Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "PHARE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Przedakcesyjne środki strukturalne w sektorze transportu
Pre-accession Funds in the Transport Sector
Autorzy:
Pomykała, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252480.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
PHARE
ISPA
projekty transportowe
UE grant
transport projects
Opis:
Celem artykułu jest podsumowanie okresu przygotowania Polski do akcesji w Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem pomocy strukturalnej w obszarze transportu. W tabelach zestawione zostały informacje o projektach realizowanych ze środków przedakcesyjnych PHARE i ISPA w sektorze kolejowym. Dokonano także oceny, z dzisiejszej perspektywy, znaczenia i skuteczności udzielonej pomocy w celu integracji Polski z Unią Europejską. Pomoc ta miała znaczenie nie tylko finansowe, ale pozwoliła, w wyniku zdobycia doświadczeń, na przygotowanie organizacyjne do późniejszej absorpcji środków pomocowych już w ramach Unii Europejskiej.
The purpose of the article is to summarize the period of Poland’s preparation for accession in the European Union, with particular emphasis on structural assistance in the area of transport. The tables summarise information on projects implemented from the preaccession funds PHARE and ISPA in the railway sector. It was also made from today’s perspective of assessing the significance and effectiveness of the aid provided to integrate Poland with the European Union. This support was not only of financial importance, but also as a result of gaining experience for organizational preparation for the later absorption of aid funds within the European Union.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 6; 36-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowe programy inwestycyjne realizowane ze współudziałem środków Unii Europejskiej
Railway investment programs supported by EUs financial grants
Autorzy:
Harassek, A.
Grudzińska, L.
Wojtkielewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250182.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
inwestycje kolejowe
kolej międzynarodowa
program ISPA
program Phare
Unia Europejska
Opis:
Od ponad dziesięciu lat Polska korzysta z pomocy Unii Europejskiej w procesie modernizacji gospodarki i dostosowania jej do warunków współpracy międzynarodowej w ramach przyszłego członkostwa w europejskiej wspólnocie. W ramach wspierania przemian gospodarczych w krajach kandydujących do członkostwa w Unii Europejskiej utworzono wiele programów pomocy. Pomoc ta nie zakończy się z chwilą przyjęcia nowych członków, lecz będzie kontynuowana w ramach programów poakcesyjnych. Polskie koleje również uczestniczą w realizacji tych ambitnych zadań.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 35-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i wykorzystanie pomocy unijnej przez pasażerski transport regionalny
Possibilty and utilisation EUs funds by regional passenger service
Autorzy:
Grad, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253918.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
fundusz przedakcesyjny
pasażerski transport regionalny
polityka regionalna w UE
program Phare
Opis:
Główną formę wsparcia gospodarczego Polski, w momencie członkostwa w Unii Europejskiej, będą stanowiły środki europejskiej pomocy strukturalnej. Przygotowanie gospodarki i budżetu państwa do korzystania i absorpcji funduszy pochodzących z tego narzędzia finansowego, wymaga pogłębienia wiedzy w zakresie zasad europejskiej polityki regionalnej oraz dostosowania procedur prawa umożliwiających korzystanie z tych środków, po stronie nowo wstępujących państw. Modyfikacji wymaga również polityka regionalna Unii Europejskiej, w związku z jej rozszerzeniem o nowych członków. Wiedza na temat możliwości w zakresie wykorzystania pomocy unijnej winna być również zweryfikowana przez dotychczasowe doświadczenia praktyczne w tym zakresie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura elektroenergetyczna układów zasilania systemu 3kV DC linii magistralnych o znaczeniu międzynarodowym. Cz. 1
Power supply infrastructure for 3 kV DC traction system (1)
Autorzy:
Mierzejewski, L.
Szeląg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250303.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura elektroenergetyczna kolei
linia kolejowa
program Phare
sieć trakcyjna
układ zasilania
Opis:
Polska sieć zelektryfikowanych linii kolejowych (zlk), zakwalifikowanych do grupy linii o znaczeniu międzynarodowym i znaczącym udziale przewozów tranzytowych międzynarodowych oraz przewozów w obrocie import-eksport polskiej gospodarki, ma łączną długość ponad pięciu tysięcy kilometrów. Są to linie zelektryfikowane w systemie 3kV prądu stałego, dwutorowe. Trwające od początku lat dziewięćdziesiątych przekształcenia gospodarcze w Polsce objęły także kolej, a podjęte działania dostosowawcze do wymogów i zamierzeń Unii Europejskiej wpłynęły na zakres i technikę modernizacji, eksploatacji i utrzymania kolei. W okresie tym wykonano wiele opracowań analitycznych dotyczących między innymi zasilania elektroenergetycznego kolei zainicjowanych przez Komisję Transportu UE w ramach programu PHARE oraz przez PKP.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 51-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje Europy Wschodniej przed integracją z Unią Europejską
East European railways before integration with UE
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253056.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa Wschodnia
infrastruktura kolejowa
koleje
Komisja Europejska
PHARE
przewozy pasażerskie
rynek transportowy
Unia Europejska
Opis:
Jeżeli harmonogram negocjacji zostanie dotrzymany, to już za kilka lat koleje większości państw Europy Wschodniej będą funkcjonować w ramach jednego wspólnego rynku transportowego wraz z dobrze rozwiniętymi kolejami Europy Zachodniej. Co więcej, zgodnie z polityką Komisji Europejskiej do 2010 r. ma być to rynek oparty na zasadach konkurencji wewnętrznej i zewnętrznej. Czy są one przygotowane do tej roli? Będzie to przedmiotem analiz w cyklu artykułów na łamach miesięcznika TTS.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 22-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies