Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "strefy płatnego parkowania" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Potencjał parkingu typu P+R w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania w Krakowie
Potential of Park&Ride system based in the paid parking zone buffer area in Krakow
Autorzy:
Olko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145210.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
obszar buforowy
badania parkowania
Park and Ride
buffer area
parking analysis
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki badań przeprowadzonych w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania przy ulicy Doktora Twardego oraz Prądnickiej w Krakowie. Zaobserwowano w obszarze zachowania odpowiadające systemowi Park&Ride oraz Park&Go. Zostały wykonane pomiary parkowania metodą patrolową oraz obserwacje kierowców dotyczące wyboru sposobu kontynuowania podróży. Realizacja tych badań pozwoliła na przeprowadzenie szeregu analiz. Zidentyfikowane zostały występujące problemy parkingowe, między innymi duża liczba pojazdów zaparkowanych w sposób nieprawidłowy oraz niski wskaźnik rotacji pojazdów. Na podstawie wyników badań zaproponowano zmiany w organizacji parkowania oraz oszacowano potencjał podróży w systemie Park&Ride.
The paper presents results of parking analysis carried out in the paid parking zone buffer area on the Doktora Twardego and Prądnicka streets in Krakow. In area It has been observed the behavior the same like in the system Park&Ride and Park&Go. Measurements were made by patrol method and observations of drivers, what they chose as a way to continue the journey. The implementation of these research made it possible to present a series of analysis. Parking problems were identified, for instance: large number of vehicles parked improperly and low rotation of vehicles. Moreover, based on the results, solutions including changes in the organization of parking as well as estimated potential of Park & Ride system were proposed.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 9; 296-301
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości poprawy funkcjonalności i bezpieczeństwa przestrzeni ulicznej
Opportunities to increase the safety and functionality of the public space in urban areas
Autorzy:
Franek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145153.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
organizacja ruchu w mieście
strefy płatnego parkowania
bezpieczeństwo pieszych
organization of traffic in the city
paid parking zones
pedestrian protection
Opis:
Przestrzeń w miastach stanowi jeden z najbardziej deficytowych i zarazem pożądanych zasobów, pomimo tego w polskich warunkach występuje często znaczna dysproporcja funkcjonalna geometrii ulic, w której największą szerokość zajmuje jezdnia oraz miejsca do parkowania, przy jednoczesnym marginalizowaniu ciągów pieszych i rowerowych. Tymczasem w obszarze zurbanizowanym, planowanie i projektowanie przestrzeni powinno być ukierunkowane na pieszego, a nie na przemieszczanie się pojazdów. W artykule przedstawiono przykłady działań mających na celu podniesienie jakości i bezpieczeństwa infrastruktury komunikacyjnej w miastach, jako działań pośrednich przy wprowadzaniu porządkowania parkowania, na przykład w ramach wdrażania strefy płatnego parkowania.
The ongoing boom of investments in the Polish cities, in which the development of transport infrastructure is one of the most important priorities should be used more often to increase its functionality, safety and design. In the urban space planning and design focus should be on pedestrians, not the movement of vehicles. The paper shows examples of measures taken to improve quality, including safety, of transports infrastructure in the cities, as indirect tasks when entering the parking organization, for example under an implementation of paid parking zones.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 3; 105-108
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies