Autor: Tomaszewski, Franciszek - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Działalność naukowa i dydaktyczna Zakładu Pojazdów Szynowych Politechniki Poznańskiej
The scientific and didactic activity of the Rail Vehicles Department of the Technical University in Poznań
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34589533.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: Zakład Pojazdów Szynowych Politechniki Poznańskiej
Opis:: Omówiono glówne kierunki badań naukowych prowadzonych w Zakladzie Pojazdów Szynowych oraz dzialalności dydaktycznej. Przedstawiono także krótką historię Zakładu.
The main tends of scientific researches carried out in the Rail Vehicles Department and the didactic activity are discussed. The short history of the Department is also presented. At the plenary session of the XVI Conference RAIL VEHICLES the summary of the present performance was made.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2005, 1; 11-16
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza wypadków z powodu niezdatności układów hamulcowych
Analysis of accidents caused by faults in brake systems
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Tomaszewski, Sylwi
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34602592.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wypadek kolejowy
wypadek drogowy
analiza wypadków
układ hamulcowy
diagnostyka
przyczyny
skutki
koszty
przykłady
wpływ na środowisko
train accident
road accident
analysis of accidents
braking system
diagnostics
causes
effects
costs
examples
impact on environment
Opis:: W artykule przedstawiono istotę działania układu hamulcowego oraz omówiono diagnostykę układów hamulcowych stosowanych w pojazdach szynowych i pojazdach samochodowych. Przeprowadzono analizę wypadków kolejowych i drogowych oraz zaprezentowano strukturę przyczyn ich powstawania z ukierunkowaniem na układ hamulcowy. Zaprezentowano i omówiono skutki wypadków w transporcie kolejowym i transporcie drogowym z uwzględnieniem kosztów finansowych i społecznych oraz ich wpływ na środowisko i zewnętrzne koszty transportu. W pracy przedstawiono także przykłady jednych z najważniejszych wypadków kolejowych i drogowych ostatnich lat.
The article presents the principle of operation of a braking system and discusses the diagnosis of brake systems used in rail and motor vehicles. An analysis of rail and road accidents was performed, and the structure of their causes was presented with a focus on the braking system. The consequences of accidents in rail and road transport, taking into account the financial and social costs and their impact on the environment as well as the external costs of transport were presented and discussed. The study also shows examples of some of the most important road and rail accidents that occurred in recent years.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 1-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie modelu tribowibroakustycznego do wyboru punktów pomiarowych i symptomów wibroakustycznych silnika spalinowego lokomotyw
Application of the tribovibro-acoustic model for selection of measuring points and yibroacoustic symptoms of the diesel engine of locomothives
Autorzy:: Kasprzak, Bogusław
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34596036.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: symptomy wibroakustyczne
silnik spalinowy lokomotywy
pomiar sygnałów wibroakustycznych
analiza korelacyjna
Opis:: W pracy przedstawiono sposób doboru punktów pomiaru sygnałów wibroakustycznych i wyboru informacyjnie efektywnych symptomów w oparciu o zbudowany model wibroakustyczny. Koncepcję zweryfikowano na przykładzie silnika spalinowego 2112SSF stosowanego do napędu lokomotyw spalinowych serii SP 45. Uzyskane wyniki wskazują na to, że proponowana koncepcja może być dobrym uzupełnieniem analizy korelacyjnej, stosowanej dotychczas do wyboru punktów pomiarowych.
The way of selection of points of vibroacoustic signals measurement and selection informatically of effective symptoms basing on the built vibroacoustic model is presented in this work. The conception was verified on the example of 2112SSF diesel engine used for drive of the diesel locomotives of series SP 45. The obtained results show that the proposed conception can be the good complement for the correlation analysis used up to now for selection of measuring points.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2005, 2; 16-18
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modelowanie taboru bimodalnego z wykorzystaniem istniejących skrajni kolejowych
Modeling the bimodal railway rolling stock with using the existing railway gauges
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Cichy, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655965.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: przestrzeń ładunkowa
skrajnia kolejowa
kodeks UIC 505-1
Opis:: W artykule przedstawiono analizę możliwości powiększenia przestrzeni ładunkowej zestawu bimodalnego przy zachowaniu obowiązującej skrajni kolejowej zgodnej z kodeksem UIC 505-1.
The analysis of the possibility of the load area increase of the bimodal unit with maintaining the obligatory railway gauge in accordance with the code UIC 505-1 is presented in this article.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 12-16
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Metodyka obliczania poziomu dźwięku generowanego przez tabor kolejowy
Methodics of calculation the level of the sound generated by the railway rolling stock
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Wojciechowska, Estera
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34670997.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: hałas
poziom dźwięku
tabor kolejowy
ochrona środowiska
Opis:: Poprawa stanu środowiska i jakości terenów zurbanizowanych oraz zapewnienie zdrowego środowiska życia mieszkańcom państw europejskich to główne cele założone przez organy Unii Europejskiej. Ważną rolę odgrywa w tym programie również walka z hałasem generowanym przez pojazdy szynowe. W artykule przedstawiono analizę metod szacowania poziomu hałasu od pociągów opracowanych w krajach europejskich i innych. Główna uwaga zwrócona została na metodę holenderską która jest rekomendowana przez UE.
Principal aims assumed by the Commission of UE are: improvement the environment conditions and the quality urbanized areas and assurance the healthy environment of living for inhabitants of the European States. The struggle against the noise generated by the rail vehicles also plays an important role in this program. It is presented the analysis of the assessment methods of the noise level from the trains worked out in the European countries and the others. The main attention is paid to the Dutch method that is recommended by the EU.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 3; 9-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena poziomu hałasu wewnątrz tramwajów na podstawie badań
The noise level assessment in the inside of the trains on the base of the tests
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Orczyk, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35122687.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: pomiar hałasu
tramwaje
MPK Poznań
zadanie transportowe
normy
przepisy
dopuszczalny poziom hałasu
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu wewnątrz wybranych tramwajów eksploatowanych w MPK Poznań. Pomiary przeprowadzono na postoju oraz w czasie jazdy na wybranych odcinkach torów podczas normalnego wykonywanego zadania transportowego. Otrzymane wyniki skonfrontowano z obowiązującymi normami i przepisami w zakresie dopuszczalnego poziomu hałasu w pojazdach i na stanowiskach pracy.
The results of the measurements of noise in the inside of the selected trains operated in the MPK Poznań are presented in this article. The measurements were carried out on the parking and during running on the selected track sections during the normal carried out transport task. The obtained results were collated with the obligatory standards and rules in the range of the permissible noise level in the vehicles and on the work - stands.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 4; 1-6
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of the reasons to wear and damage the rails depending on technical-operating conditions of the track
Analiza przyczyn zużywania się (uszkadzania) szyn w zależności od warunków techniczno-eksploatacyjnych toru
Autorzy:: Licow, Roksana
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33766532.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: rail
wear
damage
causes
railway infrastructure
technical condition
security
szyna
zużycie
uszkodzenie
przyczyny
infrastruktura kolejowa
stan techniczny
bezpieczeństwo
Opis:: Diagnosis of the track superstructure is a significant element among the factors contributing to improvement of technical condition of railway infrastructure in Poland. Monitoring of the changes taking place on the running surface of the rails is very relevant taking into account the level of rail transport safety. The paper presents some factors influencing the process of degradation of the rail running surface as compared to selected defects considered and defined in the Catalogue of Rail Defects of the Polish Railway Lines. Some of the technical-operational parameters used in the analysis of the reasons for wear of railway rails are: the type of transport, traffic intensity and maximum allowable axle load. Based on the track geometry data, the places endangered by particular types of damage are specified. The results of the analysis may be used in further studies on the degradation of railway infrastructure in Poland.
Diagnostyka nawierzchni kolejowej jest istotnym elementem składowym czynników wpływających na poprawę stanu technicznego infrastruktury kolejowej w Polsce. Monitorowanie zmian zachodzących na powierzchni tocznej szyn jest bardzo ważnym elementem w kontekście poziomu bezpieczeństwa przewozów prowadzonych transportem szynowym. W artykule przedstawiono niektóre z czynników wpływające na proces degradacji powierzchni tocznej szyn w odniesieniu do wybranych uszkodzeń zawartych i zdefiniowanych w Katalogu Wad w Szynach Polskich Linii Kolejowych. Do analizy przyczyn zużyć szyn kolejowych przyjęto wybrane parametry techniczno – eksploatacyjne takie jak: rodzaj przewozów, obciążenie przewozami i ich maksymalne dopuszczalne naciski osi. Na podstawie danych o geometrii toru wyszczególniono miejsca zagrożeń na występowanie poszczególnych rodzajów uszkodzeń. Uzyskane wyniki analizy mogą posłużyć w dalszych badaniach dotyczących degradacji infrastruktury kolejowej w Polsce.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ przebiegu lokomotywy na zmiany poziomu drgań jej wybranych zespołów
Impact of locomotive course on the changes of vibration level of its chosen units
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Tomaszewski, Sylwin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34581254.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa
zespół lokomotywy
drgania
locomotive
locomotive unit
vibrations
Opis:: W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania nadzoru monitorowania drgań zespołów lokomotywy do bieżącej oceny ich stanu technicznego. Wskazano na zastosowanie modelu do prognozowania jako narzędzia do szacowania dalszej poprawnej pracy zespołu lokomotywy.
This article presents the analysis of the possibilities of using the vibration monitoring supervision of locomotive units for the current assessments of their technical state. Application of the model for prediction as a tool for estimating the further improvement of locomotive unit work is indicated .
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 11-15
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dobór elementów przekładnika ciśnienia i ich wpływ na parametry pracy
Selection of pressure transducer components and their influence on the operation parameters
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Tomaszewski, Sylwin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34670824.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: przekładnik ciśnienia
parametry działania
lokomotywa
wagon
jednostka trakcyjna
wartość histerezy
algorytm sterowania
pressure transducer
performances
locomotive
car
traction unit
hysteresis
control algorithm
Opis:: W artykule przedstawiono zakres stosowania przekładników ciśnienia dla poszczególnych pojazdów szynowych z rozbiciem na lokomotywy, wagony i jednostki trakcyjne. Przedstawiono opis przekładnika ciśnienia cylindrowego zaprojektowanego i wyprodukowanego przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Scharakteryzowano poszczególne elementy składowe jego budowy oraz wytypowano te, które mają istotny wpływ na zmianę parametrów pracy przekładnika ciśnienia. Przedstawiono aktualnie obowiązujące kryteria dotyczące parametrów działania przekładnika ciśnienia cylindrowego. Zaprezentowano wybrane wyniki badań, które polegały na ustaleniu wpływu parametrów sprężyny na zmianę wartości histerezy oraz poprawności działania przekładnika ciśnienia. Wartość histerezy oceniano bezwymiarową wielkością zwaną sprawnością przekładnika, analizując przebiegi ciśnień podczas hamowania i luzowania oraz stopniowego hamowania realizowanego przez przekładnik ciśnienia. W pracy zaprezentowano stanowisko do badań, na którym, przy pomocy mikroprocesorowego układu sterowania, zadawano odpowiednie przebiegi wartości ciśnień zgodnie z algorytmem sterowania stworzonym specjalnie do tego celu.
The article presents the scope of use of pressure transformers for individual rail vehicles, broken down into locomotives, wagons and traction units. A description of the cylinder pressure transformer designed and manufactured by the Rail Vehicles Institute "TABOR" is presented. The individual components of its structure were characterized and those that have a significant impact on changing the operating parameters of the pressure transformer were selected. The currently applicable criteria regarding the operating parameters of the cylinder pressure transformer are presented. Selected test results were presented, which consisted in determining the influence of spring parameters on the change in the hysteresis value and the correct operation of the pressure transformer. The hysteresis value was assessed with a dimensionless quantity called the efficiency of the transformer, by analyzing the pressure patterns during braking and release as well as gradual braking performed by the pressure transformer. The work presents a test stand in which, using a microprocessor control system, appropriate pressure values were set in accordance with a control algorithm created especially for this purpose.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 4; 14-19
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Costs of upgrading based on 131 railway line
Koszty modernizacji na przykładzie linii 131
Autorzy:: Licow, Roksana
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33519689.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: cost
upgrading
railway line
technical parameters
operational parameters
track durability
koszt
modernizacja
linia kolejowa
parametry techniczne
parametry eksploatacyjne
trwałość toru
Opis:: In searching for the optimal use of the railway company's financial resources (PKP PLK) and the time of planning the repairs of the tracks, a track durability model was created. The model in its assumptions is based on the technical and operational parameters of the railway line No. 131. The article presents two variants of the process of track durability. The first variant concerns the cleaning of the track, the second one concerns the upgrading. For both variants, the costs of works related to the cleaning and upgrading works of the tracks were determined and the impact of these variants on the environment was determined. The article also presents the scope of upgrading works and works related to the continuous repairs of the railway surface.
W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torowisk stworzono model trwałości toru. Model w swych założeniach opiera się na parametrach techniczno – eksploatacyjnych linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie toru, drugi przeprowadzenie modernizacji. Dla obu wariantów określono koszty prac związanych z oczyszczaniem i pracami modernizacyjnymi torowisk oraz określono wpływ tych wariantów na środowisko. W artykule przestawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 6-13
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Porównanie hałasu panującego we wnętrzu wybranych typów pojazdów szynowych podczas jazdy
Comparison of noise inside selected types of rail vehicles during rides
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Orczyk, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34590112.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: hałas
pojazd szynowy
jazda
przepisy prawne
noise
rail vehicle
ride
regulations
Opis:: W artykule przedstawione zostaną wyniki pomiarów hałasu zarejestrowanego we wnętrzu wybranych typów pojazdów szynowych podczas jazdy. Ocenie poddano następujące pojazdy: lokomotywy elektryczne, wagony pasażerskie oraz wagony tramwajowe. Ponadto dokonano przeglądu aktualnych przepisów pranych z zakresu pomiaru i oceny hałasu generowanego przez szynowe środki transportu. Istniejące akty prane podzielono na dwie grupy: pierwsza grupa dotyczy przepisów związanych z oceną hałasu w środowisku. Przepisy te wydawane są przez Ministra Środowiska i dotyczą zagadnień związanych z kształtowaniem odpowiedniego klimatu akustycznego terenów. Druga grupa przepisów określająca kryteria, które warunkują dopuszczenie pojazdów szynowych do ruchu. Przepisy te wydawane są przez Ministra Infrastruktury oraz Instytucje związane z pojazdami szynowymi.
This article presents results of noise measurements carried out inside selected types of rail vehicles during rides. The following types of rail vehicles were analyzed: electric locomotives, passenger carriages and tram cars. Additionally, current legal provisions about measurement and assessment of noise generated by rail means of transport were revised. Current legal regulations were divided into two groups: one group included regulations about noise assessment in the environment and the other included regulations specifying criteria determining conditions approving rail vehicles for traffic. Provisions from the first group are issued by the Ministry of the Environment and refer to problems of molding appropriate acoustic climate in various areas. Provisions from the second group are issued by the Ministry of Infrastructure and institutions connected with rail vehicles.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 1-7
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Możliwości rozwoju taboru bimodalnego w aspekcie ograniczeń skrajni kolejowych
Possibilities of development of bimodal railway rolling stock in the aspect of railway gauge limitations
Autorzy:: Cichy, Rafał
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655839.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: tabor bimodalny
skrajnia kolejowa
tor kolejowy
systemy przewozu naczep
zintegrowane jednostki ładunkowe
Opis:: W opracowaniu zaprezentowano przepisy jakie spełniać powinny pojazdy poruszające się po torach kolejowych w Polsce. Zaprezentowano również systemy przewozu naczep na tle zintegrowanych jednostek ładunkowych.
The rules to be complied with the vehicles moving on the railway tracks in Poland are presented in this article. The transport systems of the semi-trailers of the background of the integrated load units are also presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 1; 43-47
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Influence of selected lubricants on operation of relay valves of braking systems of rail vehicles
Wpływ wybranych środków smarnych na działanie przekładników ciśnienia układów hamulcowych pojazdów szynowych
Autorzy:: Tomaszewski, Sylwin
Tomaszewski, Franciszek
Strzemkowski, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33720182.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lubricant
relay valve
braking system
rail vehicle
środek smarny
przekładnik ciśnienia
układ hamulcowy
pojazd szynowy
Opis:: The article presents the relay valve of braking systems of rail vehicles and its functions. Because of their function in braking systems the relay valves should be characterized by high reliability and correct carrying out the tasks in the braking system of rail vehicles. The stand tests of relay valves have shown that the properties of the applied grease have a big influence on the correctness of the relay valves' functioning. The paper presents the test stand and the results of tests of lubricants used in the relay valves. The idea of carried out tests of the values of lubricants parameters in different temperatures is discussed. The analysis of the test results of the lubricant parameters and the tests of the relay valves on the test stand showed that the correctness of the relay valves operation depends on the properties of the used lubricant. On the basis of the carried out tests, a grease was selected, which especially in low temperatures, meets the criteria of the correct and reliable operation of relay valves in rail vehicles.
W artykule przedstawiono przekładnik ciśnienia układów hamulcowych pojazdów szynowych oraz jego funkcje. Przekładniki ciśnienia z racji spełnianych funkcji w układach hamulcowych powinny charakteryzować się dużą niezawodnością oraz poprawnym wypełnianiem zadań w układzie hamulcowym pojazdów szynowych. Badania stanowiskowe przekładników ciśnienia wykazały, że duży wpływ na poprawność funkcjonowania przekładników mają właściwości zastosowanego smaru. Przedstawiono również stanowisko do badań oraz wyniki badań środków smarnych stosowanych w przekładnikach ciśnienia. Omówiono ideę przeprowadzonych badań wartości parametrów środków smarnych w różnych temperaturach. Analiza wyników badań parametrów środków smarnych oraz badań przekładników na stanowisku badawczym wykazała, że poprawność działania przekładników ciśnienia zależy od właściwości zastosowanego środka smarnego. Na podstawie przeprowadzonych badań wybrano smar, który szczególnie w niskich temperaturach, spełnia kryteria poprawnego i niezawodnego działania przekładników ciśnienia w pojazdach szynowych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 18-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
Autorzy:: Medwid, Marian
Tomaszewski, Franciszek
Nowaczyk, Tomasz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport system
road semi-trailer
skew transshipment
horizontal transshipment
system transportu
naczepa drogowa
przeładunek skośny
przeładunek poziomy
Opis:: The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Tomaszewski, Franciszek" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język