Możliwości poprawy funkcjonalności i bezpieczeństwa przestrzeni ulicznej

Przestrzeń w miastach stanowi jeden z najbardziej deficytowych i zarazem pożądanych zasobów, pomimo tego w polskich warunkach występuje często znaczna dysproporcja funkcjonalna geometrii ulic, w której największą szerokość zajmuje jezdnia oraz miejsca do parkowania, przy jednoczesnym marginalizowaniu ciągów pieszych i rowerowych. Tymczasem w obszarze zurbanizowanym, planowanie i projektowanie przestrzeni powinno być ukierunkowane na pieszego, a nie na przemieszczanie się pojazdów. W artykule przedstawiono przykłady działań mających na celu podniesienie jakości i bezpieczeństwa infrastruktury komunikacyjnej w miastach, jako działań pośrednich przy wprowadzaniu porządkowania parkowania, na przykład w ramach wdrażania strefy płatnego parkowania.

The ongoing boom of investments in the Polish cities, in which the development of transport infrastructure is one of the most important priorities should be used more often to increase its functionality, safety and design. In the urban space planning and design focus should be on pedestrians, not the movement of vehicles. The paper shows examples of measures taken to improve quality, including safety, of transports infrastructure in the cities, as indirect tasks when entering the parking organization, for example under an implementation of paid parking zones.