Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Underwater explosion" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Ship impact modeling of underwater explosion
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242191.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship hull
simulation
underwater explosion
Opis:
Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modelling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modelling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed. The course of pressure changes in the shock wave and the acceleration of the ship hull during an underwater explosion in a fixed point, coating elements with chosen junction forces (example), designation of degrees of freedom of rectangular plate, simplified diagram of interactions in the process of detention in the hull of a ship, analysis of the acceleration of the Newmark method, calculations based on central difference method, schematic anchor launch, layout of the apparatus and the conditions for an explosion, the course of the accelerations recorded in the ship's hull, The course of simulation of the acceleration are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of impact underwater detonation
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technical diagnostic
modelling
vibrations
underwater explosion
simulation
Opis:
Minehunters are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with underwater explosion. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Much more problems arise from modelling impacts due to underwater explosion. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The problem of influence of sea mine explosion on hull structure is complex and belongs to more difficult issues of ship dynamics. Underwater explosion is meant as a violent upset of balance of a given system due to detonation of explosives in water environment. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ship's hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of hull. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software and FEM models.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 191-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The consequences of underwater explosion on the general cargo vessel MS "JÓZEF WYBICKI"
Skutki oddziaływania wybuchu podwodnego na drobnicowiec M/S "JÓZEF WYBICKI"
Autorzy:
Dobrociński, S.
Powierza, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241615.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
okręt
wybuch podwodny
uszkodzenia
ship
underwater explosion
damages
Opis:
The article describes the case of m/s "Józef Wybicki" coming across a mine. The result of explosion was numerous damages of deck devices as well as in the power station. Despite the lack of damages in the hull the unit was not capable of continuing the cruise. The photographs presented in the article show important damages caused by impact load. The elements such as the trunk of the electric engine, bearings of the lines of hoisting appliance's shafts etc. made of fragile materials are the most vulnerable to damages. Another cause of the damages was construction solutions of mounting the ship's equipment that were susceptible to impact load, e.g. retaining mounting of electric engines. Elements of ship construction makes its own kind wave guide through which the propagation of the energy inwards of the battleship follows. The character of the flow of the energy in construction ship is difficulty to qualify. The diffraction, refraction and interference of waves appear in elements of the ship. Except damages of elements performed from fragile materials the damage in nodes of connections of steel-elements appears.
W artykule przedstawiono przypadek wejścia na minę statku m/s "Józef Wybicki". Na skutek wybuchu nie kontaktowego wystąpiły rozliczne uszkodzenia zarówno w siłowni, jak i urządzeń pokładowych. Pomimo braku uszkodzeń kadłuba jednostka nie była zdolna do kontynuowania rejsu. Przedstawione w pracy wybrane zdjęcia obrazują istotne uszkodzenia powstałe w wyniku obciążenia udarowego. Najbardziej narażone na uszkodzenia były elementy wykonane z materiałów kruchych, takich jak korpusy silników elektrycznych, łożysk linii wałów wciągarek ładunkowych itp. Inną przyczyną występowania uszkodzeń były wrażliwe na obciążenia udarowe rozwiązania konstrukcyjne zamocowania wyposażenia okrętowego, zamocowania wspornikowe silników elektrycznych. Każdy z elementów konstrukcji okrętu stanowi swego rodzaju falowód, przez który następuje propagacja energii do wnętrza okrętu. Trudno jest określić charakter rozpływu energii w konstrukcji okrętu. W poszczególnych elementach występuje dyfrakcja, refrakcja oraz interferencja fal. Oprócz uszkodzeń elementów wykonanych z materiałów kruchych wystąpiły uszkodzenia w węzłach połączeń elementów stalowych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 181-188
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic problems of propulsion system of naval vessels
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243409.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
Ship propulsion systems are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with mission of a given ship. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can makes possible identifying potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The modelling of impulse impact form and next its identification makes possible identification of explosion power, distance from explosion epicentre, a kind of explosion, elastic or plastic deformation of shaft line. The presented results related to the performed experimental test do not make possible assigning unambiguously the modelled signal features to those of the recorded ones during the real test. Analysis of forces acting on shaft-line bearings, problems of underwater explosion, and models of excitation due to underwater explosion has been described in the paper. In particularly simulated static bending stresses in propeller shaft due to weight of propeller, a simplified shaft-line model for critical speed calculation, run of changes of shock wave pressure and ship hull acceleration measured on hull surface during underwater explosion, schematic diagram of the performed experimental test, run of the assumed vibration acceleration model, spectrum of the assumed vibration acceleration model are represented.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 195-202
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship movement as a stiff body induced by a mine explosion
Ruch okrętu jako bryły sztywnej spowodowany wybuchem miny
Autorzy:
Dobrociński, S.
Pawlędzio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241613.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
okręt
ruch bryły sztywnej
podwodny wybuch
warship
stiff body movement
underwater explosion
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 189-198
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the ship's hull impact load on the base on the power transmission system's vibrations measurements
Identyfikacja obciążenia udarowego kadłuba okrętu na podstawie pomiaru drgań układu napędowego
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244379.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelowanie systemów dynamicznych
eksplozja podwodna
układ napędowy
dynamic systems modelling
underwater explosion
power transmission system
Opis:
The following paper presents the results of an experiment in which an influence of underwater explosions on the ship's power transmission system dynamics was measured. The results, obtained for two different configurations of the object's position and the explosion's place, were compared. The experiment was conducted while the power transmission system was working, so that it was possible to define the relation between a hull's impact load and the vibrations ofpropeller shaft's bearings. As a result of this research, the methodology of measurements and signal analysis has been elaborated and, in consequence, the obtained data can be used to improve an vibroacoustic diagnostic system working on-line. Localisation of the explosives, the configuration of measurements points, measuring time before and after explosion, the comparing of the signal analysis using RMS and Peak value of the acceleration, the comparing of the signal analysis results in two frequency bands, the comparing of the signal analysis results, the comparing of the two explosion effects, the comparing of the two explosion effects are presented in the papers.
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu w którym badano wpływ wybuchów podwodnych na dynamikę układu napędowego okrętu. Porównano wyniki dla dwóch różnych usytuowań obiektu w stosunku do miejsca eksplozji. Eksperyment wykonano podczas pracy układu napędowego, co pozwoliło określić wpływ impulsowego obciążenia kadłuba na drgania łożysk wału śrubowego. Efektem badań jest opracowanie metodyki pomiaru i analizy sygnału wibroakustycznego pozwalającej na wykorzystanie uzyskanych danych do doskonalenia drganiowego systemu diagnostycznego pracującego w systemie (trybie) on-line. Schemat rozmieszczenia ładunków w trakcie badań, rozmieszczenie punktów pomiarowych, zakres czasu pomiaru przyspieszeń przed i po detonacji, porównanie wyników analiz pulsacji pęcherzy przy wykorzystaniu wartości szczytowej i wartości skutecznej przyspieszeń porównanie analiz przy różnych zakresach częstotliwości, porównanie analiz porównanie oddziaływań dla detonacji, porównanie oddziaływań dla detonacji, są przedstawione w artykule.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 67-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring system of extreme loadings of propulsion system’s foundation : design assumptions
Autorzy:
Kyzioł, L.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242588.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine structural health monitoring
propulsion system diagnostic
marine engines’ foundations
underwater explosion
ship grounding
optical time-domain reflectometer
Fibre Bragg Grating
Opis:
Project of on-line diagnostic (monitoring) system of marine propulsion system working parameters is the authors' general target. Proper propulsion system’s foundation is one of the most important parameters for its reliable operation. Different types of quasi-static loadings and dynamic excitations can be observed during ships exploitation. Presented research has been limited to extreme loadings. Underwater explosions or ship groundings are considered examples of extreme foundation loadings. Analysis of the physical parameters of the extreme forces has been presented in the first part of the paper. Water pressure spatial and non-spatial (time) distribution during underwater explosion has been analysed as an example. Short overview of the dynamic mathematical models of underwater explosions is presented. Time function of vibrations acceleration of ship construction is important design assumption of planned Structural Health Monitoring (SHM) system. Propulsion system's foundation loading measurements should take into account general ship hull deformation (in the aft part of the ship) as well as reactions changes of main engine and shaft line bearings. Ship hull deformation should be monitored as quasi-continuous measurements, along whole propulsion system. Optical Time-Domain Reflectometer method (OTDR) is planned for hull deformation monitoring. Propulsion system bearings' reactions are a source of local foundation pads' strain changes. Fibre Bragg Grating (FBG) sensors are the best for that kind of measurements, in authors opinion. Both techniques (OTDR and FBG) have been shortly described in the paper. Scheme of monitoring system of marine propulsion systems foundation's loadings are proposed in the end of the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 155-162
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies