Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "terminal services" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Identyfikacja czynników rozwoju transportu intermodalnego w Polsce
    Identyfication of factors influencing intermodial transport development in Poland
    Autorzy:
    Przybylska, E.
    Żebrucki, Z.
    Kruczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326893.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport intermodalny
    terminal
    usługi logistyczne
    intermodal transport
    terminal services
    logistics
    Opis:
    Transport intermodalny w Polsce ciągle nie jest powszechnym rozwiązaniem. Jego rozwój warunkowany jest przez wiele czynników, z których znacząca grupa ma charakter hamujący. Artykuł ma na celu przedstawić wyniki badań nad czynnikami warunkującymi rozwój transportu intermodalnego w Polsce. Poza identyfikacją czynników opracowane zostały scenariusze rozwojowe uwzględniające wpływ zidentyfikowanych czynników.
    Intermodal transport in Poland is still not a common solution. It’s development is conditioned by many factors, which are mostly a group that inhibit it’s development. The article aim is to present the results of research on the determinants which influencing the intermodal transport development in Poland. In addition the development scenarios based impact of identified factors for intermodal transport has been prepared.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 195-206
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Outsourcing within airport services
    Autorzy:
    Pružinký, M.
    Mihalčová, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134948.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    outsourcing
    airport services
    expenses
    profit
    specialization
    terminal
    Opis:
    This article highlights the key issues of outsourcing in the field of airport ground services. Both airlines and airports have gradually started to outsource these services, following governmental decisions in several countries regarding the commercialization and privatization of airports. Our research was based on data available from different airports showing a general trend in service outsourcing. There are particular situations in which both the airports and airlines take measures for insourcing services, mainly those related to passengers’ security in today’s global security conditions with threats of potential terrorist attacks – even when this is known to be a more expensive method of doing business. Modern technology provides conditions in which it is possible to reduce the number of operators, controllers and other staff, which gives the same chance for insourcing and outsourcing. Our contribution provides a general idea of outsourcing applied to the air business. The company cannot do everything – specialisation and differentiation means that an enterprise may carry out its business better and cheaper and can thus offer this service to other enterprises.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 162-169
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lądowe i pływające terminale do odbioru LNG w krajach UE
    Onshore and floating terminals for receiving LNG in EU Countries
    Autorzy:
    Ciechanowska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348264.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    skroplony gaz ziemny
    terminal pływający
    LNG
    FSRU
    usługi komercyjne
    liquefied natural gas
    floating terminal
    LNG terminal
    commercial services
    Opis:
    W artykule omówiono zaawansowanie prac w krajach UE związanych z planowaniem i budową nowych terminali pływających do odbioru skroplonego gazu ziemnego (LNG) – FSRU (ang. floating storage and regasification unit). Wdrażanie na coraz to większą skalę technologii polegającej na produkcji LNG bezpośrednio na małych wyspecjalizowanych platformach i statkach pływających na morzu umożliwia w zdecydowanie większym zakresie dywersyfikację kierunków dostaw gazu, jak i zwiększenie zdolności do jego przetransportowania tankowcami do dowolnych miejsc docelowych. W obecnej sytuacji geopolitycznej i kryzysu energetycznego działania te mają podstawowe znaczenie dla Europy. Przedstawiono charakterystykę terminali importowych LNG w krajach UE (według danych na październik 2022 r.) z uwzględnieniem ich statusu (operacyjne, w budowie, planowane) i typu (lądowe, FSRU). Aż 11 krajów członkowskich UE zamierza w okresie najbliższych 3 lat wybudować łącznie 19 nowych jednostek FSRU o rocznej przepustowości gazu po regazyfikacji większej od 0,7 mld m3, co świadczy o dużym potencjale rozwojowym tej technologii. Zaprezentowano dodatkowe usługi komercyjne oferowane przez terminale, związane między innymi z bunkrowaniem statków morskich, z przeładunkiem LNG do cystern kriogenicznych w celu dalszej dystrybucji gazu na lądzie, na obszarach nieobjętych przez sieć przesyłową. Zwrócono uwagę na działania Polski związane z budową pierwszego w kraju terminalu FSRU, w rejonie Gdańska. Projekt ten, ujęty w Strategii Bezpieczeństwa Narodowego RP, uzyskał na obecnym etapie dofinansowanie UE na opracowanie specyfikacji technicznej i na prace projektowe. Oddanie tej inwestycji przewiduje się na lata 2027/2028. Przedstawiono też działania Polski wspomagające proces dywersyfikacji zaopatrzenia w LNG poprzez zakup 8 jednostek pływających, które oprócz obsługi długoterminowego kontraktu na dostawę LNG z USA do Polski będą miały możliwość transportu LNG na innych szlakach żeglugowych.
    The article discusses the progress of work in EU countries related to the planning and construction of new floating LNG terminals – the Floating Storage Regasification Units (FSRU).The increasingly large-scale implementation of technology involving the production of LNG directly on small specialized platforms and ships floating at sea allows for a much greater diversification of gas supply directions and an increase in the ability to transport it by tankers to any destinations. Given the current geopolitical situation and energy crisis, these actions are crucial for Europe. The article presents a characterization of import LNG terminals in EU countries (as of October 2022), including their status (operational, under construction, planned) and type (land-based, FSRU). As many as 11 EU member states plan to build 20 new FSRUs with an annual regasification capacity greater than 0.7 billion cubic meters of gas within the next 3 years, indicating a high potential for the development of this technology. Additional commercial services offered by the terminals are presented, including bunkering of ships and transshipment of LNG to cryogenic tanks for further distribution in areas not covered by the transmission network. The article also highlights Poland's efforts to build its first FSRU in the Gdansk area. This project, included in the National Security Strategy of Poland, has received EU funding for technical specification development and design work. The completion of this investment is planned for 2027/2028. Poland's actions supporting the process of diversifying LNG supply by purchasing 8 floating units are also presented. These units, in addition to servicing a long-term contract for the supply of LNG from the USA to Poland, will have the ability to transport LNG on other shipping routes.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 11; 722-729
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigating commercial and convenience services installed in intermodal passenger terminals located in mid-sized European cities
    Autorzy:
    Bodnár, Balázs
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2211940.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    commercial and convenience services
    Hungary
    intermodal passenger terminal
    mid-sized city
    Opis:
    The concept of intermodality has gained key importance in the sustainable mobility strategy of the European Union. In the past two decades, different types of intermodal passenger terminals (IPTs) have been built in many European cities. These facilities provide possibility for passengers to change transportation mode or route in a short time and connect long-distance transportation services with public transportation modes under one roof. IPTs, however, are more than just hubs in the transportation network, but, due to their size and special location in the city, they are landmarks of cities. In addition, IPTs host not only transportation services but also different types of commercial and convenience services used both by passengers and local people. This study focuses on classifying IPTs based on their hierarchical position in the transportation network and determining which type is the most generally located in European mid-sized cities. Then, an investigation is carried out to map those commercial and convenience services that are the most installed in such IPT types. Finally, three European IPTs located in mid-sized cities and one in a large city are analysed to reveal the similarities and differences in the commercial and convenience services they host. This study found that such commercial and convenience services are most suitable for installation in IPTs that are related to transportation services, do not require a substantial amount of space, and do not block or obstruct the movement of people. Furthermore, as a component of the comprehensive planning documentation, a preliminary commercial feasibility study should be produced for each IPT.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 4; 33-49
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Środowisko do projektowania oprogramowania rozproszonych systemów pomiarowo-sterujących
    Development Environment for Distributed Measurement and Control Systems
    Autorzy:
    Bobiński, P.
    Winiecki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151926.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozproszone systemy pomiarowo-sterujące
    serwisy sieciowe
    LabVIEW
    terminal MDA
    distributed measurement and control systems
    web services
    MDA terminal
    Opis:
    W referacie przedstawiono opis rodowiska do projektowania oprogramowania rozproszonych systemów pomiarowych z uwzględnieniem wykorzystania terminali MDA jako mobilnych klientów systemu. Przedstawiono nowe elementy środowiska LabVIEW w wersji 8.0 istotne z punktu widzenia projektowania systemów rozproszonych oraz przedstawiono technologię serwisów sieciowych - neutralnej platformy komunikacyjnej, stanowiącej podstawę w warstwie komunikacji sieciowej projektowanych systemów rozproszonych. Dalej opisano metodykę projektowania poszczególnych elementów systemu.
    The paper presents the concept of the software development environment for distributed measurement and control system including MDA terminals as mobile clients. The new features of LabVIEW 8.0, fundamental for development of distributed system are shown. The web services technology is presented as a neutral communication platform. The methodology for designing particular system's modules is shown.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 698-701
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bankowość mobilna i terminalowa jako przykład usług bankowości elektronicznej zagrożonej bezpieczeństwem w opinii klientów banków spółdzielczych – badania własne
    MOBILE AND TERMINAL BANKING AS AN EXAMPLE OF ELECTRONIC BANKING SERVICES WITH A SECURITY RISK IN THE OPINION OF COOPERATIVE BANKS CUSTOMERS – BASED ON OWN RESEARCH
    Autorzy:
    Szewczyk-Jarocka, Mariola
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/446852.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
    Tematy:
    bankowość mobilna
    bankowość terminalowa
    usługi bankowości elektronicznej
    banki spółdzielcze
    badania własne
    opinii klientów
    mobile banking
    terminal banking
    electronic banking services
    cooperative banks
    own research
    ustomers opinions
    Opis:
    Obecnie możemy o każdej porze dnia i z dowolnego miejsca korzystać ze zdobyczy technologii, zwłaszcza informatycznych. Bez czasochłonnej wizyty w banku możemy się ubezpieczyć, założyć lokatę lub dokonać comiesięcznych opłat za rachunki. Produkty i usługi bankowe dostarczane są przy wykorzystaniu najróżniejszych kanałów przepływu informacji z zastosowaniem urządzeń elektronicznych. Nowoczesne usługi świadczone w bankach spółdzielczych obejmują: - bankowość internetową, - bankowość mobilną, - bankowość terminalowa, - bankowość telefoniczną, - karty płatnicze i bankomaty, - usługi biometryczne stosowane w bankomatach, - przekazy Western Union. Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie czy występuje czy raczej nie występuje zależności pomiędzy bankowością mobilną oraz bankowością terminalową jako usługą bankowości elektronicznej zagrożenie bezpieczeństwa w opinii klientów banków spółdzielczych. Autorka stara się odpowiedzieć na pytanie czy faktycznie w ocenie klientów występuje zagrożenie bezpieczeństwa przy korzystaniu z bankowości mobilnej i bankowości terminalowej, czy raczej w ocenie większości ankietowanych nie ma takiej tendencji tzn. transakcje nie są zagrożone w większości przypadków, ponieważ banki oferują nowoczesne, bezpieczne rozwiązania informatyczne.
    Nowadays, we can use technological achievements, especially in information technology, at any time and anywhere. We can insure ourselves, open a deposit or make monthly payments without a time-consuming visit to the bank. Banking products and services use various channels of information flow delivered via electronic devices. Modern services provided by cooperative banks include: - internet banking, - mobile banking, - terminal banking, - phone banking, - pay cards and ATMs, - biometric services used in ATMs, - Western Union money transfers. The author of this thesis aims to answer the question whether there is, or rather there is no relationship between mobile banking and terminal banking as electronic banking services as far as security threat is concerned in the opinion of cooperative banks customers. The author attempts to answer the question whether, in the opinion of customers, the security threat actually exists when using mobile banking and terminal banking, or rather the majority of respondents think that there is no such tendency, i.e. transactions are not at risk in most cases, since banks offer modern and secure IT solutions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2017, 1(25); 203-214
    1644-888X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał rozwoju rynku płatności bezgotówkowych w Polsce
    The development potential of non-cash payments market in Poland
    Autorzy:
    Oleńkiewicz, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/446751.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
    Tematy:
    non-cash payments
    payment cards
    mobile payments
    cash
    interchange fee
    POS terminal
    payment services
    merchants
    payment organizations
    payment market
    electronic banking
    credit transfer
    contactless payment
    payment infrastructure
    Opis:
    The issue of non-cash transactions in Poland is of particular importance due to the ongoing socio-economic transformation. After the recent statutory reduction in the interchange fee charged to merchants for card payment, the value of non-cash transactions can be significantly increased. This trend has been observed in other countries and the faster development of supporting infrastructure has also been noted. The quality and availability of such infrastructure in Poland is improving, and due to the guidance issued by payment organizations, in two years time the card acceptance network in Poland will be one of the most modern in the world. There are also important social changes - currenlty the most active group using non-cash settlements are young and middle-aged people with tertiary education. The development of education enforces the growing awareness of safety and comfort of the solutions based on non-cash payments. Polish society is using bank services more often and an increasing number of a debit and credit cards is issued. Moreover, Poland is a particulary absorbent market for innovation, therefore the development of mobile payments may be faster than in other countries. Implementation of modern technologies, such as payments using biometric features, will also contribute to the development of non-cash transactions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2015, 2(22); 215-223
    1644-888X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Służba informacji powietrznej (FIS) jako jeden z elementów bezpieczeństwa narodowego
    Autorzy:
    Pilch, Alojzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    Kontrola Ruchu Lotniczego
    Zarządzanie Ruchem Lotniczym
    Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
    Rejon Informacji Powietrznej
    Strefa Kontrolowana Lotniska
    Rejon Kontrolowany Lotniska
    Strefa Ruchu Lotniskowego
    Służba Ruchu lotniczego
    Służby Informacji Powietrznej
    zarządzanie przestrzenią powietrzną
    zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
    zarzadzanie pojemnością przestrzeni
    Air Traffic Control
    Air Traffic Menagement
    International Civil Aviation Organization
    Polish Air Navigation Services Agency
    Flight Information Region
    Control Zone
    Terminal Control Area
    Aerodrome Traffic Zone
    Air Traffic Services
    Flight Information Service
    airspace management
    air traffic flow
    capacity management
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia aspekty działania Służby Informacji Powietrznej jednej ze specjalistycznych służb, wydzielonej ze struktur Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Analizie poddane jest działanie FIS (ilość operacji) za okres 2006-2011. Służba Informacji Powietrznej działająca w polskim FIR w pięciu sektorach: Warszawa, Gdański, Poznań, Kraków, Olsztyn jest organem doradczym i informującym użytkowników przestrzeni powietrznej w klasie G. Jednocześnie spełnia bardzo ważną rolę jako organ zapewniający bezpieczeństwo w powietrzu pilotom i użytkownikom przestrzeni powietrznej, a więc obywatelom Rzeczpospolitej Polskiej, czyli jest jednym z aspektów bezpieczeństwa narodowego.
    This article presents aspects of Flight Information Service of one of the specialized services, separate from the structure of Polish Air Traffic Agency. The analysis is subjected to action of the FIS (the number of operations) for the period 2006-2011. Flight Information Service operating in the Polish FIR in five sectors: Warsaw, Gdansk, Poznan, Krakow, Olsztyn is an advisory body and advise users of the airspace in the class of G. At the same time fulfills a very important role as the authority to ensure safety in the air, pilots and airspace users, and so citizens of Polish Republic which is one aspect of national security.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2015, 1; 20-38
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies