Temat: slip - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Axially symmetric cantact involving friction and boundary roughness
Osiowo-symetryczne zagadnienie kontaktu z uwzględnieniem tarcia i chropowatości brzegu
Autorzy:: Brzoza, A.
Pauk, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281441.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: contact problem
boundary stick
slip
Opis:: In the paper, the problem of axially symmetric contact involving partial slip for a rigid flat-ended cylinder and elastic half-space is considered. Friction forces are taken into account. In addition, the surface of the half-space is assumed to be covered by some roughness. The model of the roughness involving the friction forces is developed. The problem is reduced to integral equations, which are solved numerically.
W pracy zajęto się zagadnieniem osiowo-symetrycznego kontaktu płasko zakończonego walca z podatną półprzestrzenią przy uwzględnieniu częściowego poślizgu oraz sił tarcia. Dodatkowo założono, że powierzchnia rozważanej półprzestrzeni jest chropowata. Zaproponowano odpowiedni model chropowatości z siłami tarcia. Całe zagadnienie sprowadzono do równań całkowych, które rozwiązano numerycznie.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 277-288
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Friction rolling with lateral slip in rail vehicles
Tarcie toczne z poślizgiem bocznym w pojazdach szynowych
Autorzy:: Konowrocki, R.
Bajer, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282025.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: rolling
friction
lateral slip
wheel-rail interaction
Opis:: The paper deals with the dynamic phenomena accompanying the wheel rolling over a road (rail, track), with lateral slip effects. They occur in rolling of a wheel and wheelset on a straight track in the case of lateral load and especially on curves. Different curvature radii and rotary oscillations of wheelsets result in skew rolling and, in turn, in lateral slip oscillation in the contact zone between the wheel and rail. It significantly increases noise and wear in real structures. Double periodicity of motion was detected in an underground train. Hitherto, this phenomenon has not been reported in the literature. Experimental investigation was performed on a test stand for various parameters: the angle of skew rolling, velocity and contact pressure. Results were related to a two degree-of-freedom theoretical system. In the case of steel/polyester and polyamide/polyester friction pair, qualitatively similar results were obtained.
W pracy omówiono zjawiska dynamiczne związane z toczniem się koła z poślizgiem bocznym po drodze (szynie, torze). Mają one miejsce przy toczeniu się kół lub zestawów kołowych po torze prostym, w przypadku bocznego obciążenia oraz na łukach. Różne promienie krzywizn oraz drgania skrętne zestawów kołowych powodują ukośne toczenie i boczne poślizgi w strefie kontaktu koła z szyną. Zjawisko to znacząco zwiększa hałas oraz zużycie elementów konstrukcji. W kolei podziemnej wykryto dwuokresowość drgań. Zjawisko to dotąd nie było opisywane w literaturze. Przeprowadzono stanowiskowe badania eksperymantalne z uwzględnieniem następujących parametrów: kąta ukośnego toczenia, prędkości oraz siły nacisku w strefie kontaktu. Wyniki odniesiono do ruchu teoretycznego układu o dwóch stopniach swobody. W przypadku par ciernych stal-poliester i poliamid-poliester uzyskano zbliżone jakościowo rezultaty.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 2; 275-293
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Piecewise linear luz(...) and tar(...) projections. Part 2 - Application in modelling of dynamic systems with freeplay and friction
Przedziałami liniowe odwzorowania luz (...) i tar (...). Cz. 2 - Zastosowanie w modelowaniu układów dynamicznych z luzem i tarciem
Autorzy:: Żardecki, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280319.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MBS
tarcie
projektowanie luz i tar
zjawisko stick-slip
modelowanie układów mechanicznych
modelling
stick-slip
luz(...) and tar(...) projection
Opis:: The paper presents the idea and examples of application of a new method to the modelling of mechanical systems with freeplay and friction. This method bases on the piecewise linear luz(...) and tar(...) projections and their original mathematical apparatus. It is very useful for synthesis of simulation models and description of the stick slip phenomenon in multi body systems.
Artykuł przedstawia ideę i przykłady zastosowania nowej metody modelowania układów mechanicznych z luzem i tarciem. Metoda bazuje na przedziałami liniowych odwzorowaniach luz ( ... ) i tar ( ... ) oraz ich oryginalnym aparacie matematycznym. Metoda jest bardzo użyteczna dla syntezy modeli symulacyjnych i opisu zjawiska stick-slip w układach wielomasowych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 1; 185-202
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Experimental and numerical analysis of stick-slip suppression with the use of longitudinal tangential vibration
Autorzy:: Rybkiewicz, Marta
Gutowski, Paweł
Leus, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055033.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: stick-slip phenomenon
longitudinal tangential vibrations
LuGre model
Opis:: The results of experimental tests and numerical simulation analyses of the possibility of partial reduction or entire elimination the stick-slip phenomenon in sliding motion through introduction of longitudinal tangential vibrations to the contact zone of a shifted body and the substrate are shown in the paper. The experimental tests were carried out on a specially designed stand. In the computational model, the dynamic equation of motion of the shifted body was used, and for the friction force description the LuGre model was adopted. A excellent consistency of the experimentally determined results with those calculated with the use of the developed model is obtained.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 637--648
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analytical approach to estimate amplitude of stick-slip oscillations
Analityczna metoda określania amplitudy drgań ciernych (typu stick-slip)
Autorzy:: Abdo, J.
Abouelsoud, A. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279316.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: stick-slip oscillations
limit cycles
Liapunov second method
Opis:: The objective of the present work is to evaluate alternative approximate techniques to determine the amplitudes of the limit cycles that evolve from stick-slip vibrations based on a mass-on-moving-belt model. The control of self-excited systems is a very interesting problem because of friction-induced self sustained oscillations which result in a very robust limit cycle that characterizes stick-slip motion. This motion should be avoided because it creates unwanted noise, diminishes accuracy and increases wear. The stick-slip motion produced by a mass-spring-damper on a moving belt is analyzed using the Liapunov second method, which is based on constructing a positive definite function and checking the condition for which its time derivative is negative semi-definite. From this condition, an estimate of the amplitude of the velocity of the limit cycle of stick-slip motion is obtained. This estimate is found to be the zero of a certain function derived from the Coulomb friction model. An estimate of the amplitude of the displacement is also found. It is shown that the simulation results of the amplitude and the estimated amplitude are indistinguishable.
Praca przedstawia ocenę przydatności przybliżonych metod wyznaczania amplitudy cykli granicznych drgań ciernych (stick-slip) na podstawie modelu skupionej masy poruszającej się na ruchomym pasie. Sterowanie drganiami samowzbudnymi stanowi interesujące zagadnienie z racji ochrony układów mechanicznych przed znacznymi i silnie stabilnymi cyklami granicznymi drgań indukowanych tarciem. Ruch typu stick-slip powinien być eliminowany w maszynach i urządzeniach, gdyż wywołuje hałas, zmniejsza precyzję działania, zwiększa zużycie części. Zjawisko to opisane prostym modelem masy skupionej zamocowanej elementami sprężysto-tłumiącymi i usytuowanej na ruchomym szorstkim pasie przeanalizowano za pomocą drugiej metody Lapunowa opartej na konstrukcji dodatnio określonej funkcji i sprawdzeniu warunku, dla którego jej pochodna względem czasu jest pół-określona ujemnie. Na tej podstawie dało się oszacować amplitudę prędkości cyklu granicznego obserwowanych drgań ciernych. Oszacowanie to znaleziono dla zerowania pewnej funkcji zbudowanej dla modelu tarcia Coulomba. Wyznaczono także amplitudę przemieszczeń układu. Pokazano, że różnice pomiędzy otrzymanymi wartościami szacowanymi amplitud i wynikami symulacji numerycznych są pomijalne.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 971-986
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Piecewise Linear modeling of friction and stick-Slip phenomenon in discrete dynamical systems
Przedziałami liniowe modelowanie tarcia i zjawiska "stick-slip" w układach dyskretnych
Autorzy:: Żardecki, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280315.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: piecewise linear projections
mathematical modeling
friction
stick-slip
Opis:: The paper presents an idea and application of a new method of the modeling of mechanical systems with friction. This method is based on the piecewise linear luz(...) and tar(...) projections and their original mathematical apparatus. The presented models of systems with friction describe the stick-slip phenomenon in detail.
W artykule przedstawia się ideę i zastosowanie nowej metody modelowania układów mechanicznych z tarciem. Opracowana metoda bazuje na przedziałami liniowych odwzorowaniach luz ( ... ) i tar ( ... ) oraz ich oryginalnym aparacie matematycznym. Dzięki zastosowaniu odwzorowań luz ( ... ) i tar ( ... ) modele układów z tarciem mają analityczne formy doskonale wyrażające zmiennostrukturalny opis zjawiska "stickslip". Za sprawą aparatu matematycznego luz ( ... ) i tar ( ... ) modele te mogą być przekształcane (np. redukowane) w sposób parametryczny, co stanowi główną zaletę metody.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 2; 255-277
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Frictional contact of two solids with a periodically grooved surface in the presence of an ideal gas in interface gaps
Autorzy:: Malanchuk, N.
Slobodyan, B.
Martynyak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280732.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: stick-slip contact
periodically grooved surface
gas pressure
Opis:: The frictional contact between two solids, one of which having a periodically grooved surface, under the action of normal and shear load is investigated. The interface between the contacting solids consists of a periodic array of gas-filled gaps and a periodic array of contact regions, where stick-slip contact occurs. The corresponding plane contact problem is reduced to a set of two singular integral equations. A solution to the contact problem is obtained for a certain shape of the grooves. The analysis of dependences of contact parameters of the solids on the applied load and gas pressure is carried out.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1181-1192
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Experimental analysis of interfacial properties of sphere oblique impact with initial spin
Autorzy:: Wang, Qing-Peng
Wang, Zheng-Feng
Wang, Heng
Li, De-Feng
Gao, Xian-Kun
Xu, Guang-Yin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2086967.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: sphere
spin
oblique impact
contact surface
slip ratio
Opis:: Experiments of a sphere oblique impact with and without an initial spin have been carried out to obtain properties of the impact interface. The contact surface is recorded with a piece of thin carbon paper. The interfacial parameters measured are expressed as axis length, contact area and slip ratio. It is found that for the impact between steels the forward spin can make geometrical sizes of the contact surface increase compared with the case of no initial spin, however, just the reverse for the backward spin. The effect of the initial spin becomes more apparent for the impact with a rubber cushion. Whether the initial spin promotes or hinders the sphere sliding depends on the parameters of tangential velocity and force at the interface.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 2; 213--225
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: A smooth model of the resultant friction force on a plane contact area
Autorzy:: Kudra, G.
Awrejcewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280063.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: friction modelling
Coulomb-Contensou model
stick-slip
plane contact
Opis:: A class of smooth approximations of the total friction force occurring on a plane finite contact surface is presented. It is assumed that the classical Coulomb friction law is valid on any infinitesimal element of the contact region. The models describe the stick phase, the fully developed sliding and the transition between these two modes. They take into account different values of static and dynamic friction coefficients. The models are applied in simulation of a dynamical system performing translational and rotational stick-slip oscillations, and then they are verified by comparison with the corresponding results in which an event-driven discontinuous model of friction is used.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 909-919
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Occurrence of stick-slip phenomenon
O zjawisku typu stick-slip
Autorzy:: Awrejcewicz, J.
Olejnik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280830.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: stick-slip dynamics
friction force model
numerical analysis
experiment
Opis:: A self-excited system wit h unilateral friction contact modelled by a two degrees-of-freedom mechanical system, where the normaI farce varies during displacement of a block has been studied. The constructed real laboratory rig approximates the investigated system, and it includes feedback reinforcement of the friction force acting on the vibrated block. Some methods of data acquisition and data handling procedures are proposed for experimentally observed results and data collection. A novel static friction force model for both positive and negative velocities of the base is proposed.
Analizie poddany jest układ samowzbudny z jednostronnym kontaktem ciernym, który zamodelowano jako układ mechaniczny o dwóch stopniach z tarciem oraz ze zmienną siłą nacisku wywieraną na podstawę podczas przemieszczenia się badanego ciała sztywnego. Skonstruowane stanowisko doświadczalne przybliża w pewnym stopniu rozważany układ i zawiera sprzężenie ruchu drgającego ciała z siłą normalną pochodzącą od nacisku. Zgodnie z obserwacjami eksperymentalnymi i dla zmierzonych sygnałów podano metody akwizycji danych oraz procedury ich obsługi. Zaproponowano nowy, statyczny model siły tarcia dla odpowiednich dodatnich i ujemnych prędkości przemieszczania się podstawy.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 33-40
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Theoretical and experimental investigations of the bifurcation behavior of creep groan of automotive disk brakes
Autorzy:: Zhao, X.
Gräbner, N.
Wagner, U. von
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280480.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: creep groan
stick-slip limit cycle
equilibrium solution
bifurcation
Opis:: There are several low frequency vibration phenomena which can be observed in automotive disk brakes. Creep groan is one of them provoking noise and structural vibrations of the car. In contrast to other vibration phenomena like brake squeal, creep groan is caused by the stick-slip-effect. A fundamental investigation of creep groan is proposed in this paper theoretically and experimentally with respect to parameter regions of the occurrence. Creep groan limit cycles are observed while performing experiments in a test rig with an idealized brake. A nonlinear model using the bristle friction law is set up in order to simulate the limit cycle of creep groan. As a result, the system shows three regions of qualitatively different behavior depending on the brake pressure and driving speed, i.e. a region with a stable equilibrium solution and a stable limit cycle, a region with only a stable equilibrium solution, and a region with only a stable limit cycle. The limit cycle can be interpreted as creep groan while the equilibrium solution is the desired vibration-free case. These three regions and the bifurcation behavior are demonstrated by the corresponding map. The experimental results are analyzed and compared with the simulation results showing good agreement. The bifurcation behavior and the corresponding map with three different regions are also confirmed by the experimental results. At the end, a similar map with the three regions is also measured at a test rig with a complete real brake.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 2; 351-364
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Trend analysis of rail corrugation in metro lines considering friction memory and interface effects
Autorzy:: Wang, Zhiqiang
Lei, Zhenyu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200893.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: metro
rail corrugation
friction memory
interface layer
stick-slip characteristics
Opis:: In order to investigate the evolution trend of rail corrugation under the action of slip and interface effects, stick-slip vibration characteristics of a wheel-rail system in different line con- ditions have been analyzed in detail by establishing a complete three-dimensional coupling metro vehicle-track numerical model and considering the friction memory effect characteriz- ing the slip rate and state dependence as well as interface effect. The results show that on a straight line, the friction memory effect has less influence on the wheel-rail contact stick-slip characteristics, and the values and variation ranges of adhesion coefficients and creepages are relatively small, indicating that it is difficult for the wheel-rail system to have stick-slip vibration, which makes it less likely to form rail corrugation. On a curved line, the fluctua- tion amplitudes of the inside longitudinal stick-slip characteristics and the outside transverse stick-slip characteristics are relatively large, which illustrates that the inside wheel-rail sys- tem is more prone to stick-slip vibration in the longitudinal direction, while the outside wheel-rail system is more prone to stick-slip vibration in the transverse direction, thus lead- ing to different forms of rail corrugation. The friction memory effect reduces longitudinal and transverse creepages of both the inside and outside wheel-rail systems, demonstrating that the friction memory effect can moderate the relative wheel-rail slip and thus reduce the development rate of rail corrugation. The interface effect makes longitudinal and transverse adhesion coefficients of the wheel-rail system tend to homogenize and mostly decrease, while the corresponding creepages tend to increase. Although an increase in the creepage induces an enhanced interface slip, a smaller adhesion coefficient does not cause a significant change in the corrugation evolution. Friction memory and interface effects can cause the wheel-rail contact adhesion area ratio to increase, thus making the contact stick-slip distribution tend to homogenize, which is beneficial to reduce wear in the contact area and promote wear to homogenize.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 331--342
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Static friction indeterminacy problems and modeling of stick-slip phenomenon in discrete dynamic systems
Problemy nieokreśloności tarcia statycznego i modelowanie zjawiska stick-slip w układach dyskretnych
Autorzy:: Żardecki, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281420.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: static friction
force indeterminacy
stick-slip
multibody systems
mathematical modeling
Gauss principle
piecewise linear projections
Opis:: The paper presents a new method of modeling of the friction action in discrete dynamic systems in cases of undetermined distribution of static friction forces. This method is based on the Gauss Principle and the piecewise linear luz( ... ) and tar( ... ) projections with their original mathematical apparatus. The derived variable-structure model of a two-body system with three frictional contacts describes the stick-slip phenomenon in detail. The model has an analytical form applicable to standard (without iterations) computational procedures.
W artykule przedstawia się nową metodę modelowania procesów stick-slip w dyskretnych układach dynamicznych z tarciami dopuszczającą nieokreśloność rozkładu sił tarcia statycznego. Metoda opiera się na zasadzie Gaussa oraz wykorzystaniu specjalnych przedziałami liniowych odwzorowań luz(...) i tar(...) z ich oryginalnym aparatem matematycznym. W pracy prezentowane jest szczegółowe wyprowadzenie modelu opisującego stick-slip w układzie 2 masowym z 3 miejscami tarcia. Dzięki zastosowaniu odwzorowań luz(...) i tar(...) modele układów z tarciem mają analityczne formy przystosowane do standardowych procedur symulacyjnych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 289-310
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Plastic interfacial slip of periodic systems of rigid thin inclusions undergoing longitudinal shear
Plastyczny międzyfazowy poślizg okresowego układu sztywnych cienkich inkluzji podczas wzdłużnego ścinania
Autorzy:: Kryven, V. A.
Sulym, G. T.
Yavorska, M. I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280684.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: układy okresowe
ścinanie wzdłużne
poślizg plastyczny
ośrodek sprężysto-plastyczny
longitudinal shear
periodic problem
thin inclusion
elasto-plastic solid
plastic slip
Opis:: Plastic interfacial slip at the longitudinal shear of double periodic systems of thin rigid inclusions in elasto-plastic solids is investigated. Plastic deformations are considered to be localized in the thin layers on the inclusion-matrix boundary at the inclusion tips. The length of plastic layers and the rupture displacement value at the inclusions tips caused by plastic interfacial slip are determined. Particular cases of uniperiodical parallel or collinear inclusion systems are analyzed in detail.
W ramach antypłaskiego stanu odkształcenia przeanalizowano plastyczny poślizg na granice kontaktu dwuokresowego układu cienkich sztywnych inkluzji z ośrodkiem sprężysto-plastycznym podczas ścinania. Założono, że odkształcenia plastyczne znajdują się w cienkich warstwach na granicy inkluzji w otoczeniu ich końców. Wyznaczono długość warstw plastycznych oraz wartość skoku przemieszczenia spowodowanego plastycznym prześlizganiem. Dokładnie rozpatrzono również szczególne przypadki jednookresowych zagadnień dla inkluzji w jednej i w równoległych płaszczyznach.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 4; 837-848
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "slip" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język