- Tytuł:
-
Lean burn natural gas engine - preliminary analysis of combustion system by KIVA3V simulations
Silnik zasilany ubogim ładunkiem gazu ziemnego - analiza wstępna przy użyciu symulacji komputerowych programem KIVA3V - Autorzy:
- Sutkowski, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/262980.pdf
- Data publikacji:
- 2002
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
komora spalania
program komputerowy KIVA3V
silnik wysokoprężny zasilany gazem ziemnym - Opis:
-
Turbocharged diesel engine used for electric generator was converted to run on natural gas. Modification of the engine included engine head, piston, spark ignition set, fuel delivery system and intake system. During laboratory tests the performance maps of the gas engine were taken at 1500 rpm. The following measurements were performed: - Composition of exhaust gases (NO[x], CO, CO2 etc.); - Temperature of exhaust gases; - Pressure in combustion chamber; - Fuel consumption; - Electric power produced by generator. Computations of combustion process in gas engine were made with the use of KIVA3V computer code. Several ignition angles and equivalence ratios were considered in the study. Results of computations include: - Temperature distribution in combustion chamber; - Pressure distribution in combustion chamber; - NO[x] emission concentration; - CO2 and CO emissions; - OH concentration distribution in combustion chamber; - Velocity and turbulence kinetic energy field in combustion chamber; - Overall indicated pressure and temperature of the cycle. All calculation were performed for original and modified engine combustion chamber geometry with one and two spark plugs.
W pracy przedstawiono stacjonarny turboładowany silnik wysokoprężny, który został przystosowany do zasilania gazem ziemnym. Modyfikacje obejmowały głowicę, tłok, układ zapłonowy, układ zasilania i dolotu. Podczas badań hamownianych wykonano charakterystyki silnika gazowego przy prędkości obrotowej 1500 obr/min. Wykonano następujące pomiary: - Skład spalin (NO[x], CO, CO2 itd.); - Temperatura spalin; - Ciśnienie w komorze spalania; - Zużycie paliwa; - Moc elektryczna wytwarzana przez prądnice. Symulacje procesu spalania w silniku gazowym wykonano przy użyciu programu komputerowego KIVA3V. Przeanalizowano wpływ kąta wyprzedzania zapłonu i wskaźnika ekwiwalencji. Wyniki obliczeń obejmują: - Rozkład temperatur w komorze spalania; - Rozkład ciśnienia w komorze spalania; - Emisja NO[x]; - Emisje CO2 i CO; - Rozkład koncentracji OH w komorze spalania; - Pole prędkości i energii kinetycznej turbulencji w komorze spalania; - Uśrednione wartości ciśnienia i temperatury obiegu. Wszystkie obliczenia były przeprowadzone dla oryginalnej i zmodyfikowanej geometrii komory spalania z jedną i dwiema świecami zapłonowymi. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2002, 2/3; 121-136
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł