Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Materiały niebezpieczne"" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Przygotowania logistyczne transportu drogowego materiałów niebezpiecznych na przykładzie terenów przygranicznych Podkarpacia
Preparations for the road transport logistics of hazardous materials on the example of border Podkarpackie
Autorzy:
Lipinska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62216.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
materialy niebezpieczne
transport drogowy
transport miedzynarodowy
awarie
postepowanie w przypadku awarii
logistyka
obszary przygraniczne
Podkarpacie
Opis:
Transport materiałów niebezpiecznych oraz ich dystrybucja mieści w sobie ryzyko wystąpienia szkody w środowisku. Międzynarodowy transport towarów niebezpiecznych jest kontrolowany. Wybór drogi transportu zależy od jej jakości. Transport towarów niebezpiecznych odbywa się siecią transportu osobowego. Przeciwdziałanie awariom to ochrona zdrowia i życia ludzkiego. Zagrożenie jest bezpośrednie i pośrednie. Wielokierunkowość działań w transporcie drogowym wymaga specjalistycznego przygotowania wielu służb cywilnych i umundurowanych. Gdy wystąpi szkoda w środowisku wymagane jest jej usunięcie i rekultywacja terenu. Przepisy prawne regulują, kto ma dokonać rekultywacji terenu. Infrastruktura transportowa w międzynarodowym i krajowym systemie jest ważnym elementem gospodarki kraju. Stan sieci transportowej jest ważną częścią rozwoju gospodarczego. Wolny rynek Unii Europejskiej i możliwość konkurencji to rozwój różnych rodzajów transportu. Transport drogowy jest obecnie dominującym w Polsce i decyduje o dostępie do kapitałów krajowych i zagranicznych.
Transport of dangerous materials and their distribution encompasses the risk of damage to the environment. The international transport of dangerous materials is controlled. Choosing the road transport depends on its quality. Transport of dangerous materials is a passenger transport network. Prevention of accidents is to protect human health and life. The threat is direct and indirect. Multidirectional transport operations by road requires special preparation of a number of civilian and uniformed services. When an accident occurs in the environment is required for its removal and restoration of the land. The laws governing who can make site remediation. Transport infrastructure in the international and national system is an important part of the country's economy. State of the transport network is a barrier to economic development. The free market of the European Union and the possibility of competition is the development of different transport modes. Road transport is predominant in Poland and decide on access to domestic and foreign capital.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 02
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postępowanie w przypadku awarii w transporcie kolejowym materiałów niebezpiecznych na terenach przygranicznych z Ukrainą
Proceedings in case of accidents in the rail transport of hazardous materials in the border areas of Ukraine
Autorzy:
Lipinska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62508.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
materialy niebezpieczne
bezpieczenstwo transportu
transport kolejowy
awarie
postepowanie w przypadku awarii
ochrona srodowiska
obszary przygraniczne
Podkarpacie
Opis:
Sieć transportu kolejowego zanika. Stan techniczny infrastruktury kolejowej nie jest zadowalający. Ochrona środowiska przed awariami w transporcie kolejowym jest elementem polityki Unii Europejskiej. Transport kolejowy obejmuje również transport materiałów niebezpiecznych. Transport kolejowy to głównie transport osób. To transport krajowy i międzynarodowy. Ochrona zdrowia i życia ludzi jest obowiązkiem każdego przewoźnika kolejowego. Obowiązek ten wynika z międzynarodowych przepisów. Inspekcja ochrony Środowiska współdziała z Inspekcją Transportu Kolejowego. Współdziałanie dotyczy także zapobiegania awariom w transporcie kolejowym. To również pomoc w usuwaniu skutków awarii. Dokumentowanie i analiza awarii w transporcie jest częścią ochrony środowiska naturalnego. Transport kolejowy powinien być konkurencyjny dla innych form transportu materiałów i osób. Współpraca międzynarodowa powinna mieć na celu poprawę infrastruktury transportu kolejowego.
Railway network disappears. The technical condition of railway infrastructure is not satisfactory. Environmental protection against failures in railway transport is part of the European Union's policy. Rail transport includes the transportation of hazardous materials. Rail transport is mainly passenger transport. This is national and international transport. Protecting human life and health is the responsibility of each rail cartier. This is an obligation of the international rulet. Inspection of Environmental Protection is working with Transport Railway Inspectorate. Interoperability concerns also prevent accidents in railway transport. It also help in disaster recovery. Documenting and analyzing failures in transport i spart of transport materials and people. International cooperation should be aimed at improving rail infrastructure.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 02
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Azbest w podwrocławskiej wsi a regulacje prawne
Asbestos in villages close to Wroclaw legal regulations
Autorzy:
Gonda-Soroczynska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62021.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
okolice Wroclawia
gmina Miekinia
gmina Kobierzyce
gmina Zorawina
gmina Katy Wroclawskie
obszary wiejskie
materialy niebezpieczne
azbest
wyroby azbestowe
pyl azbestowy
usuwanie azbestu
utylizacja
regulacja prawna
metoda MTT
Program Oczyszczania Kraju z Azbestu na lata 2009-2032
Opis:
W Polsce od 1997 r. obowiązuje zakaz produkcji, sprzedaży i stosowania wyrobów azbestowych. Wyroby azbestowe stosowane były jako dobry materiał izolacyjny, ze względu na złe przewodnictwo ciepła i prądu. Dzięki ogniotrwałości i izolacyjności termicznej stosowane były również do wyrobu i farb ogniotrwałych. Azbest używano w produkcji azbestocementu (sprasowany cement z azbestem). Stanowił on wzmocnienie w niepalnych materiałach budowlanych, jak np. pokryciach dachowych (płytach eternitowych płaskich i falistych), rurach itp. Najbardziej szkodliwy, rakotwórczy jest pył azbestowy, będący przyczyną pylicy azbestowej i międzybłoniaka opłucnej. Pierwsze wzmianki na temat szkodliwości azbestu pochodzą z lat 1900–1910. W roku 1910 francuskie badania potwierdziły szkodliwy wpływ azbestu na organizm człowieka. Usuwanie wyrobów azbestowych z budynków wymaga stosownych zabezpieczeń pracowników, a odpady utylizacji. Jednym ze sposobów utylizacji azbestu jest jego składowanie na składowiskach odpadów niebezpiecznych. Ostatnio coraz częściej korzysta się z nowoczesnej, bezodpadowej technologii unieszkodliwiania azbestu – MTT (Microwave Thermal Treatment). Omówiona w pracy problematyka dotyczy ochrony i poprawy stanu środowiska, zdrowia społeczeństwa poprzez usuwanie wyrobów azbestowych, na przykładzie wybranych czterech podwrocławskich gmin: Miękinia, Kobierzyce, Żórawina, Kąty Wrocławskie. Azbest jest szkodliwy dla zdrowia i ze względu na zagrożenie, jakie stwarza musi być usunięty ze wszystkich obiektów w kraju do końca 2032 roku.
Since the year 1997, it is prohibited to produce, sell and use asbestos products in Poland. Such products were used as good insulation material characterised by bad thermal and electric conductivity. Thanks to their resistance to fire and high temperatures, they were used for the production of fire-resistant fabrics and paints. Asbestos was also used in the production of fibre cement. It was used to strengthen building materials, such as roof coatings (flat and corrugated fibre cement sheets), pipes etc. Asbestos dust is carcinogenic and inhalation of asbestos fibres may result in asbestosis and malignant mesothelioma. The first records on the harmfulness of asbestos are from the years 1900-1910. In the year 1910, French research results confirmed the harmful influence of asbestos on human organism. Removal of asbestos products from buildings requires special protection of workers and disposal of the waste material. Dumping in dump-sites for dangerous materials is one of the methods of disposal. Microwave Thermal Treatment (MTT) becomes a frequently used modern technology of neutralising asbestos. Improvement and protection of the condition of environment and protection of human health through the removal of asbestos products on the example of four communes close to Wroclaw: Miekinia, Kobierzyce, Żórawina and Kąty Wrocławskie, is presented in the study. Asbestos is harmful to health and, because of danger it poses, must be removed from all buildings in Poland until the end of the year 2032.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 01
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies