Wszystkie pola: (K. Ł.). - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Optymalizacja zbiornika na gaz płynny LPG
LPG tank optimization
Autorzy:: Kukiełka, L.
Kukiełka, K.
Geleta, K.
Cąkała, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314291.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: LPG
zbiornik na gaz
gas tank
Opis:: Praca dotyczy optymalizacji kształtu zbiornika toroidalnego na gaz LPG. Kryterium optymalizacji była minimalizacja naprężeń oraz masy całkowitej zbiornika przy zadanych ograniczeniach wymiarowych. Określono zbiór rozwiązań oraz wskazano najkorzystniejsze.
This work concern the shape optimization of toroidal thank for LPG. Optimization criterion was to minimize the stress and the total mass of the tank with given dimensional restrictions. Established a set of solutions and indicates for the best one.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 222-226
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Przegląd konstrukcji zbiorników na gaz płynny LPG
Review construction of tanks for liquefied petroleum gas
Autorzy:: Kukiełka, K.
Kukiełka, L.
Geleta, K.
Cąkała, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314311.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: LPG
zbiornik na gaz
gaz płynny
gas tank
liquid gas
Opis:: W artykule dokonano przeglądu konstrukcji zbiorników na gaz płynny LPG. Wyjaśniono ważniejsze pojęcia odnośnie instalacji gazowej. Pokazano różne rodzaje zbiorników toroidalnych na gaz płynny LP występujących w pojazdach samochodowych. Przedstawiono szczegółowy opis konstrukcyjny zbiornika toroidalnego i właściwości materiału wyjściowego do jego produkcji.
In the article were review construction of the tanks for liquefied petroleum gas. Explains more important concepts in gas installation. Shows the different types of toroidal tanks for liquid gas LPG in automotive vehicles. Presents a detailed description of the construction of the toroidal tank and the properties of the starting material to its production.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 234-239
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Komputerowe modelowanie i obliczenia wytrzymałościowe zbiorników na gaz płynny LPG
Computer modeling and strength calculations of the tanks for liquefied petroleum gas
Autorzy:: Kukiełka, L.
Kukiełka, K.
Geleta, K.
Cąkała, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314315.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: LPG
zbiornik na gaz
gaz płynny
gas tank
liquid gas
Opis:: W artykule przedstawiono komputerowe modelowanie oraz wyniki obliczeń numerycznych metodą elementów skończonych w programie ABAQUS zbiorników toroidalnych do magazynowania gazów ciekłych LPG, jako specjalne wyposażenie do zasilania pojazdów samochodowych. Określono stany naprężeń, odkształceń i przemieszczeń w zbiorniku toroidalnym pełnym, który został poddany działaniu ciśnienia wewnętrznego o wartościach 2 MPa, 4 MPa, 6 MPa, 6,75 MPa.
In the article shows the computer modeling and numerical results of a calculation method of finite elements in ABAQUS toroidal tanks for storage of LPG, which is special equipment of motor vehicles fuelled with liquid gases. Determinate the stains of strains and stresses in the toroidal tank full, which has been subjected to internal pressure values 2 MPa, 4 MPa, 6 MPa, 6,75 MPa.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 227-233
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Model samochodowego silnika zasilanego wodorem
Hydrogen-powered automotive engine model
Autorzy:: Grabowski, Ł.
Pietrykowski, K.
Wendker, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310881.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silniki zasilane wodorem
hydrogen-powered engines
Opis:: W artykule przestawiono model silnika opracowany w programie AVL BOOST. Model oparto na rzeczywistym czterocylindrowym silniku o oznaczeniu A14XER, który spełnia normę emisji spalin EURO 5. Wykonano obliczenia dla pełnego obciążenia silnika. Wyznaczono charakterystykę zewnętrzną silnika oraz porównano ją z badaniami eksperymentalnymi. Przedstawiono również wyniki obliczeń uzyskane podczas zasilania silnika mieszaniną benzyny oraz wodoru. Analizie poddano osiągi silnika.
A hydrogen-powered engine model developed in AVL BOOST is studied in this paper. The model is based on the A14XER real four-cylinder engine which complies with the EURO 5 standards. The calculations are done for full load. The engine external characteristics is specified and compared with experimental studies. The paper reports the results from the calculation of a gasoline and hydrogen mixture supply and the engine performance examination.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 86-91
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania porównawcze odporności korozyjnej stali austenitycznej AISI 304L (EN 1.4307) stosowanej do przewozu wybranych płynów
Comparative studies of the corrosion resistance of AISI 304L austenitic stainless steel (EN 1.4307) for the carriage of selected liquids
Autorzy:: Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Solecki, G.
Dudek, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314516.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: korozja wżerowa
stal austenityczna 304L
stal nierdzewna
płyny
pitting corrosion
austenitic steel 304L
stainless steel
liquids
Opis:: Niniejszy artykuł przedstawia badania porównawcze odporności korozyjnej austenitycznej stali stopowej AISI 304L (EN 1.4307). Wyniki przeprowadzonych badań dają możliwość oceny odporności stali nierdzewnej na korozję wżerową w różnych środowiskach spotykanych w przemyśle spożywczym. Badania prowadzone były w sześciu różnych środowiskach: roztworze Ringera, wodnym roztworze 3% wag. NaCl, mleku, piwie, soku z cytryny, oraz w Coca-Coli. W każdym z badanych roztworów/płynów zaobserwowano zjawisko korozji wżerowej. Największą odporność na korozję wżerową wykazała próbka w roztworze Ringera.
This paper presents a comparative study of the corrosion resistance of austenitic stainless steel AISI 304L (EN 1.4307). The studies show the resistance to pitting corrosion of stainless steel in various environments encountered in the food industry. The tests were carried out in six different environments/fluids: Ringer's solution, an aqueous solution of 3 wt% NaCl, milk, beer, lemon juice, and Coca-Cola. In each case, the phenomenon of pitting corrosion has been observed. The highest resistance to pitting corrosion was noticed in the Ringer’s solution.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 195-197
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rozwój transportu samochodowego w Polsce w latach 2011-2015
The development of road transport in Poland in 2011-2015
Autorzy:: Gil, L.
Kozłowski, E.
Paul, K.
Olejnik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315635.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport drogowy
rejestracja ciężarówek
rozwój gospodarczy
road transport
registration trucks
economic development
Opis:: W artykule przedstawiono. efektywny rozwój transportu, który jest jednym ze wskaźników rozwoju kraju. Analizując liczbę nowo zarejestrowanych pojazdów możemy oszacować zarówno stan rozwoju transportu jak i przewidywania przewoźników odnośnie rozwoju kraju. Na podstawie danych dotyczących nowo zarejestrowanych ciągników siodłowych i pojazdów ciężarowych z okresu 2011 do 2 kwartału 2016 oszacowano trendy liniowe dla każdego z szesnastu województw. Nierównomierny rozwój transportu w poszczególnych województwach może być spowodowany czynnikami ekonomicznymi związanymi z rozwojem regionów oraz lokalizacją firm leasingowych.
The article presents the effectiveness development of transport, which is one of the indicators of development of the country. Analyzing the number of newly registered vehicles, we can estimate both the state of development of transport and the forecasting of carriers regarding the development of the country. Based on data on newly registered trucks from the period 2011 to Q2 2016 it was estimated the linear trends for each of the sixteen provinces. The non-uniform development of transport in the individual provinces may be caused by economic factors associated with the development of regions and the locations of leasing companies.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 58-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Logistyczne uwarunkowania realizacji przesyłek niestandardowych w łańcuchu dostaw
Logistical conditions for realization of non-standard shipments in the supply chain
Autorzy:: Kulig, Ł.
Tereszkiewicz, K.
Klucznik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314878.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: łańcuch dostaw
przesyłka pocztowa
przesyłka nietypowa
sortowanie przesyłek
firma kurierska
supply chain
postal
consignment unusual
sorting packages
delivery company
Opis:: Celem przeprowadzonych badań była analiza problemów występujących w obsłudze przesyłek niestandardowych w obrocie kurierskim diagnozowanych przez pracowników na poziomie terminala ekspresowego wybranego oddziału firmy kurierskiej. Badano grupy pracowników magazynu mających w swoich obowiązkach zadania polegające na sortowaniu i załadunku przesyłek. Udowodniono, że przesyłki niestandardowe głównie ze względu na dużą masę, niedostosowanie do obsługi przez taśmę transmisyjną oraz trudności w komplementacji powodują utrudnienia w pracy magazynierów. W badaniach nie wykazano zależności pomiędzy stażem pracy pracowników magazynu, a diagnozowanymi trudnościami w obsłudze przesyłek niestandardowych na poziomie terminala. Jednak pracownicy z krótszym stażem pracy wskazywali jako powody trudności w obsłudze przesyłek niestandardowych nieporęczność ich dużą masę oraz to że przesyłki te wystają poza rolkontener.
The purpose of the research was to analyze the problems encountered in handling non-standard consignment diagnosed by employees at the express terminal of a selected courier branch. The group of warehouse employees was responsible for the task of sorting and loading consignments. It has been proven that non-standard consignments, mainly due to the large mass, failure to operate with the transmission tape, and the difficulty of complementing, cause difficulties in the work of the warehouse staff. The studies did not show the relationship between the length of work of the warehouse staff and the diagnosed difficulties in handling non-standard items at the terminal level. However, employees with shorter work experience pointed as reasons for difficulties in servicing the non-standard shipments their large mass, cumbersome and is that these consignments extend beyond roller container.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1540-1543, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Metoda identyfikacji warstw o różnej nanotwardości powstałych po walcowaniu na zimno austenitycznej stali stopowej AISI 316L (EN 1.4404)
Method for identification of surface layers characterized by different nanohardness formed on austenitic cold rolled AISI 316L (EN 1.4404) stainless steel
Autorzy:: Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Rzadkiewicz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314726.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: stal AISI 316L
warstwy wierzchnie
moduł Younga
nanotwardość
nanoindentacja
polerowanie elektrochemiczne
AISI 316L stainless steel
surface layers
Young's modulus
nanohardness
nanoindentation
electrochemical polishing
Opis:: W pracy zaproponowano metodę identyfikacji warstw o różnej nanotwardości powstałych po walcowaniu na zimno austenitycznej stali stopowej AISI 316L. Przedstawiono wyniki badań nanoindentacyjnych warstw wierzchnich stali AISI 316L po roztwarzaniu w wyniku polerowania elektrochemicznego w prądach o gęstości 50, 500 i 900 A/dm². Otrzymane wartości zredukowanego modułu Younga i nanotwardości wyniosły odpowiednio dla EP50: 12,6 GPa i 3,1 GPa; dla EP 500: 3.3 GPa i 1.2 GPa; dla EP900: 0,7 GPa i 0,2 GPa.
The article proposes a method to surface identify layers of different nanohardness created after cold rolling of austenitic stainless steel AISI 316L. The results of research of AISI 316L surface layers after electrochemical polishing EP with the current density of 50, 500 and 900 dm² are given. The resulting values of the reduced Young's modulus and nanohardness reached, for EP50: 12.6 GPa and 3.1 GPa, for EP 500: 3.3 GPa and 1.2 GPa, and for EP900: 0.7 GPa and 0.2 GPa.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 240-243
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza wyposażenia gospodarstw ekologicznych w ciągniki rolnicze
Analysis equipment of organic farms in agricultural tractors
Autorzy:: Krzyśko, Ł
Sławiński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316766.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: gospodarstwa ekologiczne
ciągniki rolnicze
organic farms
argicultural tractors
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań nad wyposażeniem gospodarstw ekologicznych zlokalizowanych w województwie wielkopolskim w ciągniki rolnicze. Przedstawiono wyposażenie wybranych gospodarstw ekologicznych w ciągniki rolnicze. Określono efektywność ich eksploatacji z uwzględnieniem liczby i wieku maszyn w gospodarstwach, rocznego czasu ich wykorzystania oraz mocy zainstalowanej w przeliczeniu na 100 ha użytków rolnych.
The article presents results of research about organic farming equipment located in the wielkopolskie province in agricultural tractors. It also includes equipment of selected organic farms in agricultural tractors. Contains the efficiency of their operation, including the number and age of equipment on farms, the annual time of their use and capacity installed based on 100 ha of agricultural land.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 247-251
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Warunki transportu i kondycja tuczników z dostaw bezpośrednich do zakładów ubojowych na Podkarpaciu
Transport conditions and the state of fatteners from direct supplies to slaughter houses in the Subcarpathian region
Autorzy:: Tereszkiewicz, K.
Molenda, P.
Choroszy, K.
Kulig, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315299.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: logistyka
transport zwierząt
pojazdy ciężarowe
logistics
animals transport
trucs
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących warunków transportu i kondycji tuczników transportowanych bezpośrednio z miejsca produkcji do uboju. Badania przeprowadzono w trzech zakładach ubojowych zlokalizowanych w województwie podkarpackim. Przeprowadzone badania wykazały, że do przewozu zwierząt na krótkich dystansach najczęściej były wykorzystywane agregaty rolnicze. Tuczniki z większych odległości były dostarczane specjalistycznymi jedno i wielopokładowymi pojazdami ciężarowymi. Do załadunku zwierząt wykorzystywano głównie rampy. Tuczniki były przewożone na podłożu wyścielonym ściółką jednak w znacznej części w obsadzie niezgodnej z obowiązującymi normami. Badania wykazały, że około 57% zwierząt miało obrażenia ciała w postaci ran i siniaków. Obrażenia częściej występowały u zwierząt transportowanych na długich dystansach.
The study presents results of research into the conditions of transport and the state of fatteners transported from the place of production directly to slaughter. The research was conducted in three slaughter houses located in the Subcarpathian voivodeship. The study showed that agricultural units were used to transport the animals at short distances. At longer distances fatteners were transported with special single or multi-storey vehicles. Ramps were used to load the animals. Fatteners were transported on a bedded floor, with stocking density compliant with the current norms. The study showed that about 57% of the animals had body injuries comprising wounds and bruises. Injuries occurred more frequently in animals transported at long distances.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1574-1578, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania porównawcze odporności korozyjnej stopowej stali austenitycznej AISI 304L (EN 1.4307) po walcowaniu na zimno oraz po pasywowaniu w kwasie azotowym HNO₃
Comparative studies of corrosion resistance of AISI 304L (EN 1.4307) austenitic stainless steel after cold rolling and passivation in nitric acid HNO3
Autorzy:: Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Solecki, G.
Dudek, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313247.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: korozja wżerowa
stal austenityczna AISI 304L
stal nierdzewna
pasywowanie
walcowanie na zimno
pitting corrosion
AISI 304L austenitic stainless steel
passivation
cold rolling
Opis:: Niniejszy artykuł przedstawia badanie porównawcze odporności korozyjnej austenitycznej stali stopowej AISI 304L (EN 1.4307). Wyniki badań ilustrują odporność na korozję wżerową stali po walcowaniu na zimno oraz pasywowaniu w różnych warunkach. Badania elektrochemiczne przeprowadzone były dla trzech grup próbek: po walcowaniu na zimno, oraz po walcowaniu na zimno i pasywowaniu w kwasie azotowym (V) w temperaturach 20°C i 60°C. W każdym z wymienionych z przypadków zaobserwowano zjawisko korozji wżerowej. Największą odporność na korozję wżerową wykazała próbka walcowana na zimno poddana pasywowaniu w temperaturze 60°C.
This paper presents a comparative study of the corrosion resistance of austenitic steels AISI 304L (EN 1.4307). Studies show a resistance to pitting corrosion of steel after cold rolling and passivation under different conditions. Electrochemical studies were carried out on three groups of samples: after cold rolling, after cold rolling and passivation in nitric acid (V) at temperatures of 20°C and 60°C. In each of these cases has been noted the phenomenon of pitting corrosion. The highest resistance to pitting corrosion was observed in the samples subjected to cold rolling and passivation at 60°C.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 191-194
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Badania porównawcze odporności korozyjnej stali austenitycznej AISI 304L (EN 1.4307) po walcowaniu na zimno oraz po pasywowaniu w kwasie cytrynowym oraz EDTA
Comparative studies of corrosion resistance of AISI 304L (EN 1.4307) austenitic stainless steel after cold rolling and passivation in the citric acid and edetic acid
Autorzy:: Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Solecki, G.
Dudek, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314431.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: korozja wżerowa
stal austenityczna 304L
stal nierdzewna
pasywacja
walcowanie na zimno
kwas wersenowy
kwas cytrynowy
EDTA
pitting corrosion
AISI 304L austenitic steel
stainless steel
passivation
cold rolling
edetic acid
citric acid
Opis:: Niniejszy artykuł prezentuje badania porównawcze odporności korozyjnej austenitycznej stali stopowej AISI 304L (EN 1.4307) w roztworze Ringera. Wyniki badań przedstawiają odporność stali na korozję wżerową stali po walcowaniu na zimno oraz pasywowaniu w różnych warunkach. Badania elektrochemiczne przeprowadzono dla trzech grup próbek: po walcowaniu na zimno, po walcowaniu na zimno oraz pasywowaniu w kwasie cytrynowym i kwasie wersenowym w temperaturach 20°C i 60°C. W każdym z wymienionych przypadków zaobserwowano zjawisko korozji wżerowej. Największą odporność na korozję wżerową wykazała próbka walcowana na zimno poddana pasywowaniu w temperaturze 60°C.
This paper presents a comparative study of the corrosion resistance of austenitic steel AISI 304L (EN 1.4307) in the Ringer’s solution. The studies describe the resistance to pitting corrosion of the stainless steel after the cold rolling and passivation under different conditions. Electrochemical studies were carried out on three groups of samples: after cold rolling, after cold rolling and passivation in the citric acid and edetic acid at temperatures of 20°C and 60°C. In each of these cases, the phenomenon of pitting corrosion has been noted. The highest resistance to pitting corrosion was observed in the samples subjected to the cold rolling and passivation at 60°C.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 198-201
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ograniczanie ekspansji rozlewu olejowego : model symulacyjny
Limiting the oil spill expansion : simulation model
Autorzy:: Smolarek, L.
Mazurek, J
Wysocki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311876.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: model symulacyjny
rozlew olejowy
ograniczanie
simulation model
oil spill
limiting
Opis:: Artykuł przedstawia model symulacyjny ograniczania ekspansji rozlewu olejowego. W pracy omówiono założenia i przeznaczenie modelu. Przedstawiono składowe oraz architekturę programu komputerowego, na podstawie którego zbudowano model symulacyjny. Zaprezentowano panel konfiguracji programu oraz przedstawiono funkcjonalność poszczególnych elementów panelu. Istotny element artykułu stanowi wynik działania programu przedstawiony za pomocą wybranego przykładu oraz zestawienie parametrów uzyskanych na drodze symulacji. Podejście symulacyjne dostarcza parametry ograniczania rozlewu olejowego scharakteryzowane ilościowo co pozwala analizować przebieg symulowanych działań ratowniczych.
The article presents a simulation model limiting oil spill expansion. The work discusses the assumptions and purpose of the model. The components and the architecture of the computer program were presented based on which the simulation model was built. Configuration panel of the program and specific functions of the elements of the panel were presented. The important element of the article is result of the program shown by the means of the chosen example and parameters comparison that resulted from the simulation. Simulation approach delivers parameters limiting the oil spill expansion characterized in quantity that allows to analyse simulated rescue actions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 143-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Modelowanie procesu wykrawania elementów pojazdów samochodowych za pomocą metody cząstek hydrodynamicznych
Modelling of the car elements blanking process using Smoothed Particle Hydrodynamics
Autorzy:: Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Gontarz, S.
Gotowała, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311487.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: modelowanie
wykrawanie
mapy intensywności naprężeń i odkształceń
SPH
modelling
blanking
maps of stresses and strains intensity
Opis:: W artykule przedstawiono sposób modelowania procesu wykrawania elementów pojazdów samochodowych z wykorzystaniem metody cząstek hydrodynamicznych (SPH). Symulację komputerową opracowano z wykorzystaniem Solvera LS-DYNA oraz aplikacji LS-PrePost. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
The paper presents the modeling of the blanking process of the car elements using Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH). Numerical analysis was performed in LS-DYNA solver and LS-PrePost application regarding process nonlinearities. Obtained maps of stresses, strains, displacement at any moment of time can be used to design of the process and it’s optimization.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 37-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Uszkodzenia samochodu ciężarowego MAN na skutek najechania na stałą przeszkodę : rekonstrukcja zdarzenia
Damage to the MAN truck as a result of overrun : reconstruction of the incident
Autorzy:: Troll, K.
Sienkiewicz, Ł.
Chodór, J.
Czerski, P.
Lipiński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310456.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: szkoda
rekonstrukcja zdarzenia
analiza
tachograf
damage
reconstruction of event
analysis
tachograph
Opis:: W pracy przeprowadzono symulację przebiegu zdarzenia, wg informacji podanych przez uczestników zdarzenia, w celu stwierdzenia czy w opisanych okolicznościach, przy deklarowanych prędkościach i podjętych manewrach jest możliwe wjechanie pojazdu w drzewo, tak aby pojazd zdołał uszkodzić kabinę i kontener. Określono parametry początkowe jazdy (prędkość, początek hamowania, wykonane manewry), przy których samochód ciężarowy MAN mógłby otrzeć się o drzewo w sposób opisany przez kierującego. Przeprowadzono symulację najbardziej prawdopodobnego przebiegu zdarzenia.
In the paper the simulation of the course of the event was carried out, according to the information given by the participants of the event, to determine whether in the described circumstances, at declared speeds and the maneuvers taken is possible to drive the vehicle into a tree, so that the vehicle managed to damage the cabin and container. The initial start parameters (speed, start of braking, maneuvers) were determined at which the MAN truck could rubt to the tree as described by the driver. Simulation of the most probable course of the event was performed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 131-135
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "(K. Ł.)." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język