Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "natezenie dzwieku" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Konstrukcja charakterystyk dźwięku "mało wrażliwych" na transformacje nieliniowe
    Autorzy:
    Ziębakowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329494.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dźwięk
    wrażenia słuchowe
    transformacje nieliniowe
    natężenie dźwięku
    sound
    sound intensity
    audition
    Opis:
    Jedną z trudniejszych do wyjaśnienia własności mechanizmu percepcji dźwięku jest stosunkowo niewielki wpływ zniekształceń nieliniowych dźwięku na uświadamiane przez człowieka wrażenia słuchowe. Wiadomo, że wrażenia słuchowe są silnie powiązane z widmem dźwięku, które z kolei jest bardzo podatne na transformacje nieliniowe. W dodatku zakres natężeń dźwięku odbierany przez człowieka jest znaczny, ponad 100 dB, tak więc duży wpływ będą miały również nieliniowości rzędów większych niż 2. W pracy zaprezentowano konstrukcję charakterystyk "mało wrażliwych" na transformacje nieliniowe, utworzonych na bazie dyskretnego widma dźwięku. Konstrukcja ta ma charakter algebraiczny i wykorzystano w niej w zakresie podstawowym elementy teorii reprezentacji grup skończonych. Pokazano, jak można wyjaśnić niektóre zjawiska psychoakustyczne jak np. zjawisko residuum, które polega na utrzymywaniu się słyszenia tonu podstawowego po jego usunięciu, czy zagadnienie niesłyszenia większości tonów nieliniowych (tzw. kombinacyjnych).
    Źródło:
    Diagnostyka; 2000, 23; 93-96
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurements of acoustic response of car interion for structural excitations
    Autorzy:
    Paluch, Wojciech
    Kłaczyński, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146745.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    NVH
    automotive
    electric car
    sound intensity
    diagnostics
    samochód elektryczny
    diagnostyka
    natężenie dźwięku
    Opis:
    The transition from internal combustion to electric propulsion in cars presents component designers with new challenges in terms of noise reduction. Until now, components such as the suspension, its knocks were masked by the combustion engine or exhaust system. The absence of such significant sources, means that hitherto inaudible components are starting to become a nuisance. In order to reduce their noise, a number of optimisation solutions, both active and passive, are used. In order to do so, relevant measurements and data analysis must be carried out. This paper aims to present the acoustic characteristics of the interiors of two cars excited structurally in the vicinity of the front shock absorber mounting and by the operation of another component, the windscreen wipers on dry and wet windscreens. Measurements were made using 3D intensity probes based on acoustic particle velocity sensors. The results, in the form of both acoustic particle velocity and sound pressure characteristics and spectrograms, are presented comparatively for two types of car.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022413
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of acoustic propagation of automotive cooler during run up and run down
    Analiza propagacji akustycznej chłodnicy samochodowej w czasie rozbiegu i wybiegu
    Autorzy:
    Paluch, Wojciech
    Kłaczyński, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955229.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    automotive
    electric vehicle
    noise
    interior noise
    vibroacoustics
    sound intensity
    measurements
    motoryzacja
    hałas
    pojazd elektryczny
    hałas wewnętrzny
    wibroakustyka
    natężenie dźwięku
    pomiar
    Opis:
    The modern automotive industry invests more and more in electric drive technology. As a result, new challenges arise in terms of vibroacoustic optimization of the car interior. Components that were once masked by the internal combustion engine are starting to dominate the interior of vehicles. There is therefore a great need for noise reduction. For this purpose, a number of methods of its reduction are used, i.e. component optimization (source), use of active noise reduction systems or passive soundproofing materials. In order to perform the abovementioned noise reduction measures, appropriate measurements and signal analysis should be carried out. This presentation aims to present the measurement of an automotive air cooler in transient states on the stand. Measurements were made using a 3D intensity probe based on the direct measurement of the acoustic particle velocity, in 3 planes in front of the cooler. Then, order tracking analysis was performed for the run-up and coast-down. The results in the form of selected orders of intensity and acoustic particle velocity were compared with classical results made with the use of a microphone at the same measurement points locations.
    Współczesny przemysł motoryzacyjny inwestuje coraz bardziej w technologię napędu elektrycznego. W związku z tym pojawiają się nowe wyzwania w zakresie optymalizacji wibroakustycznej wnętrza samochodu. Komponenty, które kiedyś były maskowane przez silnik spalinowy zaczynają dominować we wnętrzu pojazdów. Istnieje zatem duża potrzeba redukcji hałasu. W tym celu stosuje się szereg metod jego redukcji, tj. optymalizacja komponentu (źródła) zastosowanie aktywnych systemów redukcji hałasu lub pasywnych materiałów wygłuszających. Aby dokonać wspomnianych zabiegów redukujących hałas, należy przeprowadzić stosowne pomiary oraz analizę sygnałów. Niniejsza prezentacja ma na celu przedstawienie pomiaru chłodnicy samochodowej w stanach nieustalonych na stanowisku. Pomiarów dokonano przy użyciu sondy natężeniowej 3D bazującej na bezpośrednim pomiarze prędkości akustycznej cząsteczek, w 3 płaszczyznach przed chłodnicą. Następnie wykonano analizę rzędów (order tracking) dla rozbiegu oraz wybiegu. Wyniki w formie wybranych rzędów (orderów) natężeń oraz prędkości akustycznej cząstek zestawiono z klasycznymi wynikami wykonanymi przy użyciu mikrofonu w tych samych punktach pomiarowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 3-8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies