoju sieci kolejowych w Chinach
    High-Speed Rail Lines in Comparison with the Development of the Railway System in China
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215749.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Chiny
    geneza
    infrastruktura
    kolej dużych prędkości
    China
    genesis
    high-speed rail
    infrastructure
    Opis:
    W artykule genezę sieci kolei dużych prędkości w Chinach na tle najważniejszych decyzji władz państwowych, podjętych w 1990 roku. Opisano plan strategiczny rozwoju kolei chińskich z 2004 roku, w którym przedstawiono zamiar zbudowania do 2020 roku 28 000 km nowych linii kolejowych, w tym 8 linii magistralnych dużych prędkości. Scharakteryzowano realizację najważniejszych inwestycji, podstawowe parametry techniczne, konstrukcję nawierzchni, rozjazdów, podtorza i obiektów mostowych. Przedstawiono rewizję z 2010 r. planów budowy kolei dużych prędkości, przeprowadzoną pod kątem ich wykonalności i celowości. Opisano organizację przewozów oraz tabor do przewozów pasażerskich.
    The origins of high-speed rail system in China as compared to the most important decisions made by the Government in 1990 have been presented. Strategic plan for the development of Chinese railways from 2004 was described. The plan provides for the construction of 28,000 km new railway lines by 2020 including 8 high-speed main lines. Completion of the most important contracts, basic technical specifications, design of permanent ways, switches, substructure and bridge structures were characterized. A revision carried out in 2010 in respect of the high speed rail system project in view of its feasibility and usefulness was presented. Traffic schedules as well as the passenger rolling stock was described.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2010, 151; 71-100
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koleje dużych prędkości w europejskiej polityce transportowej
    High-Speed Railways in the European Transport Policy
    Autorzy:
    Wojewódzka-Król, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215293.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    polityka transportowa
    przewozy pasażerskie
    high-speed rail
    passengers transport
    transport policy
    Opis:
    Jednym z podstawowych celów polityki transportowej jest zrównoważony rozwój transportu, uwzględniający ekonomiczną efektywność, ekologiczną racjonalność i społeczną zasadność. Koleje dużych prędkości spełniają wszystkie cele polityki transportowej UE: zapewniają sprawny i efektywny transport umożliwiający wysoki poziom mobilności, są przyjazne dla środowiska, są rozwiązaniem innowacyjnym, przyczyniają się tym samym do upowszechnienia rozwiązań innowacyjnych w transporcie, w tym inteligentnych systemów transportowych. Spośród wszystkich zalecanych kierunków zrównoważonego rozwoju transportu jest to technologia, która jak do tej pory odniosła największy sukces nie tylko wpisując się trwale w rozwój społeczno-gospodarczy, ale wręcz stając się wyznacznikiem nowoczesności.
    Sustainable development of transport, taking economic effectiveness, ecological and social rationality into consideration, is one of the basic goals of transport policy. High-speed railways satisfy all goals of the EU transport policy: ensure efficient and effective transport that enables high level of mobility, are eco-friendly, are innovative solution and therefore contributes to expand innovative solutions within the transportation industry including intelligent transport systems. Among all the recommended directions of sustainable development of transport this is a technology that so far is the most successful and became permanent component of social and economic development and even a determinant of modernity.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 203-215
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania rozjazdów kolejowych przeznaczonych do dużych prędkości, wykonywane przez Instytut Kolejnictwa
    Tests of high speed switches carried out by the railway institute
    Autorzy:
    Stencel, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215132.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badanie
    dorobek naukowy
    kolej dużych prędkości
    rozjazd kolejowy
    high-speed rail
    railway junction
    scientific work
    study
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki dotychczasowych badań na sieci PKP PLK S.A. rozjazdów przeznaczonych do dużych prędkości. Artykuł stanowi podsumowanie dorobku naukowego byłych i obecnych pracowników Instytutu Kolejnictwa (dawniej CNTK), w zakresie badań takich rozjazdów. Zaprezentowano również prace, jakie należy wykonać w celu oceny zgodności rozjazdów na podstawie Dyrektywy 2008/57/WE oraz scharakteryzowano nowe konstrukcje rozjazdów przeznaczonych do badań.
    The paper presents the results of tests the Railway Institute has done so far on high speed switches in the PKP SLK S. A. network. This is a summary of scientific output of the former and the present research workers of the Railway Institute (formerly the CNTK) in the field of high speed switch testing. Work that is required to evaluate the compatibility of switches according to Directive 2008/57/WE is presented, as well as the newly designed switches to be tested are characterized.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 147-158
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oferty przewozowej i badania marketingowe przy projekcie "Kierunkowy program rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce do roku 2040"
    An Analysis of Transport Offer and Marketing Research Connected with the Project "Directional Programme of Development of the High-Speed Railways in Poland by 2040"
    Autorzy:
    Wróbel, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215365.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    ocena
    przewozy pasażerskie
    system transportowy
    high-speed rail
    passengers transport
    rating
    transport system
    Opis:
    Referat zawiera opis metodyki badań główne wyniki dokonanych analiz oferty przewozowej oraz badań marketingowych, przeprowadzonych wśród grupy potencjalnych klientów szybkich połączeń kolejowych, wykonanych za pomocą opracowanego dokumentu "Kierunkowy program rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce do roku 2040" [3]. Oprócz tego przytoczono definicję kolei dużych prędkości obejmujących infrastrukturę i tabor, przedstawiono tendencje europejskie w tworzeniu sieci połączeń linii dużych prędkości, a także zdiagnozowano główne problemy polskiego systemu transportowego i trendu na rynku międzyregionalnych przewozów pasażerskich.
    The paper includes description of the research methodology, major results of an analysis of the transport offer, as well as the results of marketing research carried out among potential customers interested in the high-speed services. This research was based on the prepared document "Directional Programme of Development of the High-Speed Railways in Poland by 2040" [3]. Aside from the above, a definition of high-speed railways including the infrastructure and the rolling stock is given. Also, the European trends to create a network of high-speed lines are presented, as well as diagnosis of major problems occurring in the Polish Transportation System and the trend prevailing on the market of interregional passenger services.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 217-235
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy związane z zastosowaniem w Polsce systemu zasilania trakcji elektrycznej 2 x 25 kV 50 Hz
    Selected Issues Related to the Implementation of the 2 x 25 kV / 50 Hz Electric Traction Power Supply System
    Autorzy:
    Rojek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215491.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    trakcje elektryczne
    transformatory
    zasilanie
    Electric Traction Power Supply System
    high-speed rail
    power supply
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane problemy wprowadzania systemu zasilania trakcji elektrycznej 2 x 25 kV 50 Hz, podstawowo przeznaczonego do zasilania pociągów na liniach dużych prędkości. Omówiono rozwój systemu KDP do 2040 r. i porównano go z istniejącymi i planowanymi przez PSE przebiegami linii 220 kV i 400 kV. Scharakteryzowano zakres prac związany z budową linii najwyższych napięć przeznaczonych do zasilania linii KDP, w tym linii Y i CMK. Przedstawiono przewidywane zapotrzebowanie na moc przez system KDP oraz oddziaływanie systemu 2 x 25 kV 50 Hz na system elektroenergetyczny. Opisano minimalne wymagania stawiane systemowi elektromagnetycznemu oraz metody ograniczania asymetrii systemu. Porównano obciążenia konstrukcji wsporczych w systemach 3 kV DC i 2 x 25 kV AC.
    The paper presents the selected issues concerning problems encountered during the implementation of the 2 x 25 kV / 50 Hz electric traction power supply system that is basically intended for supplying high speed train lines. Development of the HSR system by 2040 was discussed together with a comparison between this system and the existing and planned by the PSE routes for 200 KV and 400 kV power transmission lines. Scope of very high voltage transmission lines intended for supplying the HSR lines including Y and CMK lines was characterized. Expected power demand for the HSR system is presented as well as the effect of the 2 x 25 kV/50 Hz system on the power transmission system. Minimum requirements for the power transmission system are described as well as the methods for reducing the system asymmetry. Comparison between loads acting on support structures of 3 KV DC and 2 x 25 kV/ 50 Hz systems was made.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 60-71
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnia kolejowa z warstwami asfaltowymi
    Railway permanent way with asphaltic surface
    Autorzy:
    Sybilski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214985.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    nawierzchnia kolejowa
    podtorze
    stosowanie
    warstwa asfaltowa
    asphaltic surface
    high-speed rail
    subgrade
    tracks maintenance
    use
    Opis:
    Opisano nawierzchnie kolejowe, w których zastosowano warstwy z mieszanek mineralno-asfaltowych. Rozwiązanie to, znane w wielu krajach, zwiększa trwałość i nośność torowiska kolejowego. Przedstawiono rys historyczny stosowania warstwy asfaltowej w nawierzchni oraz rozwój tej technologii w wybranych krajach. Na podstawie wyników prac badawczych, przeprowadzonych w laboratoriach i na eksploatowanych liniach kolejowych, wykazano zalety warstwy asfaltowej w konstrukcji dróg kolejowych.
    The paper describes railway permanent ways including layers of mineral and asphaltic mixtures. Such a solution, known in many countries, improves durability and bearing capacity of the railway permanent way. The article presents also a history of the application of asphaltic layers in permanent way and describes the development of this technology in selected countries. Benefits of the use of asphaltic layers in the construction of railway tracks are highlighted on the basis the results of experiments carried out in laboratories and on site.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 68-78
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy wyboru konstrukcji nawierzchni - analiza metodą ANKOT
    Problems of Selecting the Superstructure Construction - An Analysis Using the ANKOT Method
    Autorzy:
    Nowosińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215171.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej dużych prędkości
    metoda ANKOT
    nawierzchnia bezpodsypkowa
    nawierzchnia kolejowa
    nawierzchnia podsypkowa
    podtorze
    ANKOT method
    high-speed rail
    railway superstructures
    track bed
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano rodzaje nawierzchni kolejowych, stosowanych do budowy i modernizacji linii. Opisano rozwój nawierzchni klasycznych i niekonwencjonalnych na kolejach dużych prędkości (KDP). Metodą analizy kontrastowej obiektów technicznych ANKOT, przedstawiono problem wyboru nawierzchni podsypkowej lub bezpodsypkowej.
    The paper describes various types of railway superstructures used in construction and modernization of railway lines. Development of classical and nonconventional superstructures applied to the high speed rail (HSR). Using the method of contrast analysis of engineering objects the question how to select traditional superstructure or the balastless track is presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 72-92
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój transportu warunkiem rewitalizacji kolei w Polsce
    Balanced development of transport - the pre-condition of railway renewal in Poland
    Autorzy:
    Wielądek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215371.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Biała Księga
    historia
    kolej dużych prędkości
    rozwój
    transport kolejowy po II wojnie światowej
    development
    high-speed rail
    history
    rail transport after World War II
    White Book
    Opis:
    Opisano zagadnienia rewitalizacji kolei w Polsce na tle wymagań europejskich, wynikających ze zrównoważonego rozwoju transportu. Przedstawiono wizję europejskiego systemu transportowego, zawartą w "Białej księdze" z 2011 r. Scharakteryzowano rozwój transportu kolejowego w Polsce od zakończenia II wojny światowej do końca lat osiemdziesiątych. Omówiono zasady prowadzenia polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Wyrażono pogląd, że w Polsce kolej jest dyskryminowana pod względem finansowym w stosunku do transportu drogowego. Przedstawiono pogląd o celowości budowy w Polsce kolei dużych prędkości.
    The document describes issues of railway renewal in Poland against the background of the European requirements, resulting from balanced development. A vision of the European transport system based on the "White Book" of 2011 has been presented. It describes the development of railway transport in Poland since the end of WWII till the end of 80'ties. It also describes the conditions for balanced development policy in transport sector. It has been stated that railway transport in Poland is discriminated financially against roads. The concept of construction of high-speed railways in Poland is justified.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 95-105
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tabor trakcyjny dla pociągów pasażerskich dużej prędkości (wzorce dla PKP)
    Motive Units For the High-Speed Passenger Trains (As the standards for the PKP)
    Autorzy:
    Wolfram, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215041.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej
    pociąg dużej prędkości
    tabor trakcyjny
    high-speed trains
    Motive Units
    rail
    Opis:
    W artykule opisano strukturę pociągów dużej prędkości. Przytoczono określenie takiego pociągu według dyrektywy Unii Europejskiej w części podsystem tabor kolejowy (HS TSI RS) oraz karty UIC 660. Zwrócono uwagę na rzeczywiste uksztaltowanie rodzajów pociągów dużej prędkości, z pewnym rozgraniczeniem odpowiadającym prędkości 230 km/h. Przedstawiono ogólna charakterystykę pociągów użytkowanych do tej prędkości prowadzonych lokomotywą oraz pociągów zespołowych dla prędkości 250 km/h i większej. Wzmiankowano również o szczególnej strukturze niektórych takich pociągów. Rozpatrzono zagadnienie zależności struktury pociągu do potrzeb trakcyjnych, a następnie opisano wykorzystanie europejskich lokomotyw elektrycznych i pociągów zespołowych dużej prędkości. Ostatnia część artykułu dotyczy problematyki taboru trakcyjnego, w nawiązaniu do zamierzeń zwiększenia prędkości na polskich liniach kolejowych.
    The structure of high-speed trains has been described. Definition of such train as per the EU Directive given in the Rolling Stock Subsystem (HS TSI RS) and UIC 660 was quoted. Actual configuration of high-speed train types with certain speed limitation down to 230 km/h was taken into account. General specification of the trains operated within this speed limit and driven by a locomotive as well as multi-unit rail vehicles operated at speeds of 250 km/h and above was presented. Specific structure of some trains of this type was mentioned. Interrelation between the train structure and traction requirements was analysed and then the use of European electric high-speed locomotives and multi-unit rail vehicles was discussed. The last section of the article concerns the issues of the motive power in view of the speed increase programme in the Polish railways.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2010, 151; 5-18
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies