Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roller" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Urządzenia rolkowe do kontroli działania hamulców
    Roller devices for brakes working control
    Autorzy:
    Sitek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329346.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    układy hamulcowe
    diagnostyka
    urządzenia rolkowe
    braking systems
    diagnostics
    roller devices
    Opis:
    Opisano przeznaczenie i budowę urządzeń rolkowych do kontroli działania hamulców samochodów osobowych, ciężarowych i uniwersalne wytwarzanych przez firmę Unimetal. Przedstawiono podstawowe dane techniczne tych urządzeń. Podano mierzone i obliczane parametry diagnostyczne służące do oceny stanu układu hamulcowego. Wymieniono wyposażenie dodatkowe oferowane przez producenta oraz zasady zabudowy urządzeń na stanowiskach kontrolnych stacji diagnostycznych. Odniesiono się do metodyki badania układów hamulcowych w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej.
    The assignment and construction of Unimetal's roller devices for brakes working inspection of cars, trucks and universal have been described. The basic technical data of those devices has been presented. Measured and calculated diagnostic parameters for brake unit condition estimation have been given. Additional equipment offered by producer and devices' development rules on control stands of diagnostic inspection stations have been listed. It has been referred to brake unit control methodology in Poland and other European Union countries.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 157-162
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rolling bearing dynamics and diagnostic
    Autorzy:
    Yawlensky, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327354.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vibrations
    diagnosis
    roller bearing
    prediction
    quality
    Opis:
    Questions connecting the problems of the dynamics analysis, identification and diagnosing the systems with the problems of changing their during manufacturing and operation are considered. Theoretical as-pects of this problem are presented as diagnosing the systems reodynamics. The systems are the objects consisting of a great number of interworking elements such load-bearing ones including elements of con-struction, connection, transfer, engines, etc. Elements mutual interaction and their relative transfer cause vibrations which are significantly amplified if defects are available. It primarily concerns the systems with rotating details, for instance, reducers. Supports and gear wheels are the basic sources of vibrations in reducers. Vibration parameters, and their spectral characteristics in particular, may serve as information signals about internal unobserved processes.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 199-203
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Condition monitoring of roller bearings using different diagnostic methods
    Autorzy:
    Barzdaitis, V.
    Žemaitis, V.
    Žebelys, K.
    Pocius, Z.
    Mažeika, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328900.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    warunki techniczne
    diagnostyka
    drgania
    łożysko toczne
    metoda udarowa (SPM)
    technical conditions
    diagnostics
    vibrations
    roller bearing
    shock pulse method
    Opis:
    This paper deals with condition monitoring and failure diagnostics of spherical roller bearing on adapter sleeve running in high technology Chemical industry machines. Two methods have been used: low frequency mechanical vibration (up to 1000 Hz) and high frequency mechanical vibration (up to 16000 Hz) monitoring method and a shock pulse method (SPM, frequency 32000 Hz). Machines have been tested in at free run and fully loaded. Results have been applied to in-crease reliability of diagnostic methods in a case when radial clearances inside a bearing are too small and there is no enough lubricant oil supply to bearings. Radial clearances and relative vibra-tion displacements of rotor shafts have been measured using proximity probes. The low frequency vibration excitation method is not efficient enough in failure diagnostics of bearings in comparison to high frequency and shock pulse methods. Both these methods together are efficient evaluating technical condition of heavy loaded roller bearings. The experiments have been provided with spherical roller bearings on adapter sleeve SKF 22228 CCK/W33 and SKF 22216 CJC 403.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 53-60
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie łożysk tocznych z zastosowaniem paczkowej transformacji falkowej
    Rolling element bearings diagnosing with the use of wavelet packed transform
    Autorzy:
    Wysogląd, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327350.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    łożysko toczne
    transformacja falkowa
    diagnostyka
    wibroakustyka
    roller bearing
    wave transformation
    diagnostics
    vibroacoustics
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady zastosowań paczkowej transformacji falkowej do identy-fikacji niesprawności łożysk tocznych. Paczkową transformację falkową wykorzystano do wielo-pasmowej filtracji sygnałów drgań rejestrowanych na obudowie łożyska. Doboru ortogonalnych baz falkowych, zastosowanych do analizy sygnałów, dokonano w oparciu o kryterium wykorzy-stujące ocenę intensywności impulsów wywołanych uszkodzeniem łożyska.
    In this paper, the examples of an application of the wavelet packed transform for the evaluation of vibration signals of rolling element bearings for fault detection are described. The wavelet packed transform was applied to multiple band-pass filtering of the signal. The orthogonal base to a given signal, which contains information about shocks produced by bearing faults, has been matched.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 195-198
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody diagnozowania łożysk tocznych z zastosowaniem transformacji falkowej
    Methods of diagnosing rolling element bearings with the use of wavelet transform
    Autorzy:
    Wysogląd, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327628.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    łożysko toczne
    transformacja falkowa
    sieci neuronowe
    roller bearing
    wavelet transform
    neural networks
    Opis:
    W pierwszej części artykułu przedstawiono metodę diagnozowania łożysk tocznych z zastosowaniem transformacji falkowej (WT) do wielopasmowej filtracji sygnałów oraz opisano wpływ wyboru funkcji bazowych WT na uzyskiwane wyniki badań. W drugiej części przedstawiono metodę diagnozowania łożysk bazującą na identyfikacji (rozpoznawaniu) pojedynczych impulsów sygnału wywołanych uszkodzeniem łożyska tocznego z wykorzystaniem klasyfikatora neuronalnego oraz WT do wyznaczania cech pojedynczych impulsów sygnału.
    In the first part of this paper, the method of detection of bearings failures using wavelet transform (WT) for multiple band-pass filtering of the signal was presented. There are described results of the use of different kinds of basis functions. In the second part, the method of bearing diagnostics based on recognition (classification) of signal impulses, caused by faults of bearing, was presented. Feed forward neural networks were used for classifying the impulses.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2003, 29; 47-52
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complex morlet wavelet design with global parameter optimization for diagnosis of industrial manufacturing faults of tapered roller bearing in noisycondition
    Autorzy:
    Deák, Krisztián
    Kocsis, Imre
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329462.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    bearing vibration analysis
    wavelet
    optimization
    genetic algorithm
    transformacja falkowa
    falka
    optymalizacja
    algorytm genetyczny
    Opis:
    Detecting manufacturing defects of bearings are difficult because of their unique topography. To find adequate methods for diagnosis is important because they could be responsible for serious problems. Wavelet transform is an efficient tool for analyzing the transients in the vibration signal. In this article we are focusing on industrial grinding faults on the outer ring of tapered roller bearings. Nine different real-valued wavelets, Symlet-2, Symlet-5, Symlet-8, Daubechies (2, 6, 10, 14), Morlet and Meyer wavelets are compared to a designed complex Morlet wavelet according to the Energy-to-Shannon-Entropy ratio criteria to determine which is the most efficient for detecting the manufacturing fault. Parameters of the complex Morlet wavelet are adjustable, thus, it has more flexibility for feature extraction. Genetic algorithm is applied to optimize the center frequency and the bandwidth of the designed wavelet. A sophisticated filtering procedure through multi-resolution analysis is applied with autocorrelation enhancement and envelope detection. To determine the efficiency of the designed wavelet and compare to the other wavelets, a test-rig was constructed equipped with high-precision sensors and devices. The designed wavelet is found to be the most effective to detect the manufacturing fault. Therefore, it has the capacity for an industrial testing procedure.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 2; 77-86
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie stanu struktury geometrycznej powierzchni o rozwiniętej rzeźbie
    Diagnostics of surface geometric structure state with developed sculpture
    Autorzy:
    Liubimov, V.
    Musial, J.
    Styp-Rekowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329092.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    struktura geometryczna powierzchni
    łożysko toczne
    zużycie
    diagnostyka
    surface geometrical structure
    roller bearing
    wear
    diagnostics
    Opis:
    W niniejszym opracowaniu przedstawiono pewien sposób oceny powierzchni, w którym wykorzystano metodę pomiaru geometrycznych cech wgłębień występujących w strukturze geometrycznej powierzchni roboczych łożysk tocznych. Wykorzystując specjalistyczną aparaturę pomiarową Talyscan, dla wgłębień i pików określono: powierzchnię objętość, maksymalną oraz średnią wartość głębokości lub wysokości. Wyniki przeprowadzonych badań doświadczalnych świadczą o tym, że możliwe jest opisanie za pomocą proponowanej metody zmian, jakie zaszły w strukturze geometrycznej badanych powierzchni podczas procesu zużywania.
    In this paper some method of surface estimation was shown. To this aim measures geometric features of holes and pikes exist in geometric structure of tested surfaces of rolling bearings were used. Appilicating specialistic measuring Talyscan apparatus, for the holes and the pikes following quantities were obtained: area, volume, maximum and average values of depth or height, respectively. The results of worked out experimental investigations confirm ability of description by mentioned method of the changes in geometric structure of tested surfaces which occur during wear processes. Thus, there are possibilities applications of these results in diagnostic processes.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 129-134
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie złożonych przypadków uszkodzeń przekładni zębatych w eksperymencie czynnym
    Diagnosis of complex cases gear transmission damage during the active experiment
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328694.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    uszkodzenia kół zębatych
    uszkodzenia łożysk tocznych
    filtracja sygnału
    diagnostics
    toothed gears damage
    roller bearing damage
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę diagnozowania sygnału drganiowego emitowanego przez przekładnię zębatą, w której podczas eksperymentu czynnego symulowano równoczesne uszkodzenie koła zębatego oraz łożysk tocznych. W badaniach wykorzystano technikę laserowego pomiaru prędkości drgań wału. Zmierzone sygnały analizowano wykorzystując filtrację grzebieniową widma oraz transformatę Wignera-Ville'a, poszukując symptomów uszkodzeń przekładni.
    In the paper presents a method of detecting the vibro-acoustic signal emitted by a tooth gear, in which during the active experiment a local damage of tooth gear in the presence of rolling bearing damages were simulated.The experiments took advantage of technique of laser measurement of vibration of transmission gear shaft. The received vibration signal was analysed by means of comb filtration and Wigner-Ville's analysis, and was searched a local damage of tooth gear.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 31; 67-72
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The comparative study of drivetrain of high-performance electric vehicle
    Badania porównawcze układów napędowych wysokosprawnego pojazdu elektrycznego
    Autorzy:
    Cichoński, K.
    Jezierska-Krupa, K.
    Gleń, M.
    Skarka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328408.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    BLDC motor
    Shell Eco-marathon
    efficiency
    electric race car
    roller dynamometer
    silnik BLDC
    sprawność
    bolid elektryczny
    hamownia podwoziowa
    Opis:
    When constructing the electric vehicle for the Shell Eco-marathon competition in Urban Concept category, the Smart Power Team had to face the problem of choosing the perfect drivetrain. For this purpose, two bests concepts were studied. The first concept assumed the use of high-speed BLDC motor along with belt transmission with toothed belt. The second concept assumed the low-speed BLDC hub motor. The research was conducted for the MuSHELLka vehicle on the roller dynamometer. The aim of the research was to compare both concepts. The main selection criterion was the performance of both systems, measured at constant load and speed range of 0-30 km/h. The measurements were carried using the National Instruments hardware and software devices, the analysis of the results was performed in MATLAB software. This article includes the accurate description of the measuring circuit, the course of the research, data analysis and conclusions.
    W trakcie projektowania elektrycznego bolidu startującego w zawodach Shell Eco-marathon w kategorii Urban Concept zespół Smart Power napotkał problem wyboru najlepszego napędu. Z wielu możliwych opcji zostały wstępnie wybrane dwa rozwiązania. Pierwsze zakładało zastosowanie szybkoobrotowego silnika BLDC z przekładnią z płaskim pasem zębatym. Drugie rozwiązanie zakładało zastosowanie wolnoobrotowego silnika BLDC zabudowanego w piaście. Do ostatecznego wyboru rozwiązania konstrukcyjnego zdecydowano się na dokonanie badań na stanowisku badawczym obejmującym hamownię podwoziową opracowana specjalnie do tych celów. Badanie obejmowało identyfikacje rzeczywistych osiągów napędów w całym zakresie prędkości roboczych 0-30 km/h. Pomiarów dokonano z zastosowaniem aparatury pomiarowej National Instruments natomiast analizę wyników wykonano w środowisku oprogramowania MATLAB. W artykule opisano szczegółowo tor pomiarowy, plan i przebieg badań oraz wyniki analizy danych wraz z ostatecznymi wnioskami.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 2; 65-70
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod wibroakustycznych do diagnozowania złożonych przypadków uszkodzeń przekładni zębatych
    Implementation of vibro-acoustic methods in diagnosis complex cases of gear transmission damage
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328690.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    uszkodzenia kół zębatych
    uszkodzenia łożysk tocznych
    filtracja sygnału
    diagnostics
    toothed gears damage
    roller bearing damage
    signal analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienie lokalizacji złożonych przypadków uszkodzeń przekładni zębatych, na podstawie badań stanowiskowych. W eksperymencie czynnym symulowano równocześnie lokalne uszkodzenie koła zębatego oraz uszkodzenia łożysk tocznych. Analizy sygnałów wykonano stosując metody wykorzystywane dotychczas w wykrywaniu uszkodzeń przekładni zębatych oraz proponowaną metodę, która wykorzystuje filtrację grzebieniową.
    In the paper there is presents a method localizing complex cases of gear transmission damage on the base of research work. In the active experiment, both a local damage of tooth gear and a rolling bearing damage were simulated at the same time. The signal was analysed by using actual methods of signal processing and a proposed method of comb filtration.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 171-174
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koherentna analiza widmowa okresowo skorelowanych losowych sygnałów wibracji łożysk tocznych
    Coherent spectral analysis for periodically correlated random roller bearing vibration signals
    Autorzy:
    Jaworski, I.
    Mychajlyszyn, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328764.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    okresowo skorelowane procesy losowe
    gęstość widmowa
    drgania
    łożyska
    koherentna analiza widmowa
    periodically correlated random processes
    spectral density
    vibrations
    bearings
    coherent spectral estimation
    Opis:
    W pracy rozpatrzono model probabilistyczny sygnałów wibracji łożysk tocznych w postaci okresowo skorelowanych procesów losowych (OSPL). Omówiono własności tego modelu i poka-zano celowość jego wykorzystania przy rozwiązywaniu problemów diagnostyki łożysk tocznych. Przeanalizowano problem estymacji okresowo zmiennej gęstości widmowej OSPL i jej współ-czynników Fouriera przy nieznanym apriori okresie korelowalności. Opracowano koherentną metodę estymacji gęstości widmowej sygnałów wibracji. Rozpatrzono przykłady stosowania opra-cowanej metodologii koherentnej analizy widmowej przy diagnostyce wibracyjnej stanu łożysk tocznych wrzeciona szybkościowego.
    The probabilistic model of roller bearing vibrational signals in the form of periodically correlated random processes (PCRP) is considered in the paper. The properties of given approach are shown and the advisability of its using in the tasks of roller bearing unit vibrodiagnostics is analysed. The task of estimating the periodical changeable PCRP spectral density and its Fourier components with apriori unknown correlation period is formulated. The coherent method of PCRP spectral density statistical estimating are elaborated. The examples of elaborated methodology of coherent spectral estimation application for vibrodiagnostic of technical state of the highspeed spindle rolling bearing units are considered.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 221-224
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of construction the rollers C type on resistance of rotating driven system of the belt conveyor
    Wpływ konstrukcji krążników typu C na pobór mocy napędowej przenośnika taśmowego
    Autorzy:
    Opasiak, T.
    Peruń, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327496.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    roller
    belt conveyor
    drive power
    resistance rotating
    krążnik
    przenośnik taśmowy
    moc napędowa
    opór obracania
    Opis:
    The article presents research related to the rollers construction modification from N-type into C type in the belt conveyor Gwarek 1200 type and the ensuing drop in power consumption measured in the drive unit. The study was conducted in a coal mine at 600 m level of depth. The study also included resistance measurements of static and dynamic rotating rollers in a laboratory stand own construction according to PN-M-46606 standard. The article also presents economic analysis of the C type rollers used instead of N type rollers and profitability analysis basing on 1 ton of coal transport.
    W artykule przedstawiono badania związanie z zamianą konstrukcji krążników z typu N na typ C dla przenośniku taśmowym typu Gwarek 1200 i związany z tym spadek poboru mocy pobieranej przez jednostkę napędową tego przenośnika. Badania prowadzone zostały w kopalni węgla kamiennego na poziomie 600m. Przedstawiono również badania oporów obracania się krążników na stanowisku laboratoryjnym własnej konstrukcji zgodnej z normą PN-M-46606. W artykule przedstawiono również krótką analizę ekonomicznej z zastosowanych krążników typu C w miejsce krążników typu N, i jak się to kształtuje w odniesieniu do 1 tony przetransportowanego urobku węgla kamiennego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 1; 81-86
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies