Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wskaźniki eksploatacyjne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Wpływ zmian wybranych parametrów układu technologicznego elektrowni na wskaźniki eksploatacyjne
The impact of changes selected parameters of the technological system power plant on operating ratios
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376003.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
elektrownia
badania symulacyjne
wskaźniki eksploatacyjne
Opis:
W referacie przedstawiono sposób modelowania nadkrytycznego bloku energetycznego elektrowni parowej o mocy 660 MW. Przedstawiono analizę termodynamiczną bloku oraz wyniki symulacji numerycznej pracy elektrowni dla warunków znamionowych. Model elektrowni został zaimplementowany w programie excel z wykorzystaniem bibliotek określających parametry wody i pary. W referacie wyznaczono moc elektrowni i sprawność wytwarzania energii elektrycznej. Ponadto przeanalizowano wpływ zmian wybranych parametrów obiegu na wybrane wskaźniki eksploatacyjne. Wyniki wykonanej analizy zostały przedstawione w tablicach i na wykresie.
The paper presents the modeling of supercritical coal–fired power plant with a capacity of 660 MW. An analysis of thermodynamic unit and numerical simulations of plant operation for the rated conditions was presented. Model of power plant were implemented in excel with using libraries defining the parameters of water and steam. In the paper was determined the generation of power plant and the efficiency of electricity generation. In addition the paper analyzes the impact of changes of several parameters on selected operating parameters. The results of the performed analysis are presented in Tables and on Figures.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 86; 67-77
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw postepu techniczno-organizacyjnego na wskazniki eksploatacyjne technologii zbioru burakow cukrowych
Autorzy:
Przybyl, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805859.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
wskazniki eksploatacyjne
jakosc pracy
maszyny rolnicze
technologie zbioru
buraki cukrowe
postep techniczny
zbior
postep organizacyjny
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę eksploatacyjną zmian, jakie nastąpiły w technologiach zbioru buraków cukrowych przez zastosowanie nowoczesnych maszyn, przeobrażających dotychczasowe schematy organizacyjne.
The work presents a quantitative and qualitative estimation of changes in technologies of sugar beet crops after the introduction of newe generation machines which change the existing pattern of organization, first of all, by leaving beetroot leaves for ploughing and by placing roots into large capacity containers which are, in turn, emptied at headlands. The estimation of the quality of work of machines for picking up sugar beets indicates that though some of them exceed the permissible amount of root mass loss, in the form of roots which are either dug up or lost, the sum of losses in single stage technologies is smaller than the one described in the requirements of agricultural science and combine technologies and it does not excedd 3%. The bigger the number of rows from which the machine picks up beetroop the larger root mass losses. These losses are over twice as big in double stage technology than in a single stage technology. The analysis of indices of the work quality, operational indices and cumulated costs of energy indicates that it is more advantageous to use 3 and 6 rows machines than 2 rows machines.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1994, 415; 225-233
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena eksploatacyjna kombajnu GRIMME 170-60SE
Exploitation evaluation of GRIMME 170-60SE combine harvester
Autorzy:
Ożóg, P.
Bieniek, J.
Molendowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288095.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
kombajn do zbioru ziemniaków
wskaźniki eksploatacyjne
uszkodzenia bulw
potato picking machine
exploitation rates
tuber damages
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań kombajnu do zbioru ziemniaków marki GRIMME typu 170-60SE. W nowoczesnych maszynach do zbioru ziemniaków widać istotny postęp techniczny i technologiczny, między innymi wzrosła wydajność, a w wyposażeniu pojawiły się elementy poprawiające jakość pracy kombajnów, np. systemy automatycznego naprowadzania na rząd. Celem badań była ocena jakości pracy dwóch dwurzędowych kombajnów do zbioru ziemniaków firmy GRIMME typ 170-60SE. Przeprowadzono badanie pracochłonności zbioru oraz uszkodzeń bulw ziemniaków. Wskaźnik uszkodzeń bulw zawierał się w przedziale od 11,8-12,5%. Wydajność eksploatacyjna (W07) badanych maszyn wynosiła od 16,04 do 20,40 t*ha-1.
The work presents research results of a potato picking combine GRIMME type 170-60SE. Significant technical and technological development is visible in modern potato picking machines. Inter alia, efficiency increased and elements improving the quality of work of harvesters, e.g. the system of automatic row guide, appeared. The origin of the issue was to widen the knowledge on modern potato-picking machines. The purpose of the work was to asses the quality of work of two two-row potato harvesters GRIMME type SE 170-60SE. The research of labour consumption of a crop as well as damages to potato tubers was carried out. Damage rate of tubers was within the range 11.8-12.5%. Exploitation efficiency (W07) of the researched machines was within the range of 16.04 to 20,40 t*ha-1.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 303-310
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyposażenie techniczne badanych gospodarstw rodzinnych
Technical equipment in surveyed family farms
Autorzy:
Wójcicki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239742.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
rolnictwo
gospodarstwo rodzinne
środki techniczne
ciągnik
wskaźniki eksploatacyjne
agriculture
family farm
technical equipment
tractor
exploitation indices
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analiz techniczno-ekonomicznych wyposażenia i wykorzystania ciągników oraz pozostałych środków trwałych mechanizacji i energetyzacji w 53 wybranych gospodarstwach rodzinnych badanych w 2009 i 2010 r. Gospodarstwa podzielono na 11 grup, po 5 gospodarstw w grupach od I do IX i po 4 gospodarstwa w grupie X i XI, uszeregowanych według: A – wzrastającej powierzchni UR i B – zwiększającej się wartości uzyskiwanej nadwyżki bezpośredniej. Średnia powierzchnia badanych obiektów wynosiła w 2009 r. 44,23 ha UR, a w 2010 r. – 45,88 ha·UR. Liczba posiadanych ciągników wynosiła łącznie 157 szt. w 2009 r. i 159 szt. w 2010 r. Wraz ze zwiększaniem się powierzchni gospodarstwa i zwiększaniem się wartości nadwyżki bezpośredniej zmienia się struktura posiadanych i wykorzystywanych ciągników na korzyść ciągników większych klas mocy i na korzyść zwiększającego się średniego rocznego wykorzystania w granicach 209-569 cnh·szt.-1. Średnia moc ciągnika wynosiła 48,3 kW w 2009 r. i 49,1 kW w 2010 r. Liczba samochodów zwiększyła się z 59 szt. w 2009 r. do 60 szt. w 2010 r., a liczba kombajnów zbożowych z 34 do 36 szt. Średnia wartość odtworzeniowa środków technicznych wynosiła w 2010 r. 1014,8 tys. zł·gosp.-1 UR, czyli średnio 22,12 tys. zł·ha-1 UR. Wyniki badań wyposażenia i wykorzystania środków technicznych w badanych gospodarstwach mogą być wykorzystywane do aktualizacji wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych systemu maszyn rolniczych oraz sporządzania ekspertyz planistyczno-prognostycznych modernizacji rolnictwa i techniki rolniczej.
The paper presents the results of technical and economic analyzes of equipment and use of tractors and other fixed assets of mechanization and energy producing in 53 selected family farms surveyed in 2009 and 2010. Farms were divided into 11 groups, 5 farms in groups from I to IX and 4 farms in the group X and XI, arranged in the following order: A – increasing area of arable land and B – the increasing value of obtained direct surplus. The average area of the examined objects was in 2009 - 44.23 ha, in 2010 - 45.88 ha. Total number of tractors amounted to 157 units in 2009 and to 159 pcs. in 2010. With increasing both area of the farm and value of direct surplus the structure of the existing and used tractors changes in favor of higher power classes tractors and in favor of increasing average annual use in the range of 209-569 tractor hours·pcs-1. The average power of the tractor was 48.3 kW in 2009 and 49.1 kW in 2010. The number of vehicles increased from 59 pcs., in 2009 up to 60 pcs. in 2010, and the number of harvesters from 34 to 36 pcs. In 2010 the average replacement value of technical measures was 1014.8 thous. PLN·farm AL-1, ie on average 22.12 thous. PLN·ha-1 AL. Results of the study on equipment and the use of technical measures in the investigated farms can be used to update the operational and economic indicators of the farming machinery system and the development of agricultural planning and forecasting expertise concerning modernization of both agriculture and agricultural technology.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2014, R. 22, nr 4, 4; 31-41
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ aktualizacji niektórych wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych na koszty eksploatacji ciągników rolniczych nowej generacji
The effects of updating some operational and economic indices on the next-generation farm tractor operating costs
Autorzy:
Grześ, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290074.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
wskaźniki ekonomiczno-eksploatacyjne
koszty eksploatacji
ciągnik rolniczy
operational-economic factors
operational costs
agricultural tractor
Opis:
W pracy oszacowano wpływ aktualizacji wskaźników eksploatacyjno-ekonomicznych na kalkulacyjne koszty eksploatacji ciągników rolniczych nowej generacji i objęto nimi ciągniki firmy John Deere. Na podstawie uzyskanych wyników badań i obliczeń stwierdzono, że istnieje wpływ stosowania aktualnych wartości omawianych wskaźników na wyniki kalkulacyjnych kosztów eksploatacji badanych ciągników rolniczych. Koszty pracy badanych ciągników były niższe od 2,2 do 8,9% w porównaniu do kosztów skalkulowanych za pomocą dotychczasowej metody. W ujęciu pieniężnym obniżka kalkulacyjnych kosztów pracy ciągników John Deere wynosiła od 1,53 do 14,71 złźh-1, w zależności od mocy badanych ciągników rolniczych.
In the paper the effects of updating operational and economic indices on calculative costs regarding the operation of next-generation farm tractors, including John Deere tractors, are evaluated. On the basis of the results of the investigation and calculations done it has been stated that the use of the current values of the discussed indices does exert an influence on the results of cost calculations regarding the operation of the tested farm tractors. The operating costs of the tested tractors were lower by 2.2% - 8.9% compared to the costs calculated using the previous method. In terms of money, the decrease in calculative costs of John Deere tractor operation was from 1.53 to 14.71 zlotysźh-1, depending on the power of the tested farm tractors.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 37-42
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczna i kierunki rozwoju przechowalni warzyw i owoców w rejonie Skalbmierza
Technical analysis and directions of fruit and vegetable storage development in the region of Skalbmierz
Autorzy:
Nawalany, G.
Herbut, P.
Sokolowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60096.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
obiekty przechowalnicze
gmina Skalbmierz
przechowalnie owocow
przechowalnie warzyw
modernizacja
wskazniki techniczno-eksploatacyjne
rozwiazania konstrukcyjne
Opis:
Badaniami objęto obiekty przechowalnicze zlokalizowane na trenie gminy Skalbmierz w miejscowościach: Sielec Kolonia, Szarbia Zwierzyniecka i Baranów. Badania szczegółowe polegały na wykonaniu inwentaryzacji architektoniczno-konstrukcyjnej oraz ankietyzacji wybranych obiektów przechowalniczych. Na terenie gminy Skalbmierz dominują chłodnie zwykłe, stanowią one 77% obiektów przechowalniczych wykorzystywanych do przechowywania warzyw i 64% obiektów przeznaczonych do przechowywania owoców. W pracy scharakteryzowano i oceniono rozwiązania architektoniczno-budowlane i materiałowo-konstrukcyjne badanych obiektów. Przeważają tam obiekty naziemne (77% przechowalni warzyw i 72% przechowalni owoców). Ze względu na formę zabudowy najczęściej występującymi obiektami były chłodnie wolnostojące. Przeprowadzona w pracy analiza rozwiązań materiałowo-konstrukcyjnych przegród wykazała, że najwięcej przechowalni miało ściany zewnętrzne 2-warstwowe wykonana z pustaków żużlobetonowych ocieplone styropianem, natomiast stropy o lekkiej konstrukcji z płyt chłodniczych. Ponadto obliczono charakterystyczne dla tego typy obiektów wskaźniki techniczno-użytkowe. Przeprowadzone badania wykazały duże zróżnicowanie wielkości komór przechowalniczych. Wpłynęła na to przede wszystkim adaptacja istnie jących budynków inwentarskich i gospodarskich na przechowalnie. Doskonalenie bazy przechowalniczej polegało głównie na powiększeniu potencjału przechowalniczego poprzez oddanie do użytku nowych obiektów i modernizację istniejących. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że około 55% obiektów przechowalniczych wymaga dalszej modernizacji.
The study included storage facilities located in the municipality of Skalbmierz in towns: Sielec Kolonia, Szarbia Zwierzyniecka and Baranów. The research involved making a detailed inventory of architectural and construction and the storage of questionnaires to selected objects. The study area is dominated by regular cold storage, they are 77% objects used for the storage of vegetables and 64% of facilities for storage of fruit. The study characterized and evaluated solutions architectural and construction and material and construction of these facilities. Prevail there nearby terrestrial objects (77% of the storage of vegetables and 72% fruit storage). Due to the form of building the most common objects were freestanding cold storage. Work carried out in the analysis of material and structural bulkheads showed that most of the vault was double-layered exterior walls, made of slag concrete hollow with styrofoam insulation, and lightweight ceilings with cooling panels. Also analyzed specific technical and operational indicators. The study showed large differences in the size of storage chambers. This was caused primarily by adaptation of existing buildings for livestock and farm for storage. Improving storage base consisted mainly of larger potential of storage facilities through the commissioning of new facilities and modernization of existing ones. The results of the study showed that about 55% of the storage facilities requires further modernization.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, II/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności wywozu drewna
Analysis of the timber transportation efficiency
Autorzy:
Porter, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883930.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
drewno
drewno wielkowymiarowe
drewno sredniowymiarowe
dluzyce
klody
transport
wywoz drewna
samochody ciezarowe
samochod ciezarowy MAN
samochod ciezarowy Star 266
wydajnosc pracy
koszty
wskazniki techniczno-eksploatacyjne
Opis:
Analizie podano podstawowe wskaźniki techniczno-ekonomiczne dwóch samochodów do wywozu drewna. Określono wydajność oraz bezpośrednie jednostkowe koszty wywozu.
The article analyzes the basic technical and economic indices of two trucks for timber transportation. The performance and direct unit costs of transportation have been determined and analyzed.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2012, 01
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of determining PEMFC fuel cell stack performance decrease rate based on the voltage-current charact eristic shift
Metoda wyznaczania szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych typu PEMFC na podstawie przesunięcia charakterystyki napięciowo-prądowej
Autorzy:
Ceran, Bartosz
Orłowska, Agata
Krochmalny, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841860.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fuel cells system exploitation
fuel cell stack exploitation indicators
stack performance decrease after years of operation
stack exploitation characteristics
eksploatacja systemów ogniw paliwowych
wskaźniki eksploatacyjne stosu ogniw paliwowych
spadek wydajności stosu po latach eksploatacji
charakterystyka eksploatacyjna stosu
Opis:
The article presents mathematical model designed to estimate the rate of performance decrease in fuel cell stack. The fuel cell stack performance decrease rate is determined on the basis of stack average voltage measurements. The proposed model is used to determine power curve as well as exploitation indicators of fuel cell stack with a nominal power of 50 kW after 14 000 hours of continuous operation. The model is also used to determine the average voltage drop for the eleven-year fuel cell stack with a nominal power of 1,2 kW. In both studies, the values of exploitation indicators as well as their differences in relation to nominal values are determined.
Artykuł przedstawia model matematyczny przeznaczony do wyznaczenia szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych. Szybkość spadku wydajności stosu ogniw jest wyznaczana na podstawie wartości napięcia średniego stosu. Zaproponowany model wykorzystano do wyznaczenia krzywej mocy i wskaźników eksploatacyjnych stosu ogniw paliwowych o mocy nominalnej 50 kW po 14 000 h ciągłej pracy. Model wykorzystano także do wyznaczenia szybkości zmiany wartości napięcia średniego jedenastoletniego stosu ogniw paliwowych o mocy 1,2 kW. W obu badaniach wyznaczono wartości wskaźników eksploatacyjnych oraz ich różnice względem wielkości nominalnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 530-535
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of vehicle exhaust emissions referred to CO2 based on the investigations of city buses under actual conditions of operation
Ocena emisji zanieczyszczeń z pojazdów w odniesieniu do CO2 na podstawie badań autobusów miejskich w rzeczywistych warunkach eksploatacji
Autorzy:
Merkisz, J.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
city bus
emission of CO2 and other exhaust components
laboratory and actual test conditions
powertrain
emission index
autobus miejski
emisja CO2 i związków toksycznych w spalinach
eksploatacyjne i testowe warunki badań
układ napędowy
wskaźniki toksyczności
Opis:
The paper discusses the assessment of the exhaust emissions from heavy-duty vehicles following investigations under actual traffic conditions. The environmental characteristics presented thus far were mainly based on unit or road emissions. The paper presents an analysis of exhaust emissions referred to the harmful CO2, which was assumed as measure of correctness of the combustion process. The parameters determining this way are referred to as emission indexes. The research objects were 18-meter city buses fitted with three types of powertrains: conventional engine, hybrid (electric motor combined with a diesel engine) and a spark ignition engine fuelled with compressed natural gas (CNG). All buses were Euro V–EEV compliant. The measurements were performed according to the SORT 2 driving test procedure on the test route within the Poznan agglomeration. Investigations performed under actual traffic conditions allow a true assessment of environmental performance of a given research object because they cover a much greater engine operating parameter variability range compared to laboratory and homologation tests. The performed road tests and their analysis led to conclusions related to the applicability of the developed method of emission assessment based on emission indexes for vehicles fitted with different powertrains.
W artykule przedstawiono rozważania dotyczące oceny emisji zanieczyszczeń z pojazdów ciężkich na podstawie badań realizowanych w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Przedstawiane do tej pory charakterystyki ekologiczne silnikowych środków transportu opierały się przede wszystkim na emisji jednostkowej lub drogowej. W pracy przedstawiono analizę emisji związków toksycznych odniesioną do związku szkodliwego CO2, dla którego założono, że jest miarą poprawności realizacji procesu spalania. Wyznaczone w ten sposób parametry nazwano wskaźnikami toksyczności. Obiekty badawcze stanowiły osiemnastometrowe autobusy miejskie wyposażone w trzy rodzaje układów napędowych: konwencjonalny i hybrydowy z silnikami ZS, a także pojazd zasilany sprężonym gazem ziemnym z silnikiem ZI. Wszystkie autobusy spełniały normę Euro V–EEV. Pomiary wykonano zgodnie z procedurą testu jezdnego SORT 2 oraz na trasie badawczej w aglomeracji poznańskiej. Badania w warunkach rzeczywistej eksploatacji pozwalają dokonać rzetelnej oceny ekologiczności danego obiektu badawczego, ponieważ obejmują znacznie większy obszar zmienności parametrów pracy silników spalinowych w porównaniu z laboratoryjnymi testami homologacyjnymi. Wykonane badania drogowe i ich analiza pozwoliły na sformułowanie wniosków dotyczących słuszności stosowania opracowanej metody oceny emisji zanieczyszczeń, bazującej na wskaźnikach toksyczności, dla pojazdów wyposażonych w różne rodzaje układów napędowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 522-529
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies