Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "process safety" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Analysis of Fire and Explosion Properties of LNG
Analiza właściwości pożarowych i wybuchowych LNG
Autorzy:
Półka, Marzena
Piec, Robert
Olcen, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060731.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
LNG
fire safety
process safety
bezpieczeństwo pożarowe
bezpieczeństwo procesowe
Opis:
Aim: The aim of this article is to analyse fire and explosion properties of LNG along with the identification of hazards that may arise during emergency incidents involving it. The article is based on an analysis of the available literature and a full-scale experimental study involving a 200-liter LNG tank leading to a jet fire. Introduction: Safe use and proper transport of flammable and harmful substances, together with the analysis of the effects of threats, enable the reduction of the number of accidents and provide possible conditions for the evacuation of people and property in a hazard zone. The compilation and systematization of knowledge on the safe use of the environmentally friendly LNG fuel will allow for an increase in the scope of its use. It is consistent with the state’s sustainable development policy consisting in identifying threats or adjusting technical solutions that minimize losses in transport or industry. Methodology: There are many legal acts in the world regarding safe storage and transport of LNG. One of the most important is Directive 2012/18/EC known as “Seveso III”. This document contains requirements for the prevention of major accidents involving hazardous substances – including LNG – and ways to reduce their negative effects on human health and the environment. Relevant requirements have also been specified in standards, tests, articles and other international acts, including in the European agreement on the international carriage of dangerous goods by road (the so-called ADR Agreement). The article compares flammable and explosive parameters of LNG. Possible scenarios occurring during the release and ignition of the LNG vapour cloud have been shown. The change of pressure of LNG vapour in the 200 l tank as a function of its heating time in the burning spill of a mixture of gasoline and diesel fuel is presented. In such a thermal exposure, a jet fire with a flame length of up to 5 meters was obtained. Conclusions: The proper use of flammable gases should be a priority in ensuring fire and explosion safety in facilities, during transport, etc. Hence, recognizing the threats and comparing them, or matching technical solutions that minimize the effects of LNG failures will allow active inclusion of knowledge in this field in the process of protection against fire and explosion. In case of LNG storage, attention should be paid to the types of materials in the immediate vicinity of this liquefied gas in order to have sufficient mechanical properties at the lowest liquefied gas temperature.
Cel: Celem artykułu jest analiza właściwości pożarowych i wybuchowych LNG wraz z określeniem zagrożeń, które mogą pojawić się podczas zdarzeń awaryjnych z jego udziałem. Artykuł opiera się na analizie dostępnej literatury oraz badaniu eksperymentalnym w pełnej skali z udziałem zbiornika LNG o pojemności 200 litrów doprowadzającego do powstania pożaru strumieniowego (ang. jet fire) Wprowadzenie: Bezpieczne stosowanie oraz właściwy transport substancji palnych i szkodliwych wraz z analizą skutków zagrożeń umożliwiają zmniejszenie liczby awarii i dostarczają możliwe warunki do ewakuacji osób oraz mienia znajdujących się w strefie zagrożenia. Zestawienie i usystematyzowanie wiedzy dotyczącej bezpiecznego stosowania paliwa LNG przyjaznego dla środowiska pozwoli na zwiększenie zakresu jego wykorzystania. Jest to spójne z polityką zrównoważonego rozwoju państwa polegającą na identyfikacji zagrożeń czy dopasowaniu rozwiązań technicznych minimalizujących straty w transporcie lub przemyśle. Metodologia: Na świecie istnieje wiele aktów prawnych dotyczących bezpiecznego magazynowania, składowania oraz transportu LNG. Jednym z najważniejszych jest dyrektywa 2012/18/WE znana jako „Seveso III”. Dokument ten zawiera wymagania dotyczące zapobiegania poważnym awariom z udziałem substancji niebezpiecznych – w tym LNG – oraz sposoby zmniejszenia ich negatywnych skutków dla zdrowia ludzkiego i środowiska. Istotne wymagania zostały określone także w normach, badaniach, artykułach i innych aktach międzynarodowych, m.in. w umowie europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (tzw. Umowa ADR). W artykule dokonano zestawienia parametrów palnych i wybuchowych LNG. Ukazano możliwe scenariusze zachodzące podczas uwolnienia i zapłonu chmury par LNG. Przestawiono zmianę ciśnienia par LNG w zbiorniku o pojemności 200 l w funkcji czasu jego ogrzewania w palącym się rozlewisku mieszaniny benzyny z olejem napędowym. W takiej ekspozycji cieplnej otrzymano pożar strumieniowy o długości płomienia maksymalnie 5 metrów. Wnioski: Właściwe stosowania gazów palnych powinno być priorytetem w zapewnieniu bezpieczeństwa pożarowego i wybuchowego w obiektach, transporcie itp. Stąd też poznanie zagrożeń i ich zestawienie, czy dopasowanie rozwiązań technicznych minimalizujących skutki awarii z LNG pozwoli na aktywne włączenie wiedzy z tego zakresu w proces zabezpieczenia przed pożarem i wybuchem. W przypadku magazynowania LNG należy zwrócić uwagę na rodzaje materiałów znajdujących się w bezpośrednim otoczeniu z tym gazem skroplonym, aby posiadały wystarczające właściwości mechaniczne w najniższej temperaturze skroplonego gazu.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2021, 58, 2; 58--73
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of mist nozzle supply pressure on the ammonia absorption process
Wpływ ciśnienia zasilania dyszy mgły na proces absorpcji amoniaku
Autorzy:
Wąsik, Wiktor
Majder-Łopatka, Małgorzata
Rogula-Kozłowska, Wioletta
Węsierski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311578.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
process safety
NH3 removal
sorption curve
K-factor
water spraying
mist nozzles
dysza mgłowa
krzywa sorpcji
usuwanie amoniaku
krople wody
amoniak
rozpylona ciecz
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ ciśnienia zasilania dysz mgłowych na proces sorpcji amoniaku. W badaniach wyznaczono charakterystyki przepływowe dysz Q=f(p) oraz zależność stężenia NH3 w funkcji czasu podawania strumienia wody różnych ciśnieniach zasilania dysz. Dla dysz TF 6 NN, TF 6 V, NF 15, CW 50 pomiary wykonano przy następujących ciśnieniach zasilania: 0.1 MPa; 0.2 MPa; 0.3 MPa; 0.4 MPa; 0.5 MPa. Zaobserwowano, że ciśnienie zasilania dyszy w największym stopniu wpływa na efektywność sorpcji amoniaku przy jego niskich wartościach. Przy wyższych wartościach ciśnienia szybkość sorpcji stabilizuje się, a nawet zaczyna spadać. Obserwowane spadki stałej szybkości sorpcji dla wyższych ciśnień mogą wynikać ze skrócenia czasu kontaktu kropli z amoniakiem i osiągnięcia krytycznej szybkości mieszania się par amoniaku w powietrzu intensywnie nasyconym strumieniami wody. Wynika to z ograniczeń szybkości dyfuzji. Z przeprowadzonych pomiarów wynika, że stosowanie ciśnień zasilania dysz mgłowych powyżej 0.4 MPa nie ma uzasadnienia. Należy zauważyć, że zmiana ciśnienia zasilania dysz o odmiennej konstrukcji może w różny sposób wpływać na ich efektywność sorpcji amoniaku. Rodzaj dyszy i ciśnienie zasilania wpływa na rozkład kropel w przestrzeni generowanej strugi. Kąt rozpylenia i kształt tworzonego strumienia mają decydujący wpływ na efektywność procesu sorpcji. Całkowite wypełnienie przestrzeni oraz duży kąt rozpylania zapewniają stosunkowo wysoką skuteczność sorpcji.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2023, 49, 2; 40--49
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja modelowania dynamicznego procesów implementacyjnych systemów zintegrowanych a bezpieczeństwo procesów biznesowych przy realizacji projektów IT
The Concept of Dynamic Modeling of Implementation Processes of Integrated Systems and the Safety of Business Processes in Connection with the Implementation of the IT Project
Autorzy:
Komsta, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/557216.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
IT project
business process safety
IT management solutions
implementations of IT management solutions
projekt informatyczny
bezpieczeństwo procesów biznesowych
system informatyczny wspomagający zarządzanie
wdrażanie systemów informatycznych
Opis:
The article is the result of the author’s experience in the application of the concept of dynamic modeling of implementation processes of integrated systems in the process of building the specification of functional requirements of the IT system. The article presents the issues of business processes safety in the context of the implementation of an IT project, presents the essence of the concept of dynamic modeling and the milestones of the implemented task, including the codification of procedures, the definition of conditions, mapping of model parameters and the construction of the system’s functional requirements specification based on the model. The article presents the results of significance and adequacy analysis of procedures being the subject of IT system implementation.
Artykuł jest efektem doświadczeń Autora w zakresie zastosowania koncepcji modelowania dynamicznego procesów implementacyjnych systemów zintegrowanych w procesie budowy specyfikacji wymagań funkcjonalnych systemu informatycznego. W artykule przedstawiono zagadnienie bezpieczeństwa procesów biznesowych w kontekście realizacji projektu informatycznego, istotę koncepcji modelowania dynamicznego oraz punkty węzłowe realizowanego zadania, w tym: kodyfikację procedur i definicję uwarunkowań, mapowanie parametrów modelu oraz budowę specyfikacji wymagań funkcjonalnych systemu w oparciu o zbudowany model. Zaprezentowano również wyniki analiz istotności i adekwatności procedur będących przedmiotem implementacji systemu informatycznego
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2019, 4; 151-162
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scenariusze narażenia : system deskryptorów do opisu zastosowania
Exposure scenarios : a descriptor system for describing applications
Autorzy:
Bańkowska, A.
Palczewska-Tulińska, M.
Krześlak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1221247.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
ocena bezpieczeństwa chemicznego
scenariusze narażenia
REACH
CLP
process of chemical safety assessment
exposure scenarios
Opis:
Scenariusze narażenia są częścią procesu dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego. Proces dokonywania oceny bezpieczeństwa chemicznego może być przeprowadzany wielokrotnie. Scenariusz narażenia stanowi zespół warunków opisujących sposób produkcji lub stosowania substancji podczas etapów jej istnienia oraz sposób kontroli narażenia ludzi i środowiska, który producent lub importer stosuje lub zaleca dalszym użytkownikom.
Exposure scenarios are part of the process of chemical safety assessment. The process of chemical safety assessment can be carried out repeatedly. An exposure scenario is a set of conditions that describe how the production or use of the substance during its whole lifecycle, and how to control exposure of humans and environment, which the manufacturer or importer uses or recommends downstream users.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 3; 175-189
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constructing stochastic models for investigation of dangerous events and accidents number in Baltic Sea region ports
Autorzy:
Grabski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069142.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
stochastic process
Poisson process
safety characteristics
Opis:
The stochastic processes theory provides concepts and theorems that allow to build probabilistic models concerning incidents or (and) accidents. Counting processes are applied for modelling number of the dangerous events and accidents number in Baltic Sea region ports in the given time intervals. A crucial role in construction of the models plays a Poisson process and its generalizations. Three models of the incidents or (and) accidents number in the seaports are here constructed. Moreover some procedures of the model parameters identification and the computer procedures for anticipation of the dangerous events number are presented in the paper.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 73--78
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonhomogenous Poisson process application to modelling accidents number at Baltic Sea waters and ports
Autorzy:
Grabski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068945.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Poisson process
safety characteristics
Opis:
The stochastic processes theory provides concepts and theorems that allow to build probabilistic models concerning incidents or (and) accidents. Counting processes are applied for modelling accidents number in Baltic Sea region in the given time interval. A crucial role in construction of the models plays a Poisson process and its extensions especially a nonhomogeneous Poisson process. The models of accidents number in the sea and seaports are here presented. Moreover some procedures of the model parameters identification are presented in the paper. Estimation of model parameters was made based on data from reports of HELCOM (2014) and Interreg project Baltic LINes (2016-2019).
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 39--46
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and risk evaluation of Stena Baltica ferry in variable operation conditions
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069680.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
safety function
operation process
semi-markov process
Opis:
Basic safety structures of multi-state systems of components with degrading safety states related to their variable operation conditions are defined. For these systems the conditional and unconditional multi-state safety functions are determined. A semi-markov process for the considered systems operation modelling is applied. Further, the paper offers an approach to the solution of a practically important problem of linking the multi-state systems safety models and the systems operation processes models. Theoretical definitions and results are illustrated by the example of their application in the safety and risk evaluation of the Stena Baltica ferry operating at the Baltic Sea. The ferry transportation system has been considered in varying in time operation conditions. The system safety structure and its components safety functions were changing in variable operation conditions.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 231--240
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU-CIRCLE: A pan-European framework for strengthening critical infrastructure resilience to climate change Project taxonomy and methodology : Critical infrastructure terminology and methodology
Autorzy:
Dziula, P.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068905.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
operation process modeling
operation process prediction
safety modeling
safety prediction
Opis:
The paper presents essential critical infrastructure terminology. The terms and definitions have been outlined, in respect to critical infrastructure systems, that are analysed within the scope of the EU-CIRCLE project. Moreover, taxonomy regarding terminology and methodology related to critical infrastructure safety, is presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 203--216
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety audit in production process
Autorzy:
Bujna, M.
Korenko, M.
Krocko, V.
Shchur, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77386.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
safety audit
production process
safety risk
risk analysis
safety level
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of a road surface on a motorcycle braking process
Autorzy:
Krupa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247757.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
safety
motorcycles
braking process
deceleration
Opis:
The most important aspect of constructions of vehicles is safety. In motorcycles, in contrast to cars is not common to use elements of passive safety which minimalize consequences of collision. Therefore the most important is to ensure the proper possibility to avoid crash that is the adequate level ofactive safety which is mostly the brake system. It is often assisted by the construction which prevents the wheels to block, however the majority of motorcydes are still not equipped in this kind of system. In order to determine the effectiveness of working of the brake system and its impact on motorcycle 's movement safety, it is necessary tofocus on case of emergency braking, that is delaying, to full stop where important is to reach the maximal possible delay in the shortest period of time. Because of the changes in road surface, important is to be aware of releasing or stopping the motorcycle in different conditions. It permits us to react properly and avoid dangerous situations in case of noticing a surface with different adherence. The purpose of the research is to analyze changeability braking process depending on different surfaces on which the motorcycle is moving. The research was carried out on one motorcycle and four different surfaces, reflecting the conditions of every day use of vehicle. It was dry, wet and destroyed asphalt, and gravel surface. Comparing the value of delay, its process and stability in time, velocity of accumulation and way of braking obtained on different surfaces.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 259-264
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The integration of passenger transport and integration barriers
Autorzy:
Ewhrudjakpor, Oi
Poliaková, Adela
Poliak, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263328.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
transportation
behavior
safety
process
integration
Opis:
Transport strategy in European Union supports public transport against individual transport. The reason is using of public transport is possible to fulfil all the goals of the EU strategy in the field of road safety. The paper deals with the issue of supporting public passenger transport and it is integration with the aim of ensuring the sustainable mobility of population. The aim of this paper is to identify the importance of public passenger transport and define method for creating effective integrated transport systems. The paper points to the importance of public passenger transport and the reasons why the population prefers cars. Based on the analysis, it is arguable that public passenger transport without mutual integration is not capable enough to compete with individual motoring. Contribution proposes the process integration of public passenger transport as a key elements in increasing road safety. Contribution confirms the hypothesis that the integration of public passenger transport and achieving a higher use of public passenger transport of population can contribute to improving of road safety.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 85, 3; 103-113
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supervision and security over the production process as well as machines and devices
Autorzy:
Lizakowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1070880.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
food
packaging
production process
safety
Opis:
Production processes and their proper identification depend to a large extent on properly prepared quality and technological documentation as well as its proper supervision over the production process as well as machinery and equipment. Proper packaging significantly affects food safety.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 123; 208-219
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of external factors affecting transport process safety
Autorzy:
Bojar, P.
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243281.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
safety
forcing factor
transport process
Opis:
Transportation systems belong to the category of systems whose operation safety depends on many factors including: technical state of transport means, behavior of people involved in the system operation and maintenance and its environment, and finally the environmental factors. The system environment is referred to as all the elements, which, though not belonging to the system, are closely related to it. The environment, which is of interest for the authors of this paper, is the road infrastructure and atmospheric conditions. Construction solutions of the infrastructure, the road surface type and condition, temperature, visibility, precipitations, and time of day are referred to as external factors whose impact involves changes in safety of the transportation system operation. The impact of external factors can be in different forms and can affect the transport means as well as people involved in the system operation, especially the drivers. The literature provides a concept of excessive sense of a driver’s safety, which can be caused by good road conditions, dry and good road surface, etc. This is of particular importance in case of public transportation systems providing transport services on the territory of a town where the effects of external factors account for nearly 44% of adverse events causes. This study deals with identification of these factors and assessment of their influence on the analysed transportation system safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 47-53
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonhomogeneous compound Poisson process application to modeling of random processes related to accidents in the Baltic Sea waters and ports
Autorzy:
Grabski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068741.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
nonhomogeneous Poisson process
nonhomogeneous compound Poisson process
safety characteristics
Opis:
A crucial role in construction of the models related to accidents on Baltic Sea water and ports play nonhomogeneous Poisson and nonhomogeneous compound Poisson process. The model of consequences and connected to it model of accidents number on Baltic sea waters and ports are here presented. Moreover some procedures of the models parameters identification are presented in the paper. Estimation of some model parameters was made based on data from reports of HELCOM [10, 11], Interreg project Baltic LINes [9] and EMSA [13].
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 21--30
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Situational awareness vs. a pilots decision-making process
Autorzy:
Kozuba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320559.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
safety
aviation
situational awareness
decision process
Opis:
This article describes the impact of a pilot’s situational awareness (SA) on the quality of decisions that are made by him or her. Situational awareness has been defined as a state and as a process. The article also refers to how the situational awareness and the decision-making process interact. The decision-making process and its components have been defined. Based on author’s own research as well as conclusions drawn from the subject’s literature, the importance of an acceptable SA level for the correct progress of a pilot’s decision-making process (and the likelihood of making a good decision) has been pointed out.
W artykule opisano wpływ świadomości sytuacyjnej pilota (SA) na jakość podejmowanych przez niego decyzji. Świadomość sytuacyjna została zdefiniowana jak stan i proces. Artykuł odnosi się również do tego, jak świadomość sytuacyjna oraz proces podejmowania decyzji oddziałują na siebie wzajemnie. Zdefiniowano proces podejmowania decyzji i jego komponenty. Przedstawiono również, na podstawie badań autora i wniosków wyprowadzonych z literatury tematu, znaczenie dopuszczalnego poziomu świadomości sytuacyjnej pilota dla poprawnego przebiegu procesu podejmowania decyzji i prawdopodobieństwa podjęcia poprawnej decyzji.
Źródło:
Annual of Navigation; 2013, 20; 71-84
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies