- Tytuł:
-
Raport Buchanana 50 lat później
The Buchanan report 50 years on - Autorzy:
-
Rychlewski, J.
Krych, A. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/953074.pdf
- Data publikacji:
- 2013
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
planowanie miast
ochrona środowiska miejskiego
hierarchia ulic
urban planning
city environment protection
street hierarchy - Opis:
-
W 1963 roku Cecil Buchanan zredagował historyczny
raport zatytułowany „Traffic in Towns”, znany jako Raport Buchanana.
Raport ten zwracał uwagę na negatywny wpływ dostosowywania przestrzeni
miejskiej do popytu na transport samochodowy, wskazując na
konieczność stosowania barier dla swobodnego wzrostu liczby samochodów.
Analizy wykonane w Raporcie wskazały istnienie optymalnej
gęstości siatki ulic przelotowych, która zapewniała przepustowość wyraźnie
mniejszą od popytu na ruch samochodowy w centrach miast.
Jedną z kluczowych tez raportu była ochrona środowiska miejskiego
przez radykalne ograniczenie ruchu samochodowego na lokalnych ulicach.
Raport wykazał konieczność hierarchizacji ulic i określił ich standardy,
wykazując negatywne skutki rezygnacji z tych standardów. Po 50
latach tezy Raportu okazują się być nadal aktualne, a badania nad jakością
życia oraz ruchem miejskim potwierdzają słuszność proponowanych
rozwiązań. Trzeba też niestety stwierdzić, że ostrzeżenia wypowiedziane
50 lat temu również nie straciły na aktualności – problemy transportowe
wielu polskich miast wynikają z ignorowania tych ostrzeżeń.
Obserwuje się próby akumulacji nadmiaru ruchu samochodowego na
lokalnych ulicach, z bardzo negatywnymi konsekwencjami dla jakości
życia i bezpieczeństwa ruchu, ale również utrudniające poruszanie się
samochodami poza godzinami szczytu. Chodniki są zwężane i często
anektowane na miejsca parkingowe. W rezultacie tych działań zmniejsza
się udział najkorzystniejszego dla miast ruchu pieszego, centra miast
się wyludniają i w niekorzystny sposób rozlewają na przyległe tereny.
In the year 1963 Cecil Buchanan edited his historical report „Traffic in Towns”, known as the Buchanan’s Report. The Report pointed out negative effects of adjusting city space to car driving and parking demand, presenting barriers limiting a free growth of number of cars as a necessity. Analyses shown in the Report proved an existence of an optimal street network grid, which however in city centres provided an overall car capacity significantly lower than the demand for car traffic. One of key thesis of the Report was a need to save a city environment by a radical reduction of car traffic on local streets, breaking a dominant at that time spatial planning paradigm. The Report showed also a need for a street hierarchy with standards for each hierarchy level, exemplifying negative effects of the standards’ abolishment. After 50 years the thesis of the Report are still up to date. Researches on city life quality and city traffic confirmed proposals stated in the Report. Unfortunately it has to be said that warnings written down 50 years ago are also viable today – transportation problems of many Polish cities are a result of ignorance to these warnings. Among actions negated by the Report is a tendency, observed in Poland, to accumulate an excess car traffic on local streets, with dire consequences for life quality, but also at a cost of reducing car traffic quality outside peak hours. Sidewalks are being narrowed to accommodate more car lanes or car parking. A result of such behaviour, pedestrian traffic, the best mode for a cities health, is losing its share, cities centres are losing their vigour, and urban sprawl is noticeable. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 4-8
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł