Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dzwonkowski, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analysis of vessel traffic flows on a waterway bend
Autorzy:
Przywarty, M.
Dzwonkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135120.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
vessel traffic flows
traffic intensity
fairway width
fairway bend
Opis:
This paper presents preliminary results of research to develop a method of analysis of chosen parameters of vessel traffic flows on a bend in a waterway. Assumptions within the model are based on the geometrical dependences and, for a significant part, on expert experience and real life manoeuvring tactics. The work is focused on the analysis of coordinates of a ship, reduced to its centre of gravity, for different input and assumed output parameters. The proposed method allows also for the analysis of other parameters that influence navigational safety such as rate of turn. The results confirm the possibility of assessment of traffic flow parameters with use of the developed method. In the next stages of the work, algorithms which are capable of accounting for human factors and external conditions can be implemented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 68-74
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A kinematic method for the assessment of the safe parameters of a waterway bend
Autorzy:
Dzwonkowski, J.
Przywarty, M.
Bilewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kinematic method
safe parameters
waterway
simulation model
physically paths
simulation
Opis:
This paper presents an original kinematic method for the assessment of the safe parameters of waterway bends. The proposed method has been based on the analysis of the results obtained through the use of the developed simulation model which allowed for the examination of all the physically available paths of a ship’s centre of gravity. The results of the simulation were divided into defined subsets that enabled the assessment of the safe parameters of waterway bends. This paper also presents the calculations that were carried out for the theoretical reference bend.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 106-113
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies