Temat: włókno - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The use of natural fibers in stone mastic asphalt mixtures: a review of the literature
Autorzy:: AlSaadi, Israa
Tayh, Sady A.
Jasim, Abbas F.
Yousif, Rana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312180.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: włókno celulozowe
właściwości mechaniczne
włókno naturalne
zawartość
mieszanka SMA
asfalt
włókno odpadowe
cellulose fiber
mechanical properties
natural fiber
content
stone mastic asphalt
waste fiber
Opis:: All over the world, highway traffic is increasing rapidly, as is the population and the road network. The country’s maximum and minimum temperatures also vary greatly. Moreover, the pavements are subjected to various types of damage. Pavement binders and mixtures are a constant area of research and development for scientists and engineers. Adding fibers to bituminous mixes may improve the properties of fatigue and strength of the material. Natural fibers may be used to improve asphalt mixtures performance due to their inherent compatibility with asphalt cement and excellent mechanical properties. Also, the high stone content and relatively high asphalt content in SMA mixture led to the occurrence of drain-down of the asphalt mastic from the mixture, and this problem requires the use of stabilizing additives such as cellulose fibers, mineral fibers, or polymers to mitigate this problem and ensure long-term performance. The most public sort of stabilizing additives is cellulose fiber. Overall, natural fibers in stone mastic asphalt mixes are discussed in this paper. An additional focus is on how asphalt concrete will be affected by natural fibers, mixing techniques, and managerial decisions. According to the review, the stabilizing and strengthening impact of natural fibers on the performance of asphalt mixes have been extensively researched. Natural fibers can significantly increase the rut and flow resistance of asphalt mixtures. Adding natural fibers to pavement can increase structural resistance to pavement distress.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 347--370
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Load-deflection characteristics of steel, polypropylene and hybrid fiber reinforced concrete beams
Autorzy:: Tamil Selvi, M.
Thandavamoorthy, T. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230679.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: włókno stalowe
włókno polipropylenowe
moduł sprężystości
obciążenie
krzywa ugięcia
sztywność
steel fiber
polypropylene fibre
elasticity modulus
load
deflection curve
stiffness
Opis:: Concrete is the most widely used construction material because of its specialty of being cast into any desired shape. The main requirements of earthquake resistant structures are good ductility and energy absorption capacity. Fiber reinforced concrete possesses high flexural and tensile strength, improved ductility, and high energy absorption over the conventional concrete in sustaining dynamic loads. The aim of this paper is to compare the properties of concrete beams in which three types of fibers are added individually. Steel fibers, polypropylene fibers and hybrid fibers were added to concrete in the weight ratio of four percentages in the preparation of four beam specimens. The fourth specimen did not contain fibers and acted as a control specimen. The dimensions of the beam specimens were 150 mm × 150 mm × 700 mm. The reinforced concrete beams of M30 grade concrete were prepared for casting and testing. Various parameters such as load carrying capacity, stiffness degradation, ductility characteristics and energy absorption capacity of FRC beams were compared with that of RC beams. The companion specimens were cast and tested to study strength properties and then the results were compared. All the beams were tested under three point bending under Universal Testing Machine (UTM). The results were evaluated with respect to modulus of elasticity, first crack load, ultimate load, and ultimate deflection. The test result shows that use of hybrid fiber improves the flexural performance of the reinforced concrete beams. The flexural behavior and stiffness of the tested beams were calculated, and compared with respect to their load carrying capacities. Comparison was also made with theoretical calculations in order to determine the load-deflection curves of the tested beams. Results of the experimental programme were compared with theoretical predictions. Based on the results of the experimental programme, it can be concluded that the addition of steel, polypropylene and hybrid fibers by 4% by weight of cement (but 2.14 % by volume of cement) had the best effect on the stiffness and energy absorption capacity of the beams.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 59-72
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Flexural performance of engineered cementitious compositelayered reinforced concrete beams
Zaprojektowana fleksyjna wydajność belki żelbetowej pokrytej kompozytem cementowym
Autorzy:: Krishnaraja, A. R.
Kandasamy, Dr. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230554.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kompozyt cementowy
ECC
włókno polialkoholu winylowego
włókno polipropylenowe
włókno stalowe
hybrydyzacja włókna
moduł Younga
wytrzymałość na zginanie
belka kompozytowa
engineered cementitious composites
fiber hybridation
Young's modulus
flexural strength
composite beam
polyvinyl alcohol fiber
polypropylene fibre
steel fiber
Opis:: This study focuses to develop a new hybrid Engineered Cementitious Composite (ECC) and assesses the performance of a new hybrid ECC based on the steel short random fiber reinforcement. This hybrid ECC aims to improve the tensile strength of cementitious material and enhance better flexural performance in an RC beam. In this study, four different mixes have been investigated. ECC with Poly Vinyl Alcohol (PVA) fiber and PolyPropylene (PP) fiber of 2.0% volume fraction are the two Mono fiber mixes; ECC mix with PVA fiber of 0.65% volume fraction hybridized with steel fiber of 1.35% volume fraction, PP fiber of 0.65% volume fraction hybridized with steel of 1.35% volume fraction are the two additional different hybrid mixes. The material properties of mono fiber ECC with 2.0 % of PVA is kept as the reference mix in this study. The hybridization with fibers has a notable achievement on the uniaxial tensile strength, compressive strength, Young’s modulus, and flexural behavior in ECC layered RC beams. From the results, it has been observed that the mix with PVA fiber of 0.65% volume fraction hybrid with steel fiber of 1.35% volume fraction exhibitimprovements in tensile strength, flexural strength, andenergy absorption. ThePP fiber of 0.65% volume fraction hybridized with steel of 1.35% volume fraction mix has reasonable flexural performance and notable achievement in displacement ductility overthe reference mix.
Zaprojektowany kompozyt cementowy (ECC) jest materiałem przygotowywanym na bazie zaprawy cementowej z wykorzystaniem krótkiego włókna, z udziałem objętościowym do 2,0%. Należy do rodziny Kompozytu Cementowego o Bardzo Wysokiej Wytrzymałości (UHTCC), który wykazuje wyjątkowe właściwości mechaniczne w zakresie umocnienia odkształceniowego, wytrzymałości na rozciąganie i odporności na odkształcenia. Typ, geometria, udział objętościowy i inne właściwości wytrzymałościowe włókien stosowanych w mieszance decydują o mechanicznych zachowaniach ECC. Mieszanki ECC są zwykle opracowywane z wykorzystaniem włókna polialkoholu winylowego (PVA), włókna stalowego (SE), włókna polipropylenowego (PP) i włókna polietylenowego (PE). Celem zastosowania włókien jest poprawa umocnienia odkształceniowego, wytrzymałości na rozciąganie i pochłaniania energii betonu, co zmniejsza uszkodzenia w konstrukcji betonowej poddanej wpływom dynamicznym i uderzeniowym. W celu zbadania zachowania ECC podczas testu ściskania, wykonano test modułu Younga, bezpośrednią próbę rozciągania oraz test zginania na belkach dla 4 różnych mieszanek. Mieszanka 1 (M1) zawiera 2% włókna PVA, mieszanka 2 (M2) zawiera 2% włókna PP, mieszanka 3 (M3) zawiera 0,65% PVA i 1,35% włókien stalowych, mieszanka 4 (M4) zawiera 0,65% PP i 1,35% włókien stalowych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 173-189
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Flexural performance of hybrid fiber reinforced cement-based materials incorporating ceramic wastes
Autorzy:: Wu, Lipeng
Li, Xuanhao
Deng, Hai
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312153.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: materiał cementowy
odpad ceramiczny
wydajność mechaniczna
włókno polialkoholu winylowego
włókno stalowe
cement based material
ceramic waste
mechanical performance
polyvinyl alcohol fiber
steel fiber
Opis:: Ceramic waste generated by demolition and manufacturing processes is a kind of widely discharged solid waste; its sustainable use can reduce resource extraction, energy consumption, and carbon emissions, thereby reducing the environmental impact. In this study, ceramic powder and ceramic sand were prepared using waste ceramic wall tiles. By using three water-to-binder ratios of 0.30, 0.32, and 0.34, five ceramic powder replacement rates of 10% to 50%, and completely using ceramic sand as the fine aggregate, specimens with large differences in mechanical properties were prepared. Firstly, the compressive strength was investigated. On this basis, hybrid fibers were employed to strengthen the new matrix material, and its bending resistance was experimentally studied. It was found that the incorporation of ceramic powder reduced the compressive strength of the matrix. The water-binder ratio significantly affects compressive strength at an early age. The effect of PVA fiber on improving the ductility of the new composite is distinct. Increasing the amount of steel fiber can effectively enhance the bending bearing capacity.With a ceramic powder dosage of 50%, the new composite has shown ductile failure characteristics, even with low total fiber content. The bending properties of this new composite material, which makes extensive use of ceramic waste, are well adjustable. The bearing capacity and ductility balance can be achieved with the steel fiber content of 1% and the PVA fiber content of 1.2% to 1.50%.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 491--506
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Experimental investigation of chopped steel wool fiber at various ratio reinforced cementitious composite panels
Autorzy:: Rmdan Amer, Akrm A.
Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
Ming, Liew Yun
Aziz, Ikmal Hakem A.
Mohd Tahir, Muhammad Faheem
Abd Rahim, Shayfull Zamree
Amer, Hetham A. R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852332.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: włókno stalowe
włókno posiekane
wełna stalowa
kompozyt cementowy
płyta kompozytowa
nośność
steel fiber
chopped fiber
steel wool
cementitious composite
composite panel
load carrying capacity
Opis:: The flexural toughness of chopped steel wool fiber reinforced cementitious composite panels was investigated. Reinforced cementitious composite panels were produced by mixing of chopped steel wool fiber with a ratio range between 0.5% to 6.0% and 0.5% as a step increment of the total mixture weight, where the cement to sand ratio was 1:1.5 with water to cement ratio of 0.45. The generated reinforced cementitious panels were tested at 28 days in terms of load-carrying capacity, deflection capacities, post-yielding effects, and flexural toughness. The inclusion of chopped steel wool fiber until 4.5% resulted in gradually increasing load-carrying capacity and deflection capacities while, provides various ductility, which would simultaneously the varying of deflection capability in the post-yielding stage. Meanwhile, additional fiber beyond 4.5% resulted in decreased maximum load-carrying capacity and increase stiffness at the expense of ductility. Lastly, the inclusion of curves gradually.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 661-671
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Comparative study on durability properties of engineered cementitious composites with polypropylene fiber and glass fiber
Badanie porównawcze właściwości wytrzymałościowych inżynieryjnych kompozytów cementowych z włóknem propylenowym i włóknem szklanym
Autorzy:: Ranjith, S.
Venkatasubramani, R.
Sreevidya, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/962321.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kompozyt cementowy
ECC
włókno polipropylenowe
włókno szklane
wytrzymałość
popiół lotny
beton
zaprawa cementowa
engineered cementitious composites
polypropylene fibre
glass fiber
durability
fly ash
concrete
cement mortar
Opis:: The durability characteristics of Engineered Cementitious Composites (ECC) with various fibers such as polypropylene and glass were investigated in view of developing composites with high resistance to cracking. ECC offer large potential for durable civil infrastructure due to their high tensile strain capacity and controlled micro-crack width. In this study, fibre volume fractions (0.5%, 1%, 1.5%, and 2%) of both polypropylene and glass fibers varied and durability measures such as a rapid chloride penetration test, sorptivity, water absorption, acid attack, and sulphate attack were measured. Increasing the fiber content up to 1.5% improved the durability properties of ECC. The test results indicate that the glass fiber-reinforced Engineered Cementitious Composites have better durability characteristics than polypropylene fiber-reinforced ECC.
Beton jest jednym z najważniejszych materiałów stosowanych w budownictwie. Zaletą stosowania betonu jest to, że można go formować w dowolnym kształcie i rozmiarze. Ze względu na kruchość betonu, posiada on szerokie właściwości ściskające i słabe napięcie. Kruchość betonu rośnie wraz ze wzrostem zawartości gruboziarnistego kruszywa. Wysoka kruchość betonu może prowadzić do powstawania pęknięć, jeśli beton posiada duże naprężenie. Aby przezwyciężyć ten problem i nadać betonowi wytrzymałość na rozciąganie, podjęto próbę wytworzenia betonu o dużej wytrzymałości na rozciąganie – opracowano mieszankę o nazwie ECC. ECC jest kompozytem wzmocnionym włóknami o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, wysokiej wydajności i średniej zawartości włókien. W porównaniu do 0,1% standardowego betonu, ECC posiada wytrzymałość na rozciąganie w zakresie 3-5%. Powszechnie wiadomo, że dodanie włókien do kompozytów prowadzi do poprawy właściwości mechanicznych. Celem niniejszego badania jest dokonanie oceny właściwości wytrzymałościowych ECC i opracowanie nowej klasy ECC, które posiadają wysoką odporność na pękanie. Początkowo, mieszanka ECC M45 opisana w istniejących zbiorach literackich była traktowana jako podstawa do celów badawczych. Opracowano osiem mieszanek ECC, wytworzonych w procesie monolitycznego dodawania włókna polipropylenowego i włókna szklanego do podstawowej mieszanki w różnych proporcjach frakcji, takich jak 0,5%, 1%, 1,5% i 2% w stosunku do objętości ECC; ponadto przygotowano jedną konwencjonalną mieszankę bez żadnych dodatków włóknistych. Po opracowaniu próbnych mieszanek, stosunek wody do cementu został określony jako wartość 0,54. Dawka superplastyfikatora w ilości 1,3% wagi cementu określonego w teście Marshala została dodana do mieszanki. Wyniki bezpośredniego badania wytrzymałości na ściskanie, przeprowadzonego na próbkach mieszanek ECC, były o 4,2% wyższe niż w przypadku konwencjonalnej mieszanki zapraw. Badanie wytrzymałości na ściskanie zostało przeprowadzone na próbce ECC o wymiarach 70,6 mm oraz na zaprawie cementowej, według IS: 4031-1988 (część 6). Badania wytrzymałościowe, obejmujące działanie siarczanu, działanie kwasu, badanie szybkiego przenikania chlorków, badanie sorpcyjne oraz badania wchłaniania wody zostały przeprowadzone na obu próbkach ECC i konwencjonalnej zaprawy. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzrasta aż do 1,5% zawartości włókien w próbce ECC, a następnie maleje. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzmocnionego włóknami szklanymi z 1,5% zawartości włókien jest wyższa niż w przypadku wszystkich innych mieszanek. W badaniu działania siarczanu, 90-dniowa wytrzymałość na ściskanie 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była o 8,2% większa w porównaniu do 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami polipropylenowymi i o 34% większa w porównaniu do próbki zaprawy. Utrata masy i wytrzymałości na ściskanie w przypadku 1,5% ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była mniejsza niż w innych mieszankach poddanych 90-dniowemu działaniu siarczanów i kwasów. 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi wchłonęła mniejszą ilość wody w porównaniu z innymi proporcjami mieszanki. Wyniki badania sorpcyjnego jasno pokazują, że 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami polipropylenowymi i 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi miały mniej porów w porównaniu do innych mieszanek. Odporność na przepuszczalność chlorków była wyższa w przypadku mieszanki z 1,5% zawartością włókien, w porównaniu do innych mieszanek. Jednakże, ECC zawierająca 1,5% włókien szklanych wykazuje lepsze właściwości wytrzymałościowe niż wszystkie inne mieszanki. W niniejszym badaniu opracowano nową klasę ECC poprzez dodanie 1,5% zawartości włókien szklanych do ECC, która posiada większą odporność na pęknięcia oraz większą wytrzymałość.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 83-101
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental investigation of shear behavior of two-span fiber reinforced concrete beams
Badania doświadczalne ścinanych dwuprzęsłowych belek wykonanych z betonu z dodatkiem włókien
Autorzy:: Krassowska, J.
Kosior-Kazberuk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230278.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: belka dwuprzęsłowa
zniszczenie
ścinanie
zarysowanie
ugięcie
beton zbrojony włóknami
włókno stalowe
włókno bazaltowe
two-span beam
shear failure
cracking
deflection
fiber reinforced concrete
steel fiber
basalt fiber
Opis:: Experimental tests were carried out to assess the failure model of steel and basalt fiber reinforced concrete two-span beams. Experimental research was focused on observing the changes in behavior of tested elements in dependence on the ratio of shear reinforcement and type of fiber. The beams had varied stirrup spacing. The steel fiber content was 78.5 kg/m3 (1.0% by vol.) and basalt fiber content was 5.0 kg/m3 (0.19% by vol.). Concrete beams without fibers were also examined. Two-span beams with a cross-section of 120×300 mm and a length of 4150 mm were loaded in a five-point bending test. Shear or flexural capacity of tested members was recorded. The effectiveness of both sorts of fibers as shear reinforcement was assessed and the differences were discussed. It was shown that fibers control the cracking process and the values of deflections and strains. Fibers clearly enhance the shear capacity of reinforced concrete beams.
Zagadnienia teoretyczne pracy żelbetowych elementów konstrukcyjnych poddanych ścinaniu, jak również problemy projektowania tych elementów, wciąż wymagają wyjaśnienia, pomimo dużej liczby prac eksperymentalnych dotyczących tych problemów. Zastosowanie tradycyjnych strzemion jako zbrojenia na ścinanie jest skuteczne, ale wiąże się z wysokimi kosztami stali zbrojeniowej, a także kosztami ich montażu w konstrukcji. Alternatywnym rozwiązaniem może być zastosowanie w strefie ścinania belki betonu ze zbrojeniem rozproszonym w formie włókien. Celem badań eksperymentalnych była identyfikacja sposobu niszczenia żelbetowych belek dwuprzęsłowych wykonanych z betonu z włóknami stalowymi lub bazaltowymi. Badania skupiały się na obserwacji zmian zachowania elementów konstrukcyjnych w zależności od ilości zbrojenia na ścinanie (w postaci strzemion) i rodzaju włókien. Zastosowano belki o zróżnicowanym rozstawie strzemion oraz belki bez zbrojenia na ścinanie. Zawartość włókien stalowych w betonie wynosiła 78.5 kg/m3 (1.0% obj.), a zawartość włókien bazaltowych - 5.0 kg/m3 (0,19% obj.). Badano również belki referencyjne z betonu bez włókien. Belki dwuprzęsłowe o przekroju 120 x 300 mm i długości 4150 mm (efektywna długość przęseł 2000 mm) zostały obciążone w warunkach pięciopunktowego zginania. Rejestrowano nośność na ścinanie lub zginanie belek oraz ich odkształcenia. Oceniono i przedyskutowano efektywność obu rodzajów włókien jako alternatywnego zbrojenia na ścinanie. Wykazano, że obecność włókien determinuje proces zarysowania belek oraz znacząco wpływa na wartości ugięć i odkształceń. Pomimo, że włókna bazaltowe charakteryzują się mniejszą sztywnością niż włókna stalowe, ze względu na ich geometrię i wartość modułu Younga mniejszą w porównaniu do włókien stalowych, ich wpływ na nośność na zginanie i ścinanie badanych belek należy uznać za znaczący. Oba rodzaje włókien zmieniają właściwości betonu, co znacząco wpływa na zachowanie się belek w warunkach ścinania. Obecność włókien w betonie powoduje, przede wszystkim, opóźnienie momentu zniszczenia wskutek ścinania, a także zmianę mechanizm zniszczenia ze ścinania na zginanie, z jednoczesnym podwyższeniem nośności i odporności na zarysowanie. Istotny wpływ włókien stalowych zaobserwowano już w przypadku serii belek z pełnym zbrojeniem na ścinanie w postaci strzemion. Natomiast, wpływ włókien bazaltowych ujawnił się dopiero w trakcie analizy belek ze zbrojeniem na ścinanie zredukowanym do połowy. Potwierdzają to zarówno wyniki pomiarów ugięć, jak i analiza odkształcenia betonu w strefie rozciąganej. Wprowadzenie włókien stalowych, jak i bazaltowych przyczyniło się do zwiększenia wartości siły niszczącej w porównaniu do belek bez zbrojenia rozproszonego. Obecność włókien bazaltowych powodowała redukcję odkształceń i ograniczenie ugięć belek w mniejszym stopniu niż wprowadzenie włókien stalowych. Jednakże, wyniki przeprowadzonych badań wskazują na potrzebę poszukiwania sposobów uwzględnienia obecności włókien bazaltowych w procedurach projektowania betonowych elementów zginanych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 2; 35-55
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Indirect tensile test as a simple method for rut resistance evaluation of asphalt concrete
Badanie wytrzymałości na rozciąganie pośrednie jako prosta metoda oceny odporności na koleinowanie dla betonu asfaltowego
Autorzy:: Zieliński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230994.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: belka dwuprzęsłowa
uszkodzenie
ścinanie
pękanie
ugięcie
beton zbrojony włóknami
włókno stalowe
włókno bazaltowe
two-span beam
shear failure
cracking
deflection
fiber reinforced concrete
steel fiber
basalt fiber
Opis:: The paper presents the dependence of ITS results at the elevated temperature (40°C) on rutting parameters, i.e. proportional rut depth (PRDAIR) and wheel tracking speed (WTSAIR), obtained at the temperature of 60°C. The asphalt mixture samples were prepared in the gyratory compactor, but ITS tests were conducted with typical Marshall press, at a loading rate of 50 mm/min. Correlation analyses show a strong relationships between ITS results and rutting parameters, whereby the correlation coefficients obtained are higher for the PRDAIR parameter (r = -0.88) than WTSAIR (r = -0.81). Using the obtained regression functions, the prediction limits as well as confidence limits were calculated, which allowed to develop criteria for assessing resistance to rutting on the basis of ITS test, and taking into account the technical requirements in Poland.
Odporność mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) na powstawanie deformacji trwałych jest jednym z podstawowych wymagań, które należy zapewnić podczas projektowania składu mieszanki. Najczęściej stosuje się do tego celu badania koleinowania na laboratoryjnie zagęszczanych próbkach MMA, co wymaga stosunkowo dużych próbek oraz użycia specjalistycznej aparatury, zarówno do zagęszczenia takich próbek jak i samego ich badania. W związku z powyższym, w wielu krajach prowadzone są badania celem wytypowania prostego testu, który można wykonać z wykorzystaniem powszechnie dostępnych w laboratoriach drogowych urządzeń (np. prasa Marshalla), na standardowo przygotowywanych próbkach MMA. Zgodnie z wynikami prac prowadzonych przez Christensena i Bonaquista, Zaniewskiego i Srinivasana jak również Khousla i Harikrishnanna takim badaniem może być wytrzymałość na rozciąganie pośrednie (ITS), przy odpowiednim dostosowaniu temperatury badania jak również szybkości przesuwu tłoka w prasie. Dla celów praktycznych rekomendowane jest użycie standardowej prasy Marshalla o prędkości przesuwu tłoka 50 mm/minutę, przy temperaturze badania równej 40°C. W niniejszej publikacji przedstawiono badania zależności pomiędzy wynikami ITS, przeprowadzonego wg wyżej wymienionych warunków, oraz parametrami koleinowania w małym koleinomierzu w 60°C, tj. proporcjonalną głębokością koleiny (PRDAIR) i szybkością przyrostu koleiny (WTSAIR). Do badania wytrzymałości na rozciąganie pośrednie przeznaczono próbki o średnicy 100 mm zagęszczone w prasie żyratorowej, natomiast do badania koleinowania przygotowano płyty o wymiarach 305 x 305 mm i wysokości 40 mm lub 60 mm, zależnie od uziarnienia badanej MMA. Przebadano łącznie 21 mieszanek betonu asfaltowego przeznaczonego do warstw podbudowy, wiążącej i ścieralnej o uziarnieniach 0/22 mm, 0/16 mm i 0/8 mm. W mieszankach tych stosowano różne asfalty tj.: drogowe niemodyfikowane (35/50 i 50/70), modyfikowane polimerami (PMB 25/55-60, PMB 45/80-55), modyfikowane gumą (wg rozwiązań patentowych). Dodatkowo w niektórych mieszankach stosowano dodatek granulatu asfaltowego (RAP) lub granulatu papy (RAS). Uzyskane wartości średnie dla poszczególnych MMA, dotyczące: ITS, parametrów koleinowania (PRD i WTS), parametrów składu MMA takich jak zawartość lepiszcza, wolne przestrzenie w MMA, wolne przestrzenie w mieszance mineralnej (VMA) oraz wypełnienie wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej przez asfalt (VFB), zostały poddane analizom korelacji liniowej.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 31-43
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Influence of Carbon Fibre Reinforced Polymer and Recycled Carbon Fibres on the compressive behaviour of self-compacting high-performance fibre-reinforced concrete
Wpływ mat z włókien węglowych i włókien węglowych z recyklingu na efektywność wzmocnienia samozagęszczalnego fibrobetonu wysokowytrzymałościowego
Autorzy:: Ostrowski, Krzysztof
Furtak, Kazimierz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312078.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: zbrojenie zewnętrzne
fibrobeton
beton wysokiej wytrzymałości
włókno węglowe
włókno recyklingowe
beton samozagęszczalny
przeróbka odpadów
external reinforcement
fibre reinforced concrete
high-performance concrete
recycled fibre
carbon fibre
self-compacting concrete
waste processing
Opis:: In recent years, carbon fibres have been extensively used to strengthen concrete structures. In most cases, the lamination process is carried out using epoxy resin as matrix. In some cases, especially when strengthen structural elements made of weak concrete, it is possible to replace the epoxy resin with an inorganic, cement matrix, while at the same time maintaining a sufficient efficiency of strengthen understood as the percentage increase in the compressive strength of concrete samples due to the applied reinforcement in relation to the reference concrete. In these studies, elements of carbon fibres mats that are reinforced with a cement matrix were used as the starting product for fibre recovery. The laminate, which was used to reinforce concrete elements, was detached from the concrete surface and subjected to processing in order to obtain clean carbon fibre scraps without cement matrix. Then, the obtained carbon material, in shaped form, was used to strengthen self-compacting, high performance, fibre reinforced concrete (SCHPFRC). For comparative purposes, this concrete was also strengthened by carbon fibre mats (with one and three layers of CFRP). Each samples were tested in uniaxial compression test. The compressive strength of concrete reinforced with 1 and 3 layers of CFRP was higher by 37.9 and 96.3%, respectively, compared to the reference concrete. On the other hand, the compressive strength of concrete reinforced with 1 and 3 layers of carbon fibre scrapswas higher by 11.8 and 40.1%, respectively. Regardless of the reinforcement technique used, the composite elements showed a higher deformability limit in comparison plain concrete. The obtained results showed that it is possible to reuse carbon fibre to strengthen structural elements made of SCHPFRC effectively, using simple processing methods.
W ostatnich latach włókna węglowe są szeroko stosowane do wzmacniania konstrukcji betonowych. W większości przypadków proces laminowania odbywa się z użyciem żywicy epoksydowej jako matrycy. Czasami, zwłaszcza przy wzmacnianiu elementów konstrukcyjnych wykonanych z betonu o stosunkowo niskiej wytrzymałości na ściskanie, możliwe jest zastąpienie żywicy epoksydowej matrycą nieorganiczną; cementową, przy jednoczesnym zachowaniu dostatecznej efektywności wzmocnienia - rozumianej jako procentowy wzrost wytrzymałości betonu na ściskanie wskutek zastosowania materiału kompozytowego, w odniesieniu do betonu referencyjnego. W procesie kruszenia jako nadawę zastosowano elementy betonowe wzmocnione matami z włókien węglowych przy zastosowaniu matrycy cementowej. Laminat został oderwany od powierzchni betonu i poddany dalszej obróbce w celu uzyskania czystych, niezawierających matrycy cementowej skrawków mat z włókna węglowego. Następnie otrzymany materiał został wykorzystany do wzmocnienia samozagęszczalnego, wysokowytrzymałościowego fibrobetonu (SCHPFRC). Dla celów porównawczych beton ten został także wzmocniony z użyciem mat z włókien węglowych (1 i 3 warstwy wzmocnienia). Próbki cylindryczne przebadano w teście jednoosiowego ściskania. Wytrzymałość na ściskanie betonu wzmocnionego 1 i 3 warstwami CFRP była wyższa odpowiednio o 37,9 i 96,3% w porównaniu z betonem referencyjnym. Natomiast wytrzymałość betonu wzmocnionego 1 i 3 warstwami strzępów z włókna węglowego była wyższa odpowiednio o 11,8 i 40,1%. Niezależnie od zastosowanej techniki wzmocnienia, próbki kompozytowe cechowały się wyższą odkształcalnością graniczną w odniesieniu do betonu referencyjnego. Uzyskane wyniki wykazały, że możliwe jest wykorzystanie włókien węglowych z recyklingu do efektywnego wzmocnienia elementów konstrukcyjnych wykonanych z SCHPFRC, przy użyciu nieskomplikowanej metody przeróbki odpadu.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 53--64
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Influence of hybrid fibers on toughness behavior of high strength flowing concrete
Autorzy:: Dawood, E. T.
Ramli, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231175.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: włókno hybrydowe
ciągliwość
beton wysokiej wytrzymałości
beton płynny
hybrid fiber
toughness
high strength concrete
flowing concrete
Opis:: This study investigates the use of steel fibers and hybrid composite with a total fibers content of 2% on the high strength flowing concrete and determines the density, compressive strength, static modulus of elasticity, flexural strength and toughness indices for the mixes. The results show that the inclusion of more than 0.5% of palm fibers in hybrid fibers mixes reduces the compressive strength. The hybrid fibers can be considered as a promising concept and the replacement of a portion of steel fibers with palm fibers can significantly reduce the density, enhance the flexural strength and toughness. The results also indicates that the use of hybrid fibers (1.5 steel fibers + 0.5% palm fibers) in specimens increases significantly the toughness indices and thus the use of hybrid fibers combinations in reinforced concrete would enhance their flexural toughness & rigidity and enhance their overall performances.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 249-260
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Mechanical properties of laminated veneer lumber beams strengthened with CFRP sheets
Właściwości mechaniczne belek z forniru klejonego warstwowo wzmocnionych matami CFRP
Autorzy:: Bakalarz, M.
Kossakowski, P. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230784.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: drewno laminowane fornirowane
LVL
konstrukcja drewniana
włókno węglowe
wzmacnianie
laminated veneer lumber
timber structure
carbon fibre
strengthening
Opis:: This paper presents the results of the static work analysis of laminated veneer lumber (LVL) beams strengthened with carbon fabric sheets (CFRP). Tested specimens were 45mm wide, 100 mm high, and 1700 mm long. Two types of strengthening arrangements were assumed as follows: 1. One layer of sheet bonded to the bottom face; 2. U-shape half-wrapped reinforcement; both sides wrapped to half of the height of the cross-section. The reinforcement ratios were 0.22% and 0.72%, respectively. In both cases, the FRP reinforcement was bonded along the entire span of the element by means of epoxy resin. The reinforcement of the elements resulted in an increase in the bending strength by 30% and 35%, respectively, as well as an increase in the global modulus of elasticity in bending greater than 20% for both configurations (in comparison to the reference elements).
W pracy przedstawiono wyniki analizy pracy statycznej belek z forniru klejonego wzmocnionych matami węglowymi (CFRP) przyklejonymi do zewnętrznej powierzchni elementu. Belki o wymiarach 45x100x1700mm poddane zostały tzw. czteropunktowemu zginaniu. Przyjęto dwie konfiguracje zbrojenia: jedna warstw maty CFRP przyklejona do powierzchni dolnej elementu na całej jego długości oraz zbrojenie typu U – kompozyt obejmuję powierzchnie boczne do połowy wysokości przekroju poprzecznego i dolną strefy rozciąganej. Stopień zbrojenia przekroju poprzecznego wynosił odpowiednio 0,22% i 0,72%. W obu konfiguracjach do aplikacji wzmocnienia użyto kleju na bazie żywicy epoksydowej. Wzmocnienie elementów spowodowało wzrost nośności na zginanie przeciętnie o 30 i 35% oraz globalnego modułu sprężystości przy zginaniu o ponad 20% w stosunku do belek referencyjnych (niewzmocnionych). Wyniki analizy wykazały także duże zróżnicowanie w postaciach zniszczenia elementów wzmocnionych jedną warstwą maty. Sposób zniszczenia elementów dla drugiej konfiguracji wzmocnienia został ujednolicony do jednego typu – zniszczenia spowodowane wyczerpaniem nośności w strefie ściskanej i przerwaniem maty kompozytowej.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 2; 57-66
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Properties of asphalt concrete with basalt-polymer fibers
Właściwości betonu asfaltowego z dodatkiem włókien bazaltowo-polimerowych
Autorzy:: Radziszewski, P.
Sarnowski, M.
Plewa, A.
Pokorski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230169.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: beton asfaltowy
włókno bazaltowo-polimerowe
moduł sztywności
trwałość zmęczeniowa
asphalt concrete
basalt-polymer fiber
stiffness modulus
fatigue life
Opis:: Asphalt mixtures are commonly used for the pavement construction for national roads with a high traffic load, as well as local roads with low traffic load. The constructions of local road pavement consisting of thinner, more flexible layers located on less stable subbase than the pavement of national roads, require reinforcement with asphalt layers characterized by increased fatigue life. Technologies that allow quick repairs and reinforcements, while improving the durability of the road pavement are being sought. Such technologies include the use of modifications of asphalt mixtures with special fibers. The paper presents the results of investigations of the properties of asphalt mixtures modified with innovative basalt-polymer fibers FRP. On the basis of the obtained test results according to the Marshall method, stiffness modulus and fatigue durability, the technical properties of asphalt mixtures with FRP fibers addition were improved. This technology significantly increases the fatigue life of asphalt concrete dedicated for repairs and reinforcements of road pavements.
Mieszanki mineralno-asfaltowe powszechnie stosuje się do budowy nawierzchni, zarówno dróg krajowych o dużym obciążeniu, jak i dróg lokalnych o małym obciążeniu. Konstrukcje nawierzchni dróg lokalnych składające się z cieńszych bardziej podatnych warstw położonych na mniej stabilnych podłożach niż nawierzchnie dróg krajowych wymagają wzmocnienia warstwami asfaltowymi charakteryzującymi się zwiększoną trwałością zmęczeniową. Do takich technologii zaliczyć można beton asfaltowy modyfikowany specjalnymi, innowacyjnymi włóknami bazaltowo-polimerowymi FRP. W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości betonu asfaltowego AC 11S z asfaltem 50/70 oraz z dodatkiem włókien bazaltowo-polimerowych FRP o właściwościach przedstawionych w Tabl. 1. Przyjęto 4 poziomy modyfikacji mieszanki mineralno-asfaltowej włóknami FRP, tj. 0.1%, 0.3%, 0.5% i 0.7% w stosunku do masy mieszanki mineralno-asfaltowej. Program badań mieszanek mineralno-asfaltowych modyfikowanych włóknami FRP obejmował następujące oznaczenia: zawartości wolnych przestrzeni, właściwości mechanicznych wg Marshalla, tj. stabilności, osiadania, wskaźnika sztywności, modułu sztywności i trwałości zmęczeniowej metodą cztero-punktowego zginania belki.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 197-209
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Air humidity-induced error in measuring resistance of a carbon fibre strain sensor
Wpływ wilgotności powietrza na błąd pomiaru rezystancji sensora odkształceń wykonanego z włókien węglowych
Autorzy:: Górski, M.
Krzywoń, R.
Kekez, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230778.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: sensor tekstylny
włókno węglowe
kompensacja
odkształcenie fałszywe
monitorowanie konstrukcji
textile sensor
carbon fibre
compensation
strain error
structural health monitoring
Opis:: The paper describes studies on the influence of humidity on the electrical resistance of a textile sensor made of carbon fibres. The concept of the sensor refers to externally bonded fibre reinforcement commonly used for strengthening of structures, however the zig-zag arrangement of carbon fibre tow allows for measuring its strain. The sensor tests showed its high sensitivity to the temperature and humidity changes which unfavourably affects the readings and their interpretation. The influence of these factors must be compensated. Due to the size of the sensor, there is not possible electrical compensation by the combining of “dummy” sensors into the half or full Wheatstone bridge circuit. Only mathematical compensation based on known humidity resistance functions is possible. The described research is the first step to develop such relations. The tests were carried out at temperatures of 10°C, 20°C, 30°C and humidity in the range of 30-90%.
Kompensacja błędu pomiaru w tensometrii elektrooporowej ma istotne znaczenie dla dokładności mierzonych odkształceń. Wśród źródeł błędu zazwyczaj są zmiany temperatury, wilgotności, wahania stałej tensometru, przebieg ścieżki przewodzącej czy odkształcenia w kierunku prostopadłym. Już wstępne badania opracowanego przez autorów artykułu sensora odkształceń wykorzystującego włókna węglowe, jako przewodnik wykazały jego znaczną wrażliwość na zmiany wilgotności. Koncepcja sensora polega na wykorzystaniu laminatu zbrojonego włóknami węglowymi, tradycyjnie stosowanego do wzmacniania konstrukcji budowlanych, jako układu samo-monitorującego. Funkcja taka może być bardzo przydatna z uwagi na kruche właściwości tego typu materiałów i gwałtowny proces zniszczenia. Uzyskanie wystarczającej czułości wymaga wężykowatego ułożenia włókien węglowych, analogicznie do klasycznego tensometru elektrooporowego. Opisany w artykule sensor jest trzecią generacją rozwoju koncepcji, modyfikacja polega na zastąpieniu produkcji w procesie tkania przez stabilizację włókien na siatce kompozytowej. Zaletą tego rozwiązania jest ograniczenie niebezpieczeństwa przypadkowych zwarć w wyniku nieprawidłowej laminacji sensora.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 157-171
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Flexural behaviour of strengthened RC beams with multi-directional basalt fibre-reinforced polymer composites
Autorzy:: Chandran, A.
Neelamegam, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230925.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: włókno bazaltowe
kompozyt polimerowy
wzmocnienie wielokierunkowe
sztywność
belka wzmocniona
basalt fibre
reinforced polymer composite
multidirectional reinforcing
stiffness
strengthened beam
Opis:: The paper describes an experimental behaviour of the basalt fibre reinforced polymer composite by external strengthening to the concrete beams. The BFRP composite is wrapped at the bottom face of R.C beam as one layer, two layers, three layers and four layers. The different characteristics - are studied in - first crack load, ultimate load, tensile and compressive strain, cracks propagation, crack spacing and number of cracks etc. To - investigate, total of five beams size 100mmx 160mmx 1700mm were cast. One beam is taken as control and others are strengthened with BFRP composite with layers. From this investigation, the first crack load is increased depending on the increment in layers from 6.79% to 47.98%. Similarly, the ultimate load carrying - capacity is increased from 5.66% to 20%. The crack’s spacing is also reduced with an increase in the number of layers.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 45-58
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Economical reactive powder concrete cast using available materials in North Sinai, Egypt
Autorzy:: Meleka, N. N.
Bashandy, A. A.
Arab, M. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231066.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: proszek reaktywny
beton
właściwości mechaniczne
zawartość
cement
pył krzemionkowy
włókno stalowe
reactive powder
concrete
mechanical properties
silica fume
steel fiber
Opis:: In this research reactive powder concrete (RPC) was prepared using sand from North Sinai. The mechanical properties of locally cast RPC were investigated and evaluated by studying the effects of using different cement and silica fume contents and new steel fibers’ aspect ratios as reinforcement for RPC. Specimens’ preparation, curing regimes and testing procedures to evaluate the compressive strength, the modulus of elasticity, the indirect tensile strength and the flexural strength were discussed. A compressive strength of 154.5MPa, indirect tensile strength of 11.98MPa, modulus of elasticity of 45.1GPa and flexural strength of 30.26MPa have been achieved for reinforced RPC contains 800 kg/m3 cement content and silica fume content 30% of cement weight. The test results showed some improvements by increasing cement and silica fume contentsas well as adding steel fibers on the compressive strength, modulus of elasticity and indirect tensile strength.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 2; 175-195
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "włókno" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język