Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "room" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Affordable hybrid thermography for merchant vessel engine room fire safety
    Autorzy:
    Krystosik-Gromadzińska, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135671.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    engine room
    fire safety
    fire risk
    infrared thermometers
    thermal camera
    hot surfaces
    Opis:
    Hot surfaces in ship engine rooms are the risk objects that most frequently contribute to fire ignition. Thermography, especially when using thermal cameras, offers many advantages over more common infrared thermometers, but dedicated systems are often prohibitively expensive. An affordable hybrid approach was thus tested in this study, where a low-cost thermal camera smartphone was paired with a common infrared thermometer. Measurements were taken in situ during a sea voyage in an engine room under normal operating conditions, and the surfaces of the main engine, the generating set auxiliary engine, and the exhaust gas boiler were tested. Several areas were discovered to be well above the generally-accepted temperature limit of 220°C, primarily due to absent or poor insulation. Clear recommendations for remediation are made, and the proposed testing method offers fast, easy, effective, and affordable inspection.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 57 (129); 21-26
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engine rooms fire safety – fire-extinguishing system requirements
    Autorzy:
    Ubowska, A.
    Szczepanek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135152.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    fire-extinguishing systems
    suppression systems
    engine room
    safety
    pressure water spraying
    requirements
    Opis:
    This article discusses requirements for the extinguishing systems in the engine room. The sources of fire hazards in engine rooms were characterized. The causes and consequences of selected engine room fires that occurred within the last five years were presented. The basic requirements for the fire-extinguishing systems installed in engine rooms were scrutinized. The most commonly used fire-extinguishing systems in engine rooms are the ones containing a gaseous extinguishing agent. Their main advantages are short response time after agent release and the ability to supply an extinguishing medium to areas that are hard to access. The agent used in such systems does not cause damage and there is no need to remove its residues after fighting the fire, as in the case of other agents such as foams. As an example, a CO2 system was characterized, as it is the most frequently used in engine rooms.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 51-57
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engine room fire safety
    Autorzy:
    Krystosik-Gromadzińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135088.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    fire safety
    engine room
    recommendation for fire safety
    rules and regulations
    factors
    prevention
    Opis:
    The paper characterizes an engine room as a place of a fire’s origin and its spread. It presents potential sources of fire and fire protection onboard. Examples of international rules and regulations are described as well. It also gives the statistics and some scenarios for fires and some recommendations for machine spaces. It presents problems of engine room fire safety, understood as a result of the analysis of different criteria. The engine room was chosen for analysis because many factors whose presence result in a fire could be found there in the way of combustible materials: fuel oil, lubrication oil, hydraulic oil and thermal oil consumed by the main engine, generator engine, boiler, thermal oil heater and hydraulic oil equipment, paints, solvents etc. Sources of potential fires are mainly the hot surfaces of exhaust gas pipes, turbochargers, boilers and waste oil incinerators, ignitions, sparks, static electricity etc. In addition, many engine room fires have an electrical source, such as electrical short-circuits and thermal overheating in the switchboards. Approximately 70% of fires in the engine room have typical scenarios: the outflow of combustible liquid and contact with a hot surface and can reach temperatures between 700–1000°C. They spread rapidly, their power and dynamism depending on the intensity of the outflow of the combustible liquid and its properties, but also the local conditions and the geometry of engine room as well. Fire safety in engine rooms is determined both by good design and the company’s and crew’s focus on fire prevention. Some of the recommendations are high standards of cleanliness in the engine room, regular checks of materials used for insulating high temperature surfaces, attention to fire risks when repairs and maintenance works are carried out and many other factors.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 29-35
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An engine room simulator as an educational tool for marine engineers relating to explosion and fire prevention of marine diesel engines
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Gawdzińska, K.
    Ślesicki, O.
    Patejuk, K.
    Nowosad, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134930.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    engine room simulator
    education of engineers
    crankcase
    oil mist detection
    explosion protection
    exploitation safety
    Opis:
    The paper presents basic information about the prevention of explosions and fires in marine engines, with particular reference to explosions in the crankcase. It also discusses the possibility of using engine room simulators in educating marine officer engineers to prevent dangerous situations during actual marine diesel operation. Two scenarios have been shown that illustrate the developments in the case of improper operation of main bearings while the operation of an engine safety system is intact and there is lack/override/failure of safety systems. In scenario I the main engine shut down occurs and scenario II simulates an explosion in the crankcase.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 15-21
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety culture as an important factor of an engine room’s fire safety
    Autorzy:
    Krystosik-Gromadzińska, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135376.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    safety culture
    fire safety
    engine room
    safety management
    ship’s safety
    crew safety
    ergonomics
    Opis:
    The human factor is one of the main reasons for fires in engine rooms and most of the scenarios are very similar. Fires in engine rooms are usually associated with fuel or oil leaking onto a hot surface. Furthermore, engine rooms are very inhospitable places to work. Noise, vibration and high temperatures are most frequently mentioned by crews as negative factors that influence their work. The adoption of a safety culture is one of the ways to increase the fire safety level in engine rooms. Understanding and accepting the necessity of building a safety culture among engine room crews can effectively influence their standard of work. Safety management procedures are an important part of building a safety culture. The change in labor standards must be built on a safety culture among crews.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 99-107
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evacuation routes prom machinery spaces – quantity, construction and layout
    Drogi ewakuacji z pomieszczeń maszynowych – liczba wyjść, konstrukcja i rozmieszczenie
    Autorzy:
    Getka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360775.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    pożar
    wybuch
    ewakuacja
    drogi ewakuacji
    maszynownia
    statek
    schody
    klatki schodowe
    fire
    explosion
    evacuation
    escape routes
    engine-room
    vessel
    stairs
    stairways
    Opis:
    This article discusses the importance of evacuation routes from machinery spaces, and analyze their availability in the event of emergency cases, such as fire, flooding, toxic threat, terrorist attack on modern ships with spaces in the area of the engine room. It describes and provides an analysis of the course of action of escape from machinery spaces in typical cases of the actual fires on ships of the Polish and foreign flags. It identifies the main threats and reasons for causing the unavailability of escape routes, identifies factors of delay, or even prevent the evacuation of people from such spaces in the risk situation. It shows the current status of the relevant international rules and the requirements of classification societies concerning the number and structure of the main and emergency escape routes. It presents the current proposals for the revision of international rules concerning the number and structure of the escape routes from machinery spaces on ships.
    W artykule omówiono znaczenie dróg ewakuacji z pomieszczeń maszynowych i dokonano analizy ich dostępności w wypadkach zdarzeń nadzwyczajnych, takich jak pożar, zagrożenie toksyczne, zatopienie, atak terrorystyczny na współczesnych statkach z pomieszczeniami maszynowymi w obszarze siłowni. Opisano i przedstawiono analizę przebiegu akcji ewakuacji siłowni w typowych wypadkach rzeczywistych pożarów na statkach polskich i zagranicznych. Wskazano na główne zagrożenia i przyczyny powodujące niedostępność dróg ewakuacji, wskazano na czynniki opóźniające lub wręcz uniemożliwiające ewakuację ludzi z pomieszczeń maszynowych w sytuacji zagrożenia. Przedstawiono aktualny stan przepisów międzynarodowych i wymagań towarzystw klasyfikacyjnych, dotyczących liczby i konstrukcji głównych i awaryjnych dróg ewakuacji. Przedstawiono aktualne propozycje zmian przepisów międzynarodowych dotyczących liczby i konstrukcji dróg ewakuacji z pomieszczeń maszynowych na statkach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 19-26
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies