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Tytuł:
REWALORYZACJA XVII-WIECZNEGO PARKU W TRZEBINACH KOŁO LESZNA
THE REVALORISATION OF THE SEVENTEENTH-CENTURY PARK IN TRZEBINY NEAR LESZNO
Autorzy:
Wróbel, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/537648.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
Trzebiny
park w Trzebinach
Zespół pałacowo-parkowy
Rekonstrukcja parku
Opis:
Trzebiny, a village of mediaeval origin (mentioned in 1360) and Polish-German lineage, is located in south-western Greater Poland, in the commune of Święciechowa, 9 kilometres to the west of Leszno. From the 1920s to 1945 Trzebiny lay in the western borderlands of the Republic, and during the inter-war period it adjoined the German state frontier. The owners of the landed estates, the von Lessen family, left Trzebiny for the Reich, fearing the approaching front. The post-1945 influx of a new population became one the reasons for the rapid devastation of the abandoned palace and park. The reconstruction of the historical complex, initiated in 1982, was completed in 1987 – a period which we describe as stage I. It also encompasses the garden premises featured in the regular part of the park and the park sculptures, damaged during the post-war period and reconstructed in 1993. Stage II, which took place in 1996-1999 and 2001-2003, supplemented the plants and formed and enlarged the rows of trees. A reconstructed fountain, a copy of Bernini’s Triton Drinking from a Corncupia, was placed in the southern part of the regular section of the park. In the landscape part of the park the tree crowns were pruned, dry branches and boughs were removed, and the tension lines were repaired. At the same time, an archeological reconnaissance of the terrain discovered relics of prehistorical settlements (the Lusatian culture) as well as settlements from the Late Middle Ages and the modern era. A mediaeval tower-manor house was found on the spot of the present-day “Four seasons” bower. Relics of a seventeenth - eighteenth-century residential development were registered to the south of the palace, near the historical complex of ponds. Flagstones, visible in the Duncker lithograph, were disclosed during plantings carried out in the 1990s in the south-western part of the park. The palace-park complex is located in the valley of the Krzycki Rift. One of the fragments of the old river-valley was transformed into a pond. Melchior Gurowski, who commissioned the construction of the “old manor” completed in 1680-1690, is considered to have been the builder of the object (mentioned in 1709), while the project is ascribed to an architect from the circle of Jan Catenazzi. The park surrounding the manor house was described as an Italian garden. The successive owners, members of the Nieżychowski family, rebuilt the park in about the middle of the eighteenth century. This is the period of the origin of the stone sculptures whose fragments were discovered in the park. After 1860, axial elements of the classical Italian garden became obliterated in the course of work conducted by the Von Leesens. As a result, the garden assumed the shape of a landscape park embellished with sculptures and flower beds. The park, whose area totals 6,1 hectars, contains trees of assorted ages, the most ancient being about 200 years-old. The varied species in the ground cover include lilies of the valley, goldilock and periwinkle. Squirrels are among the permanent residents of the park, and tree crowns offer nesting to black woodpeckers, nightingales, wood pigeons and the tawny owl. The regular layout of the park was recreated in the area of the presumed Italian garden, and nineteenth- century stone statues were situated in place of the Baroque originals, with an obelisk featuring the von Leesen coat of arms in the centre. The borderlines of the regular part of the park were enclosed by a row of hornbeam and stone pedestals scattered symmetrically on both sides. The reconstruction of the park is being continued up to this day. At present, chief tasks include cleaning the pond, rendering the culverts patent, and the construction of a river bar in the Krzycki Rift. The park in Trzebiany attracts numerous visitors and is a special favourite of young couples who take souvenir photographs against its background. Once a year, at the beginning of December, a cross country race is arranged for children under the motto: “running amidst historical monuments”.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2003, 3-4; 127-136
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesuwanie budynków zabytkowych w Warszawie : Rogatka Grochowska, kościół p. w. Nawiedzenia N. M. P. na Lesznie
TRANSPORT DE DEUX BÂTIMENTS À D’AUTRES PLACES À VARSOVIE (LA PORTE DE VILLE DE GROCHÓW ET L’ÉGLISE DE VISITATION DE LA VIERGE À LESZNO)
Autorzy:
Lenard, Jan Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/536332.pdf
Data publikacji:
1963
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
Przesuwanie budynkówzabytkowych
Przesuwanie Rogatki Grochowskiej
dyslokacja budynków
Opis:
En 1961—62 deux bâtiments historiques à Varsovie furent transportés à d’autres places — la porte de ville de Grochów et l’église à Leszno. La porte de ville de Grochów aux dimensions suivantes: 8,5 m X 16,5 et 7,6 m de hauteur, en tout 1000 m cubes de volume, est faite en briques au mortier. Elle n ’avait des caves que sous certaines parties. Son état de conservation indiquait une importante déformation des murs portatifs (craquelures) ainsi que des briques des fondements entièrement pourries. Il était absolument nécessaire de changer complètement les fondements. Avant de transporter le bâtiment il a été ceint de bandes en acier à trois niveaux. La construction devant servir au transport consistait de couronnes en béton armé sous chaque mur; ces couronnes .étaint composées de deux poutres en acier, parallèles (30 X 40 cm), fondues à 15 cm dans le mur des deux côtés et unies par des bandes en béton armé. Ensuite on a préparé 9 voies de poutres en acier posées sur des traverses en bois, attachées à une fondation en béton. Le matériel pour faire rouler le bâtiment consistait de cylindres en acier à 105 mm de diamètre et de poussoirs de poutres en double té de 200 mm. Pour transporter le bâtiment sur le matériel à faire rouler on a enfoncé des coins en acier. Au poids du bâtiment de 600 tonnes on a employé la force de 20 tonnes (4 entraîneurs à 5 tonnes). La vitesse de roulement s’élevait à 10 cm par minute et la distance était de 10,56 m. Les préparations du bâtiment pour le transport par une équipe d’un charpentier et de 9 ouvriers ont pris 82 jours de travail. Les mesurages de contrôle, faits par des équipes de géodésiens, n’ont relevé aucun endommagement du bâtiment. L’église à Leszno a présenté un problème beaucoup plus; difficile à cause de ses dimensions (33 m de longueur, 22 m de largeur et 18 m de hauteur) et du fait que le bâtiment n ’est pas uni horizontalement par des plafonds. En plus certains éléments de construction ont subi des déformations importantes pendant les hostilités de la dernière guerre. Le bâtiment devait être particulièrement soigneusement préparé au transport ét il devait être raffermi. On a commencé par renforcer la voûte en berceau aux lunettes en l’accrochant à une plaque en béton armé en croix, épaisse de 10 cm, aux côtes portatives en longueur et en largeur, liées par une couronne ceinte autour du bâtiment. Sous tout le bâtiment on a mis un gril de côtes transversales puissantes de 100 X 100 cm, unies en longueur par des poutres raidissantes. Ces côtes ont été calculées comme des poutres continues en tenant compte d’un affaisement inégal. Ce gril transportait le poids du bâtiments sur des poussoirs à double té de 300 mm qui s’appuyaient sur des roulettes. On a fait six voies. La construction d’une voie consistait d’une plaque doublement armée, épaisse de 40 cm, et sur cette plaque les rails étaient posés sur des traverses en bois de pin. Le système de raidissement des murs et du volume du bâtiment consistait en un „plafond artificiel” d’une grille de tuyaux et en des cloisons grillées à travers la grande nef de l’église. On a posé aussi 5 installations de contracteurs en acier diagonaux. Le bâtiment était ceint de bandes contractantes à plusieurs niveaux. Le travail était fait dans des conditions très difficiles. Dans les murs du fondement il y avait environ 600 grandes pierres qu’il fallait briser avec des marteaux pneumatiques. 900 m cubes de béton armé et 250 tonnes d’acier ont été employés pour protéger le bâtiment. Tout l’acier a été récupéré. On s’est servi en moyenne de 60 tonnes de force pour pousser 6800 tonnes. Le roulement durait 227 minutes à une vitesse moyenne de 93 mm par minute. L’église roulait uniment; pendant le roulement elle était éclairée et pouvait être ouverte. La distance du transport montait â 21 m. Dans ce cas la traction la moins1 puissante fut appliquée de tous les cas connus de ce genre. On n’a trouvé aucune nouvelle craquelure dans les murs de l’église. La déviation du bâtiment de son axe longitudinal est de 8 cm. L’analyse économique des méthodes appliquées démontre une grande économie. Les frais des travaux exécutés n’ont pas excédé 50°/o des frais d’un bâtiment nouveau de même cubature. La bâtiment pouvait être normalement utilisé pendant tout le temps. Cette méthode permet aussi d’économiser les matériaux et elle réduit le temps de l’opération.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1963, 2; 13-29
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
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