Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Energy policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    The Energy Union Tour – success or failure?
    Autorzy:
    Pach-Gurgul, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616482.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Energy Union Tour
    Energy Union
    energy security
    energy policy
    internal energy market
    Opis:
    The objective of the Energy Union is to integrate 28 national energy markets, guarantee free movement of energy through the borders of the member states, implement new technologies, increase energy efficiency and renew transmission infrastructure. This project is advocated in response to the energy crisis of 2009, between Russia and Ukraine, as a result of which the gas transit to some of the EU countries was discontinued. This project, however, does not enjoy equal interest among all EU member states. This is the outcome of the national interests of some member states, which, for many years, have had good political and economic relations with the Russian Federation, particularly in the area of energy raw materials. Therefore, Maroš Šefčovič – the European Commissioner in charge of the Energy Union, organised an Energy Union Tour, i.e. a series of meetings in all the member states, taking place at the turn of 2015–2016, the objective of which was to show what the Energy Union could offer each of them. The structure of the paper was determined by the research procedure and the response to all the research questions, comprising: introduction, reflections on the security of the energy raw material supply and the projects of Energy Union and Energy Union Tour as well as the conclusions from the research and the summary.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2018, 1; 103-118
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka energetyczna Unii Europejskiej w kontekście problematyki bezpieczeństwa gospodarczego
    Autorzy:
    Tomaszewski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616492.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Energy policy
    energy sector
    economic security
    European Union
    European integration
    Opis:
    The article is an analysis of energy policy in the context of the economic security of the European Union. One of the key challenges facing the EU is to ensure the economic security both of its members, as well as of the entire organization. The energy sector and energy policy are an integral part of the European Union’s development strategy. They may contribute to improved effectiveness of the integration process or to the failure of the European project. The aim of this article is to examine the challenges and problems that are associated with the formation of European energy policy. For the integration project to succeed, it is imperative for this policy to be properly planned and managed. Failing to implement appropriate mechanisms and actions to ensure energy security (taken at Community level), poses threats of strengthened national particularities in the EU, economic slowdown and, consequently, a slow erosion of the European political system.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2018, 1; 133-146
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poland’s Gas Security
    Autorzy:
    Rosicki, Remigiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616294.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    gas security
    energy security
    energy policy
    Poland’s energy security
    bezpieczeństwo gazowe
    bezpieczeństwo energetyczne
    polityka energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne Polski
    Opis:
    Przedmiotem analizy w tekście jest bezpieczeństwo energetyczne Polski na przykładzie bezpieczeństwa dostaw gazu (bezpieczeństwo gazowe). W pracy podjęta została analiza jedynie wybranych problemów bezpieczeństwa gazowego, uwaga skupiona została na: 1) charakterystyce kontraktów gazowych i 2) ocenie bezpieczeństwa dostaw gazu ze względu na techniczne możliwości importowe infrastruktury przesyłowej. W obu przypadkach przyjęto dwie perspektywy czasowe: 1) 2006–2010, 2) okres po 2010 z prognozą na rok 2022. W tekście podjęto się zweryfikowania następujących pytań: 1) W jakim zakresie mieliśmy do czynienia z realnymi działaniami wzmacniającymi bezpieczeństwo dostaw gazu do Polski w okresie 2006–2010? 2) Jak zmieniają się techniczne i faktyczne możliwości dywersyfikacji dostaw gazu do Polski po roku 2010?
    The subject matter analyzed in the text is Poland’s energy security as illustrated with the security of gas supply (gas supply security). The text analyzes a selection of problems concerned with gas security and so the focus is on: (1) a description of gas supply contracts, and (2) an assessment of gas supply security with regard to the technical import capabilities of the transmission infrastructure. In both cases two time-frames were applied: (1) 2006–2010, (2) the period after 2010 with a prospect for 2022. The text goes on to verify the following questions: (1) In what scope was real action undertaken in order to strengthen the security of gas supply to Poland in the years 2006–2010?, (2) How have the technical and real capabilities to diversify the gas supply to Poland changed after 2010?
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2015, 1; 159-172
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy rozwoju elektromobilności w Polsce w kontekście krajowej polityki energetycznej
    Problems of Electromobility Development in Poland in the Context of National Energy Policy
    Autorzy:
    Tomaszewski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616677.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    electromobility
    electric vehicles
    transport policy
    energy policy
    sustainable development
    elektromobilność
    pojazdy elektryczne
    polityka transportowa
    polityka energetyczna
    zrównoważony rozwój
    Opis:
    The article concerns the issue of developing electromobility in Poland against the background of plans related to shaping the national energy policy. Electric vehicles are an important challenge for transport policy in the world. Their growing popularity is a response to the problems of environmental pollution and is associated with activities to ensure sustainable development. Poland is a State that intends to move towards the development of electromobile transport. An appropriate strategy was prepared for this purpose, and the law was established and the responsible institutions were identified in this regard. Unfortunately, the main idea that accompanies electromobility – that is, ecology, does not go hand in hand with plans in the field of Polish energy policy. According to official government programs, energy production in Poland until 2040 is to be based on the use of coal. This means that electric vehicles will be powered by the so-called “dirty energy”. The hypothesis of the article is that the development of electromobility in Poland is difficult to justify in terms of a positive impact on the natural environment and climate protection in a situation where energy production is based on coal. Without changes in energy policy, electromobility “in Polish” is a failed idea, because it does not meet the basic assumptions – that is, it will not contribute to reducing the negative impact of transport on the environment.
    Artykuł dotyczy problematyki rozwijania elektromobilności w Polsce na tle planów związanych z kształtowaniem krajowej polityki energetycznej. Pojazdy elektryczne stanowią ważne wyzwanie dla polityki transportowej na świecie. Ich rosnąca popularność jest odpowiedzią na problemy zanieczyszczenia środowiska oraz ma związek z działaniami na rzecz zapewnienia zrównoważonego rozwoju. Polska jest państwem, które zamierza podążać w kierunku rozwijania transportu elektromobilnego. Przygotowano w tym celu odpowiednią strategię oraz ustanowiono prawo i wskazano instytucje odpowiedzialne w tym zakresie. Niestety główna idea, jaka towarzyszy elektromobilności – czyli ekologia, nie idzie w parze z planami w zakresie polskiej polityki energetycznej. Zgodnie z oficjalnymi programami rządowymi, produkcja energii w Polsce do roku 2040 ma bazować na wykorzystaniu węgla. Oznacza to, że pojazdy elektryczne będą zasilane tzw. „brudną energią”. Hipoteza artykułu brzmi: rozwój elektromobilności w Polsce, trudno uzasadnić w kategoriach pozytywnego wpływu na środowisko naturalne i ochronę klimatu w sytuacji, kiedy wytwarzanie energii opiera się na węglu. Bez zmian w polityce energetycznej, elektromobilność „po polsku” jest pomysłem nietrafionym, ponieważ nie spełnia podstawowych założeń – czyli nie przyczyni się do zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2019, 2; 153-165
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Śródlądowe punkty tankowania LNG w polityce energetycznej Unii Europejskiej
    Inland LNG Refuelling Points in the European Union Energy Policy
    Autorzy:
    Skarżyński, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2083358.pdf
    Data publikacji:
    2022-03-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    European Union
    energy policy
    LNG refuelling points
    inland waterway transport
    Unia Europejska
    polityka energetyczna
    punkty tankowania LNG
    transport śródlądowy
    Opis:
    Zaplecze importowe skroplonego gazu ziemnego w portach morskich państw członkowskich UE jest dobrze rozwinięte. Dostawy LNG zwiększają bezpieczeństwo energetyczne. Gaz ziemny podczas spalania powoduje mniejsze zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego niż ropopochodne paliwa płynne. Rozszerzenie stosowania LNG poprawi bezpieczeństwo ekologiczne, dlatego rozważania skupiono na śródlądowej infrastrukturze skroplonego gazu ziemnego. Postawiono dwa pytania badawcze: czy UE dąży do wdrożenia LNG jako paliwa silnikowego w żegludze śródlądowej, czy buduje się punkty tankowania LNG w portach śródlądowych? Do rozwiązania problemów badawczych zastosowano metodę analizy oraz syntezy. W artykule określono determinanty rozwoju unijnej infrastruktury paliw alternatywnych. Zwrócono uwagę na konsekwencje środowiskowe intensywnego wykorzystywania transportu w różnych działach gospodarki. Wykazano konieczność zastąpienia wysokoemisyjnych środków przewozowych niskoemisyjnymi, któremu musi towarzyszyć tworzenie sieci punktów tankowania LNG. Scharakteryzowano strukturę punktu tankowania i system dystrybucji skroplonego gazu ziemnego. Przybliżono obecne wymagania konstrukcyjne siłowni statków żeglugi śródlądowej oraz bunkrowania LNG w portach rzecznych. Przestudiowano przypadek implementacji ciekłego gazu ziemnego do transportu śródlądowego na Renie i Dunaju. W podsumowaniu wnioskowano o przyspieszenie procesu tworzenia unijnej infrastruktury LNG warunkującej rozwój niskoemisyjnej żeglugi śródlądowej.
    Import facilities of liquefied natural gas at sea ports of EU Member States are well developed. LNG supplies increase energy security. Natural gas causes less air pollution during combustion than oil-based liquid fuels. Extending the use of LNG will improve ecological safety, therefore the considerations has focused on inland liquefied natural gas infrastructure. Two research questions were posed: is the EU pursuing to implement LNG as a motor fuel in inland waterway transport, are LNG refuelling points being built in inland ports? The methods of analysis and synthesis were used to solve the research problems. The article identifies the determinants of the development of the EU alternative fuels infrastructure were presented. The attention was paid to the environmental consequences of the intensive use of transport in various sectors of the economy. The necessity of replacing high-emission means of transport with low-emission ones was demonstrated, which must be accompanied by the creation of a network of LNG refuelling points. The structure of the refuelling point and the liquefied natural gas distribution system were characterized. Presented are the current design requirements for inland waterway vessel power plants and LNG bunkering at river ports. A case study of the implementation of liquefied natural gas for inland transport on the Rhine and Danube has been discussed. In conclusion, it was requested to accelerate the process of creating the EU’s LNG infrastructure, which is a precondition for the development of low-emission inland shipping.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2022, 1; 73-81
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pandemii COVID-19 na ubóstwo energetyczne w UE
    Impact of the COVID-19 Pandemic on Energy Poverty in the EU
    Autorzy:
    Górska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32304286.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    energy poverty
    climate change
    climate and energy policy
    Fit for 55
    ETS
    European Green Deal
    ubóstwo energetyczne
    zmiany klimatyczne
    polityka klimatyczno-energetyczna
    Europejski Zielony Ład
    Opis:
    Ostatnie dwa lata pandemii przyczyniły się do zwiększenia się ubóstwa energetycznego w państwach Unii Europejskiej. Ubóstwo energetyczne jest coraz powszechniejsze, z wielu powodów, takich jak rosnące ceny paliw, węgla kamiennego, opłat emisji CO2. Ubóstwo energetyczne rozumiane jest jako sytuacja, w której koszty ogrzewania przekraczają 10% dochodów. Ubóstwo energetyczne zostało zdefiniowane przez EPEE1 jako „brak środków na utrzymanie ogrzewania na odpowiednim poziomie za uczciwą cenę”. W artykule zostaną przedstawione dane statystyczne dotyczące ubóstwa energetycznego na podstawie różnych wskaźników w latach 2018–2020 w państwach UE. Ponadto opisano aktualną politykę klimatyczno-energetyczną w UE i jej założenia oraz jej wpływ na ubóstwo energetyczne. Dodatkowo wskazane zostaną programy w państwach UE, które istotnie wpłynęły na poprawę sytuacji ubóstwa energetycznego.
    The last two years of the pandemic contributed to the increase in energy poverty in the European Union. Energy poverty is becoming more and more common, for many reasons, such as rising fuel prices, hard coal, CO2 emission fees. Energy poverty is understood as a situation where heating costs exceed 10% of income. Energy poverty is defined by the EPEE as “the lack of resources to keep heating at an adequate level at a fair price”. The article will present statistical data on energy poverty based on various indicators in 2018-2020 in EU countries. In addition, the current climate and energy policy in the EU and its assumptions as well as its impact on energy poverty are described. In addition, programs in EU countries that have significantly contributed to improving the situation of energy poverty will be indicated.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2023, 1; 109-128
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies