Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Obiekt" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Tworzenie macierzy diagnostycznej [A] złożonego obiektu technicznego
Creating a diagnostic matrix [A] complex technical object
Autorzy:
Duer, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366674.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
macierz diagnostyczna
obiekt techniczny
diagnostic matrix
technical object
Opis:
W pracy zaprezentowano model procesu diagnozowania obiektów technicznych. Podstawą w opisie tego modelu jest system diagnostyczny elementami, którego są: wyróżnione wektory sygnałów diagnostycznych oraz ich wektory wzorcowych sygnałów. Wektory sygnałów diagnostycznych wyznaczają w czasie użytkowania (diagnozowania) obiektu jego przestrzeń cech bieżącego użytkowania obiektu. Natomiast wektorów wzorcowych sygnałów wyznaczają przestrzeń nominalnych cech użytkowania obiektu. Poznanie procesu wyznaczania tych przestrzeni jest podstawą diagnostyki obiektu technicznego. Ważnym aspektem w tej pracy jest przedstawienie problematyki wyznaczania macierzy własności cech diagnostycznych obiektu [A].
The paper presents a model of the process of diagnosing technical objects. The basis for the description of this model is the diagnostic system components which are highlighted vectors of the diagnostic signals and the vectors of reference signals. Vectors diagnostic signals designate during use (diagnosing) the object of his space features the current use of the building. In contrast, the standard signal vectors define a space in nominal characteristics of the works. Understanding the process of setting up these spaces is the basis of diagnosis of a technical object. An important aspect of this work is to present the issue of determining the properties of the matrix object diagnostic features [A].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 464-468
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena technologii zintegrowanego monitoringu obiektów infrastrukturalnych
The assessment of integrated monitoring technologies applied on infrastructural objects
Autorzy:
Karsznia, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252565.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
monitoring
obiekt infrastrukturalny
infrastruktura kolejowa
building infrastructure
railway infrastructure
Opis:
W artykule przedstawiona została problematyka zintegrowanego monitoringu obiektów infrastrukturalnych z uwzględnieniem podejścia metrologicznego oraz fizykalnego. Infrastruktura techniczna, w szczególności kolejowa i drogowa, wymaga utrzymania - kontroli stanu, badania stabilności posadowienia czy oceny warunków eksploatacji. Wspomniane zadania wykonywane są na bazie obowiązujących przepisów prawa oraz norm i wytycznych. Postęp w dziedzinie nowoczesnych technologii pomiarowych wprowadza, jednakże, wiele nowych możliwości, których praktyczne wdrażanie przynosi wiele korzyści o wymiarze materialnym i niematerialnym. Aspekt materialny dotyczy konkretnych oszczędności lub zwiększenia przychodów i wyraża się w wartościach liczbowych. Niektóre cechy mogą mieć również wymiar niematerialny – zwiększenie poczucia bezpieczeństwa, udostępnienie technologii szerszemu gronu odbiorców, czy choćby zwiększenie zainteresowania użytkowników stanem infrastruktury, co pośrednio może wiązać się ze zwiększeniem kultury użytkowania. Zintegrowane systemy monitoringu stanowią tego bardzo dobry przykład.
The article presents the problems of integrated monitoring of infrastructure facilities in metrology and physical aspects. Technical infrastructure, especially rail and road requires maintenance – so called health monitoring examining its stability and other factors that take place during construction and further exploitation. Such tasks are based on the applicable standards and guidelines. The progress observed in the development of modern measurement technologies provides, however, a lot of new possibilities, which practical implementation are beneficial. Material aspects concern savings, increase revenues and can be expressed in numerical values. Some features may also have an immaterial dimension – for example increased security or the fact that modern technology is provided to a wider audience. Implementing of infrastructure safety systems may also be indirectly associated with increased use of good practices. Integrated monitoring systems exemplify that very well.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 434-438
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie imisyjne iluminacji
Imissional impact of illuminations
Autorzy:
Wachta, H.
Bojda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251167.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
iluminacja
oświetlenie
obiekt architektoniczny
imisja
illumination
lighting
architectural object
immission
Opis:
W artykule omówiono problematykę możliwości negatywnego oddziaływania iluminacji na otoczenie oświetlanych obiektów architektonicznych. W rozważaniach szczegółowych przedstawiono trzy aspekty imisji: obejmującej zagadnienie zaśmiecania światłem środowiska poza obrysem konturowym obiektu architektonicznego, oddziaływania iluminacji na warunki oświetleniowe panujące wewnątrz obiektu oraz imisję światłem w ramach zalewowej metody iluminacji. W oparciu o stosowane obecnie komputerowe techniki projektowania iluminacji zaproponowano metody pozwalające ocenić ryzyko występowania imisji w iluminacji.
The article discusses the issue of the possibility of negative impact of illumination of architectural objects on the environment. In detailed considerations are presented three aspects of immissions: the issue of light pollution on the environment outside of the contour of the architectural object, impact of illumination on the lighting conditions inside the building and immission of the floodplain illumination method. Based on the currently used computer design techniques of illumination are proposed methods to assess the risk of immission in illumination.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1604-1607, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zaburzenia radioelektryczne i impulsowe w sieci niskiego napięcia zasilającej obiekty kolejowe
Radio electronic and impulse disturbances in low voltage networks for supply railways fixed instalation
Autorzy:
Białoń, A.
Laskowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253739.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
elektromagnetyka
łączność
obiekt kolejowy
radioelektryka
ruch kolejowy
sieć niskiego napięcia
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę zaburzeń radioelektrycznych i impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych, nazywanych potocznie przepięciami, które występuja w sieci energetycznej trójfazowej wytypowanych wcześniej obiektów kolejowych. Przedstawiono również wiele propozycji dla producentów urządzeń sterowania ruchem kolejowym i urządzeń łączności.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 43-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tworzenie macierzy czynności obsługowych [T] w modelu procesu obsługiwania złożonego obiektu technicznego
Creating a matrix of operations [T] model complex process of handling the technical object
Autorzy:
Duer, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250437.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
informacja obsługowa
czynność obsługowa
obiekt techniczny
operating information
serviceability
technical object
Opis:
W pracy zaprezentowano model wyznaczania informacji obsługowej w zakresie wyznaczania zbioru czynności obsługowych odnawiających elementy obsługowe odnawianego obiektu. Podstawą do wyznaczania zbioru czynności obsługowych elementów obiektu są: stany tych elementów oraz ich klasy obsługowe. W opracowanym modelu ważnymi jego elementami są zależności opisujące ten proces oraz opracowane reguły ekspertowe, które organizują ten proces tworzenia macierzy czynności obsługowych.
The paper presents a model for determining the operating information regarding the identification of a set of operations renewing the renovated facility operating elements. The basis for determining the set of operations of items are: stocks of these elements, and their class maintenance. In the developed model elements are important equations describing this process and developed expert rules that organize the process of creating a matrix maintenance.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 459-463, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zgodności betonu a niezawodność żelbetowych elementów ściskanych w konstrukcjach obiektów kolejowych
Assessment of the concrete compliance and reliability of compressive reinforced concrete elements in structures of railway objects
Autorzy:
Buda-Ożóg, L.
Kwaśniak, K.
Skrzypczak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252252.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
beton
element żelbetowy
obiekt kolejowy
concrete
reinforced concrete element
railway object
Opis:
W pracy określono wpływ kontroli jakości betonu na niezawodność żelbetowych elementów ściskanych zakwalifikowanych do klasy niezawodności RC2. Dokonano weryfikacji normowych kryteriów zgodności krzywymi AOQ w celu określenia kwantyla wytrzymałości betonu po przeprowadzonej kontroli zgodności. Przeprowadzone analizy niezawodności odniesione zostały do jakości betonu weryfikowanego na podstawie kryteriów zgodności dla próby o liczebności n=3 i niezawodności słupa ściskanego. W przeprowadzonych analizach rozpatrywano najprostszy przykład elementu ściskanego, bowiem celem była ocena wpływu normowych kryteriów zgodności na wartość wskaźnik niezawodności.
The influence of conformity control of concrete with regard to the recommended class reliability for RC2 have been identified in this article. In order to determine the average maximum defective after control, verification of compliance criteria using curves AOQ has been made. In order to determine reliability with regard to the quality of the concrete verified on the basis of the conformity control for the sample of n = 3, calculations for reinforced concrete elements - compressed column have been made.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 210-213, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aplikacja modelu grafowego do wyznaczania trasy przemieszczania się obiektu dryfującego
Graph model application to determination of a drifting object route
Autorzy:
Dorobczyński, L.
Kasyk, L.
Kijewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251324.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obiekt dryfujący
przemieszczanie
model grafowy
Scilab
drifting object
movement
graphical model
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano aplikację modelu grafowego, do wyznaczania trasy przemieszczania się obiektu dryfującego, np. rozbitka. Implementacja wykona w środowisku Scilab, umożliwia wybór warunków początkowych trajektorii obiektu, a następnie rejestrację samej trajektorii.
In this article graph model application to determination of a drifting object route has been presented. Implementation in Scilab program has been made. This application allows to select beginning conditions of the object route, and next allows registration trajectory of moving objects.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 415-417, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu technicznego kolejowych obiektów inżynierskich na wybranych liniach kolejowych Opolszczyzny i Dolnego Śląska
Analysis of the technical condition of railway engineering objects on chosen railway lines of Opolszczyzna and Lower Silesia
Autorzy:
Biczel, T.
Czachowski, R.
Mazanek, M.
Nurek, P.
Wierzbicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253711.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obiekt inżynierski
transport kolejowy
stan techniczny
facility engineering
rail transport
technical condition
Opis:
Artykuł jest próbą analizy wyników przeprowadzonych przeglądów z uwzględnieniem typowych problemów związanych z wykonaniem ekspertyz obiektów mostowych budowanych na przełomie XIX i XX w. na terenie dzisiejszych województw opolskiego i dolnośląskiego. Autorzy starają się, po zrealizowaniu znaczącej liczby przeglądów specjalnych (około 30 konstrukcji mostowych), wysnuć wnioski dotyczące stanu konstrukcji przejętych w zarząd Polskich Kolei Państwowych od kolei niemieckich przed sześćdziesięcioma laty. Ze względu na podobną konstrukcję, materiały użyte do budowy oraz zasady prowadzenia prac utrzymaniowych, doświadczenia uzyskane w trakcie wykonywania przeglądów mogą być wprost przeniesione na większość konstrukcji mostowych znajdujących się na terenach byłej Rzeszy Niemieckiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 11; 48-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe i najnowsze rozwiązania urządzeń w układzie zasilania trakcji elektrycznej w Polsce
The latest solution of electrical equipment in traction supply systems in Poland
Autorzy:
Rojek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253868.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obiekt zasilania
przekształtnik diodowy
trakcja elektryczna
transformator prostownikowy
urządzenie wygładzające
wyłącznik szybki
Opis:
W artykule przedstawiono rozwój konstrukcji urządzeń zasilania trakcji elektrycznej w Polsce (na sieci PKP), jaki dokonał się od początku lat 80. W skład wyposażenia obiektów zasilania elektrotrakcyjnego wchodzi wiele grup i typów urządzeń, z tego względu artykuł ten poświęcono tylko kilku z nich, do których należą: transformatory prostownikowe, przekształtniki diodowe, filtry - urządzenia wygładzające, wyłączniki szybkie, ograniczniki przepięć oraz urządzenia automatyki obiektów zasilania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 64-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zastosowania małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku południowego
A concept of dedicated application of a small multi-task object for supporting the rescue activities at the southern Baltic sea area
Autorzy:
Gerigk, M. K.
Szulczewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254013.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
akcja ratownicza
platforma
obiekt pływający
Bałtyk
rescue action
platform
floating object
Baltic
Opis:
W artykule przedstawiono wyzwania związane z zastosowaniem innowacyjnych platform i obiektów pływających. Przedstawiono koncepcję małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na morzu. Opisano wybrane elementy modelowania koncepcji małego okrętu dwuzadaniowego do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku Południowego. Przedstawiono podstawowe elementy związane z modelowaniem ruchu i ocena zachowania się szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Podano wnioski końcowe dotyczące prowadzonych badań.
In the paper a concept of a small multi-task ship for supporting the rescue activities at the Southern Baltic Sea area is presented. An object concept, theoretical and computational models have been worked out. The preliminary investigations concerning the hydromechanic characteristics of the object have been estimated. The concept has been worked out at the Gdańsk University of Technology under supervision of Dr Habil. Eng. Mirosław K. Gerigk, Professor of Gdańsk University of Technology. The members of the interdisciplinary research group are the specialists of the Gdańsk University of Technology and other research institutions in Poland including the collaboration with the industry partners.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 542-545, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys analizy efektu progowego przy łączeniu nawierzchni podsypkowych z innymi typami nawierzchni
Outline of analysis of the stiffness jump effect between the ballast tracks and other type of tracks
Autorzy:
Sołkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250506.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
efekt progowy
obiekt inżynierski
transport szynowy
engineer object
rail transport
stiffness jump efect
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie zarysu nowego spojrzenia na tzw. efekt progowy, który pojawia się przy łączeniu nawierzchni podsypkowych z innymi typami nawierzchni - występuje on przy dojazdach do obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, tunele), przejazdach drogowych w poziomie szyn oraz także poza obiektami.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 12; 59-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Respektowanie zasad właściwego parkowania na parkingach przy obiektach handlowych
Adherence to parking rules on parkings at stores and shopping centers
Autorzy:
Chrobot, P.
Bisak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252828.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch drogowy
parking
obiekt handlowy
Vehicular traffic
parking lot
car park
shopping center
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie skali niepoprawnego parkowania pojazdów na parkingach zlokalizowanych przy obiektach handlowych. Badane były parkingi naziemne, otwarte, ogólnodostępne, bezpłatne, na których wyznaczone były prostopadłe miejsca postojowe. Do badań wybrano obiekty (parkingi) zlokalizowane w różnych miastach, cechujące się różnymi rozwiązaniami organizacji ruchu i wymiarami stanowisk postojowych. Pomiary dotyczyły najbardziej atrakcyjnych dla klientów sektorów na parkingu. Zachowania uznawano za niepoprawne, gdy pojazd: zaparkował zbyt blisko lub poza liniami rozgraniczającymi, przód lub tył pojazdu wystawał poza miejsce parkingowe, zaparkował w pobliżu przejścia dla pieszych, na chodniku, miejscu zabronionym znakiem zakazu, w pobliżu skrzyżowania lub gdy pojazd nieuprawniony zajmował miejsce dla niepełnosprawnych.
The paper presents results of studies meant to determine the extent of incompliant parking of motor vehicles on designated parking areas at stores and shop-ping centers. The scope of the study included off-street, ground level, free parking lots with unrestricted, public access and right-angle parking spaces. They were located in a number of towns, used variety of traffic patterns and had parking spaces of various sizes. The study focused on the spots most convenient for customers. Parking behaviors were considered incompliant when vehicle: was parked too close or beyond the lines separating individual parking spots, had its front or rear standing out beyond the bounds of the spot, was parked near pedestrian crossing or intersections, or on the sidewalk, was parked where signs prohibited parking or in disabled parking place without due authorization.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 297-301, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan dworców kolejowych przed rozpoczęciem programu rewitalizacji - na przykładzie Dolnego Śląska
State of railway stations before beginning the program of the revitalization on the example of Lower Silesia
Autorzy:
Gajna-Korycka, A.
Korycki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250508.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rewitalizacja
Dolny Śląsk
dworzec kolejowy
obiekt dworcowy
inwentaryzacja
revitalization
Lower Silesia
railway station
station building
stocktaking
Opis:
Dolny Śląsk jako kraina geograficzna charakteryzuje się bogatą historią związaną z rozległym, jednym z najlepszych w kraju, rozwojem przestrzennym sieci kolejowej. Co się z tym wiąże, długość istniejących kiedykolwiek linii kolejowych wprost przekładała się na liczbę eksploatowanych na tymże obszarze punktów odprawy podróżnych. Ze względu na stale postępujący już od kilkudziesięciu lat regres długości sieci kolejowej (związany przede wszystkim z rozwojem konkurencyjnych form transportu, ale także z zaniedbaniami w bieżącym utrzymaniu infrastruktury kolejowej) zauważalny jest szybki proces przekształcenia pierwotnie założonej funkcji licznych obiektów dworcowych (fot. 1). W artykule przedstawione zostaną wyniki inwentaryzacji obiektów dworcowych, która przeprowadzono w latach 2009-2011, a więc jeszcze przed rozpoczęciem programu rewitalizacji tych obiektów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 2-6
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hala peronowa jako problem konserwatorski
The platform hall as the conservators problem
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252330.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hala peronowa
obiekt dworcowy
dworzec kolejowy
konserwacja
modernizacja
platform hall
station building
railway station
conservation
modernization
Opis:
Fala renowacji polskich dworców kolejowych, widoczna na przestrzeni ostatnich lat, ze zrozumiałych względów dotyczy przede wszystkim budynków. Hale, a nawet wiaty peronowe, jakoś umykają uwadze, ponieważ tych pierwszych jest w Polsce bardzo mało, a i tych drugich znacznie mniej niż potrzeba. Tymczasem za granicą metalowa przeważnie konstrukcja hal peronowych stanowi ostatnio specyficzny przedmiot zabiegów konserwatorskich lub modernizacyjnych, decydujących niekiedy o charakterze całego dworca. Stanowi to zasadniczą zmianę w stosunki do praktyki widocznej w większej części XX w., kiedy to hale dość powszechnie zamieniano na indywidualne zadaszenia peronów. Praktyka ta była szczególnie powszechna w niektórych krajach (Belgia, Włochy, Stany Zjednoczone), chociaż gdzie indziej mogła prawie nie występować (Niemcy).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 17-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inicjacja wzrostu pęknięć w długotrwale eksploatowanych stalach mostowych z punktu widzenia metod energetycznych
The initiation of a crack growth in long-term operated bridge steel in terms of the energy approach
Autorzy:
Lesiuk, G.
Kucharski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251786.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pękanie
element stalowy
obiekt mostowy
metoda energetyczna
most
cracking
steel element
bridge object
energy method
bridge
Opis:
W artykule omówione zostało zagadnienie odporności na pękanie stalowych elementów konstrukcyjnych obiektów mostowych ze stali zgrzewnych (XIX wiek). Obiektem zainteresowań autorów były fragmenty konstrukcji stalowych hali Dworca Głównego we Wrocławiu (ozn. B) oraz przepustu kolejowego na trasie Jelenia Góra-Żagań – szlak Lwówek Śląski (ozn. A). Dokonano analiz metalograficznych wybranych elementów konstrukcyjnych. W toku przeprowadzonych badań wykazano obecność procesów degradacyjnych tych zabytkowych gatunków stali. Procesy te polegały głównie na wydzieleniach kruchych faz we wnętrzach ziaren ferrytu jak również na ich granicach. Wyznaczono właściwości mechaniczne oraz odporność na pękanie metodą całki J dla próbek pobranych z elementów Dworca Głównego we Wrocławiu. Wykazano, że odporność na pękanie – wyrażona krytyczną wartością całki J – w kierunku walcowania jest znacząco wyższa niż w kierunku poprzecznym do walcowania. Przeprowadzono także symulację komputerową inicjacji wzrostu pęknięcia. Uzyskane na drodze symulacji numerycznych (w środowisku Abaqus) wyniki dobrze korespondują z danymi doświadczalnymi krzywych J-R. Wartym odnotowania jest fakt, że każdorazowo, uzyskane wyniki (na drodze symulacji) wykazują tendencję do „przeszacowania” wartości odporności na pękanie wyrażonej w krytycznych wartościach całek J w stosunku do danych eksperymentalnych. Mimo to, uzyskane wyniki są dalece niższe od wartości krytycznych całek J charakteryzujące współczesne niskowęglowe stale konstrukcyjne (S235JR lub S355JR).
The results of tests of nineteenth century structural elements from the "Dworzec Główny" Main Railway Station in Wrocław and the structural elements from the culvert located along the train line Jelenia Gora - Lwowek Slaski are presented. The presence of micro-structural degradation processes in each investigated material have been identified. The results of static ten-sile strength have been also presented. The fracture toughness (based on J integral) results and J-R resistance behavior have been discussed. The methodology for the determination of JR curves using the finite element method in Abaqus environment is presented and discussed in the numerical parts of issue.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 920-927, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies