Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "space environment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Real time gesture recognition in 3d space using selected classifiers
    Autorzy:
    Gadomer, Ł.
    Skoczylas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398585.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    przestrzeń trójwymiarowa
    rozpoznawanie gestów
    środowisko
    3-dimensional space
    gesture recognition
    CAVE environment
    Opis:
    In this paper, authors propose a solution to track gestures of hands in 3-dimensional space that can be inserted into a CAVE3D environment. Idea of gestures recognition system is described and the results of research made on a recorded gesture data. In this study three selected classifiers to resolve this problem have been tested and results compared.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 1; 14-18
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Barwa - bagatelizowany wymiar środowiska mieszkaniowego
    Colour - the often ignored dimension of housing environment
    Autorzy:
    Setkowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398674.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    barwa
    ład zintegrowany
    środowisko zbudowane
    zewnętrzna przestrzeń mieszkalna
    colour
    integrated order
    constructed environment
    external housing space
    Opis:
    Sens klasycznej maksymy Homo mensura rerum uległ w erze przemysłowej wypaczeniu pod wpływem wiary w potrzebę i możliwość pełnej emancypacji ludzi ze świata przyrody. Próba sprowadzenia człowieka do roli ostatniego reliktu biosfery w technosferze zakończyła się głębokim kryzysem natury i kultury – w tym kultury zamieszkiwania. W epoce postindustrialnej, prawem kontrastu, nowa hierarchia wartości wymaga kształtowania środowiska zbudowanego zgodnie z zasadami ekologii, a czasem „ekokracji”, tj. świadomego przyznawania prymatu ochronie cennych biotopów. Liczne ludzkie potrzeby mogą być jednak w pełni zaspokajane bez popadania w konflikt z ekocentrycznym paradygmatem. Należy do nich przyjazna kolorystyka środowiska mieszkaniowego – niezbywalny element zintegrowanego ładu społecznego, ekologicznego i przestrzennego, stanowiącego fundament zrównoważonego rozwoju. Niestety, praktykę w tej dziedzinie nieodmiennie charakteryzuje ignorowanie zagadnień fizjologicznego i psychologicznego oddziaływania barwy oraz jej symboliki, związków z tradycją miejsca i percepcją formy architektonicznej. Celem opracowania jest wskazanie złożonych przyczyn narastania tego problemu i szans zaspokojenia zmieniających się potrzeb „pokolenia AC” (after computer) w dziedzinie kolorystyki przestrzeni zbudowanej.
    The sense of the classical adage Homo mensura rerum became distorted in the industrial era, under the influence of the faith in the need and possibility of full emancipation of the people representing the world of nature. The attempt to bring man down to the role of the last relic of biosphere in the technosphere had led to a deep crisis in both nature and culture – including the culture of dwelling. By contrast, in the post-industrial era, the new hierarchy of values imposes on one the need to shape the environment which is constructed in accordance with the principles of ecology, and sometimes of “ecocracy”, i.e. conscious granting of priority to the protection of valuable biotops. Yet, numerous human needs can be fully satisfied without running the risk of coming into conflict with the ecocentric paradigm. Among these needs, one finds, for instance, a friendly color scheme of the housing environment – as an indispensable element of an integrated social, ecological and spatial order which constitutes the foundation of a balanced development. Unfortunately, the everyday practice in this sphere is invariably characterized by a tendency to ignore the issues associated with the physiological and psychological impact of colour and its symbolism, its links with the tradition of the place and the perception of architectural form. The goal of the present article is to point out to the reasons why the above problem is becoming more and more acute and answer the question whether there are any chances of satisfying the changing needs of the “AC generation” (after computer) in the sphere of the colors of the built up space.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2010, 2, 1; 70-75
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Człowiek i jego samochód - relacje w strukturach mieszkaniowych w warunkach zrównoważonego rozwoju. Zapis refleksji
    Man and his car. Relations in housing structures under the conditions of balanced development. Notation of the reflections
    Autorzy:
    Kiernikiewicz-Wieczorkiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398265.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    jakość środowiska zbudowanego
    drożność systemu drogowego
    mobilność w przestrzeni miasta
    quality of developed environment
    streamlining of a road system
    mobility in a city space
    Opis:
    Jakość środowiska zbudowanego - przekształcanego i tworzonego dla coraz liczniejszych pokoleń mieszkańców jest przedmiotem wieloletniej i narastającej dyskusji zawodowej środowiska architektonicznego. Ludzka potrzeba samorealizacji poprzez codzienną aktywność, działalność zawodową, przyjmowane role społeczne wpływa na kształtowanie indywidualnych modeli codzienności miejskiej, na decyzje o wyborach miejsca zamieszkania, miejsca czy kilku miejsc pracy, nauki, miejsc zakupów, rozrywki i rekreacji w strukturze miasta, na różnorod- ność, częstotliwość i dowolność przemieszczeń mieszkańców w mieście. Miasta są „za ciasne” - jedno po drugim tracą racjonalną drożność swoich korytarzy drogowych. Niewydolność systemu drogowego - to podstawowa przesłanka do przekształcenia całej filozofii życia w mieście a tym samym filozofii tworzenia jego oferty funkcjonalnej i korzystania z niej. Kiedy możliwość przemieszczania się w przestrzeni utożsamiliśmy z rozumieniem wolności a ograniczenia czy zakaz używania samochodu z zamachem na nią? Na jakich warunkach, żyjąc w miejskiej zabudowie mieszkaniowej, uda nam się zachować osobistą mobilność?
    The quality of developed environment – the one which is encountered, transformed and created for piling-up generations of inhabitants has become the object of many-year-long and still expanding discussion amidst professional architects. The human need for self-realisation in every-day chores, professional activity and adapted social roles, all being understood in the categories of the freedom of choice, has shaped individual models of urban every-day life, the decisions about the choice of residence area, a place or places of work, education, shopping, entertainment and leisure within the structure of the city, as well as the variety, frequency and freedom of movement of urbanites. Cities have been “too tight” and, one after another, they have been losing the smooth flow of their traffic. The number of traffic jams and the increasing level of congestion – these are the basic premises for the bottom-up transformation of the philosophy of urban life, including the philosophy of how its functional offer should be shaped and used. When did we put an equals mark between the possibility of moving in space and freedom and when did we identify the ban on using a car with the violation of this freedom? What are we thinking about while standing in a jam? On what conditions will we be able to retain our personal mobility when living in a beautiful residential area?
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2010, 2, 2; 34-41
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies