Temat: przestrzeń miejska - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Dezintegracja przestrzeni Łodzi w świetle badań społecznych
Disintegration of urban space in Łódź in the light of social survey
Autorzy:: Pielesiak, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1837653.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: disintegration
urban space
social survey
dezintegracja
przestrzeń miejska
badania społeczne
Opis:: Współczesne duże miasta podlegają postępującej dezintegracji w wymiarze przestrzennym. W artykule podjęto próbę analizy percepcji jej skali, zakresu rzeczowego oraz terytorialnego w oparciu o wy- wiad kwestionariuszowy z użytkownikami przestrzeni Łodzi. Respondenci wskazali miejsca trudno dostępne oraz bariery zniechęcające do poruszania się w pewnych obszarach miasta, wyjaśniając przyczyny swojego postrzegania. Przeprowadzone analizy miały również dać odpowiedź na pytanie, czy w Łodzi istnieją miejsca o ograniczonej dostępności, które w opinii publicznej powinny zostać włączone do publicznego użytkowania. Uzyskane wyniki wskazują na kluczową rolę transportu i jego infrastruktury w procesie integracji, ale także i fragmentaryzacji przestrzeni miejskiej. Sugerują one również, iż percepcja spójności terytorium ośrodka zurbanizowanego wiąże się z subiektywnym poczuciem bezpieczeństwa w jego obrębie.
Contemporary big cities are affected by progressing disintegration of their space. In this paper an attempt was made to analyse the perception of the scale and scope of this process on the basis of a survey with urban space users in Łódź. The interviewees indicated hardly accessible places, as well as barriers that discouraged them from moving around certain areas of the city, adding justifications to their opinions. The analyses were also supposed to reveal whether, according to public opinion, in Łódź there are places of limited accessibility which ought to be allowed for public use. The results indicate a key role of transportation and adjoining infrastructure for both processes – integration and fragmentation of urban space. Furthermore, they suggest that the perception of urban space cohesion relies visibly on the subjective sense of security within the city.
Źródło:: Studia Miejskie; 2016, 21; 53-65
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kultura gospodarowania przestrzenią w mieście
The culture of urban space management
Autorzy:: KACZMAREK, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1861484.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban space
public space
culture of management
przestrzeń miejska
przestrzeń publiczna
kultura gospodarowania
Opis:: Współcześnie w dużych miastach na świecie obserwujemy szereg zjawisk, które zmieniają tradycyjna formę organizacji przestrzeni miejskiej. Zindywidualizowane potrzeby mieszkańców i przybyszów wywołują procesy przekształceń, które można nazwać fragmentacją i „tematyzacją” przestrzeni publicznej. Ich konsekwencją jest postępująca segregacja społeczna oraz strefowania jakościowe przestrzeni w miastach. Punktem wyjścia prowadzonych rozważań są dwa pytania: Jakie wartości definiują współcześnie przestrzeń miejskąa? W jaki sposób należy ją projektować, aby realizować skutecznie i spójnie dążenie do harmonijnego kształtowania miasta? Kultura, pojmowana jako dorobek duchowy społeczeństwa oraz jako jego wiedza i system wartości, które są podstawą określania wzorów zachowań, w odniesieniu do miasta jest istotnym elementem projektowania jego przestrzeni oraz formułowania zasad gospodarowania nią.
Currently in big cities throughout the world one can observe phenomena which change traditional form of the organisation of urban space. Individual needs of inhabitants and newcomers urge the processes of transformation which could be named fragmentation and specialization of the public space. This reflects social segregation and qualitative zoning of the urban space. The key questions which form the background of the study are as follows: What values define the urban today space? How should we design the space for the purpose of creation the harmonize city? Culture understand as knowledge and spiritual achievements of society and the system of its moral values being the pattern of people’s behavior should create the background for the process of shaping and managing the urban space.
Źródło:: Studia Miejskie; 2012, 5; 9-17
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Współczesne problemy w zagospodarowaniu Łodzi w opinii użytkowników przestrzeni miejskiej
Contemporary problems in the development of Łódź in the opinions of urban space users
Autorzy:: Pielesiak, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836446.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban space
problems in the built environment
Łódź
przestrzeń miejska
problemy w zagospodarowaniu
Opis:: W artykule podjęto temat postrzegania problemów w zagospodarowaniu Łodzi przez osoby z niego korzystające. Analizie poddano 160 szczegółowych wypowiedzi pisemnych młodych użytkowników przestrzeni miejskiej, uzupełnionych przez autorkę danymi o charakterze obiektywnym. W opracowaniu założono zbadanie struktury rodzajowej problemów i ich przyczyn, rozmieszczenia i struktury własnościowej nieruchomości dotkniętych nieprawidłowościami, a także ukazanie propozycji rozwiązań przedstawionych problemów. Badane osoby najsilniej krytykowały zaniedbanie i dewastacje tkanki miejskiej w centralnej części miasta, a także zakłócenia ładu przestrzennego w sferze wizualnej. W subiektywnej opinii „winę” za te problemy ponoszą przede wszystkim prywatni inwestorzy, ale także władze – odpowiadające za projekty inwestycji, uchwalanie prawa lokalnego i jego egzekucję. Wśród najwazniejszych działań na rzecz rozwiązania sytuacji problemowych znalazły się inwestycje infrastrukturalne oraz optymalizacja prawa lokalnego i procedur administracyjnych
In this article urban users’ perception of problems in the development of Lódz is analyzed. It concerns 160 essays prepared by young people who move around the city regularly. The opinions were supplemented by the author with objective data. The paper examines the range of problems and reasons for their appearance, spatial pattern and ownership of estates affected by improprieties, and presents solutions suggested in this field. People participating in the research heavily criticized negligence and devastation of the urban tissue in the central part of the city, as well as disruptions of spatial order in its visual dimension. According to subjective opinions, the main actors responsible for those problems are private investors and the authorities who carry out investment projects, pass law and execute it. Among crucial actions suggested for solving problems in the built environment there are infrastructural investments as well as optimization of local law and administrative procedures.
Źródło:: Studia Miejskie; 2017, 25; 77-91
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wybrane aspekty rewitalizacji osiedla Stary Fordon w Bydgoszczy – projekty i opinie mieszkańców
Selected aspects of revitalization of the Stary Fordon in Bydgoszcz - designs and opinions of residents
Autorzy:: Cieśliński, Roman
Lorek, Anna
Jereczek-Korzeniewska, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1836190.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: revitalization
urban space
Stary Fordon
the Vistula
concept
local community
rewitalizacja
przestrzeń miejska
Wisła
koncepcja
społeczność lokalna
Opis:: Celem pracy jest ocena koncepcji rewitalizacji przestrzennej i społecznej osiedla Stary Fordon w Bydgoszczy w nawiązaniu do historii tego miejsca oraz zmian społecznych, a także ukazanie wszelkich działań, które zostały już w tym kierunku poczynione. Zakres czasowy pracy obejmuje lata 2014–2016. Główne prace polegały na kwerendzie materiałów źródłowych oraz przeprowadzeniu ankiety z mieszkańcami. W efekcie stwierdzono, że Stary Fordon to obszar o dużej wartości i potencjale, który dotyczy zarówno zasobów przestrzeni, jak i lokalnej społeczności. Ogólna ocena obecnie obowiązującej koncepcji rewitalizacji jest pozytywna. Trzeba jednak przyznać, że projekt nie spełnia wszystkich potrzeb mieszkańców. Należałoby rozwinąć przede wszystkim działania miękkie, społeczne
The aim of the work is to evaluate the concept of spatial and social revitalization of the Stary Fordon housing estate in Bydgoszcz in reference to the history of this place and social changes, as well as to show all activities that have already been undertaken in this direction. The time frame of the work covers the years 2014-2016. The main tasks consisted in carrying out a query of source materials and conducting a survey with residents. As a result, it was stated that Stary Fordon is an area of high value and potential, which concerns both the resources of space and the local community. The overall assessment of the current revitalization concept is positive. However, it must be admitted that the project does not meet all the needs of the residents. It appears that it is mainly soft social activities which should be developed.
Źródło:: Studia Miejskie; 2018, 32; 47-68
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ewolucja kwartałów śródmiejskich Łodzi w kontekście kurczenia się miasta. Współczesne wyzwania
Evolution of central districts in Łódź in the context of urban shrinkage. Contemporary challenges
Autorzy:: Lamprecht, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1876619.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: Łódź
revitalization
pedestrian traffic
pedestrian-friendly city
urban space
rewitalizacja
ruch pieszych
miasto przyjazne pieszym
przestrzeń miejska
Opis:: Łódź należy do miast o wysokiej skali problemów społecznych i urbanistycznych. W ich rozwiązaniu pomóc ma rewitalizacja wielkoobszarowa wielkomiejskiej części miasta. Obejmie ona m.in. 30-hektarowy obszar położony w centrum Łodzi. Znaczenie tego obszaru dla funkcjonowania miasta jest kluczowe, będzie on bowiem strefą pośrednią pomiędzy kreowaną obecnie przestrzenią Nowego Centrum Łodzi i nowego dworca kolejowego a ulicą Piotrkowską, reprezentacyjną, handlowo-usługową ulicą i historyczną osią rozwoju miasta. Prezentowany tekst jest próbą oceny perspektyw rozwoju tej części Łodzi oraz szkicem niezbędnych działań prowadzących do włączenia omawianego fragmentu miasta w szerszy proces ożywienia śródmieścia. Z uwagi na położenie predestynujące omawiany obszar do funkcji pomostowej i rozwoju na jego obszarze ruchu pieszego w artykule szczególny nacisk położony został na zagadnienia wpisujące się w szeroką problematykę miasta przyjaznego pieszym.
Łódź is a city with high-scale social problems as well as those relating to the developed environment. The solution to them is large-scale urban renewal of the central part of the city. It encompasses, among others, the 30-hectare area located in the center of Łódź. The importance of this area for the functioning of the city is crucial due to its transitional character – between the New Centre of Łódź and the railway station (under construction at the moment) and Piotrkowska Street, which is a representative, retail and historical axis of the city. This article is aimed at assessing development prospects of this area of the city and outlining steps necessary for including this part of the city in a broader revitalization process of the downtown. Due to its location, which predestines the discussed area for transitional pedestrian traffic, the considerations presented in this article contribute to the broad problem of a pedestrian-friendly city.
Źródło:: Studia Miejskie; 2016, 23; 99-115
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Autostrady i porty lotnicze w kształtowaniu przestrzeni miejskiej i podmiejskiej
Airports and Motorways as Factors Influencing the Shaping of Urban and Suburban Spaces
Autorzy:: Trzepacz, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1871860.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: airport impact
motorway impact
aerotropolis
urban and suburban space
oddziaływanie portów lotniczych
oddziaływanie autostrad
przestrzeń miejska i podmiejska
Opis:: Lotniska i autostrady należą do infrastruktury wielkoskalowej. W obu przypadkach można zaobserwować dynamiczny rozwój takich obiektów w Polsce. Autor badał ich wpływ na rynek nieruchomości i lokalne wzorce mobilności. W obu przypadkach można wyznaczyć obszary negatywnego wpływu tego rodzaju infrastruktury transportowej. Odzwierciedla to negatywny wpływ na ceny gruntów, jednak te interakcje są przestrzennie zróżnicowane. W przypadku lotnisk obszary, które znajdują się w ramach osi ruchu statków powietrznych, cierpią z powodu wysokiego poziomu hałasu i zwiększonej emisji zanieczyszczeń. To obniża jakość życia mieszkańców tych terenów, a pośrednio wpływa na rynek nieruchomości. W przypadku autostrad możemy znaleźć obszary, w których takie negatywne działania są bardziej uciążliwe niż w innych. Osiedla znajdujące się w pobliżu węzłów autostrad i dróg lokalnych mogą rozwinąć się szybciej, ponieważ reprezentują wysoki poziom dostępności do głównych stref urbanistycznych, a często są oddzielone od negatywnych efektów dźwiękowych przez system ekranów akustycznych. Zarazem jednak osiedla w bezpośrednim sąsiedztwie autostrady, ale bez dostępu do węzła, są odcięte od pozytywnego wpływu występowania węzłów komunikacyjnych. W tym przypadku społeczności lokalne mają ograniczone możliwości poruszania się spowodowane przez autostradę jako korytarz w przestrzeni, który jest trudny lub wręcz niemożliwy do przekroczenia.
Airports and motorways belongs to the large-scale infrastructure. In both cases we can observe dynamie development of such objects in Poland. Author researched their impact on real estate market and local mobility patterns. In both cases it’s possible to identify the areas of negative impact of this group of transport infrastructure. This negative impact reflects on the land prices - but those interactions are spatially selective. In the case of airports, those areas which function under the axis of aireraft movements suffers from high noise level and greater pollution emission. It decreases the ąuality of life and indirectly impacts on real estate market. In the case of motorways we can also find the areas where those negative aspects are morę trouble some than in the others. The settlements which are located nearby the nodes between motorway and local roads may develop fast because they present high level of accessibility to the main urban area and often are separated from negative acoustic climate by the system of acoustic screens. From the other hand settlementsin direct neighborhood to the motorway, but without accessibility to the node, are cut from this kind of positive impact. In this case local society can suffer from limited possibilities of mobility caused by motorway as the corridor in space, hard or even impossible to cross.
Źródło:: Studia Miejskie; 2010, 2; 153-165
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Współczesne przemiany w przestrzeni zabytków techniki, przemysłu I sztuki inżynierskiej na przykładzie Krakowa
Contemporary transitions concerning technical, industrial and engineering heritage - an example of Cracow
Autorzy:: CHABERKO, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1877222.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban space
industrial monuments
industrial landscape
comprehensive changes
przestrzeń miejska
zabytki przemysłu i techniki
krajobraz przemysłowy
wielofunkcyjne zmiany
Opis:: Przemysłowe dziedzictwo ery polskich miast jest miejscem wszechstronnych zmian po 1989 r. Wśród nich możemywskazywać degradację, ale także ochronę, adaptację budowli do nowych funkcji i powiększającą rolę turystyczną technicznego dziedzictwa. Przykład Krakowa pokazuje, że odpowiednie zagospodarowanie czy podjęcie działań konserwatorskich względem tego rodzaju zabytków może znacznie podnieść atrakcyjność przestrzeni miejskiej. Atrakcyjność ta rozumiana może być na wiele sposobów, dziedzictwo to można bowiem wykorzystać nie tylko do tworzenia nowej oferty turystycznej i muzealnej, lecz także nietypowej oferty usług, kultury, a nawet (w przyszłości) mieszkalnictwa. Nie ulega również wątpliwości, że rewitalizacja zabytków techniki może znacznie wpływać na atrakcyjność wizualnej i estetycznej strony przestrzeni miejskiej. Celem rozważań jest uchwycenie przemian w zagospodarowaniu krakowskich zabytków techniki i ich otoczenia oraz towarzyszących temu zmian krajobrazu miejskiego. Szczególnie ostatnie lata (po 1989 r„ a zwłaszcza po 2000 r.) przyniosły szereg inicjatyw związanych nie tylko z zagospodarowaniem obiektów i terenów poprzemysłowych, lecz także konserwacją mniej znaczących obiektów inżynierskich. Równie interesujące są dalsze perspektywy i wyzwania związane m.in. z budową pierwszych w Krakowie „loftów” czy rozwojem Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Industrial-era heritage ofpolish citiesis a space ofcomprehensive changes that occur after 1989. Among these transitions we can indicate degradation and abandonment, but also conservation, adaptations of buildings to new functions and increasing tourist role of technical heritage. Valuable and differentiated heritage ofthis kind in Cracow was also significantly affected in last 20 years. Numerous examples of adaptations and renewals not only contributed to preservation of industrial landscape elements, but also raised attractiveness of urban space. 1 was achieved by creating new commercial, tourist, cultural and museum offer utilizing technical heritage.
Źródło:: Studia Miejskie; 2010, 1; 373-380
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rewitalizacja przestrzeni miejskiej w konurbacji górnośląskiej
Regeneration of urban space in the upper-silesian conurbation
Autorzy:: Szajnowska-Wysocka, Alicja
Sobala, Maria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857925.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: regeneration
post-industrial areas
urban space
cultural landscapes
the Upper-Silesian
conurbation
rewitalizacja
tereny poprzemysłowe
przestrzeń miejska
krajobraz kulturowy
konurbacja górnośląska
Opis:: W artykule omawia się pierwsze przykłady strategii rewitalizacyjnej terenów pogórniczych w Katowicach i w Mysłowicach według odmiennych, będących na różnych etapach realizacji, projektów rewitalizacji. Przedstawia się zatem: 1. charakterystykę przekształcenia terenu poprzemysłowego po kopalni „Kleofas”, który ponownie z nową funkcją służy mieszkańcom miasta, konurbacji i regionu; 2. scenariusz rozwiązań rewitalizacyjnych terenu po kopalni „Katowice” dla użyteczności publicznej (usługowej) z zachowaniem zabytkowych obiektów kopalnianych; 3. potrzebę rewitalizacji innych terenów poprzemysłowych i miejskich oraz opracowanie programu sukcesji funkcji na terenach zdegradowanych. Te przedsięwzięcia rewitalizacyjne odwzorowują wszystkie etapy egzystencji terenów przemysłowych w przestrzeni miejskiej, tj. od koegzystencji poprzez dominację górnictwa do upadku kopalń. Ich likwidacja spowodowała izolację oraz odrzucenie tej dysfunkcyjnej działalności w strukturze gospodarczej miasta i wprowadzenie nowych funkcji, które w procesie rewitalizacji spowodowały ponowną integrację funkcjonalną i przestrzenną z miastem.
The article discusses the first examples of regeneration strategy of post-mining areas in Katowice and Myslowice according to diverse projects of regeneration, which are at different stages of accomplishment. It therefore depicts: 1. the characteristics of post-industrial area transformation of the “Kleofas” mine, which, with its new function, is once more of use to the inhabitants of the city, conurbation and the region, 2. the scenario of regeneration solutions of the former “Katowice” mine area for public use (services) with the preservation of the historic mining complex, 3. the need to regenerate other post-industrial and urban areas as well as the development of a function succession programme for degraded areas. These regeneration ventures reflect all the phases of existence of industrial areas in urban space, i.e. from coexistence, through the dominance of mining, to the collapse of mines. Their liquidation brought about the isolation and rejection of this dysfunctional activity in the economic structure of the city and introduction of new functions which, in the process of regeneration, caused a functional and spatial re-integration with the city.
Źródło:: Studia Miejskie; 2013, 11; 9-25
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Modele przestrzeni miejskiej złożonych układów osadniczych – na przykładzie konurbacji katowickiej
Urban space models of complex settlement systems – a case study of the Katowice Conurbation
Autorzy:: Runge, Anna
Runge, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1189010.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban space
the Katowice conurbation
spatial structure of a town
central areas of towns
inner suburbanization
przestrzeń miejska
konurbacja katowicka
struktura przestrzenna miasta
obszary
centralne miast
suburbanizacja wewnętrzna
Opis:: Processes occurring in the complex settlement system of the Katowice conurbation and in the inner-town space of its selected centres are the subject of the present study, whose aim is to show the effect of selected processes on shaping the relationship within the spatial structure of a town, between its functional, morphological and demographic and social dimensions in the context of maintaining a relative balance or the appearance of disharmony. Apart from that, an attempt has been made to develop a model approach to the space of a complex settlement system – which is relatively structurally balanced as well as structurally diverse. In the first part of the paper, an analysis of transformations of the inner-town space has been carried out. The transformations take place both in processes of historical changes and in those initiated by economic and political transformations, such as: liquidation and restructuring of industrial plants; appearance of new business activities and their preferred locations; differentiation of changes in the central areas of towns; appearance of divided and unwanted spaces; creation of centres which are leaders of transformations and occurrence of the phenomenon of suburbanization. At the same time, differences in the course of those processes have been pointed out. They emerge in the centripetal formation of the settlement system of the Katowice conurbation, bipolarity of the leading centres dominating over their neighbours, abandoning of the central areas of the towns and great significance of the internal suburbanization. In the second part of the paper, a model of shaping the inner-town space of complex system centres in conditions of multi-faceted changes caused by such processes, has been proposed. The model of the relative balance of the urban space is to maintain a relatively harmonized system of relations in the spatial structure of a town in functional, morphological, demographic and social terms. A model of the structurally balanced space of the entire conurbation system and a model of the structurally diverse space of the system have also been developed.
Przedmiot niniejszych rozważań stanowią procesy zachodzące w złożonym układzie osadniczym konurbacji katowickiej oraz w przestrzeni wewnątrzmiejskiej jej wybranych ośrodków. Celem opracowania jest wykazanie konsekwencji wybranych procesów dla kształtowania się relacji w strukturze przestrzennej miasta pomiędzy jej wymiarem funkcjonalnym, morfologicznym a demograficzno- -społecznym w kontekście zachowania względnej równowagi bądź pojawiania się dysharmonii. Jednocześnie podjęto próbę opracowania modelowego ujęcia przestrzeni złożonego układu osadniczego – zarówno względnie zrównoważonej strukturalnie, jak i strukturalnie zróżnicowanej. W pierwszej części opracowania analizie poddano przeobrażenia przestrzeni wewnątrzmiejskiej dokonujące się pod wpływem zarówno historycznych przemian, jak i procesów zainicjowanych wraz z transformacją ustrojowo-gospodarczą po 1989 roku: likwidacji i restrukturyzacji obiektów przemysłowych, pojawiania się nowych działalności gospodarczych i ich preferencji lokalizacyjnych, różnicowania się zmian w obszarach śródmiejskich, ujawniania się przestrzeni podzielonych i niechcianych, kreowania ośrodków wiodących w przemianach oraz występowania zjawiska suburbanizacji. Wykazano przy tym różnice w przebiegu tych procesów ujawniające się w dośrodkowym formowaniu się układu osadniczego konurbacji katowickiej, bipolarności wiodących ośrodków dominujących nad sąsiadami, pustoszeniu obszarów centralnych miast i dużym znaczeniu suburbanizacji wewnętrznej. W drugiej części artykułu zaproponowano model kształtowania się przestrzeni wewnątrzmiejskiej ośrodków złożonego układu w warunkach wieloaspektowych zmian wywołanych przez te procesy. W modelu względnej równowagi przestrzeni miejskiej chodzi o zachowanie względnie zharmonizowanego układu relacji w strukturze przestrzennej miasta w ujęciu funkcjonalnym, morfologicznym i demograficzno- -społecznym. Opracowano także model względnie zrównoważonej strukturalnie przestrzeni całego układu konurbacyjnego oraz model względnie zróżnicowanej strukturalnie przestrzeni tego układu.
Źródło:: Studia Miejskie; 2019, 35; 83-101
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Przestrzenie publiczne i ich znaczenie w dużym mieście: przypadek Poznania
Public Spaces and their Significance in a Big City: the Case of Poznań
Autorzy:: Cegłowska, Anna
Matykowski, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1871902.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: urban public space
Old Brewery
Old Market
Citadel
miejska przestrzeń publiczna
Stary Browar
Stary Rynek
Cytadela
Opis:: Celem pracy jest charakterystyka fragmentów przestrzeni publicznej Poznania i porównanie trzech jej rodzajów, reprezentowanych przez Stary Rynek (funkcje rozrywkowe), Stary Browar (głównie funkcje handlowe), Cytadelę (funkcje rekreacyjne). Przeprowadzono również przegląd koncepcji dotyczących przestrzeni publicznej miasta i jej roli w kształtowaniu więzi pomiędzy mieszkańcami.
The aim of the study is to characterise fragments of the public space of Poznań, or rather to compare three of its types as represented by the Old Market (amusement functions and social meetings), the Old Brewery (primarily shopping functions), and the Citadel (recreational functions). There is also a survey of conceptions concerning the public space of cities and its role in the shaping oflinks among their inhabitants.
Źródło:: Studia Miejskie; 2010, 2; 243-256
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "przestrzeń miejska" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język