Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sterowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
Analiza wektorowych metod przekształtnikowego sterowania autonomicznym generatorem indukcyjnym
Analysis of vector methods of converter control of isolated induction generator
Autorzy:
Jakubowski, B.
Pieńkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372656.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
generator indukcyjny
sterowanie wektorowe
sterowanie przekształtnikowe
Opis:
The paper presents the problems of vector converter control of isolated self-excited induction generator. The converter systems of three-phase isolated induction generator with excitation from a three-phase PWM inverter with a single capacitor on the DC side are presented. The use of a static PWM inverter for controlling of induction generator excitation gives a good transient response and a smooth variation of excitation current. The system of PWM excitation with PWM inverter placed in series with induction generator is presented. The vector control methods of self-excited induction generator are developed and discussed. The control schemes based on generator magnetic field orientation are presented. The direct and indirect control based on rotor flux orientation and control based on direct stator flux orientation are described. Some selected results of simulation of control performance are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 193-198
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie autonomicznym generatorem indukcyjnym ze wzbudzeniem przekształtnikowym
Control of isolated induction generator with converter excitation
Autorzy:
Jakubowski, B.
Pieńkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372852.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
generator indukcyjny
sterowanie przekształtnikowe
sterowanie wektorowe
Opis:
The paper presents the problems of control of isolated self-excited induction generator used to operate under variable speed. The systems of three-phase isolated induction generator with excitation from a three-phase PWM inverter with a single capacitor on the DC side are presented. The use of a static PWM inverter for controlling of induction generator excitation gives a better transient response and a smooth variation of excitation current. The systems of PWM excitations with PWM inverter placed in series or shunt with induction generator and hybrid system are presented. The vector control methods of self-excited induction generator are developed and discussed. The control schemes based on generator magnetic field orientation are presented. The direct and indirect control based on rotor flux orientation and control based on direct stator flux orientation are described. The stator flux oriented vector control requires decoupling blocks in the control circuits. Some selected results of simulation of control performance are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 123-128
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju wymuszenia na wybór struktury sterowania wektorowego
Selection of a vector control structure depending on the kind of an input signal
Autorzy:
Zieliński, W.G.
Michałowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076338.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sterowanie wektorowe
sterowanie polowo zorientowane
silnik indukcyjny
Opis:
Vector control of induction motor torque and speed yields very good static and dynamic properties. Systems that apply such control become a standard solution that is widely used even for drives of high requirements. When vector control is applied aside with amplitudes and frequencies phases of rotational vectors of motor currents and flux linkages are determined. Correct orientation of the vectors can be maintained due to the control system both in steady and transient states. In the paper field-oriented vector control is discussed and kinds of input signals for that type of control are determined. Kind of an input signal is important for the motor operation as its dynamic properties get essentially changed then. Particular attention has been paid to voltage and current signals and control possibilities have been determined for each of them. Additionally, attention has been paid to the selection of control orientation with respect to the vector of magnetic field in the motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 41-45
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System sterowania silnika srm z zastosowaniem układu fpga
Control system of SRM motor based on FPGA
Autorzy:
Pilecki, M.
Korkosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197297.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
SRM
FPGA
Artix-7
sterowanie prądowe
sterowanie napięciowe
PWM
sterowanie jednopulsowe
current control
voltage control
single-pulse control
Opis:
Paper describes the problem of 4-phase switched reluctance motor SRM 8/6 control. The motor control system was build based on Artix-7 XC7A35T-L1CSG324I FPGA module. The use of the FPGA makes possible implementation not only basic control methods, but also an advanced control methods which, for example, allow to increase the motor output constant power range. In paper only the basic control methods of 4-phase switched reluctance motor were presented. Conclusions related to implementation chosen control methods in FPGA based system were given.
Artykuł omawia zagadnienie sterowania pracą 4-pasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego SRM 8/6. Układ sterowania silnika został zbudowany na bazie układu FPGA Artix-7 XC7A35TL1CSG324I. Zastosowanie układu FPGA umożliwia realizację nie tylko podstawowych metod sterowania pracą silnika, ale również implementację zaawansowanych metod sterowania umożliwiających np. istotne poszerzenie zakresu pracy silnika ze stałą mocą wyjściową. W pracy ograniczono się do prezentacji podstawowych metod sterowania uruchomionych w układzie rzeczywistym czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego. Zamieszczono wnioski dotyczące implementacji wybranych algorytmów sterowania w układzie sterowania z zastosowaniem układu FPGA.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 11-15
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
Computer-based simulations of direct torque and flux control of synchronous reluctance motor
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372387.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
synchroniczny silnik reluktancyjny
silnik reluktancyjny
metoda DTC
DTC
bezpośrednie sterowanie momentem
bezpośrednie sterowanie strumieniem
Opis:
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor. Direct torque and flux control method was investigated. The mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates was used for simulation in Matlab-Simulink environment. Simulations results show, that the method features a good transient response, good load disturbance response and speed tracking facility. The drawbacks of the method were also revealed, like torque and flux pulsations and highly non-sinusoidal current waveforms. The possible further research on dealing with this drawbacks were proposed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 195-198
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie warunków pracy ze stałą mocą czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego 16/12 przy zastosowaniu klasycznych metod sterowania
Determination of 4-phase switched reluctance motor constant power working conditions using clasical control method
Autorzy:
Korkosz, M.
Pilecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199552.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
switched reluctance motor
current control
single-pulse control
silnik reluktancyjny przełączalny
sterowanie prądowe
sterowanie jednopulsowe
Opis:
Switched reluctance motors SRM are categorized among brushless machines with an electronic commutation and a very simple structure. However, the absence of permanent magnets causes that the overall efficiency is decreased. On the other hand, such structure has also advantages like possible operation in high temperature environments or possibility of manufacturing without using susceptible materials like permanent magnets. Therefore, SRMs can be used in electric drive vehicles where structures with as wide constant power range as possible should be used. In the paper, the chosen structure of 4-phase 16/12 SRM motor for a small vehicle drive was analysed. The performance of motor in the constant power range was determined at classical control methods based on simulation model.
Silniki reluktancyjne przełączalne są zaliczane do maszyn bezszczotkowych z komutacją elektroniczną. Jest oto rozwiązanie o bardzo prostej konstrukcji. Brak magnesów trwałych jest z jednej strony słabszą stroną tego rozwiązania bo wpływa na zmniejszenie sprawności ogólnej. Jednocześnie ich brak ma też pozytywne aspekty. Zaliczyć do nich możemy znacznie większą tolerancję na prace w wysokich temperaturach otoczenia czy też możliwość wytwarzania tej konstrukcji bez konieczności stosowania bardzo wrażliwego materiału jakim niewątpliwie jest magnes trwały. Jednym z potencjalnych zastosowań dla tej maszyny są napędy pojazdów elektrycznych. W takim przypadku o ile jest to możliwe należy stosować konstrukcje o możliwie szerokim zakresie pracy ze stałą mocą. W publikacji dokonano analizy wybranej konstrukcji czteropasmowej silnika reluktancyjnego przełączalnego 16/12 przeznaczonego do napędu małego pojazdu. Na bazie modelu symulacyjnego zostały wyznaczone warunki pracy silnika ze stałą mocą, przy zastosowaniu klasycznych metod sterowania pracą tej maszyny.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 231-235
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie wektorowe silnikiem indukcyjnym z dwoma uzwojeniami stojana
Vector control of induction motor with dual stator winding
Autorzy:
Figna, W.
Pieńkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373097.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
sterowanie wektorowe
uzwojenie stojana
Opis:
The paper describes the analysis and control of dual stator winding induction motor. The motor consists of a stator with two separate three-phase windings shifted by 30 electrical degrees and a standard squirrel-cage rotor. The two types of mathematical models of dual stator motor are discussed. According to the first approach the machine is considered as the six-phase machine. This approach is based on using matrix transformation of phase variables obtained from vector space decomposition theory. According to the second approach the machine is considered as the machine with two separate three-phase stator windings. In this case the Park transformation of phase variables is applied. On the base of two obtained mathematical models of the motor for transformed phase variables the principles of vector control of the motor are developed. The control methods of dual stator winding induction motor based on FOC and DTC control are considered.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 65-70
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza ważniejszych metod sterowania skalarnego silnikami indukcyjnymi
Synthesis of significant methods for scalar control of induction motors
Autorzy:
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375051.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki indukcyjne
metoda sterowania
sterowanie skalarne
Opis:
Presently, motors that are installed in electrical drives require adjustment of speed or position or the both values simultaneously. It concerns not only simple drives of open-circuit speed control but also complex elevator drives and servo-drives that find ever-wider application. DC motors that initially dominated in the industry applications presently get replaced by AC motors as due to a huge development in the domains of power electronics and microprocessor technology the AC motor control is as simple and inexpensive as it is in the case of DC motors. The paper determines necessary conditions for a drive system that concern asynchronous motor control and follow from the need to ensure adequate torque overload capacity and a slip value. The requirements can be realized in drive systems by controlling amplitude and frequency of the feeding voltage. The following mathematical models of an asynchronous machine have been described: phase model, vector model and a model expressed in relative units. The models are considered as an introduction to further considerations on the control of asynchronous motors. Significant scalar control techniques for controlling speed and torque in such motors have been presented. A set of methods for the motor flux stabilization as well as a control with the rotor slip stabilization have been discussed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 229-233
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Składowa zerowa pradu w układzie elektrowni wiatrowej z generatorem synchronicznym z magnesami trwałymi
Zero current component in the wind power plant with permanent magnet synchronous generator
Autorzy:
Guziński, J.
Szewczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374018.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
układ bezczujnikowy
sterowanie
generator synchroniczny
Opis:
In the rotating electrical machines working with transistorized converters common mode (CM) voltage current appears. The reasons of the CM voltage appearing are inner properties of the transistors control algorithms. When the CM voltage exists the CM current can flow through parasitic capacitance of the electrical machines and converters. Part of that current flows through motor bearing and strongly decreases bearing life. Example of power electronics drive is wind generator system. In the wind generator system two converters are used: machine inverter and grid inverter. In the presented system the permanent magnet synchronous generator (PMSG) was used. For PMSG efficient control the position of the rotor should be known. In the realized drive to eliminate position sensors the sensorless control method was implemented. During realization of the sensorless control the problem with the measurements of the machine voltage appeared. The measured voltage was strongly disturbed by flow of the common mode current. To solve that problem the path the high impedance for CM path was inserted. Two solutions: zero component choke and three-phase transformer applied between the generator drive system and the electric grid were tested. In the paper the CM voltage theory is presented. The results of the experimental investigations are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 23-28
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy sterowania bezreduktorowego układu napędowego drzwi kabinowych dźwigu osobowego z silnikiem BLDC
Technical aspects of controlling lift car doors with gearless PM BLDC drive
Autorzy:
Kolano, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372433.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
układ napędowy
dźwig osobowy
silnik BLDC
sterowanie
Opis:
The basic structure of modern drive of lift car doors consists of a permanent magnet DC motor and one-stage planetary gearbox. To reduce the maintenance to the minimum permanent magnet DC motors are often replaced by PM BLDC motors. Although this structure is much more sophisticated it still needs planetary gearbox to reduce rotary speed. In small drive systems (less than 500 Watts) one-stage planetary gearbox has mechanical efficiency less than 70 %, so that it affects negatively on energy consumption of the whole drive system. To reduce main disadvantages of most popular drive systems widely used in lift car doors, the new drive structure based on slow speed gearless BLDC motor has been presented. In this paper basic problems with speed control feedback have been described. To simplify the drive structure rotary encoder was eliminated from the motor speed feedback and replaced by the rotor position signals and special routine, that calculates the actual speed as a function of the rotation time.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 11-16
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza symulacyjna metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego przy zmiennym kącie wymuszenia
Simulation analysis of variable current angle vector control strategies of synchronous reluctance motor
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373191.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny reluktancyjny
maszyna elektryczna
sterowanie wektorowe
Opis:
The paper, being a continuation of previous work, deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two variable current angle vector control strategies: constant d-axis current component strategy and constant flux linkage strategy. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results show, that both analyzed control strategies offer good dynamic response of the motor below base speed, although constant d-axis current component strategy is numerically less complex and appears to be better solution for applications with low speed and high dynamic demand.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 101-104
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia stabilności trakcyjnych układów napędowych sterowanych impulsowo
Selected problems of stability of pulse-mode controlled traction drive systems
Autorzy:
Kosiorowski, S.
Stobiecki, A.
Żuchowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076317.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik trakcyjny
sterowanie napędem
lokomotywa
układ napędowy
Opis:
New controllable power semiconductor devices make the high frequency pulse-mode operation of the power electronic converters in traction drive systems possible. The capacity and inductance of the converter input filter limiting the ripple of the traction network voltage and current can be decreased for this reason. However, the significant change of the parameter values of these elements can be unacceptable due to necessity to ensure the stable operation of the pulse-mode control system. Results of analytical research, computer-aided simulation and laboratory research concerning stability of the pulse-mode controlled drive system with the electric mining locomotive's traction motor are presented in this paper. On the basis of the traction system simplified model consisting of the energy source, traction network, input filter and drive system, the analysis of system operation was carried out. The non-linear differential equations describing the system were formulated and the points of balance were calculated. The relationships concerning the minimum value of the filter capacity ensuring proper work of the system were obtained on the basis of stability conditions. The waveforms of voltages in the system in stable and unstable working conditions obtained as result of computer simulation using Maple program are shown in the paper. Selected results of laboratory tests of the stability of the traction drive system equipped with the current and speed controllers are also shown here. The specific attention was paid to the influence of the filter capacitor capacity, line resistance and load current on the filter capacitor voltage fluctuations.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 77-82
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy doboru algorytmów sterowania układów napędowych współczesnych dźwigów osobowych pracujących grupowo
The choosing of optimal control routine for modern group elevator systems
Autorzy:
Kolano, K.
Kolano, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076373.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
układ napędowy
dźwig osobowy
algorytm sterowania
sterowanie
Opis:
The subject of the following paper is to present controller systems for passengers and goods lifts, that have been applied in Poland untill 1995. There are also shown modern control routines for group elevator systems recently applied in lift controllers. The paper gives an idea about new tendencies of development in the field of modern lift controlling. The paper describes the new ,,Scattered dynamic control routine for systems with group elevators", that has been developed to minimize the passengers waiting time. It is based on continuos performed calculations of waiting time of passengers and choosing the optimal lift in group. The new dynamic control routine can save up to 20% of consumed energy, and reduce up to 30 % the waiting time of passengers.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 11-14
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy sterowania silnikiem PMSM
Control drivers for PMSM motor
Autorzy:
Rudnicki, T.
Czerwiński, R.
Fręchowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372385.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik PMSM
sterowanie wektorowe
napęd hybrydowy
Opis:
The paper concerns different aspects of driving the permanent magnet synchronous motor (PMSM). The excitation in the PMSM motor is provided thanks to permanent magnet instead of the field windings. Special construction causes that the PMSM motor has sinusoidal back EMF. The motor requires sinusoidal stator currents to produce constant torque. Mathematical analysis is presented in the paper (d, q model). Elements of Park transform, which enables to calculate d, q variables from motor phase variables is also presented. The mathematical model is the base for the control driver proposition. Apart from the mathematical model, the laboratory model is presented in the paper. This model is adjusted to work out and test different algorithms of controlling hybrid vehicles. Proposition of control design of the PMSM motor using field oriented control (FOC) is included in the paper.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 51-55
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wpływu metody sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego na jego parametry eksploatacyjne
Simulation analysis of influence of synchronous reluctance motor control strategy on its performance
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373768.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
silnik reluktancyjny
sterowanie wektorowe
badania symulacyjne
Opis:
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two constant current angle control strategies: maximum torque per given stator current and maximum torque per given flux linkage. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results clearly show, that maximum torque versus flux linkage control strategy offers better dynamic response of the motor while maximum torque versus current control minimizes power losses and appears the best solution when low dynamic performance is allowed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 21-26
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies