Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "danger”" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Problems of opposite flow of people during evacuation from passenger ships
    Problemy ruchu przeciwbieżnego ludzi podczas ewakuacji ze statków
    Autorzy:
    Łozowicka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359417.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ruch przeciwbieżny
    ewakuacja
    niebezpieczeństwo
    opposite flow
    evacuation
    danger
    Opis:
    This article analyzes the problem of opposite flow that may occur during the evacuation of people from passenger ships. The causes of evacuation opposite flow and methods of its investigation are given. Besides, the methods of taking account of opposite flow in evacuation models are analyzed. It is proposed to search for the critical value of density depending on the number of persons moving in the opposite direction.
    Artykuł porusza zagadnienie ruchu przeciwbieżnego, który może wystąpić podczas ewakuacji ludzi ze statków pasażerskich. Podane są przyczyny i metody szacowania wpływu ruchu przeciwbieżnego na przebieg ewakuacji oraz sposoby uwzględniania tego ruchu w modelach ewakuacji. Przedstawione są teoretyczne założenia do metody poszukiwania krytycznej wartości zagęszczenia osób poruszających się w przeciwnych kierunkach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 82-86
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An approach to modelling the random map of hazards to assess the navigational safety
    Koncepcja modelowania losowej mapy zagrożeń do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Guze, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360085.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    obszary zagrożeń
    mapa ważności
    danger zone
    significance map
    Opis:
    In the paper the hazard estimation method of assessment of risk on ship routes in terms of the random maps has been proposed. The two-dimensional, multimodal density function of hazard areas has been used. Furthermore, the application to identify the main threats, based on accepted minimum level of safety for particular navigational situation has been proposed.
    W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka na szlaku morskim w kategoriach map losowych. Użyto do tego dwuwymiarowej, multimodalnej funkcji gęstości dla obszarów zagrożeń. Ponadto przedstawiono metody identyfikacji głównych zagrożeń, wykorzystując minimalny poziom bezpieczeństwa.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 59-62
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of dangerous technical objects safety level
    Określanie poziomu bezpieczeństwa niebezpiecznych obiektów technicznych
    Autorzy:
    Korostil, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359533.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ryzyko
    model
    genetyczne
    resurs
    bezpieczeństwo
    zagrożenie
    risk
    genetic
    resource
    danger
    threat
    Opis:
    Research of problem of general safety level determination of complicated technical object, affected by a number of negative factors of different nature, decreasing the safety level technological object were conducted. The general model for calculation current values safety level consists of basis genetic conversions. Due to use of genetic models to determine come components of safety value of technical object it is possible to calculate impact of various factors which determine change of main components of safety value. Due to use of service functions the relevant influence of factors of different nature can be described according to logic of those factors.
    W artykule przeprowadzono badania poziomu bezpieczeństwa skomplikowanych technicznych obiektów, na które działają negatywne czynniki różnej natury, zmniejszające poziom ich bezpieczeństwa technicznego. Ogólny model obliczeń bieżącego poziomu bezpieczeństwa bazuje na genetycznych przekształceniach. Dzięki wykorzystaniu genetycznych modeli służących do określania składników bezpiecznej wartości obiektu technicznego, możliwe jest skalkulowanie różnych czynników, określających zmianę komponentów głównych czynników wartości bezpiecznej. Wykorzystując funkcje serwisowe, można określić relatywny wpływ różnych czynników w stosunku do logiki tych czynników.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 76-80
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The ship safety zones in vessel traffic monitoring and management systems
    Autorzy:
    Wielgosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135001.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    navigational danger
    safety
    safety frame
    safety zone
    ship domain
    traffic monitoring
    Opis:
    This paper presents the problem of the “know-how” needed by the operators of vessel traffic supervision, monitoring, advisory and safety zone management systems required and maintained by marine navigators on their ships. The problem of the proper and correct interpretation of these systems is raised. Different types of ship safety zones, concerning both anti-collision and navigational purposes are presented, introducing the concept of hydrographic ship domain. Anti-collision and hydrographic domains were compared in order to establish mutual dependence. The factors influencing the two types of ship domains were analysed. The author proposed their merging and replacement with one universal domain, discussing its advantages and disadvantages. The analysis of the factors influencing the shape and size of such ship safety zones in conducted. The results in the different phases of research were presented and conclusions were drawn.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 153-158
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo człowieka na statku w świetle obowiązujących przepisów
    Human safety on vessels in accordance with actual regulations
    Autorzy:
    Marczak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360146.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    statek
    człowiek
    zagrożenie
    ochrona
    prawo morskie
    ship
    men
    danger
    protection
    marine law
    Opis:
    Statek jest przykładem miejsca, w którym ochrona człowieka narzuca szczególne wymagania. Wiąże się ona z relacjami przestrzennymi między rozwiązaniami technicznymi statku, gdzie stosowanie nowych rozwiązań wspomaganych elektroniką powoduje, że statki stają się coraz szybsze, bezpieczniejsze, zdolne do transportu różnego rodzaju ładunków na coraz większe odległości a stopniem odporności człowieka i możliwościami dostosowania się do czynników zakłócających to środowisko. W ostatnich latach zaczęto zwracać większą uwagę na fakt, że statek jest nie tylko środkiem transportu, ale również miejscem pracy i wypoczynku. Organizm ludzki wraz ze swoimi właściwościami stał się punktem odniesienia, któremu trzeba podporządkować rozwiązania funkcjonalno-przestrzenne, biorąc pod uwagę dominację branży konstrukcyjnej, wysoki stopień automatyzacji, dążenie do zwiększenia osiągnięć eksploatacyjnych, zagrożenie atakami piractwa i terroryzmu oraz podporządkowanie przepisom bezpieczeństwa i higieny pracy i przeciwpożarowym. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa załodze, pasażerom, ładunkom oraz środowisku naturalnemu w aspekcie realizacji warunków stawianych przez przepisy administracji i organizacji morskich.
    Ship is a sample of object where there are special demands with reference to man.s protection. It is connected with spatial relations between technical solutions used on the vessels (where using of modern electronically aided tools result in production of ships which are quicker, safer, useful for transportation of different types of cargo for longer distances) and level of human immunity and possibilities of adopting to factors influencing that environment. Recently more attention was paid to the fact that vessels are not just means of conveyance but also a place of work and rest. Human body with its properties became a benchmark to which there were subordinated functional-spatial solutions. To fulfil the task there were taken into consideration: domination of design branch, high level of automatization, trends for decreasing of working costs, threats of pirates and terrorists strikes and work safety and fire regulations. The aim for that is to assure safety for crew, passengers, freight and environment in aspect of completing conditions given by regulations of marine organisations and administration.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 97-104
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the form of presentation of graphic-tracked target data – sectors of dangerous courses
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135569.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ARPA
    safety of navigation
    radar tracking
    target data presentation
    sector of danger
    IMO performance standards
    Opis:
    At present, providing a clear presentation of the navigational situation around a navigator’s own ship (OS) is one of the most important issues facing device manufacturers. Integration of navigational devices on the bridge has made it possible to transfer information and present it in the form chosen by the navigator screen. However, this may cause a decrease in the clarity of information and hamper its interpretation. The ability to select the best information, and that which is most needed at a given moment, depends on navigator proficiency. Vectors are still the basic form of the graphic presentation of radar-tracked object data. However, the ability to track more objects at the same time in crowded areas results in a decrease in readability and can cause errors. This article introduces the possibility of presenting information about collision danger in the form of Dangerous Courses Sectors (DCS) together with an analysis of changes in these during typical ship encounter situations. DCS are calculated on the base of Dangerous Passing Areas (DPA) as bearings on the marginal points of these areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 68-73
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fire safety assessment of some nitrate fertilizers in sea transport
    Badanie zagrożenia pożarowego niektórych nawozów azotowych w czasie transportu morskiego
    Autorzy:
    Kwiatkowska-Sienkiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360684.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    samozapłon
    towary niebezpieczne
    klasyfikacja
    termiczna analiza różnicowa
    self-heating
    danger goods
    classification
    differential thermal analyze
    Opis:
    The aim of study was a fire on board accidents investigation. The investigation was aimed at comparison of two methods of classification and assignment to class of International Maritime Danger Goods Code. First investigation was conducted in accordance with the test described in IMDG Code. The second method was the differential thermal analysis (DTA). According to two tests, fertilizers containing mixtures of low concentration of ammonium nitrate that 70%, with potassium phosphate not belong to oxidizers 5.1 of IMDG Code, they belong to class 9 danger goods of that Code. DTA method gives more information about fire risk on boat than test recommended in IMDG Code.
    Celem pracy jest zbadanie kryteriów zabezpieczenia przeciwpożarowego na statku. Porównano dwie metody klasyfikacji i wyznaczania grup opakowań. Pierwsza jest zgodna z zaleceniami Międzynarodowego Morskiego Kodeksu Towarów Niebezpiecznych (Kodeks IMDG). W drugiej zaproponowano zastosowanie termicznej analizy różnicowej (DTA), stosowanej w badaniach chemicznych. Zgodnie z uzyskanymi wynikami przeprowadzonych dwóch testów, nawozy zawierające mniej niż 70% azotanu (V) amonu nie wykazują właściwości utleniających klasy 5.1 Kodeksu IMDG i należą do towarów niebezpiecznych klasy 9 tego Kodeksu. Metoda DTA daje więcej informacji o zagrożeniu pożarowym niż test polecany w Kodeksie IMDG.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 24-27
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies