Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bridges" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Zasady projektowania cichych mostów w świetle zaleceń Międzynarodowego Związku Kolei
    Principles of designing silent bridges in light of recommendations of the International Union of Railways
    Autorzy:
    Janas, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248376.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty kolejowe
    hałas
    projektowanie
    railway bridges
    noise
    designing
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę na problem hałasu jaki może wystąpić w otoczeniu mostów kolejowych. Podano kilka przykładów obiektów, które stanowią zagrożenie dla środowiska. Omówiono zalecenia przedstawione w Karcie 717R Międzynarodowego Związku Kolei, dotyczące projektowania mostów, które charakteryzują się małą emisją dźwięków. Zalecenia dotyczą konstrukcji i elementów wyposażenia.
    This article discusses the problem of noise that can occur in the vicinity of railway bridges. Some examples of objects that pose a threat to the environment are given. The recommendations of the International Union of Railways 717R provide guidelines for the design of bridges that are characterized by low sound emissions are presented. The recommendations refer to the selection of suitable construction and bridge components.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 81-88
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metody emisji akustycznej w badaniach węzła stalowego mostu kolejowego
    Application of acoustic emission method in the studies of steel node in railway bridge
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Lyasota, I.
    Gawlik, J.
    Hebda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248421.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    stalowe mosty kolejowe
    acoustic emission
    railway steel bridges
    Opis:
    W ramach realizowanego wspólnie przez Politechnikę Karkowską i PKP Polskie Linie Kolejowe projektu finansowanego przez NCBiR (Narodowe Centrum Badań i Rozwoju) przeprowadzono badania na elementach konstrukcji mostowej. W pierwszym etapie określono własności materiału konstrukcji, wykonano obliczenia i modelowanie węzła będącego przedmiotem badań. W kolejnym etapie węzeł poddano cyklicznemu obciążaniu w próbie obciążeniowej odwzorowującej rzeczywiste warunki jego pracy na przygotowanym stanowisku badawczym z rejestracją sygnałów emisji akustycznej (AE). Przeprowadzono analizy zarejestrowanych danych pomiarowych w celu określenia charakterystyk emisyjnych sygnałów, wyznaczenia parametrów sygnałów wykorzystywanych w ocenie uszkodzenia oraz określenia najskuteczniejszego układu do lokalizacji sygnałów AE.
    In the field of project, where Cracow University of Technology cooperates with PKP Polskie Linie Kolejowe and the project is financed by NCBiR () the studies elements of bridge construction have been carried out. In the first stage of the study, construction material properties have been defined, calculations have been made and the node being researched has been modelled. In the next stage, the node has been subjected to cycle load in loading test mapping the actual conditions of its work on the prepared test bench with the registration of acoustic emission signals (AE). The analyses of the recorded measurement data have been carried out to determine the characteristics of the emission of signals, the signal parameters used in assessing the damage and the most effective system for locating signals AE.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 133-144
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie podkładów z kompozytów polimerowych w budownictwie infrastrukturalnym
    Application of composite polymer sleepers in infrastructural engineering
    Autorzy:
    Zobel, H.
    Al-Khafaji, T.
    Wróbel, M.
    Żółtowski, P.
    Papis, B.
    Sulik, P.
    Kimbar, G.
    Dec, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248712.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    podkłady z kompozytów polimerowych
    drogi szynowe
    mosty z nawierzchnią szynową
    composite polymer sleepers
    railways
    tramways
    subway
    bridges
    Opis:
    Od początku istnienia kolei kluczowym elementem nawierzchni szynowej były podkłady wykonywane z drewna. Potem zaczęto stosować podkłady betonowe oraz stalowe. Rozwój chemii polimerów doprowadził do stworzenia kompozytów składających się włókien (szklanych, węglowych, aramidowych) oraz różnego rodzaju żywic. Z roku na rok zwiększa się ich obszar zastosowań, w tym i w kolejnictwie. Przeprowadzone testy w Japonii i w kilku krajach europejskich wykazały ich dobre właściwości wytrzymałościowe. Kluczowym problemem w aspekcie eksploatacyjnym jest ich odporność na wysokie temperatury. W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych według indywidualnie opracowanych procedur. Uzyskane rezultaty dowodzą przydatności podkładów kompozytowych w szeroko rozumianych drogach szynowych.
    Composite polymer sleepers are new product which could replace timber, concrete or steel sleepers. The rapid development of polymers creates new structural material which consists of fibers (glass, aramid or coal). The range of application rise rapidly including railways. Composite polymer sleepers have good structural material properties and good fire resistance what was proofed during investigation reported in this paper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 197-221
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza niejednorodności mechanicznych nawierzchni i podtorza w obrębie obiektu mostowego
    An analyss of track and subgrade non-homogeneity within the approach zones to bridges
    Autorzy:
    Sołkowski, J.
    Kudła, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249035.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie podsypkowe
    obiekty mostowe
    nawierzchnie bezpodsypkowe
    strefa przejściowa
    efekt progowy
    ballasted tracks
    bridges
    ballastless track
    track stiffness
    transition zone
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki modelowania niejednorodności nawierzchni i podtorza w strefie przejściowej oraz przedstawiono podsumowanie badań literatury w zakresie tzw. efektu progowego. Do obliczeń wykorzystano dwa modele obliczeniowe i porównano wyniki, które wskazują na dobrą zbieżność. W wyniku analiz oraz przeglądu literatury zaproponowano podział efektu progowego na tzw. pierwotny oraz wtórny. Wskazano, że obecnie stosowane zabiegi w strefie przejściowej są niewystarczające, gdyż nie redukują one pewnych zjawisk na styku różnych nawierzchni, a jedynie zmniejszają skutki niekorzystnych oddziaływań.
    In the paper some results of modelling of track and subgrade non- homogeneities are presented on the basis of literature review with regard to the so-called transition effect. Two models are used: a FEM and FDM. The results are compared with good agreement. In result of the lculations and literature review the so-called transition effects were divided into two types: primary one which concerns mechanical differences between connected tracks and a secondary one which concerns the geometrical degradation of the track and subgrade. A need to extend the current engineering practice of subgrade strengthening by adding an element that would strengthen the track in bending is pointed out.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 165-175
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy diagnostyki obiektów infrastruktury kolejowej
    Some problems of railway infrastructure objects diagnostics
    Autorzy:
    Gawlik, J.
    Gibas, P.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248938.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    diagnostyka obiektów infrastruktury kolejowej
    emisja akustyczna w diagnostyce mostów stalowych
    railway infrastructure objects diagnosis
    acoustic emission in diagnosis of steel bridges
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybraną problematykę diagnostyki i nadzorowania stanu technicznego obiektów wchodzących w skład infrastruktury kolejowej. Omówiono także sposoby realizacji działań związanych z diagnozowaniem i monitorowaniem stanu konstrukcji infrastruktury kolejowej.
    The selected problems of diagnosis and monitoring of the railway infrastructure objects technical conditions have been discussed in the paper. The ways of implementation activities connected with diagnosis and monitoring of railway infrastructure structure state have been also described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 73-79
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies