- Tytuł:
-
Koncepcja testowego wdrożenia żółtych pól na skrzyżowaniach
The concept of trial implementation of yellow box junctions - Autorzy:
-
Drabicki, A.
Ostaszewski, P.
Siwek, K. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193670.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
yellow box
żółte pole
przepustowość skrzyżowania
zatłoczenie drogowe
oznakowanie poziome
intersection capacity
traffic gridlock
road markings - Opis:
-
Celem niniejszej publikacji jest przedstawienie propozycji
zastosowania w Polsce spotykanego w praktyce zagranicznej oznakowania
poziomego i pionowego skrzyżowań, którego zadaniem byłoby
przeciwdziałanie niepożądanym wjazdom uczestników ruchu na tarczę
skrzyżowania i zatrzymywania się w korytarzu innych potoków ruchu.
Proponowanym rozwiązaniem są tzw. żółte (czerwone) pola (z ang. yellow
(red) box junctions). Pilotażowy projekt mógłby zostać zrealizowany na
wybranych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną – jako środek, który
potencjalnie ma szanse na znaczne usprawnienie płynności ruchu,
zmniejszenie blokowania się pojazdów, redukcję zatłoczenia komunikacyjnego
oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie
w godzinach szczytowego ruchu.
The purpose of this article is to introduce a new system of road markings and road signs, designed to reinforce further the existing Highway Code rules, and to prevent the unwanted driver behaviour – namely, situations where some drivers enter the junction area although their exit road is not clear, and consequently block other (conflicting) traffic streams, preventing them from moving across the junction. The presented solution corresponds to a well–known system of yellow box junctions, widely used in a number of countries, notably in Spain and the United Kingdom. The trial implementation of yellow boxes could take place on the busiest signalised intersections within the city of Cracow – where the authors have already conducted initial surveys and field observations. Two possible variants of implementing the yellow (red) box junctions (basic and extended case) are hereby presented and it is concluded that both of them could comprise a beneficial solution – mainly in terms of improving the intersection capacity, the road traffic safety and reducing the unnecessary time delays – especially on the busy inner-city junctions during the rush hours. Further analyses (and future test trials) would enable us to study the efficiency of the described solution more detailed. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 27-32
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł