The consequences of underwater explosion on the general cargo vessel MS "JÓZEF WYBICKI"

The article describes the case of m/s "Józef Wybicki" coming across a mine. The result of explosion was numerous damages of deck devices as well as in the power station. Despite the lack of damages in the hull the unit was not capable of continuing the cruise. The photographs presented in the article show important damages caused by impact load. The elements such as the trunk of the electric engine, bearings of the lines of hoisting appliance's shafts etc. made of fragile materials are the most vulnerable to damages. Another cause of the damages was construction solutions of mounting the ship's equipment that were susceptible to impact load, e.g. retaining mounting of electric engines. Elements of ship construction makes its own kind wave guide through which the propagation of the energy inwards of the battleship follows. The character of the flow of the energy in construction ship is difficulty to qualify. The diffraction, refraction and interference of waves appear in elements of the ship. Except damages of elements performed from fragile materials the damage in nodes of connections of steel-elements appears.

W artykule przedstawiono przypadek wejścia na minę statku m/s "Józef Wybicki". Na skutek wybuchu nie kontaktowego wystąpiły rozliczne uszkodzenia zarówno w siłowni, jak i urządzeń pokładowych. Pomimo braku uszkodzeń kadłuba jednostka nie była zdolna do kontynuowania rejsu. Przedstawione w pracy wybrane zdjęcia obrazują istotne uszkodzenia powstałe w wyniku obciążenia udarowego. Najbardziej narażone na uszkodzenia były elementy wykonane z materiałów kruchych, takich jak korpusy silników elektrycznych, łożysk linii wałów wciągarek ładunkowych itp. Inną przyczyną występowania uszkodzeń były wrażliwe na obciążenia udarowe rozwiązania konstrukcyjne zamocowania wyposażenia okrętowego, zamocowania wspornikowe silników elektrycznych. Każdy z elementów konstrukcji okrętu stanowi swego rodzaju falowód, przez który następuje propagacja energii do wnętrza okrętu. Trudno jest określić charakter rozpływu energii w konstrukcji okrętu. W poszczególnych elementach występuje dyfrakcja, refrakcja oraz interferencja fal. Oprócz uszkodzeń elementów wykonanych z materiałów kruchych wystąpiły uszkodzenia w węzłach połączeń elementów stalowych.