Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fuel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 130
Tytuł:
Wpływ składu chemicznego benzyny i zawartości etanolu w kształtowaniu właściwości eksploatacyjnych
Autorzy:
Pałuchowska, M.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314975.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo silnikowe
zasilanie paliwem
skład chemiczny benzyny
engine fuel
fuel feed
fuel chemical composition
Opis:
Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, chcąc spełnić wysokie wymagania współczesnych wysilonych silników spalinowych wyposażonych m.in. w wielopunktowe systemy wtrysku paliwa oraz katalityczne, wielofunkcyjne układy oczyszczania spalin, muszą posiadać odpowiednie właściwości użytkowe i eksploatacyjne. Jakość tych paliw, a więc ich właściwości, stają się wypadkową wymagań stawianych przez konstruktorów silników, ekologów i producentów paliw oraz ich możliwości technologicznych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 56-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ składu chemicznego benzyny i zawartości etanolu w kształtowaniu właściwości eksploatacyjnych
Effects of ethanol addition and chemical composition of the fuel on its performance parameters
Autorzy:
Pałuchowska, M.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315411.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo etanolowe
skład chemiczny benzyny
jakość paliwa
ethanol fuel
chemical composition of the fuel
fuel quality
Opis:
W artykule przedstawiono informacje dotyczące poprawy właściwości użytkowych paliw etanolowych poprzez zastosowanie dobranych jakościowo i ilościowo pakietów dodatków uszlachetniających i komponentów tlenowych (alkoholu etanolowego). Istotnymi parametrami jakościowymi benzyn etanolowych są oktanowość, skład frakcyjny i prężność par.
This paper describes possible improvements of performance parameters of ethanol-enriched fuels by using a variety of different (in terms of both quality and volume) fuel additives and oxygen components. Essential quality indicators of this type of fuels are octane rating, fractional composition and vapour pressure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 140-149
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rzeczywiste zużycie paliwa w silnikach wysokoprężnych na przykładzie wybranych samochodów osobowych
Real fuel consumption in diesel engines based on selected passenger cars
Autorzy:
Kołdys, K.
Czech, P.
Gustof, P.
Kwiatkowski, D.
Turoń, K.
Urbańczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310194.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
spalanie paliw
zużycie paliwa
samochód osobowy
combust fuel
fuel consumption
passenger car
Opis:
Dynamicznie rozwijające się społeczeństwo wykazuje coraz większą potrzebę przemieszczania i to zarówno osób, jak i ładunków. W konsekwencji prowadzi to do zwiększenia zapotrzebowania na środki transportu, które będą w stanie zaspokoić wszystkie potrzeby. Pośród podmiotów mających potrzeby transportowe są mieszkańcy miast. Na całym świecie można w tej grupie zaobserwować tendencję wzrostu zapotrzebowania na własny środek transportu. Jednym z kryteriów branych pod uwagę przy wyborze własnego środka transportu jest ekonomiczność. W przypadku samochodów wykorzystywanych na co dzień przez mieszkańców miast będzie to równoznaczne z ilością spalanego paliwa. W artykule przedstawiono rzeczywiste wartości spalonego paliwa wybranych samochodów. Dane te zostały porównane z deklarowanymi przez producentów samochodów.
Dynamically developing society shows a growing need for mobility, both people and cargo. Consequently, this leads to an increase in demand for means of transport, which will be able to satisfy all needs. Among the entities having transport needs are urban residents. All over the world can be observed in this group of the upward trend in demand for their own means of transport. One of the criteria taken into account when choosing their own means of transport is the economy. In the case of vehicles used every day by the inhabitants of the cities that would be equivalent to the amount of combusted fuel. The article presents the real value of combusted fuel of selected cars. These data were compared with the declared by the car manufacturers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 296-307, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizualizacja wtrysku benzyny zawierającej dodatek biopaliwa
The injection visualization of petrol containing biofuels added
Autorzy:
Szlachetka, M.
Barański, G.
Stępniewski, A.
Biały, M.
Majczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311472.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biopaliwa
paliwo E85
wtrysk paliwa
biofuels
E85 fuel
fuel injection
Opis:
W artykule przedstawiono badania wizualizacyjne wtrysku benzyny oraz biopaliwa E85 zawierającego 70% etanolu i 30% benzyny do przeźroczystego przewodu dolotowego silnika spalinowego. Do badań użyto silnika C20LE Holden zasilanego układem sekwencyjnego wtrysku paliwa do kolektora dolotowego oraz kamerę do rejestracji procesów szybkozmiennych. Omówiono metodykę wyznaczania procentowego pokrycia paliwa w przewodzie dolotowym oraz analizę otrzymanych wyników. Zamieszczono wybrane wyniki z badań dla jednego punktu pracy silnika (prędkość obrotowa 1500 obr/min, obciążenie 65 kPa) przy zasilaniu benzyną oraz bioetanolem E85.
The article presents a study of injection visualization of gasoline and biofuel E85 contains 70% ethanol and 30% gasoline to transparent intake pipe of internal combustion engine. Holden C20LE engine powered by sequential fuel injection system to the intake manifold and a camera to record fastchanging processes were used to test. Methodology of determining the percentage coverage of the fuel in intake pipe and an analysis of the obtained results were discussed. Selected results from studies for one engine operating point (speed 1500 rpm / min, load 65 kPa) on petrol and bioethanol E85 were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 412-419
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje w rozwoju układów wtrysku paliwa stosowanych w silnikach samochodów ciężarowych
Trends in the development of fuel injection systems used in truck engines
Autorzy:
Durczak, T.
Sander, P.
Lotko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312763.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ zasilania
pojazd ciężarowy
samochód ciężarowy
wtrysk paliwa
fuel system
truck
fuel injection
Opis:
W artykule przedstawiono analizę układów zasilania, stosowanych w pojazdach użytkowych. Usystematyzowano wiedzę na temat rozwiązań technicznych stosowanych w tych układach, jakie pojawiały się wraz ze wzrostem wymagań, jakie stawiane były przez normy ekologiczne oraz użytkowników tych pojazdów.
The article presents an analysis of the fuel systems for vehicles. It systematizes the knowledge of the technologies used which appeared with increasing demands placed by ecological standards and the users of those vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 833-836, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie paliw alternatywnych w silnikach ZS w aspekcie eksploatacyjnym
Application of alternative fuels in Diesel Engines in exploitation aspects
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316062.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
biopaliwa
olej napędowy
spalanie paliwa
wtryskiwacze paliwa
pompy wtryskowe
diesel engine
biodiesel
diesel fuel
fuel combustion
fuel injectors
Opis:
Celem artykułu była analiza eksploatacyjna pracy silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwami alternatywnymi. Badania eksperymentalne zostały wykonane na silnikach ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa z konwencjonalnym układem zasilania oraz systemem Common Rail. Podczas badań zostały wykreślone zewnętrzne charakterystyki prędkościowa i ekologiczna oraz zbadano elementy składowe wtryskiwaczy paliwa pod mikroskopem. Analiza wyników badań wykazała jaki jest wpływ paliw alternatywnych na eksploatację oraz parametry robocze silnika.
Article aim was exploitation analysis Diesel engine work powered bio fuel. Laboratory research has been made on direct injection Diesel engines with conventional injection system and Common Rail. During researches has been performed external speed engine characteristic and ecological speed characteristic, spare parts of fuel injectors has been checked under microscope. Analysis of test results shows the influence bio fuels on exploitation and engine work parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 132-135
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie ogniw paliwowych PEM w pojazdach samochodowych
Application PEM fuel cells in vehicles car
Autorzy:
Banaszek, K.
Struski, B.
Duer, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316829.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwa paliwowe
PEM
paliwa wodorowe
napęd elektryczny pojazdów
fuel cells
hydrogen fuel
electric drive vehicles
Opis:
W artykule zaprezentowano zastosowanie ogniw paliwowych PEM w pojazdach samochodowych. W tym celu przedstawiono uzasadnienie stosowania wodoru jako paliwa w pojazdach. Istotną częściąartykułu jest przedstawienie ogniwa paliwowego PEM. Przedstawiono schemat ogniwa PEM jego strukturę oraz opisano zasadę jego funkcjonowania. Ważnym aspektem pracy jest przedstawienie oraz opisanie wykorzystanie ogniwa PEM w układach napędowych pojazdów z napędem elektrycznym.
The article presents the use of PEM fuel cells in vehicles. To this aim, they represent justification for the use of hydrogen as a fuel for vehicles. An important part of the article is to present a PEM fuel cell. Diagram of cell PEM its structure and describes the principle of its operation. An important aspect of the study is to present and describe the use of cell PEM drive systems of electric vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 226-229
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność cen gazu LPG i benzyny U95 w poszczególnych miesiącach roku w latach 2002-2012
Volatility of LPG fuel prices and U95 petrol prices in the particular months in the period of 2002-2012
Autorzy:
Buczaj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311462.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo LPG
rynek paliwa w Polsce
ceny paliw
LPG fuel
fuel market in Poland
fuels prices
Opis:
Paliwo w postaci gazu LPG jest obecnie główny alternatywnym paliwem wykorzystywanym powszechnie do zasilania pojazdów. W Polsce powstanie ogólnodostępnego rynku gazu LPG przypada na lata 90' XX w. Koniec XX w. i początek XXI w. to dynamiczny rozwój rynku LPG. Od roku 2005 obserwowana jest stabilizacja sprzedaży gazu LPG oraz ilości pojazdów dostosowanych do zasilania gazem LPG. Mimo stabilizacji rynku, na przełomie ostatnich lat widać pewne tendencje kształtowania się cen paliw w poszczególnych miesiącach w roku. W artykule została przedstawiona analiza dotycząca zmienności cen gazu LPG i benzyny U95 w poszczególnych miesiącach roku dla okresu ostatnich dziesięciu lat.
LPG fuel currently is the main alternative fuel used to supply of vehicles. The LPG market was come into being in the 90's twentieth century in Poland. The end of the twentieth century and the beginning of the twenty-first century was characterized by dynamic development of the LPG market. LPG market, sales of LPG and volume of vehicles adapted to supply LPG are stabilized since 2005. In the last few years have visible a certain trends in formation of fuel prices in particular month of the year. This article presents an analysis on the volatility of LPG fuel price and U95 petrol price in individual months for the last ten years.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 679-687
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ oleju rzepakowego jako dodatku do paliwa na emisję substancji toksycznych do atmosfery przez silnik ZS
Influence rape oil as addition to the fuel on toxic substance emission to atmosphere through Diesel engine
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314688.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
biopaliwa
olej napędowy
spalanie paliwa
diesel engine
bio fuel
diesel oil
fuel combustion
Opis:
Celem artykułu była analiza pracy silnika o zapłonie samoczynnym zasilanym mieszaniną oleju rzepakowego z olejem napędowym oraz samym olejem rzepakowym. Badania eksperymentalne zostały wykonane na silniku ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań zostały wykreślone zewnętrzne charakterystyki prędkościowa i ekologiczna. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że podstawowe parametry robocze oraz emisję substancji toksycznych do atmosfery wpływa zawartość oleju pochodzenia rzepakowego w paliwie.
The aim of article was analysis Diesel engine work powered by rape oil mix with Diesel oil and only rape oil. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime and external ecological speed regime. The researches revealed that the sort of fuel affected on toxic substances emission and individual fuel consumption. The analysis of carried out researches demonstrated that rape oil fuels having an influence on Diesel engine working parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 207-209
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie parametrów roboczych i ekologicznych silnika o zapłonie iskrowym zasilanego LPG oraz benzyną
Comparison of the operational and ecological parameters of spark-ignition engine fuelled with LPG and petrol
Autorzy:
Stoeck, T.
Kowalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie iskrowym
zasilanie silników spalinowych
zasilanie silników gazem
spark-ignition engine
fuel feed
gas fuel
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań własnych, które przeprowadzono dla pojazdu Opel Calibra z silnikiem typu C25XE o pojemności 2495 cm³. Samochód wyposażony był w sekwencyjną instalację gazową IV generacji, dzięki czemu możliwe było porównanie podstawowych parametrów roboczych jednostki napędowej zasilanej benzyną i zastępczo LPG. Uzyskane rezultaty pomiarów i obliczeń pozwoliły wykazać różnice świadczące o adekwatności zastosowanego układu.
This paper presents the results of own research carried out for Opel Calibra with the C25XE engine (2495 cm³). The car was equipped with sequential gas injection system of the fourth generation, owing to which a comparison of basic operational parameters of the power unit fuelled with petrol and temporarily with LPG was possible. The obtained results of measurements and calculations allowed to show differences that are evidence of the appropriateness of the system being applied.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 166-170
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika o zapłonie samoczynnym na wskaźniki pracy silnika
Influence of selected compression : ignition engine operating parameters on the engine works
Autorzy:
Kowalek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309815.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik spalinowy
ciśnienie wtrysku paliwa
kąt wyprzedzenia wtrysku
biodiesel
fuel injection pressure
fuel injection timing
diesel engine
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu dwóch wybranych parametrów roboczych pracy silnika, (ciśnienie wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia wtrysku) na wskaźniki pracy silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach ciśnienia wtrysku paliwa oraz różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe silnika, które następnie poddano analizie.
This paper presents an analysis of the effect of two selected engine operating parameters (fuel injection pressure and fuel injection timing) on the engine works. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection pressure values and at different fuel injection timing values. Results engine test has been made speed external and it has been analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 108-111
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania formalno-prawne oraz techniczne bunkrowania statków paliwem LNG w polskich portach
Technical and legal conditions of the ship’s LNG bunkering operations in Polish ports
Autorzy:
Piotrzkowski, Wiesław
Śniegocki, Henryk
Wilczyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311993.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bunkrowanie statków
bunkrowanie paliwa
paliwo morskie
LNG (Liquided Natural Gas)
ship fuel bunkering
marine fuel
LNG bunkering
Opis:
W artykule omówiono techniczne sposoby realizacji bunkrowania statków morskich paliwem LNG pochodzącym ze zbiorników transportowych dostarczanych do portu środkami transportu drogowego. W artykule wskazano konieczność stosowania właściwych standardów bezpieczeństwa przy wyborze miejsca transferu LNG oraz z dostosowanie procedur transferu paliwa LN [1]G ze zbiorników transportowych na statki zasilane DFE. Autorzy artykuły wskazują pilną potrzebę dostosowania krajowych przepisów prawnych w zakresie organizacji miejsc transferu, jak również realizacji bunkrowania statków paliwem LNG w polskich portach.
The article discusses the technical methods of carrying out the bunkering of sea-going vessels with LNG fuel coming from transport tanks delivered to the port by trucks. Authors indicates the necessity of applying appropriate safety standards when selecting the LNG transfer location and the adjustment of LNG fuel transfer procedures from transport containers to DFE-powered vessels. The paper point to the urgent need to adapt national legal provisions regarding the organization of transfer places, as well as the implementation of bunkering of ships with LNG fuel in Polish ports.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 493-496
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym w Polsce
CNG prospect’s as an alternative fuel in road transport in Poland
Autorzy:
Konopka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315167.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
CNG
paliwo
transport samochodowy
fuel
car transport
Opis:
W artykule omówione zostały uwarunkowania oraz perspektywy rozwoju CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym w Polsce. Zaprezentowano prawne i ekonomiczne uwarunkowania współczesnego wykorzystania CNG w transporcie samochodowym zarówno publicznym jak i prywatnym. Autor poddał analizie także kierunki i szanse rozwoju infrastruktury niezbędnej do wykorzystania CNG jako alternatywnego paliwa w transporcie samochodowym.
Paper discussed the conditions and prospects of development of CNG as an alternative fuel in road transport in Poland. There was presented the legal and economic conditions of the modern use of CNG in road transport, both public and private. The author has analyzed trends and opportunities for the development of infrastructure necessary for the use of CNG as an alternative fuel in road transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 661-664
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie paliwa europejskich samochodów osobowych
Autorzy:
Mysłowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310402.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochód osobowy
zużycie paliwa
car
fuel consumption
Opis:
W artykule opisano problematykę fałszowania przez producentów wartości zużycia paliwa przez silniki samochodów osobowych. Na podstawie badań symulacyjnych charakterystyk uniwersalnych silników samochodów osobowych wykazano na ile podawane dane odnośnie do zużycia paliwa są niezgodne z podawanymi przez producenta.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 195-198
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail
The influence of fuel contamination on operating characteristics of Common Rail injectors
Autorzy:
Osadnik, P.
Czech, P.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Juzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315576.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ Common Rail
zanieczyszczenie paliw
jakość paliwa
układ wtryskowy
Common Rail system
fuel contamination
fuel quality
injection system
Opis:
Współczesne samochody z silnikami Diesla zasilanymi układami Common Rail są chętnie wybierane przez użytkowników. Cechuje je duża moc i elastyczność, niskie spalanie oraz spełnianie ekologicznych norm emisji. Jednak niewielu użytkowników jest świadomych jak istotna jest jakość paliwa użytego do zasilania silnika z układem Common Rail. Kompleksowa regeneracja układu wtryskowego CR wraz z oczyszczeniem obiegu niskiego oraz wysokiego ciśnienia paliwa może przekroczyć rynkową wartość samochodu kilkuletniego. W sytuacji takiej oszczędności płynące ze stosowania paliwa słabej jakości są pozorne. W artykule przedstawiono badania wpływu zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail.
Modern cars with diesel engines powered by Common Rail systems are willingly chosen by users. They are characterized by high power and flexibility, fuel efficiency, fulfilling the ecological emission standards. However, very few users are aware of how important is the quality of the fuel used to power the engine with Common Rail injection system. Comprehensive regeneration of CR injection system, including cleaning of the high and low fuel pressure cycle may exceed the market value of several years car. In this situation savings deriving from the use of poor quality fuels are apparent. The article presents a study on the impact of fuel contamination on the operating characteristics of Common Rail injectors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1061-1067
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 130

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies