Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ARPA" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analiza wpływu informacji z logu na dokładność śledzenia obiektów w urządzeniach ARPA
    Own Ships Speed Information Influence on the Tracking Accuracy in ARPA Systems
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359949.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ARPA
    śledzenie
    EXPLO-SHIP 2004
    tracking
    Opis:
    Istotnym czynnikiem mającym wpływ na dokładność estymacji ruchu śledzonego obiektu realizowanej w urządzeniach ARPA jest dostarczenie precyzyjnej informacji o parametrach ruchu statku własnego. W przypadku, gdy informacja ta obarczona jest stałym błędem, jedynie parametry ruchu rzeczywistego śledzonych jednostek zostaną wyliczone niewłaściwie. W artykule przedstawiono wyniki badań dokładności procesu estymacji przy błędnej informacji o prędkości rzeczywistej statku własnego.
    One of the most important factors of the tracked target movement estimation accuracy is precise information on own ship's true course and speed. If this information is incorrect due to constant error, the computed true course and speed of the tracked target could be false. The research herein presented has dealt with the estimation accuracy in the case when the information on true speed of own ship is false.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 183-192
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja dokładności planowania manewru próbnego w urządzeniach ARPA
    The Verification of Anti-collision Trial Manoeuvre Accuracy in ARPA Systems
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360481.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    śledzenie
    ARPA
    bezpieczeństwo żeglugi
    EXPLO-SHIP 2006
    tracking
    safety of navigation
    Opis:
    Podstawowym zadaniem stawianym przed urządzeniami umożliwiającymi automatyczne śledzenie obiektów jest zapewnienie obserwatorowi możliwości właściwej oceny sytuacji panującej wokół statku własnego, włączając w to możliwość zaplanowania skutecznego i bezpiecznego manewru zapobiegawczego. W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu przeprowadzonego w symulatorze nawigacyjnoradarowym, którego celem była weryfikacja dokładności planowania akcji zapobiegawczej z użyciem funkcji TRIAL.
    The main goal of tracking systems is providing the observer with a proper safety assessment, including a possibility of proper and effective trial manoeuvre planning. For the trial manoeuvre accuracy examination, some typical scenarios were simulated in a radar simulator. The research results of trial function accuracy are presented in the article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 113-122
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of automatic drift calculation accuracy using an automatic radar plotting aid
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Nowy, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135236.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    automatic drift calculation
    ARPA
    safety of navigation
    radar simulator
    radar picture stabilization
    IMO performance standards
    Opis:
    One consideration required in the resolution concerning radar and automatic radar plotting aid (ARPA) equipment is the possibility of an automatic drift calculation being realized in the base of fixed target tracking. This information is very important to providing safe navigation, especially in restricted areas. This paper presents an analysis of the present regulations contained in IMO resolutions and the results of an experiment conducted in the ARPA simulator. The aim of the simulations was to verify the reliability of the information presented on the ARPA display and to determine the accuracy of the automatic drift calculation implemented in the simulator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 88-94
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An assessment of ship encounter situations based on predicted points of collision
    Autorzy:
    Galor, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135643.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    encounter situation
    collision of ships
    radar
    ARPA
    closest point of approach
    predicted point of collision
    Opis:
    A number of factors affect the safety of navigation, the collision of two ships being one of them. In ship encounter situations, certain principles of behaviour set forth by regulations are in force. Traditionally, a navigational situation is evaluated by identifying the closest point of approach for the passing ships and by comparing it with the assumed safe distance. Then it is necessary to use technical aids: radar and Arpa (depending on the regulations). In Arpa, navigational situation information is mainly presented in the form of vectors. The other presentation that can be used in an encounter situation is the predicted point of collision (PPC). This is the point or points toward which one’s own ship should steer at her present speed (assuming that the target does not manoeuvre) in order for a collision to occur. This paper presents original results of a study into the assessment of ship encounter situations based on PPC. The methods (analytical and graphical) of PPC as a set of circles are elaborated and an analysis of a ship encounter situation performed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 82-87
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the form of presentation of graphic-tracked target data – sectors of dangerous courses
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135569.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ARPA
    safety of navigation
    radar tracking
    target data presentation
    sector of danger
    IMO performance standards
    Opis:
    At present, providing a clear presentation of the navigational situation around a navigator’s own ship (OS) is one of the most important issues facing device manufacturers. Integration of navigational devices on the bridge has made it possible to transfer information and present it in the form chosen by the navigator screen. However, this may cause a decrease in the clarity of information and hamper its interpretation. The ability to select the best information, and that which is most needed at a given moment, depends on navigator proficiency. Vectors are still the basic form of the graphic presentation of radar-tracked object data. However, the ability to track more objects at the same time in crowded areas results in a decrease in readability and can cause errors. This article introduces the possibility of presenting information about collision danger in the form of Dangerous Courses Sectors (DCS) together with an analysis of changes in these during typical ship encounter situations. DCS are calculated on the base of Dangerous Passing Areas (DPA) as bearings on the marginal points of these areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 68-73
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies