Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "olej" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Specyficzne właściwości oleju sprężarkowego w układach chłodniczych
Specific properties of compressor oil in refrigarating systems
Autorzy:
Górny, K.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288345.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
właściwości
olej sprężarkowy
mieszanina olej smarowy-czynnik chłodniczy
properties
compressor oils
lubricating oil-refrigerating medium mixture
Opis:
Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych oprócz podstawowych funkcji powinny również spełniać szereg specyficznych wymagań związanych ze współpracą z czynnikiem chłodniczym w sprężarkowych urządzeniach chłodniczych. Konstrukcja powszechnie stosowanych sprężarek chłodniczych sprawia, iż nieuniknione jest powstawanie mieszaniny olejów sprężarkowych z czynnikami chłodniczymi w węzłach tarcia. Substancję smarującą stanowi więc mieszanina oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym, a nie czysty olej smarowy. Zachowanie mieszaniny oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym zależy od składu mieszaniny. Stężenie czynnika chłodniczego w mieszaninie zależy bezpośrednio od parametrów pracy układu (ciśnienie i temperatura) i warunkuje lepkość substancji smarującej. Istotną właściwością oleju do sprężarek chłodniczych jest zdolność do tworzenia jednorodnej mieszaniny w pełnym zakresie temperatur i ciśnień roboczych. Istnieje kilka kluczowych właściwości olejów do sprężarek chłodniczych, które należy uwzględnić przy doborze oleju. Niemożliwe jest dobranie oleju o idealnych właściwościach, co wymusza kompromisowe podejście do problemu jego doboru. W artykule przedstawiono syntetyczne zestawienie specyficznych właściwości olejów sprężarkowych w kontekście ich doboru do urządzeń chłodniczych.
Lubricating oils for refrigeration compressors except for basic functions should also meet many specific requirements related to cooperation with a refrigerating medium in compressor refrigerating devices. Structure of commonly used refrigeration compressors makes it unavoidable that a mixture of compressor oils with refrigerating mediums in friction pairs is produced. Therefore, a mixture of lubricating oil with a refrigerating medium and not a clear lubricating oil constitutes a lubricating substance. Maintenance of lubricating oil mixture with a refrigerating medium depends on the composition of a mixture. Concentration of the refrigerating medium depends directly on operation parameters of the system (pressure and temperature) and conditions viscosity of the lubricating substance. A significant property of oil for refrigeration compressors is ability to form a uniform mixtures in a full range of temperatures and working pressures. There are few key properties of oils for refrigeration compressors, which shall be included at the selection of oil. It is impossible to select oil of ideal properties, which forces a compromise approach to the issue of selection. The paper presented a synthetic set of specific properties of compressor oils in the context of their selection for refrigeration devices.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 1, t. 1, 1, t. 1; 65-74
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wybranych właściwości fizykochemicznych tradycyjnych olejów roślinnych produkowanych na ziemi lubelskiej
Evaluation of the physicochemical properties of the traditional vegetable oil produced in the Lublin Region
Autorzy:
Maniak, B.
Zdybel, B.
Bogdanowicz, M.
Wójcik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288269.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej tradycyjny
olej rzepakowy
olej lniany
skład kwasów tłuszczowych
liczba kwasowa
liczba nadtlenkowa
traditional oil
rape oil
linseed oil
fatty acid composition
acidic value
peroxide value
Opis:
Celem pracy była ocena właściwości fizykochemicznych olejów rzepakowego i lnianego. Materiał badawczy stanowiły dwa oleje lniane i dwa rzepakowe pochodzące od lokalnych producentów. W olejach oznaczono liczbę kwasową i nadtlenkową, barwę olejów oraz skład kwasów tłuszczowych. Barwę olejów oznaczono metodą spektrofotometryczną, skład wyższych kwasów tłuszczowych metodą chromatografii gazowej. Badane oleje lniane i rzepakowe spełniały wymagania w zakresie składu kwasów tłuszczowych, natomiast miały za wysokie wartości liczb kwasowej i nadtlenkowej.
The aim of the research was the evaluation of physicochemical properties of rape oil and linseed oil. Two kinds of linseed oil and rape oil made by local producers constituted the research material. Acidic value and peroxide value, the oil colour and fatty acid composition were marked in the oil. The oil colour was marked by the spectrophotometric method; the fatty acid composition was marked by the chromatography method. The investigated linseed oil and rape oil satisfied the requirements for fatty acid composition while the values were too high for the acid value and the peroxidevalue.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 3, 3; 101-107
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury i czasu przechowywania na wybrane cechy jakościowe oleju rzepakowego, lnianego i lniankowego
Impact of the storage temperature and time on the selected quality properties of rapeseed, linseed and cameline seed oil
Autorzy:
Masłowski, A.
Andrejko, D.
Ślaska-Grzywna, B.
Sagan, A.
Szmigielski, M.
Mazur, J.
Rydzak, L.
Sobczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289990.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej rzepakowy
olej lniany
olej lniankowy
przechowywanie
skład kwasów tłuszczowych
liczba nadtlenkowa
liczba kwasowa
oil storing
rapeseed oil
flax oil
cameline seed oil
fat acids composition
peroxide number
acid number
Opis:
Celem pracy była ocena wpływu temperatury i czasu przechowywania na cechy jakościowe wybranych olejów roślinnych, pozyskanych metodą tłoczenia na zimno. Realizując cel pracy wytłoczono metodą na zimno oleje z nasion: rzepaku ozimego, lnu oleistego i lnianki siewnej jarej. Poszczególne próbki olejów podzielono na dwie części (jedną przechowywano w temperaturze +6°C, drugą zaś w temperaturze +18°C). W badanych olejach procentowy udział kwasów tłuszczowych w sumie kwasów tłuszczowych był typowy dla danego oleju. Podczas przechowywania olejów roślinnych wartości liczby nadtlenkowej oraz liczby kwasowej stopniowo wzrastały, przy czym w niższej temperaturze przechowywania zmiany te były mniejsze. Głównym wskaźnikiem pogorszenia jakości olejów pozyskanych metodą na zimno okazała się liczba kwasowa (LK).
The objective of the paper was to evaluate the impact of the storage temperature and time on the quality properties of the selected plant oils obtained with the cold pressing method. In order to carry out the objective of the paper, oils from the seeds of rape, oil flax and spring cameline were cold pressed. Particular oil samples were divided into two parts (one was stored in the temperature of +6°C and the second in the temperature of +18°C). In the tested oil, a percentage share of fat acids in the total amount of fat acids, typical for the particular oil. During storing plant oils, value of the peroxide number and the acid number increased gradually. While, in the lower temperature of storing, these changes were lower. The acid number (LK) proved to be the main index of worsening the quality of oils obtained with the cold method.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 1, t. 1, 1, t. 1; 115-124
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu oleju silnikowego w ciągnikach rolniczych
Assessment of engine oil condition in farm tractors
Autorzy:
Gomółka, L.
Jantos, J.
Mamala, J.
Polnar, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287921.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik rolniczy
olej silnikowy
diagnostyka
farm tractor
engine oil
diagnostics
Opis:
Trudne i zróżnicowane warunki eksploatacji ciągników rolniczych np. praca w polu, w lesie czy też transporcie, wpływają na stan oleju silnikowego. Trafna ocena jego stanu jest zatem bardzo ważna zarówno ze względów technicznych jak ekonomicznych. Tymczasem ciągle podstawowym kryterium wymiany oleju silnikowego jest wyłącznie czas pracy silnika. Racjonalizacja procesu eksploatacji ciągników skłania do poszukiwania uproszczonych, ale miarodajnych metod oceny stopnia degradacji oleju silnikowego.
Difficult and diversified operating conditions for farm tractors, e.g. work in field, forest or transport, affect engine oil condition. Therefore, accurate assessment of its state is very important due to either technical and economic reasons. Meanwhile, engine operation time only is still the basic criterion for engine oil replacement. Rationalisation of tractor operation process inclines to search of simplified but reliable methods allowing to assess engine oil degradation level.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 57-62
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie oleju napędowego w rolnictwie województwa małopolskiego
Inputs of Diesel oil in agriculture of Małopolska voivodeship
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288091.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej napędowy
zużycie
rolnictwo
Małopolska
diesel oil
consumption
agriculture
Małopolska voivodeship
Opis:
Mnożąc powierzchnię wybranych rodzajów upraw w województwie małopolskim, wg wyników powszechnego spisu rolnego z 2010 r., przez jednostkowe zużycie oleju napędowego (ON) w przeliczeniu na hektar tych upraw, przyjęte wg danych z kart technologicznych, opracowanych w Instytucie Budownictwa, Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa (IBMER), obliczono szacunkowe zużycie ON w rolnictwie województwa. Zużycie to wynosi 67,2 tys. ton, co stanowi 4,2% zużycia krajowego w rolnictwie. Jednostkowe zużycie paliwa w regionie wynosi ok. 101 kg*ha-1. Jest ono o 2% mniejsze od średniej krajowej. Niższa wartość wspomnianego wskaźnika w Małopolsce jest spowodowana dużym udziałem trwałych użytków zielonych w strukturze UR, który w województwie wynosi 37,7% wobec średniej krajowej 21,2%. Trwałe użytki zielone charakteryzują się niższymi jednostkowymi nakładami energii w porównaniu z uprawami na gruntach ornych. Wpływ dużego udziału trwałych użytków zielonych na zmniejszenie przeciętnego zużycia ON jest częściowo niwelowany skutkami silnego rozdrobnienia gospodarstw rolniczych w Małopolsce. W strukturze procentowej zużycia oleju napędowego w rolnictwie Małopolski największy udział (37%) mają zboża. Duży udział łąk w strukturze zużycia ON (23%) jest wynikiem znacznej powierzchni tej postaci użytku rolnego (blisko 34% całkowitej powierzchni użytków rolnych województwa). Inne uprawy miały następujące udziały w zużyciu oleju napędowego: ziemniaki 9%, motylkowe pastewne na siano 2%, rzepak ozimy, buraki cukrowe, kukurydza uprawiana na kiszonkę, okopowe pastewne i pastwiska - po ok. 1%. Udział pozostałych upraw, wśród których mieściły się sady, uprawy warzywne, truskawki, rośliny strączkowe jadalne i pastewne, rośliny włókniste, tytoń i chmiel, wyniósł łącznie 24% całkowitego zużycia oleju napędowego w województwie małopolskim.
Basing on data from technological charts, elaborated at former Institute for Building, Mechanization and Electrification of Agriculture (IBMER), the unitary consumption of the Diesel oil (ON) as related to hectare of 9 selected cultures in plant production has been calculated. Then, by multiplying the surfaces of selected cultures in małopolski voivodeship, according results of the National Agricultural Census 2010, by values of above mentioned indices of the unitary consumption of the Diesel oil per 1 hectare of the cultures, the regional consumption of Diesel oil has been calculated. After addition estimated consumption of the Diesel oil in production of crops not taken into account in previous calculation to the received sum and application of correction, necessary because of strong fragmentation of farm structure in Małopolska voivodeship, the input of the fuel in the region has been estimated. The consumption of the Diesel oil in Małopolska voivodeship amounts to 67.2 thousand tons, with 4.2% contribution in the gross inland consumption in agriculture. Unitary consumption of the fuel amounts to 101 kg per 1 hectare of the agricultural land. It is by 2% lower than the national average. The lower value of the mentioned index in Małopolska voivodeship is a result of the high share of permanent meadows and pastures in the structure of the agricultural land, which in the region amounts to 37.7% as compared to the national average 21.2%. Unitary energy inputs on permanent meadows and pastures are lower than on arable land. The effect of high share of permanent meadows and pastures on decrease of unitary consumption of Diesel oil is party reduced by small size of average farm in Małopolska voivodeship. Cereals have the highest (37%) share in diesel oil consumption in Małopolska voivodeship. High share of meadows (almost 34% of the total surface of the agricultural land in the voivodeship) causes that this kind of culture has also relatively high share (23%) in the Diesel oil use. Other crops have the following share in regional inputs of the fuel: potatoes 9%, fabaceae (claver and alfalfa) for hay 2%, winter rape, sugar beets, maize for silage, fodder root crops and pastures - about 1% each. The share of remaining crops, such as orchards, vegetable crops, strawberries, leguminous crops for food and fodder, fiber crops, tobacco and hop amounts to 24% of the total agricultural consumption of Diesel oil in małopolski voivodeship.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 311-319
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność cech oleju rzepakowego w warunkach przechowywania
Variance of rape oil qualities under storage conditions
Autorzy:
Cieślikowski, B.
Ślipek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289540.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej rzepakowy
przechowywanie
jony wodorowe
rape oil
quality
hydrogen ions
storage
Opis:
Przeprowadzone badania oleju wytłoczonego z odmian rzepaku: Kaszub, Heros, Kano, Mozart, Sponsor, Rasmus, Landmark, Lirajet, wykazały istnienie zależności pomiędzy okresem przechowywania a spadkiem wartości pH. Wyznaczono kolejność najniższego tempa spadku pH dla badanych próbek w warunkach laboratoryjnych w różnorodnych warunkach przechowywania. Dobór zróżnicowanych pod względem materiałowym pojemników został podyktowany rodzajem materiałów z jakich wykonane są zbiorniki paliwowe pojazdów oraz zbiorniki przeznaczone do przechowywania oleju rzepakowego. Pomiar pH dla każdej próbki dokonywany był w okresie 105 dni w cyklu co 15 dni. W wyniku przeprowadzonych doświadczeń wykazano, że każda odmiana rzepaku cechuje się indywidualną wrażliwością na proces przechowywania. Badania te pozwolą na wskazanie optymalnych warunków przechowywania oleju, a także wyznaczą odmiany rzepaku, z których uzyskany olej będzie charakteryzował się najniższym wzrostem kwasowości.
Performance of tests of oil pressed off rape variations: Kaszub, Heros, Kano, Mozart, Sponsor, Rasmus, Landmark, Lirajet, revealed existing relationship between a storage period and decrease of pH value. A sequence of the lowest pH decrease rate was set out for tested samples under laboratory conditions in different storage conditions. Selection of containers varying with respect to material was dictated by the type of materials from which vehicle fuel tanks and tanks designed for storing rape oil, are made. The pH measurement for each sample was made within a period of 105 days every 15 days. The performed experiments demonstrated that each rape variation characterized by individual sensitivity to storage process. These tests will allow to indicate optimal oil storage conditions, and set out rape variations, for which the produced oil will be characterized by the lowest increase in acidity.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 13(88), 13(88); 61-68
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena uszkadzalności jednostki napędowej ciągnika rolniczego zasilanego olejem rzepakowym metodą drzewa zdarzeń - ETA
The assessment of damageability of tractor power unit fed with rapeseed oil by method of event tree analysis - ETA
Autorzy:
Klimkiewicz, M.
Mruk, R.
Słoma, J.
Wojdalski, J.
Jobbágy, J.
Simoník, J.
Varga, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286503.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik rolniczy
ETA
olej rzepakowy
uszkadzalność
agricultural tractor
rapeseed oil
damageability
Opis:
W pracy przedstawiono badania uszkadzalności jednostki napędowej ciągnika rolniczego zasilanego olejem rzepakowym za pomocą metody drzewa zdarzeń - ETA. Celem pracy było oszacowanie prawdopodobieństw wystąpienia niepożądanych zdarzeń w przypadku zasilania silnika nieprzetworzonym olejem rzepakowym; sprawdzenie, jaki wpływ na nie mają zastosowane układy zabezpieczające, i zaproponowanie skuteczniejszych rozwiązań zabezpieczających. W systemie wyróżniono następujące zdarzenia inicjujące: zawartość wody w oleju rzepakowym, zanieczyszczenie mechaniczne oraz skażenie bakteriologiczne oleju rzepakowego. Dla każdego zdarzenia inicjującego sporządzono drzewo zdarzeń. Przeprowadzono analizę ilościową uszkadzalności przez obliczenie prawdopodobieństw skutków w każdej gałęzi drzewa zdarzeń. Zastosowano bariery bezpieczeństwa, mające na celu ograniczenie negatywnych skutków wystąpienia zdarzeń inicjujących w postaci: odpowiednich procedur, działań operatora ciągnika, oraz zainstalowanych urządzeń w układzie paliwowym. Przykładem takiego wyprzedzającego zabezpieczenia jest propozycja zainstalowania specjalnego separatora wody w układzie paliwowym oraz zalecenia dla operatora ciągnika, aby we wskazanych sytuacjach podjął określone działania.
The paper presents investigations on damageability of agricultural tractor power unit fed with rapeseed oil, with the use of Event Tree Analysis - ETA. The work aimed at: evaluation of occurrence probability for the unfavorable events in the case of feeding engine with unprocessed rapeseed oil, checking the effects of applied protective systems and propositions of more effective protective solutions. The following initializing events were distinguished in the system: water content in rapeseed oil, mechanical and bacteriologic contamination of rapeseed oil. The event tree was developed for each initializing event. The quantitative analysis of damageability was carried out by calculating of result probability in each branch of event tree. There were used the safety barriers to reduce the negative results of occurrence of the initializing events in the forms of: appropriate procedures, tractor operator activities, and devices mounted in the fuel system. An example of such anticipated safety measure is the proposition of installation of special water separator in the fuel system as well as recommendations for tractor operator, who should undertake the specific actions under the determined situations.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 2, t. 1, 2, t. 1; 133-142
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane właściwości mieszanin oleju rzepakowego z benzyną lotniczą
Selected properties of rapeseed oil and aviation gasoline blends
Autorzy:
Wojdalski, J.
Klimkiewicz, M.
Dróżdż, B.
Mruk, R.
Słoma, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288193.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej rzepakowy
benzyna lotnicza
paliwo silnikowe
rapeseed oil
aviation gasoline
engine fuels
Opis:
Przedstawiono wyniki badań, których celem było określenie wpływu dodatku benzyny lotniczej Jet-A1 do oleju rzepakowego na wybrane właściwości mieszanin, mogących mieć zastosowanie jako paliwo silnikowe. Porównano właściwości składników oraz mieszanin składających się z oleju rzepakowego z benzyną lotniczą Jet-A1 w ilościach 10%, 20% i 30% (v/v). Zbadano przebiegi destylacji oraz gęstość i lepkość poszczególnych produktów. Zwiększenie udziału benzyny lotniczej Jet-A1 do 30% w mieszaninie z olejem rzepakowym wpłynęło na zmniejszenie lepkości kinematycznej produktu z 34,0mm2·s-1 do 15,5mm2·s-1 oraz gęstości z 921,0kg·m-3 do 890,9kg·m-3.
The paper presents the results of a study aimed at determining the effect of rapeseed oil enhanced with aviation gasoline Jet-A1 on the properties of engine fuel mixtures. The properties of ingredients and mixtures composed of rapeseed oil and aviation gasoline Jet-A1 in the amount of 10%, 20% and 30% (v/v) were compared. The distillation process was analyzed, and the density and viscosity of each product were determined. The addition of 30% aviation gasoline Jet-A1 to the mixture with rapeseed oil reduced viscosity from 34.0mm2·s-1 to 15.6mm2·s-1 and density from 921.0kg·m-3 to 890.9kg·m-3.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 2, t. 1, 2, t. 1; 349-358
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie smarności oleju napędowego z dodatkiem estrów oleju rzepakowego przy użyciu aparatu HFRR
Testing of lubricity for diesel fuel with rapeseed oil esters added using the HFRR apparatus
Autorzy:
Batko, B.
Dobek, T. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288229.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
smarność
zużycie
biopaliwo płynne
olej napędowy
lubricity
wear
liquid biofuel
diesel fuel
Opis:
Praca przedstawia wyniki badań smarnościowych oleju napędowego (ON) oraz jego mieszanin z estrami oleju rzepakowego (RME). Celem badań była ocena zmian właściwości smarnych ON wynikających z dodatku paliwa RME. Badania zostały przeprowadzone wg normy PN-EN ISO 12156:2004 na aparacie HFRR. Wyniki badań wskazują na znaczne zmniejszenie zużycia elementów trących smarowanych paliwem z dodatkiem estrów w porównaniu z czystym ON. Wykazano, że grubość warstwy smarnej ma istotny związek ze zużyciem, a opory tarcia dla czystego oleju napędowego i estrów są większe niż dla ich mieszanin.
The paper presents results of lubricity tests for diesel fuel (DF) and its mixtures with rapeseed oil esters (RME). The purpose of the tests was to assess changes in lubricating properties of DF resulting from RME fuel additive. The tests were carried out according to the PN-EN ISO 12156:2004 standard in the HFRR apparatus. Test results indicate considerable wear reduction for elements subject to friction, lubricated by fuel containing esters, compared to those lubricated by pure DF. It has been proven that lubricating layer thickness has considerable effect on wear, and frictional resistance is higher for pure diesel fuel and esters than for their mixtures.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 1, 1; 7-12
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena nakładów energetycznych i emisji gazów przy produkcji estrów oleju rzepakowego
Assessment of energy expenses and gas emission in the production of rapeseed oil esters
Autorzy:
Bocheński, C. I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286800.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nakłady energetyczne
emisja gazów
estry
olej rzepakowy
energy expenses
gas emission
esters
rapeseed oil
Opis:
W artykule podjęto się oszacowania nakładów energetycznych oraz emisji CO2 podczas produkcji estrów oleju rzepakowego. Przedstawiono także emisję związków toksycznych zawartych w spalinach w zależności od stosowanego układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym.
In the article, an attempt was made to evaluate energy expenses and CO2 emission during the production of esters of rapeseed oil. Also presented was the emission of toxic compounds included in the fumes in relation to the supply system of engine with self-ignition system.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 5(80), 5(80); 31-37
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność wytłaczania oleju z nasion rzepaku
Efficiency of pressing oil from rape seeds
Autorzy:
Zdanowska, P.
Florczak, I.
Wojdalski, J.
Klimkiewicz, M.
Dróżdż, B.
Mruk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289844.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej rzepakowy
wytłaczanie
obróbka wstępna
rozpuszczalnik
metanol
rape oil
pressing
initial processing
solvent
methanol
Opis:
Przeprowadzone w pracy badania miały na celu określenie efektywności wytłaczania oleju z nasion rzepaku z zastosowaniem nasączania rozpuszczalnikiem organicznym. Zakres pracy obejmował obróbkę wstępną materiału oraz proces wytłaczania przy użyciu prasy jednoślimakowej wraz z badaniem ilości powstałego oleju w jednostce czasu oraz energii elektrycznej potrzebnej do jego wytłoczenia. Zastosowano cztery prędkości obrotowe ślimaka prasy: 20, 30, 40, 50 obr.·min-1 oraz trzy średnice dyszy wylotowej: 6, 8, 10 mm. Nasiona rzepaku nasączano rozpuszczalnikiem (24 godziny przed wytłaczaniem) - alkoholem metylowym (metanolem) w proporcji masowej 1:40 oraz 1:20. Największa wydajność wytłaczania wyniosła 6,3 kg oleju na godzinę, przy 6 mm średnicy dyszy i 50 obr.·min-1 dla rzepaku nasączonego metanolem w proporcji 1:20. Największy stosunek masy oleju do masy wytłoków - 0,624 i 0,610 kg oleju na kg wytłoków, przy 6 mm średnicy, 20 i 30 obr.·min-1 dla rzepaku z metanolem 1:20. Najmniejsza energochłonność procesu - 0,1051 i 0,1054 kWh na kg oleju, przy 10 mm średnicy i 50 obr.·min-1, co odpowiada najwyższej efektywności energetycznej - 9,515 i 9,487 kg oleju na kWh.
The objective of the research carried out within the paper was to determine efficiency of pressing oil from rape seeds with the use of saturation with organic solvent. The scope of the paper covered an initial processing of the material and the pressing process with the use of a one - screw press along with testing the amount of oil which was formed in the time and electric energy units necessary for pressing it. Four rotational speeds of the press screw were applied: 20, 30, 40, 50 rotations·min-1 and three diameters of the outlet nozzle: 6, 8, 10 mm. Rape seeds were saturated with solvent (24 hours before pressing) - methyl alcohol (methanol) in the mass proportion 1:40 and 1:20. The highest efficiency of pressing was 6.3 (kg of oil)·h-1 at 6 mm diameter of the nozzle and 50 rotations·min-1 for rape saturated with methanol in the 1:20 proportion. The biggest oil mass to pomace mass ratio - 0.624 and 0.610 (kg of oil)·kg of pomace-1 at 6 mm diameter, 20 and 30 rotations·min-1 for rape with methanol 1:20. The lowest energy consumption of the process - 0.1051 and 0.1054 kWh·(kg of oil-1) at 10 mm diameter and 50 rotations·min-1 which corresponds to the highest energy efficiency - 9.515 and 9.487 (kg of oil)·kWh-1.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 1, t. 1, 1, t. 1; 287-293
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku oleju do ziarna pszenicy na energochłonność procesu rozdrabniania
Effect of oil addition to wheat grain on energy consumption in grinding process
Autorzy:
Stadnik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289309.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ziarno pszenicy
olej
rozdrabnianie
gniotownik
energochłonność
wheat grain
oil
grinding
crushing mill
energy consumption
Opis:
W pracy określono wpływ dodatku oleju na energochłonność procesu rozdrabniania. Dodatkowo wykonano ocenę stopnia rozdrobnienia oraz określono pylistość uzyskanej śruty. Badaniom poddano surowiec o stałej wilgotności i różnej ilości wprowadzonego tłuszczu. Proces przeprowadzono w gniotowniku przy różnych szczelinach roboczych. Stwierdzono, że dodatek oleju do ziarna pszenicy wpływał na obniżenie energochłonności procesu rozdrabniania, oraz na zwiększenie średniej wielkości cząstek otrzymanej śruty.
The study dealt with the effect of oil addition on energy consumption in grain grinding process. Moreover, the fineness degree and the dustiness of ground material were estimated. Wheat grain of constant moisture content and differentiated amounts of supplemented fat was processed in a crushing mill at various working gaps. The results showed that the addition of oil to wheat grain reduced the energy consumption in grinding process as well as increased average particle size of ground material.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 11, 11; 441-446
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie własności reologicznych oleju napędowego oraz biopaliw uzyskanych z lnianki
Determining rheological properties of diesel fuel and biofuels obtained from false flax (Camelina sativa)
Autorzy:
Wcisło, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291440.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
biopaliwo
CSME
olej
lnianka
lepkość dynamiczna
szybkość ścinania
moment skręcający
biofuel
oil
Camelina sativa
dynamic viscosity
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań określających wpływ temperatury i szybkości ścinania na lepkość dynamiczną paliw. Badaniom poddano estry metylowe oleju lnianki CSME, olej lnianki oraz handlowy olej napędowy. Najniższą wartością lepkości charakteryzował się olej napędowy. Lepkość dynamiczna 100% estrów CSME w zakresie temperatur od 30 do - 20°C zmieniała wartość od 9 do 170 mPas. Natomiast zdecydowanie największą lepkością charakteryzował się olej lnianki, którego wartość w zakresie temperatur od 30 do - 20°C zmienia się od ok. 41 do 675 mPas. Przeprowadzone badania pokazały, że na lepkość dynamiczną oprócz temperatury również wpływa wywiera prędkość ścinania.
The paper presents results of research determining the effect of the temperature on dynamic viscosity and torque, and also the influence of shearing rate on dynamic viscosity and torque of fuels. The experiments were conducted on methyl esters of false flax oil CSME, false flax oil and commercial diesel fuel. Dynamic viscosity of 100% of CSME esters within the temperature range from 30 to - 20°C changes its value from 9 to 170 [mPas]. Diesel fuel revealed the lowest value of viscosity. On the other hand, oil of false flax was characterized by definitely the highest viscosity, whose values within the temperature range from 30 to - 20°C changes from c.a. 40 to 67 [mPas].The experiments demonstrated that dynamic viscosity is also affected by shearing rate.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 295-301
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność pracy silnika zasilanego olejem rzepakowym
Operational effectiveness of engine fed with the rape seed oil
Autorzy:
Klimkiewicz, M.
Mruk, R.
Osiak, J.
Roszkowski, H.
Słoma, J.
Wojdalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
silnik o ZS
olej rzepakowy
badanie
proces spalania
parametry konstrukcyjne
diesel engine
rapeseed oil
investigations
combustion
design parameters
Opis:
Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad wykorzystaniem czystego oleju rzepakowego do zasilania silnika o ZS zamontowanego w ciągniku rolniczym. W silniku zastosowano dwuzbiornikowy układ paliwowy z podgrzewaniem oleju rzepakowego. Rozruch silnika odbywał się na oleju napędowym, a po osiągnięciu odpowiedniej temperatury (stabilności cieplnej) następowało automatyczne przełączenie na paliwo roślinne. Badano wpływ parametrów konstrukcyjnych silnika: kąt wyprzedzenia początku wtrysku paliwa, ciśnienie wtrysku i ciśnienie sprężania powietrza w komorze spalania, na moc, moment obrotowy i jednostkowe zużycie paliwa. Badania wykazały, że zasilanie silnika czystym olejem rzepakowym prowadzi do zmniejszenia mocy efektywnej o 12%, momentu obrotowego o 9%, a jednostkowe zużycia paliwa wzrasta o 15%. Zmiana wartości kąta wyprzedzenia początku wtrysku paliwa wpływa na jednostkowe zużycie paliwa. Najkorzystniejszą wartość uzyskano dla 15° kąta wyprzedzenia początku wtrysku paliwa.
There are presented the results of experimental investigations on utilization of pure rape seed oil to feeding the self-ignition engine mounted on the agricultural tractor. A two-tank fuel system with heating of rape seed oil was mounted in the engine. The engine starting was performed on diesel oil, then upon achievement of appropriate temperature the system was automatically shifted to a plant fuel. There was investigated the effect of engine design parameters on the power, torque and specific fuel consumption. The investigations showed that feeding of the engine with pure rape seed oil resulted in the decreased power by 12%, decreased torque by 9% and increased specific fuel consumption by 15%. The change in the fuel injection advance angle affected the specific fuel consumption; its best value was obtained at the angle of 15°.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 2, t. 1, 2, t. 1; 123-132
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stosowania oleju rzepakowego jako paliwa na trwałość aparatury wtryskowej silników ZS
The effect of using rape-seed oil as fuel on life of injection system in the ZS engines
Autorzy:
Czechlowski, M.
Krysztofiak, A.
Adamski, M.
Antczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287702.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej rzepakowy
paliwo
trwałość
zużycie
aparatura wtryskowa
sekcja tłocząca
rapeseed oil
fuel
life
wear
injection system
pumping sections
Opis:
Dokonano oceny wpływu stosowania oleju rzepakowego jako paliwa na intensywność zużycia par precyzyjnych sekcji tłoczących pomp wtryskowych. Stwierdzono małą przydatność wagowej metody oceny zużycia. Przedstawiono wyniki porównań wielkości tłoczonych dawek dla pompy wtryskowej zasilanej olejem napędowym i olejem rzepakowym. Na podstawie oględzin współpracujących powierzchni stwierdzono mniejsze zużycie elementów sekcji tłoczących pompy wtryskowej zasilanej olejem rzepakowym.
The test involved assessment of the effect of using rape-seed oil as fuel on wear rate for couples of precision pumping sections in injection pumps. Little usability of the weight method for wear assessment was confirmed. The work shows results of the compared pumped dose volumes for injection pump supplied with diesel fuel and rape-seed oil. Visual inspection of contact surfaces proved lower wear for pumping section elements in injection pump supplied with rape-seed oil.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 12(87), 12(87); 85-92
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies