Autor: Kozubek, P. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Prognozowanie rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne w kolejowych inwestycjach infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Forecasting the European reserves to unpredictable technical expenses in railway infrastructure Investments co-financed from EU funds
Autorzy:: Dyr, T.
Kozubek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249628.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: inwestycja kolejowa
Unia Europejska
wydatki techniczne
European Union
railway investment
technical expenses
Opis:: Możliwość wykorzystania wsparcia z funduszy Unii Euro.pejskiej na realizację kolejowych inwestycji infrastrukturalnych wymaga opracowania studium wykonalności, którego elementem jest analiza kosztów i korzyści (CBA - Cost-Benefit Analysis). Podstawowe założenia meto.dyczne do sporządzania takich analiz zawarte są w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. [1,2, 3, 4]. W materiałach tych pozostawiono znaczny ob.szar swobody ekspertom przygotowującym analizy. Dotyczy ona w szczególności prognozowania rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 77-83
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Programy i strategie rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce po 1989 r.
Programs and strategies of the development of the railway infrastructure in Poland after 1989
Autorzy:: Kozubek, P.R.
Wojdygowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251069.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
Polska
strategia rozwoju
inwestycja
transport kolejowy
rail infrastructure
Polska
development strategy
investment
railway transport
Opis:: Infrastruktura transportu jest jednym z wyznaczników rozwoju ekonomicznego i społecznego kraju. Największym problemem - mającym znaczny wpływ na rozwój polskiego transportu kolejowego pod koniec XX w. - był zły stan infrastruktury zarówno liniowej, jak i punktowej, które w wyniku niedofinansowania uległy fizycznej i moralnej degradacji. Należy podkreślić, że bardzo niepokojąca sytuacja, w której znalazł się transport kolejowy, kiedy skala skumulowania wieloletnich zaniedbań strukturalnych, błędów systemowych i niedoinwestowania tego sektora osiągnęła poziom zagrażający bezpieczeństwu przewozów, była główną przesłanką do podjęcia kluczowych decyzji, od których zależał przyszły rozwój tej gałęzi transportu. Wydaje się jednak, że w pierwszych latach transformacji ustrojowej i ekonomicznej transport kolejowy spotkał się z niezrozumieniem potrzeb inwestycyjnych i niedocenieniem jego roli w gospodarce kraju.
Transport infrastructure, including rail infrastructure, is one of the determinants of the economic development of the country. For this reason the development of transport infrastructure should be initiated, realized and coordinated by state according to long-term programs to increase economic efficiency of realized investments and maintenance programs. After 1989, i.e. after transformation of Polish economy there were prepared many programs and strategies of rail transportation development. However, due to lack of vision how to develop the country, no financial resources and shortcomings in the programming, they were only partially realized or not realized at all. In the article, presented are the most important programs and strategies of rail transportation development in Poland after 1989 together with their assessment.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 16-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Radom, koszty i korzyści zewnętrzne
Modernisation Warszawa - Radom railway, costs and external profits
Autorzy:: Dyr, T.
Kozubek, P.
Zagożdżon, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253293.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: droga krajowa E-77
infrastruktura transportowa
linia kolejowa Warszawa-Radom
modernizacja kolei
ochrona środowiska
Politechnika Radomska
ruch drogowy
Zakład Logistyki i Marketingu Politechniki Radomskiej
zanieczyszczenie powietrza
Opis:: Artykuł ten jest kolejnym w cyklu publikacji w miesięczniku Technika Transportu Szynowego, prezentujących problematykę modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom. Artykuł został przygotowany na podstawie pracy naukowo-badawczej wykonanej przez zespół pracowników Zakładu Logistyki i Marketingu na Wydziale Transportu Politechniki Radomskiej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 25-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza efektywności finansowej dostosowania linii kolejowej Warszawa - Radom do prędkości 160 km/h
Analysis of economical effectiveness modernisation the railway Warszawa - Radom up to 160 km/h
Autorzy:: Dyr, T.
Kotowska-Jelonek, M.
Kozubek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249894.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: inwestycje na kolei
linia kolejowa Warszawa-Radom
modernizacja kolei
przewozy pasażerskie
Opis:: Artykuł ten jest kolejnym w cyklu publikacji w miesięczniku TTS, prezentujących problematykę modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom. Artykuł został przygotowany na podstawie pracy naukowo-badawczej zrealizowanej przez zespół pracowników Zakładu Logistyki i Marketingu na Wydziale Transportu Politechniki Radomskiej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 9; 13-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ekonomiczny cykl życia kolejowych inwestycji infrastrukturalnych
Economical life cycle cost for railway infrastructure investment
Autorzy:: Kozubek R., P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249654.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: cykl życia inwestycji
inwestycje infrastrukturalne
inwestycje kolejowe
economical life
railway investment
Opis:: Do podstawowych metod oceny efektywności inwestycji rzeczowych, opartych na rachunku dyskontowym, uwzględniajacym zmianę wartości pieniądza w czasie, należą: bieżąca wartość netto (Net Present Value - NPV) oraz wewnętrzna stopa zwrotu (Internal Rate of Return - IRR). Wartości tych miar ewaluacji zależy od wielkości stopy dyskontowej (w przypadku wskaźnika NPV), nakładów inwestycyjnych i innych strumieni kosztów i korzyści generowanych przez inwestycję oraz ich rozłożenie w czasie. Istotne jest więc właściwe uwzględnienie czynnika czasu w rachunku efektywności. Ma on szczególne znaczenie w odniesieniu do inwestycji infrastrukturalnych, w tym również inwestycji w zakresie transportu kolejowego, które charakteryzują się między innymi długim okresem budowy i eksploatacji. Dlatego też przy ocenie efektywności tego typu inwestycji bardzo ważnym zagadnieniem jest sposób określenia długości ekonomicznego cyklu życia inwestycji - okresu przyjętego do obliczeń wskaźników NPV i IRR.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 58-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kozubek, P." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język