Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "thermal process" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Modelowanie zjawisk cieplnych w procesie tarcia łożyska ślizgowego
Modeling the thermal phenomena in the friction process of the sliding bearing
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190539.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
termowizja
bilans cieplny
temperatura pracy
sliding bearing
thermal imaging
heat balance
operating temperature
Opis:
Badania termowizyjne umożliwiają precyzyjne zlokalizowanie wadliwie funkcjonujących elementów maszyn i urządzeń. Szczególnie ma to znaczenie w elementach węzłów łożyskowych maszyn, w których względny ruch obrotowy powoduje wydzielanie znacznej ilości ciepła. W opracowaniu przedstawiono możliwości zastosowania termowizji do monitorowania zjawisk zachodzących podczas procesu tarcia. Dla realizacji założonych celów pracy zaprezentowano zbudowane, oryginalne stanowisko diagnostyczne, umożliwiające przeprowadzenie badań oraz rejestracji i zapisu rozkładu temperatury w łożyskach ślizgowych. W pracy zamieszczono wyniki badań w postaci termogramów dla łożyska pracującego pod obciążeniem i nieobciążonego. Zestawiono wyniki testów porównawczych dla łożyska badanego w obecności oleju jako środka smarnego o klasyfikacji lepkości VG46 oraz tarcia technicznie suchego. Do analizy rozkładu temperatur wykorzystano program komputerowy FLIR QuickReport oraz sformułowano wnioski z pracy.
Thermal imaging tests allow for precise location of improperly operating elements of machines and devices. This is particularly important in elements of bearing systems where relative rotational movement causes the release of a significant quantity of heat. The study shows the possibility of using thermal imaging to monitor the phenomena occurring during the process of friction. Thermal model of a plain bearing presented in the work may also be used to determine the basic friction characteristics of the bearing. To achieve the assumed tasks, the original diagnostic test stand has been built that enables the registration and recording of temperature distribution in sliding bearings. The stand is presented in the paper along with tests results in the form of thermal images for the bearing operating both as loaded and unloaded. The comparative tests have been made both for bearings lubricated by an oil of viscosity grade VG46 and operating in technically dry friction condition. For the analysis of the temperature distribution was used the computer program FLIR QuickReport. The analysis was a base for specification some conclusions of the work.
Źródło:
Tribologia; 2015, 6; 41-48
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal analysis of the friction process of sliding bearings using a statistical approach
Termiczna analiza procesu tarcia łożysk ślizgowych w ujęciu statystycznym
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188458.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sliding bearing
thermal imaging
statistical analysis
operating temperature
łożysko ślizgowe
termowizja
analiza statystyczna
temperatura pracy
Opis:
During the friction processes in a sliding bearing complex, phenomena occur that are included amongst the most difficult and complex problems in tribological studies. Therefore, there is a need for a systematic application of modern diagnostic methods and statistical tools to correctly interpret the operating status of the sliding bearing. The use of these tools is designed to ensure proper operational functioning of the tribological system. The paper presents the test results in the form of thermograms and their subsequent processing with the use of statistical tools. The tests were performed on a laboratory stand with the bearing operating in the presence of a lubricant and with the bearing operating in conditions of technical dry friction. FLIR ResearchIR and STATISTICA software were used for the analysis of the temperature distribution. Final remarks contain the conclusions of the research and recommendations for further study.
W procesie tarcia w łożysku ślizgowym zachodzą złożone zjawiska, które zalicza się do najbardziej trudnych i skomplikowanych w badaniach tribologicznych. Dlatego też istnieje potrzeba systematycznego stosowania nowoczesnych metod diagnostycznych i narzędzi statystycznych w interpretacji poprawnego stanu pracy łożyska ślizgowego. Wykorzystanie tych narzędzi ma na celu zapewnienie poprawnej pracy układu tribologicznego w warunkach eksploatacyjnych. W artykule przedstawiono wyniki badań w postaci termogramów oraz ich opracowanie z wykorzystaniem narzędzi statystycznych. Badania wykonano na stanowisku laboratoryjnym dla łożyska pracującego w obecności środka smarnego oraz dla łożyska pracującego w warunkach tarcia technicznie suchego. Do analizy rozkładu temperatur wykorzystano program komputerowy FLIR ResearchIR i STATISTICA. W opracowaniu sprecyzowano również wnioski i wyznaczono dalszy obszar prac.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 157-165
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Własności tribologiczne natryskanych naddźwiękowo powłok węglikowych modyfikowanych obróbką elektroerozyjną
Tribological properties of HVOF sprayed tungsten carbide coatings modyfied by the EDM process
Autorzy:
Żórawski, W.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189162.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
natrysk cieplny
obróbka elektroerozyjna
powłoka
tribologia
thermal spraying
electrodischarge machining (WEDM)
coating
tribology
Opis:
W pracy podjęto próbę wytwarzania przeciwzużyciowych warstw powierzchniowych hybrydową metodą naddźwiękowo-elektroiskrową. Powłoki z WC12Co i WC17Co zostały naniesione systemem do natrysku naddźwiękowego TAFA–JP-5000. Modyfikacja powłok obróbką elektroerozyjną została wykonana za pomocą urządzenia ELFA-541. Ocenę własności powłok przeprowadzono na podstawie analizy mikrostruktury, badań tribologicznych oraz pomiarów mikrotwardości i chropowatości.
Wear and abrasion are still up-to-date problems in all branches of industry. Although modern technologies permit considerable improvement in the properties of the outer layer, they need to be constantly modified or new solutions have to be looked for. HVOF-sprayed coatings are frequently used to improve the service life of machine components. The influence of the spray parameters and material type on the coating properties has been analysed thoroughly by numerous researchers. This study focuses on the tribological properties of two HVOF-sprayed tungsten carbide coatings, each with a different content of cobalt, which were subjected to electrical discharge machining (EDM). The material deposited over the HVOF-sprayed coatings was tungsten carbide. The microstructure of the sprayed and electro-discharge-machined coatings was analysed with a JOEL JSM-5400 scanning microscope. A ball-on-disc test was conducted to determine the coefficients of friction. The EDM process results in the formation of a homogeneous layer of tungsten carbide with a low cobalt content, which is well bonded with the HVOF-sprayed coating. The values of the coefficient of friction obtained for the two coatings with the EDM layer were similar.
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 273-282
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of gas nitriding process on tribological properties of constructional steel
Wpływ procesu azotowania gazowego na właściwości tribologiczne stali konstrukcyjnych
Autorzy:
Senatorski, J.
Tacikowski, J.
Kasprzycka, E.
Bogdański, B.
Czarnecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190264.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermal and chemical treatment
nitriding
tribological properties
obróbka cieplno-chemiczna
azotowanie
właściwości tribologiczne
Opis:
The paper presents the results of examinations of the structure and tribological properties of nitrided layers produced on constructional steels with use of controlled gas nitriding. The nitriding layers structure, hardness, and tribological properties were determined. Tribological properties of the layers were performed by means of taper-three roll test. It has been proven that the application of the gas nitriding process to constructional steels significantly improved their resistance to friction wear.
W pracy omówiono wyniki badań dotyczących właściwości tribologicznych warstw azotowanych wytwarzanych na stalach konstrukcyjnych 18HGT i 38HMJ w procesie regulowanego azotowania gazowego. Tribologiczne właściwości otrzymanych warstw oceniano z wykorzystaniem testu trzy wałeczki–stożek. Badania właściwości tribologicznych próbek ze stali 18HGT i 38HMJ z warstwami azotowanymi wykazały, że zastosowanie azotowania gazowego wpływa w sposób istotny na zwiększenie ich odporności na zużycie przez tarcie.
Źródło:
Tribologia; 2014, 4; 105-111
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the influence of the coefficient of friction on the temperature distribution of a disc brake during the braking process
Ocena wpływu współczynnika tarcia na rozkład temperatury tarczy hamulcowej podczas hamowania
Autorzy:
Sokolski, Piotr
Sokolska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189459.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
braking
thermal processes
finite element method
hamowanie
procesy cieplne
metoda elementów skończonych
Opis:
Brake assemblies are key mechanisms in the aspect of safe and reliable operation of devices and machines. Due to intense thermal processes that occur during braking, the brakes are exposed to an accelerated wear. The article assesses the impact of tribological cooperation conditions between the caliper and the disc of a disc brake on the temperature of a disc. The variable value in the simulations was the coefficient of friction between the cooperating surfaces. A direct effect of the increase of the analysed parameter on the enhancement of brake elements’ temperature was found. At the same time, a similar nature of thermal processes was observed for all values of the friction coefficient taken into account.
Zespoły hamulców są kluczowymi mechanizmami w aspekcie bezpiecznej i niezawodnej pracy urządzeń oraz maszyn. Z uwagi na intensywne procesy cieplne zachodzące podczas hamowania hamulce narażone są na przyspieszone zużywanie. W artykule dokonano oceny wpływu warunków współpracy tribologicznej pomiędzy zaciskiem a tarczą hamulca tarczowego na rozkład temperatury tarczy. Wielkością zmienną w symulacjach była wartość współczynnika tarcia pomiędzy współpracującymi powierzchniami. Stwierdzono bezpośredni wpływ wzrostu analizowanego parametru na zwiększenie temperatury elementów hamulca. Jednocześnie zaobserwowano zbliżony charakter przebiegu procesów cieplnych dla wszystkich wartości współczynnika tarcia uwzględnionych w symulacjach.
Źródło:
Tribologia; 2019, 288, 6; 95-99
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies